土方量的案例
土方計算的幾個方法
土方量計算在市政工程中占有重要地位，關系到工程費用的預算和具體施工方案的編制，準確的土方量夠使施工方案編制更合理，施工更方便快捷，大大提升工程進度。5種土方計算方法：不規則三角網法（DTM法）、方格網法、等高線法、平均高程法、平均斷面法，簡要分析5種土方計算方法的優缺點和適用情況。
計算方法1
不規則三角網法（DTM法）
DTM法計算土方量就是利用地面采集的離散高程點按照一定的構網規則來形成空間三角網結構模型，然后按照三棱柱的計算方法計算每個三棱柱的體積，最后累加獲得所有三棱柱的體積，即為所求得的土方量。
根據所使用的原始數據的不同，DTM法土方量計算可以分為三種：第一種是依照圖上高程點計算，第二種是由坐標數據文件計算，第三種是依據圖上的三角網計算。
相對于方格網，不規則三角網具有以下優點：三角網中點和線的選取可以與地表的特征相協調，直接利用原始資料作為網格結點；能夠插入地形線以保存原有關鍵的地形特征，能適應復雜、不規則的地形，從而能夠更好地適合現場的地形特征。
在實踐中我們采用DTM 法計算土方量，既保證了精度，又提高了作業速度，而且此方法從理論上適用任何地形、地貌。然而在對土方量進行計算時，DTM法相對其他方法有優勢，但也要考慮到地形特征、精度要求以及施工成本等方面的情況，選擇合適的計算方法，達到最優的目的。
計算方法2
方格網法
大面積的土石方估算常用該法，適用于地形起伏較小、坡度變化平緩的場地。該方法將場區劃分為若干正方形網格，邊長可以取為5，10，20m等。在格網點測定四個點位的高程值，每一格網按照四角高程的平均值取為最終的計算值，用該計算值與設計值的差值作為填挖方的高差值。該方格網的土方量為：
式中h為該方格的高差值；a為方格的邊長。總的土石方量為 V＝V1＋V2＋……Vn（n為方格的總個數）。
展開 CAD總圖設計軟件在項目總圖設計工程中的應用總結
2、方格網土方計算
方格網法土方計算是適用于地形變化比較平緩的地形情況，可以精確的計算出場地平整的土方量，對于大型場地計算土方量一般采用方格網法。
計算土方量時，首先要確定計算土方量的平面投影范圍，可采用“繪制區域”功能就可以創建好可識別的土方計算范圍，再采用“自動布置方格網”功能就可以布置好土方方格網，方格大小一般為20*20m，接下來，分別采集自然地形標高和場地豎向設計標高，考慮邊界放坡的話，也是自動一鍵多級放坡到自然地面，最后，一鍵計算出場地和邊坡的土方量。
方網格法土方計算的結果如下圖所示，可以對方格網進行編號，也可對方格網上標高標注的字體大小和顏色等進行調整。在下圖中，每個方格都有標高，填挖方數據。方格網設計標高以豎向設計為基準采集得到，如果需要繼續調整，也可以通過土方優化對結果進行微調，比如對設計標高進行微調，則方格網中的數據會自動相應進行改變。
上面二維平面方格網土方圖是為了施工需要，后期也可以生成出場地三維開挖效果圖，為方案匯報做準備，操作步驟也是非常簡單，大概分為三步驟，先生成自然地表面模型，然后再生成土方平整設計模型，最后將開挖回填部分的自然地形數據裁剪即可，最終的效果圖如下圖所示：
三、統計出表
在利用方格網法進行土方計算后，統計出表工作就變得相對簡單，基本上就是使用對應的統計出表功能，即可自動統計繪表，也支持導出word或EXCEL。比如：使用土方行列匯總可以統計土方網格行和列的填挖方量。我們也可以利用土方量統計表來統計圖紙里多個區域場地的填挖方量，統計的表格數據可以根據需要支持編輯和修改。如果需要繪制出土方平土斷面圖，也是可以直接從土方方格網上直接提取地形標高和設計標高，并自動繪制出平土斷面圖。
展開 無人機攝影測量三維實景建模在建設工程中的可視化應用
2、土方量計算
土方量也是施工方關注的一個點，土拖出去要錢，拖進來也要錢，如果在施工之前能夠大致的評估土方量，優化施工方案，盡量的縮小挖填土方量，可以降低施工成本。而我們的實景模型中測量體積這一功能就可以用于土方的量測和評估。
3、留存施工前三維實景影像
通常竣工資料是刻光盤和紙質資料。傳統的光盤資料多為CAD圖紙和照片。若將前期建的階段性的實景模型保存下來，和施工后的三維實景模型形成前后鮮明對比，作為后期結算的依據，有圖有真相，保證工程有據可查。
（二）施工實施階段中的應用：
1、工程進度款的支付憑證
通常工程進度款是按照項目實施的實際情況來付款，通過階段性的實景建模能夠最真實的展示施工進度。
常見的工程進度款的支付，對于格式中本次完成工程量具體的情況這一項，經常需要列出很多很長的清單給業主看。而實景建模提供了一個實時而準確的工程量憑證和依據。
2、現場施工進度管理
施工方對工地進行實景建模，根據模型反饋出的每個月的實際施工進度情況與施工計劃進行對比，匯報給甲方。便于總承包單位控制施工進度。
3、工程實際進度的匯報
對于很多大的總承包公司，往往同時施工的項目很多，領導很難保證每個工地定期前往，通過對工地定期的實景建模可以非常清晰直觀的把握施工進度。特別是在現如今用工成本不斷增加的情況下，如果工期滯后，提前提出改善方案，可以很大程度上降低成本。
（三）施工驗收階段中的應用：
三維實景模型可視化測量，可以根據實景現狀準確定位坐標位置、測量實體尺寸，繪制最符合實際的竣工圖，準確計算工程量，可以把實景現場搬回辦公室，實現業主、監理、施工各方的可視化無爭議驗收。
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2、土方量計算 土方量也是施工方關注的一個點，土拖出去要錢，拖進來也要錢，如果在施工之前能夠大致的評估土方量，優化施工方案，盡量的縮小挖填土方量，可以降低施工成本。而我們的實景模型中測量體積這一功能就可以用于土方的量測和評估。3、留存施工前三維實景影像通常竣工資料是刻光盤和紙質資料。傳統的光盤資料多為CAD圖紙和照片。若將前期建的階段性的實景模型保存下來，和施工后的三維實景模型形成前后鮮明對比，作為后期結算的依據，有圖有真相，保證工程有據可查。
（二）施工實施階段中的應用：
1、工程進度款的支付憑證 通常工程進度款是按照項目實施的實際情況來付款，通過階段性的實景建模能夠最真實的展示施工進度。常見的工程進度款的支付，對于格式中本次完成工程量具體的情況這一項，經常需要列出很多很長的清單給業主看。而實景建模提供了一個實時而準確的工程量憑證和依據。2、現場施工進度管理 施工方對工地進行實景建模，根據模型反饋出的每個月的實際施工進度情況與施工計劃進行對比，匯報給甲方。便于總承包單位控制施工進度。3、工程實際進度的匯報 對于很多大的總承包公司，往往同時施工的項目很多，領導很難保證每個工地定期前往，通過對工地定期的實景建模可以非常清晰直觀的把握施工進度。特別是在現如今用工成本不斷增加的情況下，如果工期滯后，提前提出改善方案，可以很大程度上降低成本。
（三）施工驗收階段中的應用：
三維實景模型可視化測量，可以根據實景現狀準確定位坐標位置、測量實體尺寸，繪制最符合實際的竣工圖，準確計算工程量，可以把實景現場搬回辦公室，實現業主、監理、施工各方的可視化無爭議驗收。
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無人機攝影測量三維實景建模在建設工程中的可視化應用
2、土方量計算 土方量也是施工方關注的一個點，土拖出去要錢，拖進來也要錢，如果在施工之前能夠大致的評估土方量，優化施工方案，盡量的縮小挖填土方量，可以降低施工成本。而我們的實景模型中測量體積這一功能就可以用于土方的量測和評估。3、留存施工前三維實景影像通常竣工資料是刻光盤和紙質資料。傳統的光盤資料多為CAD圖紙和照片。若將前期建的階段性的實景模型保存下來，和施工后的三維實景模型形成前后鮮明對比，作為后期結算的依據，有圖有真相，保證工程有據可查。
（二）施工實施階段中的應用： 1、工程進度款的支付憑證 通常工程進度款是按照項目實施的實際情況來付款，通過階段性的實景建模能夠最真實的展示施工進度。 常見的工程進度款的支付，對于格式中本次完成工程量具體的情況這一項，經常需要列出很多很長的清單給業主看。而實景建模提供了一個實時而準確的工程量憑證和依據。 2、現場施工進度管理 施工方對工地進行實景建模，根據模型反饋出的每個月的實際施工進度情況與施工計劃進行對比，匯報給甲方。便于總承包單位控制施工進度。 3、工程實際進度的匯報 對于很多大的總承包公司，往往同時施工的項目很多，領導很難保證每個工地定期前往，通過對工地定期的實景建模可以非常清晰直觀的把握施工進度。特別是在現如今用工成本不斷增加的情況下，如果工期滯后，提前提出改善方案，可以很大程度上降低成本。 （三）施工驗收階段中的應用：
三維實景模型可視化測量，可以根據實景現狀準確定位坐標位置、測量實體尺寸，繪制最符合實際的竣工圖，準確計算工程量，可以把實景現場搬回辦公室，實現業主、監理、施工各方的可視化無爭議驗收。
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2、土方量計算 土方量也是施工方關注的一個點，土拖出去要錢，拖進來也要錢，如果在施工之前能夠大致的評估土方量，優化施工方案，盡量的縮小挖填土方量，可以降低施工成本。而我們的實景模型中測量體積這一功能就可以用于土方的量測和評估。3、留存施工前三維實景影像通常竣工資料是刻光盤和紙質資料。傳統的光盤資料多為CAD圖紙和照片。若將前期建的階段性的實景模型保存下來，和施工后的三維實景模型形成前后鮮明對比，作為后期結算的依據，有圖有真相，保證工程有據可查。
（二）施工實施階段中的應用： 1、工程進度款的支付憑證 通常工程進度款是按照項目實施的實際情況來付款，通過階段性的實景建模能夠最真實的展示施工進度。 常見的工程進度款的支付，對于格式中本次完成工程量具體的情況這一項，經常需要列出很多很長的清單給業主看。而實景建模提供了一個實時而準確的工程量憑證和依據。 2、現場施工進度管理 施工方對工地進行實景建模，根據模型反饋出的每個月的實際施工進度情況與施工計劃進行對比，匯報給甲方。便于總承包單位控制施工進度。 3、工程實際進度的匯報 對于很多大的總承包公司，往往同時施工的項目很多，領導很難保證每個工地定期前往，通過對工地定期的實景建模可以非常清晰直觀的把握施工進度。特別是在現如今用工成本不斷增加的情況下，如果工期滯后，提前提出改善方案，可以很大程度上降低成本。 （三）施工驗收階段中的應用：
三維實景模型可視化測量，可以根據實景現狀準確定位坐標位置、測量實體尺寸，繪制最符合實際的竣工圖，準確計算工程量，可以把實景現場搬回辦公室，實現業主、監理、施工各方的可視化無爭議驗收。
展開 多旋翼無人機在工程方量測繪中的應用
利用VS軟件中的“體積計算”功能，將計算區域兩次測得的模型結果偏移至同一標高，進行兩次挖方計算，然后求差比較兩次挖方的差值，即為兩期間土方量的計算結果。
4 多旋翼無人機土方量測量外業案例
利用拓普康獵鷹8號八旋翼無人機對山西汾西正暉煤業有限公司昌元煤礦2號排土場間隔兩個月的排土量進行量測。
4.1 拓普康獵鷹8號八旋翼無人機航攝系統構成及特點
八旋翼無人機專為檢測和測繪應用而設計，采用頂級的傳感器、自主減震、自動補償相機支架等部件，搭載一架高清晰的RGB相機(索尼Alpha7R),適合需要采用高分辨率影像的小范圍測量、測圖、建模、繪圖和檢測項目。
表4.1 拓普康獵鷹8號八旋翼無人機主要技術參數
4.2確定作業區域坐標
圖4.1 2017年9月30日2號排土場
圖4.2 2017年11月30日2號排土場
4.3布設并測量外業像控點
像控點是攝影測量控制加密和測圖的基礎，其布設的精度和數量直接影響到航測數據后處理的精度，所以像控點的布設和選擇應當規范、精確：
①選擇像控點時，應選擇地形測量通視良好且可以明確辨認的地物點和目標點。
②布設的標志應對空視角好，避免被建筑物、樹木等遮擋。
③黑白反差不大，地物有陰影以及某些弧形地物不應作為控制點點位目標。
本次飛行區域內共布設6個像控點和4個檢核點，并采用西安80坐標系和1985國家高程基準對其進行測量。
4.4規劃飛行航線
飛行航線規劃的主要目標是依據地形信息和執行任務的環境條件信息，綜合考慮無人機的性能、到達時間、耗能、威脅以及飛行區域等約束條件，利用AscTec Navigator軟件規劃出一條或多條自出發點到目標點的最優或次優航線，保證無人機高效、快速地完成飛行任務。
展開 土方工程施工與質量控制，這篇講得夠全夠徹底！
1.3土的工程分類
1.4土的工程性質
二、土方工程施工工藝、技術介紹
2.1.場地平整
場地設計標高 H0的確定
H0 的確定原則
● 滿足生產工藝和運輸的要求；
● 充分利用地形，分區或分臺階布置，分別確定不同的設計標高；
● 考慮挖填平衡，棄土運輸或取土回填的土方量最少；
● 要有合理的泄水坡度(≧2‰)，滿足排水要求；
● 考慮最高洪水位的影響。
場地設計標高 H0的調整
H0僅為一理論值，還應考慮以下因素進行調整，求出H,0：
● 土的可松性影響——填方因土的可松性引起的填方體積增加；
● 場內挖方和填方的影響——從經濟觀點出發，安排的挖方就近棄土和填方就近場外取土，引起的挖填土方量的變化；
● 場地泄水坡度的影響——單坡？雙坡？
場地土方量計算
1、求各方格角點的施工高度hn；
2、繪出零線；
3、計算場地挖、填土方量；
4、計算各挖、填方調配區之間的平均運距。
展開 建筑項目工程量計算規則及公式
排水溝的體積應納入總土方量內。當需要放坡時，應將放坡的土方量合并于總土方量中。
2、開挖土方計算方法
（1）清單規則
①計算挖土方底面積：
方法一、利用底層的建筑面積+外墻外皮到墊層外皮的面積。外墻外邊線到墊層外邊線的面積計算（按外墻外邊線外放圖形分塊計算或者按“外放圖形的中心線×外放長度”計算。）
方法二、分塊計算墊層外邊線的面積（同分塊計算建筑面積）。
②、計算挖土方的體積：土方體積＝挖土方的底面積*挖土深度。
（2）定額規則：
①利用棱臺體積公式計算挖土方的上下底面積。
V=1/6×H×(S上+ 4×S中+ S下)計算土方體積（其中，S上為上底面積，S中為中截面面積，S下為下底面面積）。如下
S下＝底層的建筑面積+外墻外皮到挖土底邊線的面積（包括工作面、排水溝、放坡等）。
用同樣的方法計算S中和S下
3、挖土方計算的難點
⑴、計算挖土方上中下底面積時候需要計算“各自邊線到外墻外邊線圖”部分的中心線，中心線計算起來比較麻煩（同平整場地）。
⑵、中截面面積不好計算。
⑶、重疊地方不好處理（同平整場地）。
⑷、如果出現某些邊放坡系數不一致，難以處理。
4、大開挖與基槽開挖、基坑開挖的關系
槽底寬度在3m以內且長度是寬度三倍以外者或槽底面積在20m2以內者為地槽，其余為挖土方。
展開 市政道路BIM應用的典型案例 | Civil 3D土方施工組織方案策劃
四、應用成果分析
本項目通過BIM模型進行土方量計算，為項目土方平衡應用提供了數據支持，同時根據土方挖填數據分析并綜合考慮周邊環境等情況，對項目的土方施工組織方案進行了最優策劃。
據本項目目前土方施工的階段總結情況分析，項目土方施工通過精準策劃與同類型項目對比節約成本約7%，為項目創造了可觀的應用價值。該項工作得到了項目部的高度肯定，可謂是市政道路BIM應用的典型案例之一。
內容來源于：湖南建工BIM中心
利用EXCEL隨機生成測量點坐標導入南方CASS中計算土方量
1、打開EXCEL，按圖所示，在A列內自動填充序號，這里舉例為100個測量點。
2、B列空開，什么都不要填
3、在C1欄里面輸入“=RANDBETWEEN(1000000,1100000)/1000”，這句公式的意思是隨機生成1000到1100之間的數值，保留三位小數。C1欄是代表X坐標，一般坐標都是有3位小數的。
4、拖住手柄，將C1欄的公式復制到C2到C100欄。
5、在D1欄輸入Y坐標的隨機公式，并復制到D100欄
6、在E1欄輸入Z坐標的隨機公式，并復制到E100欄，這里注明下，一定要做Z坐標，否則南方識別。
7、隨機X、Y、Z坐標就設置好了，點擊另存為--其他格式
8、在保存類型中選擇“文本文件（制表符分隔）（*.txt）”，自己取一個名稱，最好是英文字符的名稱。我這里取名lianxi，即練習的意思。點擊保存，
9、彈出一個警告框，點確定。
10、繼續點“是”
11、關閉EXCEL表格，出來一個對話框，點“否”
12、找到剛才保存的lianxi.txt打開，會發現很多空格，也不整齊。仔細觀察1后面有兩個長條的空格，我們復制一個
13、在編輯--替換里面的查找內容下，粘貼剛剛復制的空格，在替換為里面輸入英文的逗號（,）
14、點擊全部替換。
15、關閉替換窗口，點擊保存。關閉lianxi.txt記事本窗口。將lianxi.txt改名為lianxi.dat
16、在南方CASS里面展高程點。打開lianxi.dat
17、高程點導入成功。
18、試試方格網計算挖方量？沒問題。
展開 
5個要點控制土方開挖不再難！
10、每一段基坑挖土機械的配備是根據工作場地的大小、深度、土方量等因素，按工期要求，配備相應的機械及作業班次，采用兩班或三班作業。
05
基坑土方開挖注意事項
1、合理制定基坑土方開挖程序。分段分層進行開挖。
2、機械選擇要注意準備效率。
3、基坑開挖注意坑壁支護。分層開挖，先撐后挖。撐挖配合。軟土層及易變形處：分層、分塊、分段、抽槽開挖、留土護壁，快挖快撐，先形成中間支撐，限時稱平衡形成端頭支撐，減少支撐前暴露時間。
4、注意組織與調度。
5、機械清潔與道路清洗。
6、即時進行驗收。鑒定、驗槽，核對地質資料，檢查地基土與工程地質勘察報告是否相符。加強基坑底土保護，防曬防雨防浸防凍。盡快打好墊層。
7、注意保護鄰近建筑物、管線的安全。
8、坑壁保護：抹鋼絲網水泥砂漿或混凝土保護層、坡頂外1m處挖排水溝或筑擋水堤，坑內設排水溝和集水井，并排除積水。
展開 土方開挖：不用挖機用水沖？“水力沖挖”方式見識一下！
土方開挖“水力沖挖”?
本工程基坑長207m，寬171m，面積32200㎡，普遍挖深18.8m，局部電梯井挖深24.9m，基坑土方量約68萬m3，基坑支護采取地連墻+四道混凝土內支撐的形式。
本工程基坑距離長江僅50米，施工過程又歷經長江汛期和到江城看海的季節，而且項目地處鬧市，若采用傳統機械開挖方式，難度極大：
（1）場地狹小：無渣土堆場，出入口少，周邊都是居民區。
（2）交通管制：土方車輛每天運輸時間僅有六小時且運輸距離長，跨越武漢多個行政區域（江岸、江漢、硚口、東西湖），土方工程形勢嚴峻。
（3）效率低下：項目總土方量約68萬m3，土方施工時間為151天，計劃每天出土量達5150m3，根據測算在最高效率下每天僅能完成4000m3，不能滿足土方要求。
（4）環境影響：土方施工過程中易產生噪音、揚塵，對現場文明施工及周邊居民均會造成影響。
針對上述客觀因素和工程現狀，項目部積極探索新型土方開挖方式以及土方綠色施工工藝，創新地將土方水力沖挖技術應用于房建工程，項目部通過深入調研和周密策劃，基于①適當減少機械開挖②合理利用船運技術兩點考慮：
（1）地理優勢：基坑棧橋板正對江邊運輸碼頭，有獨特的地理優勢。
（2）有效措施：現場噪音主要來自挖機及渣土車，揚塵主要來自土方運輸積土積灰處理不及時，可通過適當減少挖機、渣土車降低污染。
形成“機械開挖+水力沖挖”的創新方案，采用水力沖挖配合機械開挖的形式，實現了良好效益。
實施過程
進場前場地實景?
施工流程圖
一
土方分區及施工
表層為雜填土，以碎石、磚塊、塊石為主，由于水力沖挖無法完成雜填土石塊清運，采用單純機械開挖方式。
展開 南寧清川立交BIM技術應用
3、智能計算土方量精確至每日工作安排有效保證了施工進度。
4、橋梁結構和地下管線的專業協同解決了搬遷難的問題。
5、5D平臺管理實現項目精細化管理；仿真模擬切實解決了行車安全問題，充分發揮道路服務功能。
6、項目實施過程中，形成了路橋的族庫及對復雜曲線橋的解決方案。
【9月13-15日 武漢】ContextCapture（原Smart3D）實景建模高級班
實景建模部分應用如下：
（施工前期-場布規劃）
（施工中-進度管理、工作匯報等）
（用于測量）
（土方量計算）
講師介紹
尹智翔 實景建模資深講師、實景測繪工程師
項目經驗：
中建三局一公司Contextcapture培訓項目
陜西交通規劃設計研究院Contextcapture培訓項目
中山市國土局三維實景數據庫建設項目
撫州東鄉城市三維實景
陜西旬邑實景項目
南京堯紅路實景項目
深圳月亮灣實景項目
課程大綱
時間地點
時間：2018年9月13-15日
地點：武漢市武昌區武珞路456號中建三局大廈606
培訓費用
實景建模高級培訓班 3000元/人（同一單位，三人以上可享受八折優惠）
培訓期間食宿及往返交通費請各學員自理
成功參加培訓的用戶返現100元（50元現金+50元技術鄰課程抵用券）
報名須知
1、培訓期間涉及實操性內容，請各參與培訓的學員自備電腦，培訓現場將會安裝ContextCapture軟件試用版
2、參加培訓的學員，可獲得Bentley官方認證的培訓證書
無人機證書
此外，我們也是AOPA無人機駕駛證考點，擁有駕駛員、機長、教員的考試資質，如需了解更多無人機駕駛證的內容可聯系我們哦，9月份開始AOPA無人機駕駛證直接由民航局頒發，考試的難度加大，含金量更高。如需無人機考證也可以聯系我們。
AOPA課程類型：
報名方式
1、點擊鏈接立即報名：http://cn.mikecrm.com/8k68SZT
2、掃碼下方二維碼，聯系客服報名
未盡事宜請掃描上方二維碼，或咨詢微信客服，微信號：jishulink66
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