交流電的案例
直流電和交流電有什么區別？看完秒懂！
當時，愛迪生正在向全世界推銷自己的直流電系統，根本不看好交流電。但憑借這封信，特斯拉還是如愿進入了愛迪生的團隊。
愛迪生承諾，如果他解決了“直流發電機與電動機問題”，就付給他相當于今天的一百萬美元的獎金。
但當特斯拉把愛迪生的機器修好，并問“說好的一百萬呢？”
愛迪生竟笑了，他說：“特斯拉，你不懂我們的美國式幽默。”
心中偶像人設崩塌，被戲弄的特斯拉憤而出走，獨立門戶，從此，專心致志地做他的交流電系統。
▲特斯拉與交流電機
當時，愛迪生的直流電系統要求每一平方英里內就要有一個發電站，并且因為傳輸過程中的損耗過大，傳輸距離也十分受限，而特斯拉的交流電系統用的導線更細，電壓更高，傳輸損耗小，傳輸距離遠。很明顯，交流電更有優勢。
那處于劣勢的愛迪生做了什么？
為了“黑”交流電，愛迪生腦洞大開。賄賂政府官員，把死刑由絞刑改為交流電電刑。
▲交流電電刑椅
甚至雇用小孩子，用交流電將流浪貓狗電死，以此宣傳交流電“是十分危險”的。
好在特斯拉篤定“你黑不黑，交流電就在那里”的信念，通過哥倫比亞博覽會的照明工程，展示了交流電的可靠性和安全性，最終贏得了“電流之戰”，也還了自己清白。
▲哥倫比亞世界博覽會鳥瞰圖
從此，交流電被認可，取代了直流電，成了供電主流。
03
交流電、直流電，到底誰更好？
隨著線路電壓不斷提高，輸送功率和輸送距離不斷增大，直流電又得到工程師們的青睞。因為直流電不需要整流濾波，沒有相位差，比較穩定。直流電如何升壓呢？
展開 電為啥要分交流、直流？
心中偶像人設崩塌，被戲弄的特斯拉憤而出走，獨立門戶，從此，專心致志地做他的交流電系統。
特斯拉與交流電機
當時，愛迪生的直流電系統要求每一平方英里內就要有一個發電站，并且因為傳輸過程中的損耗過大，傳輸距離也十分受限，而特斯拉的交流電系統用的導線更細，電壓更高，傳輸損耗小，傳輸距離遠。很明顯，交流電更有優勢。
那處于劣勢的愛迪生做了什么？
為了“黑”交流電，愛迪生腦洞大開。賄賂政府官員，把死刑由絞刑改為交流電電刑。
交流電電刑椅
甚至雇用小學生，用交流電將流浪貓狗電死，以此宣傳交流電“是十分危險”的。
好在特斯拉篤定“你黑不黑，交流電就在那里”的信念，通過哥倫比亞博覽會的照明工程，展示了交流電的可靠性和安全性，最終贏得了“電流之戰”，也還了自己清白。
哥倫比亞世界博覽會鳥瞰圖
從此，交流電被認可，取代了直流電，成了供電主流。
交流電、直流電，到底誰更好？
隨著線路電壓不斷提高，輸送功率和輸送距離不斷增大，直流電又得到工程師們的青睞。因為直流電不需要整流濾波，沒有相位差，比較穩定。直流電如何升壓呢？簡單講，升壓工作交給交流做，交直流再轉換一下就好啦~而且，從經濟性上看，雖然直流換流站比交流輸電的變電站造價高，但是直流線路只要正、負兩根線，交流線路三相需要三根線，直流線路造價更低，所以距離越長，越適合直流輸電。
例
目前世界上電壓等級最高的輸電工程就是直流工程——±1100千伏準東—皖南工程。
展開 我國電機為什么要選用50HZ的交流電？原來有這么大的學問
在我國電機選用的是50 Hz交流電，然而由于各種原因，導致沒個國家采用的交流電并不都是相同的。例如英國和美國，他們選用的就是60Hz的交流電，這是因為他們采用的是是二進制。但是，隨著電力系統各個國家電力系統的升級與發展，陸續有很多國家采用后十進制了，并且發展成了主流，所以頻率是50Hz。當然也存在這樣一種情況，就是有的國家兩種交流電并存，比如西邊用50Hz，東邊用60Hz.
接下來我們回到主題，我們國家為何會選用50Hz的交流電，而不是5Hz或400Hz呢？如果頻率低了會怎么樣？
當頻率為0的時候，這就是我們說的直流，以前有個科學家想證明特拉斯交流電有危險，于是他用小動物做實驗，用交流電電死了他們。后來很多科學家證明，如果是同樣大小的電流，我們人類能忍受的交流電時間是低于直流電的，這就說明了交流電是比直流電更危險的。
然而隨著人們的需求越來越高，交流電最終戰勝了直流電，戰勝的原因是交流電更具便捷性。當輸電功率一樣時，要是將電壓升高，那么輸電的電流就會隨之減小，因此，在線路所被消耗的能量就會降低。然而采用直流送電的話，有一個問題直到如今都困擾著大部分人，這個問題就是如果我們選用直流輸電的話，當我們拔電器的插頭的時候會擦除火花一樣的東西，如果此時的電流達到一定的程度大時，它是無法自動熄滅的，這就是我們常聽到的“電弧”。
然而，要是我們采用交流輸電的話，拔出插梢時電流會被改變方向，所以有電流過零的時候，我們就可以通過這個時間采用滅弧裝置來將線路的電流斷開。但是前面所說的直流輸電電流是不會改變它的方向的，所以我們沒有電流過零的時間來使用斷弧裝置，滅弧很難實現。
那么，當我們采用交流輸電時，頻率過低會出現什么情況呢？
展開 【電氣知識】電器設備使用的為什么是50Hz的交流電，而不是60Hz呢？
電動機振動是電動機的運行現狀之一，那么，你們知道電動機等電器設備使用的為什么是50Hz的交流電，而不是60Hz呢？
世界上有些國家，例如英美用的是60Hz的交流電，因為采用的是十二進制，什么12星座、12小時、12先令等于1英鎊等等。后來的國家都采用十進制了，所以頻率是50Hz。
那么，我們為什么要選用50Hz的交流電，而不是5Hz或400Hz呢？
如果頻率低了會怎么樣？
頻率最低就是0，也就是直流。當年愛迪生為了證明特斯拉的交流電有危險，用交流電電死了一票小動物，如果大象也算小動物的話…客觀上說，同樣的電流大小下，人體耐受直流電的時間是要長于耐受交流電的時間，跟心室震顫什么的有關系，也就是交流電更危險。
可愛迪生最后也還是輸給了特斯拉，交流電憑借方便改變電壓等級的優勢戰勝了直流電。在輸送功率相同的情況下，提高電壓，送電電流會減小，消耗在線路上的能量也會隨之降低
而直流送電另一個問題是難以開斷，直到現在這個問題依舊是個困擾。直流輸電的問題同平時拔電器插銷時會出現電火花一樣，當電流大到一定程度時，這個電火花是無法熄滅的，我們稱之為“電弧”。
展開 
交流接觸器接直流電會怎樣？老電工不一定答上來的問題
有人問，如果誤將交流接觸器線圈接入等電壓直流電，或者將直流接觸器線圈誤接入等電壓交流電，會怎樣？
咱們先來了解交流接觸器和直流接觸器的不同之處。
1.鐵芯結構不同。
交流接觸器線圈通入的是交流電，會產生渦流，所以交流接觸器鐵芯是由相互絕緣的硅鋼片疊裝而成。而且50HZ交流電，每秒會100次過零點，零點是沒有電流的，所以為了解決零點沒有吸合力的問題在電磁鐵芯上加有短路環。交流接觸器鐵芯一般為E型。
交流接觸器鐵芯
直流接觸器線圈通入的是直流電，所以沒有渦流和過零點的情況，所以鐵芯由整塊軟鋼制成的，一般為U型。
2.線圈匝數不一樣。
交流接觸器線圈匝數少，線徑粗，電流大。直流接觸器線圈細長，匝數特別多。
3.可操作頻率不同。
交流接觸器啟動電流大，操作頻率最高為600次/小時。直流接觸器操作頻率可高達2000次/小時。
4.觸點滅弧裝置不同：交流接觸器采用柵片滅弧裝置，直流接觸器則采用磁吹滅弧裝置。
根據以上不同，可以分析出：
交流接觸器線圈接入直流電時：沒有了感抗，線圈變為純電阻負載，線圈匝數少，電阻較小，電流會很大，使線圈發熱燒壞。
直流接觸器線圈接入交流電時：由于線圈細長，匝數多，電阻大，無法吸合，或者時合時放。
電工對交流接觸器常開和常閉的正確理解
電工界最常見的兩個詞兒就是：常開、常閉。學習電工，往往就是從這兩個最基礎的詞兒開始的。
很多人往往這樣解釋：常開就是通常情況下是斷開狀態，線圈未得電的情況下是斷開的。常閉就是通常情況下是關合狀態，線圈未得電的情況下是閉合的。
交流接觸器1、3、5接三相電源，（主電路部分）
2、4、6接三相電機
A1、A2 是這個接觸器的線圈，接到控制電路里面去，通過控制這個接觸器的線圈（A1、A2）來實現控制住電路部分的電機（以小控大）。
展開 基于ABAQUS的交流電驅動下壓電復合結構有限元分析
一、PZT的本構模型
根據Zhou等人的研究，壓電材料第一種形式的本構方程為：
對于三維正交各向異性結構，其剛度系數矩陣、壓電系數矩陣、介電系數矩陣如下所示，本構方程寫成矩陣形式：
二、交流電驅動的壓電結構有限元仿真
1.應用背景簡介
以面向變體機翼應用的壓電復合結構為例，如圖1所示，變形所需的機械能由每個機翼上的三組壓電元件提供。這些驅動器沿翼展均勻分布，以實現沿翼展撓度幅值的主動控制。壓電元件除了為機翼的變形提供機械能外，還增加了整體結構的剛度，提高了承載能力。
2.有限元模型建立
將上述變體機翼進行簡化，建立圖2所示的壓電復合結構有限元模型，單位制采用m-kg-N-s。基體選用金屬矩形板，彈性模量為70GPa，泊松比為0.3，尺寸為1×0.2×0.02(m)，選擇進行C3D8R單元進行網格劃分；壓電片材料選用PZT-5，采用上述壓電本構模型，尺寸為0.1×0.1×0.01(m)。
3.邊界條件設置
邊界條件為基體板左側固定端約束，右端自由，壓電片上下表面施加5個周期的220V正弦交流電，如圖3所示。定義分析步，打開幾何非線性開關，設置步長為100s，每間隔1s輸出一組結果，采用動力學隱式求解方法。
4.計算結果
通過ABAQUS有限元計算可以得到壓電復合結構的正弦振動響應結果，如圖4所示，動態圖展示了壓電復合結構在交流電作用下動力學響應。圖5為基體板自由端某一節點位移時域曲線。
最后，有相關需求歡迎通過公眾號“320科技工作室”與我們聯絡。
展開 交流時間繼電器怎么看圖接線
因為這是星三角啟動必備的原件，所以今天要先了解了時間繼電器，為以后學習星三角啟動接線做好基礎
時間繼電器側面都有線路圖，這是個24伏直流時間繼電器，跟交流220伏交流時間繼電器接線方法是一樣的，在圖中我們可以看到，2和7是時間繼電器的工作電壓電源，7是正極，2是負極，2和7要接24伏直流電壓，然后134是是一組跳轉觸點，1和4是常閉觸點，也就是延時以前一直是聯通的，在我們定的延時時間到達的時候，1和4就從常閉變為了常開，也就斷開了，這時1和三就聯通了，這樣就完成了跳轉。
所以134延時以前，1和4是常閉，1和3是常開，延時到達以后，1和4就變為了常開，1和3就變為了常閉，這組跳轉觸點就跟我們平常用的雙控開關是一個原理，很好理解吧，然后856是另一組跳轉觸點跟第一組跳轉觸點是一個原理。
所以時間繼電器接線2和7接繼電器工作電壓，134是一組跳轉觸點，856是一組跳轉觸點，利用這兩組跳轉觸點來達到控制一個或者多個接觸器的目的，這次講解時間繼電器就是為星三角啟動做準備，星三角啟動用的是通電延時繼電器。
下面詳細講解一下通電延時繼電器
1、時間繼電器分為通電延時繼電器和斷電延時繼電器，我們星三角啟動應用的就是通電延時繼電器，通電延時繼電器也分為220伏和380伏的，我們用的是380伏通電延時繼電器
2、通電延時繼電器型號不同，廠家不同接線方法也不同，但是原理是一樣的,通電延時繼電器的意思就是通電以后開始計時，時間一到通電延時繼電器的常閉觸點變為常開觸點，常開觸點變為常閉觸點。
3、從上圖可以看到一個88的數字，這里就是調節通電后延時時間，比如我們調到20秒，通電延時繼電器就會在通電20秒后，通電延時繼電器的常閉就會變為常開，常開就會變為常閉，所以這個功能就是調節延時時間。
展開 天洑參展2025數字化轉型賦能智慧電廠建設交流會
近日，由中國電機工程學會熱電專業委員會主辦的2025數字化轉型賦能智慧電廠建設交流會在南京召開，來自國家能源集團、大唐集團、華能集團、中國電建、京能集團的專家學者、企業精英300余人齊聚一堂，共話數智化技術在發電領域的最新成果和發展趨勢。天洑受邀參會并發表主題演講。
會上，天洑軟件數智科技部靳勝利作了題為《融合AI與仿真——天洑工業AI底座在智慧電廠中的協同創新應用》報告，詳細介紹了天洑工業AI底座的功能亮點在智慧電廠建設中具體應用，依托自主可控且全面的“AI+機理+仿真+優化”核心技術，打造“五中心、雙引擎、一展館”的完備智慧化體系，為有數據、有算法、有模型、有經驗的人，提供自主開發智能應用工具。AI底座具備自學習功能，不斷迭代優化算法，持續提升企業智能化水平。支持國產服務器和國產操作系統，讓企業智造升級無后顧之憂。
會議期間，天洑展出自主研發產品：工業AI底座TFIIF。軟件提供拖拽式建模方式，實現仿真計算結果數據動態集成接入，內置物理特征提取、模型降階、機器學習等技術方法，實現仿真降階模型訓練，大幅降低了建模復雜度。同時可實現多源數據接入，通過接入實時數據，配合模型運行引擎，可驅動降階模型實時運算分析，實時仿真和物理場預測，并可實現三維展示，對設備進行更全面的監測和感知，為預警、診斷、預測等場景提供數據支撐和應用。
未來，天洑將聚焦“AI+仿真”融合創新，以工業AI底座驅動能源行業全鏈智能化發展！
展開 一文搞懂：線電壓、相電壓、相電流和線電流的區別
（1）什么是三相交流電？
三相交流電是由三個頻率相同、電勢振幅相等、相位差互差120°角的交流電路組成的電力系統。目前，我國生產、配送的都是三相交流電。三相交流電比單相交流電有很多優越性，在用電方面，三相電動機比單相電動機結構簡單，價格便宜，性能好；在送電方面，采用三相制，在相同條件下比單相輸電節約輸電線用銅量。實際上單相電源就是取三相電源的一相，因此，三相交流電得到了廣泛的應用。
使一個線圈在磁場里轉動，電路里只產生一個交變電動勢，這時發出的交流電叫做單相交流電。如果在磁場里有三個互成角度的線圈同時轉動，電路里就發生三個交變電動勢，這時發出的交流電叫做三相交流電。
交流電機中，在鐵芯上固定著三個相同的線圈AX、BY、CZ，始端是A、B、C，末端是X、Y、Z。三個線圈的平面互成120度角。勻速地轉動鐵芯，三個線圈就在磁場里勻速轉動。三個線圈是相同的，它們發出的三個電動勢，最大值和頻率都相同。
這三個電動勢的最大值和頻率雖然相同，但是它們的相位并不相同，由于三個線圈平面互成120度角，所以三個電動勢的相位互差120度。
（2）什么是線電壓？什么是相電壓？
三根火線中任意相線與零線之間的電壓叫相電壓Ua，Ub，Uc，我國的低壓供電系統中，三根相線各自與中性線之間的電壓為220V。
三根相線彼此之間的電壓，稱為線電壓。在對稱的三相系統中，線電壓的大小是相電壓的1.73倍，在我國的低壓供電系統中，線電壓為380V。
（3）線電壓和相電壓有什么區別？
電力系統中常用的A，B，C三相。相電壓就是單項電壓，即單項對地電壓，民用一般是220V。線電壓就是常說的相間電壓，即每2相之間的電壓，動力電一般是380V。在Y型接法中線電壓等于相電壓的根號3倍，相電流等于線電流。
展開 一文搞懂：線電壓、相電壓、相電流和線電流的區別
（1）什么是三相交流電？
三相交流電是由三個頻率相同、電勢振幅相等、相位差互差120°角的交流電路組成的電力系統。目前，我國生產、配送的都是三相交流電。三相交流電比單相交流電有很多優越性，在用電方面，三相電動機比單相電動機結構簡單，價格便宜，性能好；在送電方面，采用三相制，在相同條件下比單相輸電節約輸電線用銅量。實際上單相電源就是取三相電源的一相，因此，三相交流電得到了廣泛的應用。
使一個線圈在磁場里轉動，電路里只產生一個交變電動勢，這時發出的交流電叫做單相交流電。如果在磁場里有三個互成角度的線圈同時轉動，電路里就發生三個交變電動勢，這時發出的交流電叫做三相交流電。
交流電機中，在鐵芯上固定著三個相同的線圈AX、BY、CZ，始端是A、B、C，末端是X、Y、Z。三個線圈的平面互成120度角。勻速地轉動鐵芯，三個線圈就在磁場里勻速轉動。三個線圈是相同的，它們發出的三個電動勢，最大值和頻率都相同。
這三個電動勢的最大值和頻率雖然相同，但是它們的相位并不相同，由于三個線圈平面互成120度角，所以三個電動勢的相位互差120度。
（2）什么是線電壓？什么是相電壓？
三根火線中任意相線與零線之間的電壓叫相電壓Ua，Ub，Uc，我國的低壓供電系統中，三根相線各自與中性線之間的電壓為220V。
三根相線彼此之間的電壓，稱為線電壓。在對稱的三相系統中，線電壓的大小是相電壓的1.73倍，在我國的低壓供電系統中，線電壓為380V。
（3）線電壓和相電壓有什么區別？
電力系統中常用的A，B，C三相。相電壓就是單項電壓，即單項對地電壓，民用一般是220V。線電壓就是常說的相間電壓，即每2相之間的電壓，動力電一般是380V。在Y型接法中線電壓等于相電壓的根號3倍，相電流等于線電流。
展開 智芯研報 | 新能源汽車的核心部件——碳化硅逆變器
這一切，仍舊要回歸逆變器的功能——將直流電（DC）轉化為正弦交流電（AC）。如下圖所示，左邊為直流電，而右邊為正弦交流電——隨著時間的變化，電壓增加再減少，最后低于零，再增加，不斷重復。
那正弦交流電是怎么產生的呢？這個涉及到兩步，第一步是產生方形交流電，第二步使得方形成為正弦型。
第一步：產生方形交流電。
其實一開始使用的交流電沒有這么多的變化，波形如下圖所示。這是最基本的交流電——產生正的電壓，再產生負的電壓，不斷重復。
要實現方形交流電，由波形就可以看出，只要讓流經電動機的電流一會是正向的，一會反向就行了。為了實現這樣的效果，有這么一種四個開關的電路，如下圖所示，AB兩點接電動機。標準的名字呢，是全橋逆變電路。
這時候你就明白了，只需要控制開關不停的切換，就可以使得流過電動機的電流不斷的從正到負變換了。這就是產生方波交流電的原理。每切換兩次開關，就是一次交流電的周期。如果你一秒切換兩次，那么輸出的交流電的頻率就是1Hz。
日常生活中的交流電的頻率一般為50Hz（中國）或60Hz（美國），而無線電技術中涉及的交流電頻率一般較大，達到kHz，甚至MHz的度量。這么高的切換速度，沒有人可以做到，而這樣的開關，所有的機械操作也做不到。
這時候，MOSFET登場了。MOSFET每秒可以開關數千次，而使用SiC制成的MOSFET更是可以承受kHz以上的頻率，這就是所謂的高頻器件。
這樣，我們就完成了第一步，使用四個MOSFET制成的開關電路實現方形交流電的輸出。但是，方波切換的不連續，會使得電動機的損耗大大增加，甚至產生破壞和噪音。接下來，就是將方形交流電轉化為正弦交流電。
第二步：將方形交流電轉化為正弦交流電
這里需要用到的技術叫做脈沖寬度調制——也就是改變切換開關的持續時間。
展開 
干貨 | 電源變換類型分析
DC-AC直流變交流
DC-AC轉換器是指將交流電轉換成直流電的一種電源設備，簡單說是開關電源，
直流電（DC）轉化為交流電（AC）的裝置稱為逆變器。它由逆變橋、控制邏輯和濾波電路組成。
逆變器就是一種將低壓（12或24伏或48伏）直流電轉變為220伏交流電的電子設備。因為通常是將220伏交流電整流變成直流電來使用，而逆變器的作用與此相反，因此而得名。處在一個“移動”的時代，移動辦公，移動通訊，移動休閑和娛樂。在移動的狀態中，不但需要由電池或電瓶供給的低壓直流電，同時更需要在日常環境中不可或缺的220伏交流電，逆變器就可以滿足需求。
逆變器是把直流電能（電池、蓄電瓶）轉變成定頻定壓或調頻調壓交流電（一般為220V,50Hz正弦波）的轉換器。它由逆變橋、控制邏輯和濾波電路組成。采用PWM原理，MOS管工作產生變化波形后通過變壓器變換電壓，再整流輸出。交流電轉換成直流電被稱為整流，直流電轉換成交流電被稱為逆變。
廣泛適用于空調、家庭影院、電動砂輪、電動工具、縫紉機、DVD、VCD、電腦、電視、洗衣機、抽油煙機、冰箱，錄像機、按摩器、風扇、照明等。在國外因汽車的普及率較高外出工作或外出旅游即可用逆變器連接蓄電池帶動電器及各種工具工作。通過點煙器輸出的車載逆變是20W 、 40W、 80W、 120W到150W 功率規格。
逆變電源常用的方法為：通過SPWM方式調制出正弦波波形，然后通過一個H橋切換輸出電壓極性，要求H橋的切換和SPWM電路同步。在技術上較為復雜，但是效率高，市場上不少逆變器都采用這種方式。
展開 史上最全的圖解經典電路之電子開關，90%的電工老師傅都收藏了！
看圖七，交流電的波形是一個正弦波，幅度范圍（-311V ～+311V），我們通過控制可控硅的導通角來實現，在圖七中陰影部分可控硅關斷，交流電串接負載設備，通過全橋整流電路給電容C1充電；當交流電電壓超過陰影電壓時，可控硅導通，整流橋輸入電壓為0，停止工作。因為使用的雙向可控硅，所以在交流電的正負半周都能夠工作。穩壓管Z1,Z2反向串聯在一起，控制可控硅的導通角，即需要交流電電壓 > 可控硅觸發導通電壓+穩壓管串聯電壓時，可控硅才能導通。同時，將兩個完全一樣的穩壓管反向串聯在一起是為了在正負半周串聯電壓值一樣，從而實現導通角一致。
（圖七 交流電波形）
現在再來看這個電路跟一開始提供的完整電路已經很接近了？
那還差什么那？
還差一個半橋整流電阻降壓和一個光耦雙向可控硅。
(圖八 半橋整流-電阻降壓電路)
這里你是不是有什么疑問？
不是已經有一個全橋整流降壓電路了嗎，為什么還要再加一個半橋整流電阻降壓電路？
哈哈，我們一起來分析一下。你看，全橋整流可控硅降壓的前提是可控硅要工作（即，不斷的通斷），那就相當于負載要一直工作。這是不可能的，我們需要能控制負載的通斷，而且還要在負載關斷的時候仍然能取到電。仔細看整個電路，當負載關斷的時候，是不是就剩下半橋整流電路工作了？
（圖九 負載關斷下的工作模式）
T2光耦可控硅實現負載設備的通斷控制。
最后再來討論開始說的這個電路圖存在的一個問題，你看出來了嗎？
如下圖，紅色標記出Z1,該電路半橋整流部分缺少一個穩壓二極管，如果充電電流大于PI1輸出的電流，則C2兩端電壓會不斷增加。導致危險。
（圖十 修復后的完整電路圖）
展開 為什么單相電機需要電容，三相電機卻不用？
但是只有單相電，那怎么辦呢？
這時候就要采用電容移相了。簡單的來說，就是把電容串聯在所需要移相的電路里，從而讓電流相位改變。單相交流電移相以后，那么它的波形圖就變成下圖這樣了。
電容移相波形圖
最后把它綜合起來，電機接線圖就成下圖這樣。首先正弦交流電從A點進來，一部分給主線圈供電，另外一部分通過電容移相。由于兩相電他們的相位一前一后，那么線圈產生的磁場力也會一前一后。這樣，就可以達到主線圈推一下，然后副線圈推一下，最后旋轉起來。
單相電機原理圖
如果想要電機反轉，那只需要把上圖接A點的電源線換到B點即可，接C點的電源線不動。
因為沒換之前主線圈用的是相位為零的正弦交流電、副線圈用的是移相以后的正弦交流電。電源線換到B點以后，那么副線圈用的是相位為零的正弦交流電，而主線圈用的是移相以后的正弦交流電。兩個線圈的電流相位改變，那么它們所產生磁場力方向也改變、旋轉也將改變。
三相電機
三相電機采用三相交流電源，由于三相交流電他們相位差為120°。當定子繞組通入三相交流電以后，會在定子內產生旋轉磁場。旋轉磁場切割轉子繞組，那么轉子繞組會產生感應電流，感應電流在旋轉磁場中會受到電磁力，從而就會旋轉起來。
三相電機采用三相電源，它們相位差120度。我們可以簡單的理解成，三相電機相當于三個人站在三個不同的角度去推轉子。單相電機采用單相電源和電容，主副線圈的相位相差90度。
展開 為什么單相電機要加電容，而三相電機卻不用？
但是只有單相電，那怎么辦呢？
這時候就要采用電容移相了。簡單的來說，就是把電容串聯在所需要移相的電路里，從而讓電流相位改變。單相交流電移相以后，那么它的波形圖就變成下圖這樣了。
▲ 電容移相波形圖
最后把它綜合起來，電機接線圖就成下圖這樣。首先正弦交流電從A點進來，一部分給主線圈供電，另外一部分通過電容移相。由于兩相電他們的相位一前一后，那么線圈產生的磁場力也會一前一后。這樣，就可以達到主線圈推一下，然后副線圈推一下，最后旋轉起來。
▲ 單相電機原理圖
如果想要電機反轉，那只需要把上圖接A點的電源線換到B點即可，接C點的電源線不動。
因為沒換之前主線圈用的是相位為零的正弦交流電、副線圈用的是移相以后的正弦交流電。電源線換到B點以后，那么副線圈用的是相位為零的正弦交流電，而主線圈用的是移相以后的正弦交流電。兩個線圈的電流相位改變，那么它們所產生磁場力方向也改變、旋轉也將改變。
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