采用ANSYS APDL命令流對橋梁進行有限元建模，包括鋼桁架橋、斜拉橋、懸索橋、連續梁橋、連續剛構橋、鋼管混凝土橋、鋼混凝土組合橋、異型橋梁等，研究其整體和局部的動靜力受力特征。

我曾經發現用ANSYS或者ABAQUS直接計算車橋耦合，計算費時，且效率不高。 為研究汽車動力荷載引起的橋梁耦合作用動力響應，我發現Simpack 或UM 可以導入有限元橋梁模型 基于車輛-橋梁耦合動力學理論建立了車輛-橋梁空間耦合動力學模型。所有的計算結果都是三個方向的。 他的計算方法是采用固定界面模態綜合法，建立多剛體車輛-有限元橋梁的精細化三維有限元模型。

具體內容如下： 1、如何使用ansys進行鋼桁架橋梁建模； 2、參數化建模的優越性及用途； 3、若干ansys使用小技巧，如何運行宏文件、顯示構件截面、如何修改參數更新模型等等。

1、學員可以掌握abaqus在《列車-線路-橋梁》動力學仿真分析的工作流程、注意事項及必備技能：abaqus軟件基本操作和方法； 2、了解國內列車運行安全性和平穩性規范 3、解決學員在abaqus軟件應用過程中遇到的難點和痛點； 4、解決學員在《列車-線路-橋梁》仿真分析建模過程中所遇到的難點問題和痛點，能夠具備獨立建立整車模型的能力； 5、掌握結果后處理的方法，能夠正確解讀仿真結果，提出合理的結構改進建議

Abaqus中的子結構功能可以通過縮減結構自由度，幫助減小分析模型規模，節約計算時間。本視頻介紹了如何通過子結構功能實現大跨距橋梁的熱變形分析。

ABAQUS車輛-軌道-橋梁（簡支梁）耦合動力模型（CRTSⅢ型板式無砟軌軌道）

【波紋管沖壓成型】參數化建模 代碼詳解； 主要是畫草圖創建part、接觸設置、邊界條件設置

在ABAQUS軟件主頁面中一些過于繁瑣的操作完全可以由“膠水”語言來完成，使用Python語言完成批量建模，命令流操作，簡單快捷，一步到位，將各部分的批量建模命令匯總到一起并設置參數，即可實現參數化建模，即輸入合理的參數就可以完成建模計算等。

ABAQUS耗能鋼節點建模分析 課程重難點： 復雜鋼節點建模 螺栓接觸收斂技巧 鋼材彈塑性本構 循環加載與滯回曲線提取 課程主要內容 相關課程鏈接 ABAQUS經典金屬彈塑性本構及模擬應用 ABAQUS常見金屬循環本構對比及應用 溫馨提示 購買課程后請登錄網頁版技術鄰，在課程介紹下方下載課程文件及模型。

基于實際SEM照片，利用matlab腳本進行對abaqus中實際微觀組織的RVE建模！ 需要腳本私聊！

基于平時用python進行ABAQUS二次開發的經驗，從程序底層和幫助文檔角度講述如何利用python進行ABAQUS二次開發

視頻模型包含一個路基邊坡，具體模型為：首先采用混凝土群樁對軟土地基進行了加固，然后在路基上面建造了路基邊坡。

ABAQUS實體彈簧建模

ABAQUS內部如何進行彈簧（螺旋箍筋）的建模

ABAQUS線型彈簧建模