有載分接開(kāi)關(guān)的案例
【技術(shù)】變壓器有載分接開(kāi)關(guān)狀態(tài)的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量與分析
摘 要：為了調(diào)節(jié)系統(tǒng)無(wú)功潮流、穩(wěn)定電壓水平，從干式配電變壓器到特高壓變壓器以及直流輸電系統(tǒng)的換流變壓器，有載調(diào)壓分接開(kāi)關(guān)普遍應(yīng)用于電力系統(tǒng)各級(jí)電壓水平的變壓器中。而有載調(diào)壓分接開(kāi)關(guān)自身，也隨著開(kāi)關(guān)與切換技術(shù)以及材料技術(shù)的進(jìn)步在不斷地發(fā)展，從早期的高速電阻切換原理發(fā)展到近年的真空開(kāi)關(guān)切換原理。雖然，隨著技術(shù)與工藝水平的不斷進(jìn)步，有載分接開(kāi)關(guān)的可靠性不斷提高，變換操作檢修周期越來(lái)越長(zhǎng)。但是，由于不同時(shí)期技術(shù)水平的有載分接開(kāi)關(guān)大量地存在于系統(tǒng)之中，技術(shù)水平不一、狀態(tài)不一、可靠性不一，而且，雖然隨著技術(shù)的進(jìn)步，有載分接開(kāi)關(guān)的可靠性不斷提高，但是運(yùn)行中發(fā)生各種電氣以及機(jī)械方面故障的可能依然存在。同時(shí)，隨著電力系統(tǒng)自身的日益復(fù)雜以及要求的不斷提高，在變壓器的運(yùn)行過(guò)程中有載分接開(kāi)關(guān)的分接變換次數(shù)也大幅度地增加。而在運(yùn)行中一旦有載分接開(kāi)關(guān)發(fā)生意外故障，會(huì)帶來(lái)非常嚴(yán)重的后果。有載分接開(kāi)關(guān)的診斷技術(shù)也因此日益引起各類用戶更大的關(guān)注，期望能夠在其發(fā)生事故之前盡早地探知其所存在的隱患與劣化傾向，以避免意外事故的發(fā)生。本文結(jié)合對(duì)不同類型有載分接開(kāi)關(guān)的實(shí)際測(cè)量和案例分析，介紹一種可以與變壓器例行測(cè)試相結(jié)合的有載分接開(kāi)關(guān)變換過(guò)程電氣分析方法，并對(duì)未來(lái)在有載分接開(kāi)關(guān)診斷與監(jiān)測(cè)方面的技術(shù)發(fā)展提出自己的看法。
展開(kāi) 【知識(shí)】電力變壓器有載分接開(kāi)關(guān)維護(hù)技術(shù)
有載分接開(kāi)關(guān)調(diào)壓的基本原理，就是在變壓器繞組中引出若干分接頭后，通過(guò)它在不中斷負(fù)載電流的情況下，由一個(gè)分接頭切換到另一個(gè)分接頭，來(lái)改變有效匝數(shù)，即改變變壓器的電壓比，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)壓的目的。因此，有載分接開(kāi)關(guān)在操作過(guò)程中，一要保證負(fù)載電流的連續(xù)性；二要在切換分接的動(dòng)作中具有良好的斷弧性能，有載分接開(kāi)關(guān)在變換分接頭過(guò)程中，必須利用電阻實(shí)現(xiàn)過(guò)渡，以限制其過(guò)渡時(shí)的環(huán)流。通常采用的是電阻式組合型有載分接開(kāi)關(guān)。實(shí)際工作中，電阻限流有載分接開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)可分為3個(gè)部分，即切換開(kāi)關(guān)、選擇開(kāi)關(guān)、操作結(jié)構(gòu)。這些中的哪一部分出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)直接影響變壓器的正常運(yùn)行。
展開(kāi) 【知識(shí)】變壓器有載分接開(kāi)關(guān)基本知識(shí)講解
本文主要針對(duì)變壓器分接開(kāi)關(guān)基本知識(shí)、有載分接開(kāi)關(guān)作用及原理、有載分接開(kāi)關(guān)分類及區(qū)別、有載分接開(kāi)關(guān)常見(jiàn)故障及原因分析、電網(wǎng) 調(diào)度監(jiān)控中有載分接開(kāi)關(guān)異常告警處理及分析五大方面進(jìn)行講解，來(lái)幫助值班調(diào)控員處理和分析有載分接開(kāi)關(guān)異常造成的告警，希望對(duì)大家有所幫助。
來(lái)源：電網(wǎng)運(yùn)行知識(shí)庫(kù)
變壓器有載分接開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)原理及吊芯檢修流程
變壓器有載分接開(kāi)關(guān)是在不斷電的情況下，通過(guò)改變繞組匝數(shù)比進(jìn)行電壓調(diào)整，是變壓器調(diào)壓的主要裝置。它主要用于電力系統(tǒng)中穩(wěn)定負(fù)載電壓、聯(lián)絡(luò)電網(wǎng)、挖掘設(shè)備無(wú)功和有功出力以及調(diào)節(jié)負(fù)荷潮流，還用于工業(yè)所用的特種變壓器上調(diào)節(jié)電壓、電流和功率。
有載分接開(kāi)關(guān)是變壓器在高壓回路中唯一的運(yùn)動(dòng)部件，其運(yùn)動(dòng)特性導(dǎo)致了高不下的故障率，對(duì)電網(wǎng)安全運(yùn)行也產(chǎn)生越來(lái)越大的影響。在運(yùn)行過(guò)程中，常由于制造工藝不良、檢修超周期等原因，導(dǎo)致出現(xiàn)連動(dòng)、拒動(dòng)、卡澀、觸頭燒損等問(wèn)題。為加強(qiáng)分接開(kāi)關(guān)設(shè)備管理，近期淄博公司結(jié)合停電檢修計(jì)劃，對(duì)多臺(tái)220kV變壓器的有載分接開(kāi)關(guān)開(kāi)展了專項(xiàng)治理工作，確保設(shè)備可靠運(yùn)行。
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【探討】變壓器有載分接開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)原理及吊芯檢修流程
變壓器有載分接開(kāi)關(guān)是在不斷電的情況下，通過(guò)改變繞組匝數(shù)比進(jìn)行電壓調(diào)整，是變壓器調(diào)壓的主要裝置。它主要用于電力系統(tǒng)中穩(wěn)定負(fù)載電壓、聯(lián)絡(luò)電網(wǎng)、挖掘設(shè)備無(wú)功和有功出力以及調(diào)節(jié)負(fù)荷潮流，還用于工業(yè)所用的特種變壓器上調(diào)節(jié)電壓、電流和功率。
有載分接開(kāi)關(guān)是變壓器在高壓回路中唯一的運(yùn)動(dòng)部件，其運(yùn)動(dòng)特性導(dǎo)致了高不下的故障率，對(duì)電網(wǎng)安全運(yùn)行也產(chǎn)生越來(lái)越大的影響。在運(yùn)行過(guò)程中，常由于制造工藝不良、檢修超周期等原因，導(dǎo)致出現(xiàn)連動(dòng)、拒動(dòng)、卡澀、觸頭燒損等問(wèn)題。為加強(qiáng)分接開(kāi)關(guān)設(shè)備管理，近期淄博公司結(jié)合停電檢修計(jì)劃，對(duì)多臺(tái)220kV變壓器的有載分接開(kāi)關(guān)開(kāi)展了專項(xiàng)治理工作，確保設(shè)備可靠運(yùn)行。本篇將主要針對(duì)M型有載分接開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)原理、典型故障、檢修試驗(yàn)和吊芯流程進(jìn)行探討，便于各位青工開(kāi)展理論學(xué)習(xí)和現(xiàn)場(chǎng)工作。
來(lái)源：淄博供電 變電檢修新青年
電力高電壓技術(shù)整理
展開(kāi) 「新技術(shù)分享」晶閘管輔助熄弧混合式變壓器有載分接開(kāi)關(guān)
新能源的大量接入導(dǎo)致電網(wǎng)電壓波動(dòng)更加頻繁，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)變壓器變比是維持區(qū)域電網(wǎng)電壓穩(wěn)定的重要手段，而有載分接開(kāi)關(guān)（OLTC）則是在不停電情況下調(diào)節(jié)變壓器變比的關(guān)鍵設(shè)備。目前國(guó)內(nèi)110kV及以上電壓等級(jí)大容量變壓器采用的OLTC按熄弧介質(zhì)可分為油中熄弧和真空熄弧兩種。
油中熄弧式OLTC由于熄弧過(guò)程通過(guò)銅鎢觸頭對(duì)在絕緣油中拉弧完成，多次切換后觸頭會(huì)發(fā)生嚴(yán)重?zé)g，絕緣油在電弧的作用下分解會(huì)產(chǎn)生可燃性氣體，還會(huì)產(chǎn)生微量金屬顆粒，因此需要定期對(duì)絕緣油和電極表面進(jìn)行維護(hù)；真空熄弧式OLTC熄弧時(shí)的截流會(huì)造成電壓過(guò)沖，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成變壓器分接繞組絕緣損傷，此外真空滅弧室中的觸頭開(kāi)距要明顯小于油中的開(kāi)距，一旦發(fā)生真空失效便易發(fā)生短路事故，因此對(duì)工藝控制的要求極高。
針對(duì)上述問(wèn)題，中國(guó)電力科學(xué)研究院有限公司和山東泰開(kāi)電力設(shè)備有限公司聯(lián)合研制了晶閘管輔助熄弧混合式OLTC，它采用電力電子器件作為滅弧器件，持續(xù)通流由金屬觸頭來(lái)完成，兼顧了低通態(tài)損耗與無(wú)弧切換。此外還通過(guò)特殊的機(jī)械結(jié)構(gòu)與動(dòng)作時(shí)序設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了晶閘管的無(wú)源觸發(fā)（觸發(fā)過(guò)程無(wú)需二次電源與控制回路），并建立了晶閘管模塊在切換完成后的退出機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的免維護(hù)與長(zhǎng)壽命。
（視頻展示）
基本原理
項(xiàng)目組提出了一種結(jié)合現(xiàn)有KM型分接開(kāi)關(guān)和混合式有載分接開(kāi)關(guān)切換原理的改進(jìn)型晶閘管輔助熄弧混合式有載分接開(kāi)關(guān)切換原理，具體包括：
（一）串聯(lián)雙斷口改進(jìn)型KM開(kāi)關(guān)原理
項(xiàng)目組結(jié)合現(xiàn)有KM型有載分接開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，通過(guò)將KM型開(kāi)關(guān)的并聯(lián)雙斷口改進(jìn)為串聯(lián)雙斷口，利用伸縮觸頭技術(shù)控制晶閘管門極與陰陽(yáng)極之間接通的時(shí)間差，為晶閘管模塊的無(wú)源觸發(fā)創(chuàng)造了條件。
展開(kāi) 變壓器有載分接開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)原理及吊芯檢修流程
變壓器有載分接開(kāi)關(guān)是在不斷電的情況下，通過(guò)改變繞組匝數(shù)比進(jìn)行電壓調(diào)整，是變壓器調(diào)壓的主要裝置。它主要用于電力系統(tǒng)中穩(wěn)定負(fù)載電壓、聯(lián)絡(luò)電網(wǎng)、挖掘設(shè)備無(wú)功和有功出力以及調(diào)節(jié)負(fù)荷潮流，還用于工業(yè)所用的特種變壓器上調(diào)節(jié)電壓、電流和功率。
有
載分接開(kāi)關(guān)是變壓器在高壓回路中唯一的運(yùn)動(dòng)部件，其運(yùn)動(dòng)特性導(dǎo)致了高不下的故障率，對(duì)電網(wǎng)安全運(yùn)行也產(chǎn)生越來(lái)越大的影響。
在運(yùn)行過(guò)程中，常由于制造工藝不良、檢修超周期等原因，導(dǎo)致出現(xiàn)連動(dòng)、拒動(dòng)、卡澀、觸頭燒損等問(wèn)題。
為加強(qiáng)分接開(kāi)關(guān)設(shè)備管理，近期淄博公司結(jié)合停電檢修計(jì)劃，對(duì)多臺(tái)220kV變壓器的有載分接開(kāi)關(guān)開(kāi)展了專項(xiàng)治理工作，確保設(shè)備可靠運(yùn)行。
展開(kāi) 變壓器有載分接開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)原理及吊芯檢修流程
變壓器有載分接開(kāi)關(guān)是在不斷電的情況下，通過(guò)改變繞組匝數(shù)比進(jìn)行電壓調(diào)整，是變壓器調(diào)壓的主要裝置。它主要用于電力系統(tǒng)中穩(wěn)定負(fù)載電壓、聯(lián)絡(luò)電網(wǎng)、挖掘設(shè)備無(wú)功和有功出力以及調(diào)節(jié)負(fù)荷潮流，還用于工業(yè)所用的特種變壓器上調(diào)節(jié)電壓、電流和功率。
有
載分接開(kāi)關(guān)是變壓器在高壓回路中唯一的運(yùn)動(dòng)部件，其運(yùn)動(dòng)特性導(dǎo)致了高不下的故障率，對(duì)電網(wǎng)安全運(yùn)行也產(chǎn)生越來(lái)越大的影響。
在運(yùn)行過(guò)程中，常由于制造工藝不良、檢修超周期等原因，導(dǎo)致出現(xiàn)連動(dòng)、拒動(dòng)、卡澀、觸頭燒損等問(wèn)題。
為加強(qiáng)分接開(kāi)關(guān)設(shè)備管理，近期淄博公司結(jié)合停電檢修計(jì)劃，對(duì)多臺(tái)220kV變壓器的有載分接開(kāi)關(guān)開(kāi)展了專項(xiàng)治理工作，確保設(shè)備可靠運(yùn)行。
展開(kāi) 【講解】變壓器有載分接開(kāi)關(guān)檢查
而作為變壓器中的唯一運(yùn)動(dòng)部件——有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)的工作狀態(tài)，將直接影響變壓器的運(yùn)行品質(zhì)。
變壓器帶電前應(yīng)進(jìn)行有載調(diào)壓切換裝置切換過(guò)程試驗(yàn)，檢查切換開(kāi)關(guān)切換觸頭的全部動(dòng)作順序，測(cè)量過(guò)渡電阻阻值和切換時(shí)間。測(cè)得的過(guò)渡電阻阻值、三相同步偏差、切換時(shí)間的數(shù)值、正反向切換時(shí)間偏差均符合制造廠技術(shù)要求。由于變壓器結(jié)構(gòu)及接線原因無(wú)法測(cè)量的，不進(jìn)行該項(xiàng)試驗(yàn)。
試驗(yàn)原理
接觸電阻的測(cè)量 可采用雙臂電橋進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)變壓器的實(shí)際檢修狀態(tài)進(jìn)行可測(cè)部位的測(cè)量工作，非可測(cè)部位可在進(jìn)行繞組直流電阻測(cè)量時(shí)間接的得到驗(yàn)證。
過(guò)渡電阻的測(cè)量 可在切換開(kāi)關(guān)芯子吊出時(shí)，使用單臂電橋（惠斯登電橋）或數(shù)字萬(wàn)用表進(jìn)行直接測(cè)量，也可在測(cè)量過(guò)渡波形中間接得到動(dòng)態(tài)過(guò)度電阻值。
切換特性試驗(yàn)：
切換特性試驗(yàn)又稱切換時(shí)程試驗(yàn)或切換時(shí)間試驗(yàn)。
對(duì)于有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)的測(cè)試，傳統(tǒng)的方法是將變壓器中的開(kāi)關(guān)切換部分吊出來(lái)，與光線示波器進(jìn)行連接手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，待儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)快速釋放，啟動(dòng)光線示波器進(jìn)行錄波，然后觀察波形并判斷試驗(yàn)結(jié)果。
測(cè)試儀器采用高穩(wěn)定的恒流源，通過(guò)特殊的電感匹配電路，可以快速測(cè)量得到切換開(kāi)關(guān)的過(guò)渡波形。由于采用了全新的測(cè)量原理和運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)，無(wú)需進(jìn)行切換開(kāi)關(guān)的吊出即可帶繞組進(jìn)行測(cè)試工作，顯示和打印過(guò)渡過(guò)程的波形和參數(shù)，以及過(guò)渡電阻的動(dòng)態(tài)電阻值，三相同期性等參數(shù)，判斷有載分接開(kāi)關(guān)的動(dòng)作特性。
儀器具有三路獨(dú)立的穩(wěn)壓電源適合進(jìn)行無(wú)繞組測(cè)量工作，三路獨(dú)立的恒流源適合帶繞組的測(cè)量工作。
試驗(yàn)儀器
1.雙臂電橋（凱爾文電橋）
2.
展開(kāi) 變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)類型方式講解
有載分接開(kāi)關(guān)還可分為真空有載分接開(kāi)關(guān)和油浸式有載分接開(kāi)關(guān)。
VCM型有載分接開(kāi)關(guān)簡(jiǎn)介
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視頻號(hào)Vol.87
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ABB：介紹變壓器有載分接開(kāi)關(guān)原理
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ABB：介紹變壓器有載分接開(kāi)關(guān)原理
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【講解】變壓器有載分接開(kāi)關(guān)檢查
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干貨 | 變壓器調(diào)壓裝置的作用是什么？全面講解，趕緊轉(zhuǎn)發(fā)收藏！
這是因?yàn)樵谡{(diào)壓過(guò)程中經(jīng)過(guò)了過(guò)渡電阻的過(guò)渡過(guò)程，從而實(shí)現(xiàn)了有載開(kāi)關(guān)調(diào)壓過(guò)程的無(wú)縫連接，具體過(guò)程如下圖所示：
過(guò)程1：
過(guò)程2：
過(guò)程3：
過(guò)程4：
經(jīng)過(guò)以上四個(gè)過(guò)程，有載開(kāi)關(guān)就完成了有載調(diào)壓的無(wú)縫連接。
那么，變壓器在什么情況下不能進(jìn)行有載調(diào)壓呢？
①變壓器過(guò)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)（特殊情況除外）
②有載調(diào)壓裝置的輕瓦斯動(dòng)作報(bào)警時(shí)
③有載調(diào)壓裝置的油耐壓不合格或油標(biāo)中無(wú)油時(shí)
④調(diào)壓次數(shù)超過(guò)規(guī)定時(shí)
⑤調(diào)壓裝置發(fā)生異常時(shí)
有童鞋會(huì)問(wèn)啦，在有載調(diào)壓裝置異常情況下禁止調(diào)節(jié)也就罷了，為什么過(guò)負(fù)荷也閉鎖有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)呢？
這是因?yàn)橹髯冋Ｇ闆r下在帶載調(diào)壓過(guò)程中，主接頭和目標(biāo)分接頭之間存在電壓差進(jìn)而產(chǎn)生環(huán)流，所以在調(diào)壓過(guò)程中是并接電阻來(lái)旁路環(huán)流和負(fù)荷電流，并聯(lián)電阻需要承受很大的電流。
當(dāng)主變?cè)诎l(fā)生過(guò)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，主變的運(yùn)行電流超過(guò)了分接開(kāi)關(guān)的額定電流可能會(huì)燒毀分接開(kāi)關(guān)的輔助接頭。
所以為防止分接頭的拉弧現(xiàn)象，當(dāng)主變過(guò)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)禁止進(jìn)行有載調(diào)壓，若強(qiáng)制調(diào)壓可能會(huì)導(dǎo)致有載調(diào)壓裝置燒壞，有載重瓦斯動(dòng)作，跳開(kāi)主變開(kāi)關(guān)。
有載分接開(kāi)關(guān)是與變壓器回路連接的唯一運(yùn)動(dòng)部件，因此有載分接開(kāi)關(guān)的檢測(cè)，越來(lái)越引起重視。
依據(jù)行標(biāo)《DL/T846.8—2004有載分接開(kāi)關(guān)測(cè)試儀》，要求檢查有載分接開(kāi)關(guān)的動(dòng)作順序，測(cè)量切換時(shí)間等。
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