DCS故障的案例
DCS故障判斷思路及故障處理措施，經(jīng)典！
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關(guān)鍵詞 | DCS系統(tǒng) 故障判斷 處理措施
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導(dǎo) 讀
DCS系統(tǒng)的可靠性很高，但在中仍然避免不了會出故障，今天老姜和大家分享DCS故障判斷思路和DCS故障處理相關(guān)知識。通常DCS故障按故障性質(zhì)可分為人為故障和設(shè)備故障；軟件故障和硬件故障；按故障的危害程度可分為一般故障和嚴(yán)重故障。
DCS系統(tǒng)故障判斷思路
DCS出現(xiàn)故障可能會涉及控制器、網(wǎng)絡(luò)通信、硬件故障、軟件故障、電源、人為等因素，其涉及面很廣。經(jīng)驗證明DCS故障絕大多數(shù)發(fā)生在現(xiàn)場儀表、測量線路及執(zhí)行器，而安全柵、電源方面也時有發(fā)生。DCS和工藝是緊密相連的，出現(xiàn)異常時要結(jié)合實際工況，分析測量控制參數(shù)是否處于正常狀態(tài)，以此來判斷是工藝問題還是DCS故障。因此，在檢查DCS故障時，要綜合考慮、從點(diǎn)到面的進(jìn)行思考、分析、判斷。
01
軟件故障
軟件故障在正常運(yùn)行時出現(xiàn)的不多，主要出現(xiàn)在調(diào)試期間和修改組態(tài)后。因此，在判斷系統(tǒng)故障時，應(yīng)該先從硬件作手，尤其是現(xiàn)場儀表、溫度變送器/單晶硅變送器等傳感部件及執(zhí)行器的檢查。
硬件故障可分別從人機(jī)接口和過程通道兩方面來判斷。
展開 鎮(zhèn)海煉化│煉化企業(yè)儀表預(yù)防性檢修策略，都是知識點(diǎn)！
為了保證儀表設(shè)備可靠運(yùn)行并延長其使用壽命，各煉化廠都或多或少制訂了一些與儀表設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)有關(guān)的規(guī)定，這些規(guī)定大部分是基于經(jīng)驗，或基于一段時間內(nèi)發(fā)生的故障現(xiàn)象而采取的有針對性的預(yù)防性措施。現(xiàn)階段，中國石化的主要煉化裝置要求實現(xiàn)以四年為一個周期進(jìn)行檢修的目標(biāo)，檢修期間改造任務(wù)重、檢修時間短、檢修隊伍分包多等因素已成為影響檢修質(zhì)量的瓶頸。
隨著帶有故障自診斷功能的智能儀表的逐步應(yīng)用，使得儀表故障的預(yù)知性檢修多了一種技術(shù)手段，特別是DCS故障自診斷技術(shù)的普遍應(yīng)用，極大減少了由于DCS故障而導(dǎo)致的非計劃停工事故。但現(xiàn)場儀表或回路的中間回路環(huán)節(jié)大部分不具備這種故障自診斷功能，統(tǒng)計表明，日常不易引起注意的輔助儀表，恰恰是導(dǎo)致裝置跳車事故的主要因素，通過分析日常出現(xiàn)的儀表故障頻率和由此帶來的裝置運(yùn)行風(fēng)險，可以在裝置大檢修期間，針對各類儀表采取科學(xué)有效的預(yù)防性檢修策略。
儀表故障類型
目前，中石化各企業(yè)普遍使用的是書面作業(yè)票，通過人工統(tǒng)計企業(yè)幾十甚至上百套裝置的各類大大小小的儀表故障幾乎不可能。值得推廣的是，已經(jīng)有個別大型石化企業(yè)在前幾年就已經(jīng)采用了先進(jìn)的電子作業(yè)票系統(tǒng)，這使得科學(xué)系統(tǒng)地統(tǒng)計并分析儀表故障的種類和頻率成為可能。圖1~5是利用電子作業(yè)票系統(tǒng)統(tǒng)計的某大型企業(yè)從2014年1月到2015年7月期間的儀表故障數(shù)據(jù)(注:數(shù)據(jù)已剔除了非故障的作業(yè)次數(shù)，如配合改造項目以及檢查無問題的作業(yè)次數(shù))。圖1中的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，儀表故障排名依次為:一次表及其附件、調(diào)節(jié)閥、操作站、回路環(huán)節(jié)、分析表。
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關(guān)鍵詞 | 控制閥 故障 解決辦法
導(dǎo) 讀
控制閥在煉油及化工行業(yè)應(yīng)用廣泛，是生產(chǎn)過程中用來控制流體流量、壓力和液位的一種常用的調(diào)節(jié)設(shè)備。在控制閥的應(yīng)用中，計算和選型是前提，安裝和調(diào)試是關(guān)鍵，使用和維護(hù)是目的。控制閥如果選型不當(dāng)，安裝不當(dāng)或者調(diào)試不好，就起不到調(diào)節(jié)作用。因此熟悉掌握控制閥工作原理和維修技能相當(dāng)重要，今天老姜給大家介紹氣動控制閥常見的故障和處理方法。
控制閥原理
氣動控制閥以壓縮空氣為動力源，通過氣缸、薄膜為執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并借助電氣閥門定位器、轉(zhuǎn)換器、電磁閥，保位閥等附件，實現(xiàn)開關(guān)量或者連續(xù)調(diào)節(jié)，接收DCS的控制信號來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。氣動閥主要分為氣開型和氣關(guān)型兩種，特點(diǎn)是控制簡單、反應(yīng)快速、本質(zhì)安全、不需要采用防爆措施。
控制閥故障形式及原因
氣動控制閥故障形式主要為：內(nèi)漏閥門不動作、開度波動較大、出現(xiàn)卡塞現(xiàn)象、動作正常但流量未變化。原因主要有：閥體故障、氣缸故障、定位器故障、DCS故障、控制電纜故障、維修保養(yǎng)不到位、閥門品質(zhì)問題、選型或者設(shè)計原因、氣動元件故障。
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六、 故障處理指導(dǎo)
1. 通信網(wǎng)絡(luò)故障
（1）通信接頭接觸不良會引起通信故障，確認(rèn)有該故障發(fā)生后，可以利用專用工具重做接頭。
（2）由于各通信單元有地址設(shè)置，通信維護(hù)時，確認(rèn)網(wǎng)卡、主控卡、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)卡的地址設(shè)置是否正確。
2. 現(xiàn)場設(shè)備故障
操作人員應(yīng)將自控回路切為手動，閥門維修時，應(yīng)起用旁路閥。
3. 系統(tǒng)出現(xiàn)I/O卡件故障時
（1）應(yīng)將相應(yīng)控制回路、控制程序、聯(lián)鎖立即切手動，并由系統(tǒng)維護(hù)人員立即更換故障卡件，確認(rèn)故障消除后方方可再次將系統(tǒng)投入自動。
（2）卡件更換前，應(yīng)將地址、配電、冗余等開關(guān)或跳線撥到原卡件位置（參見《硬件手冊》）。
（3）對于非冗余的輸出卡件故障，故障卡對應(yīng)的閥門、設(shè)備等在DCS端無法操作，需通知現(xiàn)場操作人員進(jìn)行現(xiàn)場操作，待故障排除后方可進(jìn)行DCS操作。
4. 在工廠供電系統(tǒng)出現(xiàn)異常中斷時，應(yīng)根據(jù)工藝要求，處理好動設(shè)備、閥門等儀表設(shè)備后，按系統(tǒng)斷電步驟給DCS斷電。
5. 當(dāng)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓（此情況甚少）時，需預(yù)先制定事故預(yù)案。
七、 組態(tài)修改及下載指導(dǎo)
1. 組態(tài)修改基本原則
組態(tài)文件修改之前必須對當(dāng)前組態(tài)文件進(jìn)行備份，以備緊急恢復(fù)使用。組態(tài)文件的修改必須在工程師站進(jìn)行。
2. 生產(chǎn)過程中的組態(tài)修改
在生產(chǎn)過程中，因各種原因需要對DCS組態(tài)進(jìn)行修改，以達(dá)到良好地監(jiān)控效果，在修改過程中需對修改內(nèi)容進(jìn)行有效區(qū)分：
（1）僅增加或修改總貌（或流程圖、報表、趨勢頁、控制分組、數(shù)據(jù)一覽、用戶權(quán)限、二次計算、語音報警、操作小組、自定義鍵）、修改位號單位（或位號注釋）等操作，在完成上述操作后，進(jìn)行全體編譯后傳送至各操作站并重載組態(tài)即可，無需進(jìn)行下載工作。
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焦化停電或鼓風(fēng)機(jī)停機(jī)預(yù)案
3）準(zhǔn)確判斷雙路停電原因，如屬于站內(nèi)故障，迅速切除故障點(diǎn)，及時通報股份公司電調(diào)；如不屬于站內(nèi)故障及時與股份公司電調(diào)溝通，確認(rèn)恢復(fù)時間。并保證直流操作電源正常供電，以便來電后能及時進(jìn)行正常操作，做好來電后的操作準(zhǔn)備。
4）根據(jù)供電恢復(fù)情況確定鼓風(fēng)機(jī)送電情況，原則為優(yōu)先準(zhǔn)備供電恢復(fù)線路上的制冷水、循環(huán)水、鼓風(fēng)機(jī)設(shè)備供電。準(zhǔn)備完畢后直接通知循環(huán)水泵房啟動循環(huán)氨水水泵。通知冷鼓值班人員備用鼓風(fēng)機(jī)具備送電條件，得到送電確認(rèn)許可后鼓風(fēng)機(jī)送電。
3.2.7鼓風(fēng)機(jī)因機(jī)械故障發(fā)生停機(jī)，電氣人員應(yīng)迅速對備用鼓風(fēng)機(jī)做送電準(zhǔn)備，準(zhǔn)備完畢后直接通知冷鼓值班人備用鼓風(fēng)機(jī)具備送電條件，得到送電確認(rèn)許可后鼓風(fēng)機(jī)送電。
3.2.8鼓風(fēng)機(jī)因低壓系統(tǒng)故障或DCS故障，電氣人員應(yīng)迅速對備用鼓風(fēng)機(jī)做送電準(zhǔn)備，準(zhǔn)備完畢后直接通知冷鼓值班人備用鼓風(fēng)機(jī)具備送電條件，得到送電確認(rèn)許可后鼓風(fēng)機(jī)送電。（在鼓風(fēng)機(jī)恢復(fù)運(yùn)行后再去查找故障點(diǎn)及原因）
3.3化產(chǎn)工段
應(yīng)急組組長：
組員：
職責(zé)：指揮、檢查事故狀態(tài)下應(yīng)急操作進(jìn)展情況，避免事故進(jìn)一步擴(kuò)大；將事故的發(fā)展情況及時向調(diào)度室匯報；檢查操作人員的自我防護(hù)和緊急疏散，對受困、受傷人員組織施救；積極組織恢復(fù)生產(chǎn)前準(zhǔn)備工作。
事故發(fā)生后各界區(qū)主要能源（蒸汽）中斷后應(yīng)關(guān)閉能源介質(zhì)（蒸汽）總閥門及下液蒸汽吹掃閥門，并隨時查看各設(shè)備情況，并注意各罐、槽、井液位，做相關(guān)處理，防止流體溢出。等待調(diào)度指令恢復(fù)生產(chǎn)。
3.3.1冷鼓崗位
操作流程：鼓風(fēng)機(jī)在發(fā)生突然停機(jī)后無論何種原因，鼓風(fēng)機(jī)操作人員都應(yīng)迅速對備用機(jī)做啟動準(zhǔn)備工作，根據(jù)電氣送電情況確定啟動那臺風(fēng)機(jī)。因運(yùn)行鼓風(fēng)機(jī)機(jī)械、自控故障應(yīng)及時將信息反饋電氣高壓室要求電氣對備用鼓風(fēng)機(jī)送電。
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M8000：上電接通
M8001：上電斷開
M8002：初始化脈沖(首次掃描接通)
M8003：初始化脈沖（首次掃描斷開）
M8004：錯誤發(fā)生（FX3UC時M8060,M8061，M8064，M8065，M8066，M8067其中哪一個ON時動作；FX3UC以外M8060,M8061，M8063，M8064，M8065，M8066，M8067其中哪一個ON時動作）
M8005：電池電壓降低（電池電壓異常降低時動作）
M8006：電池電壓降低鎖存（電池電壓異常降低時動作保持）
M8007：瞬間停止檢測（當(dāng)M8007為ON的時間小于D8008，PLC將繼續(xù)運(yùn)行）
M8008：停電檢測（當(dāng)M8008電源關(guān)閉時，M8000也關(guān)閉）
M8009：DC24V故障
M8011：10ms時鐘脈沖
M8012：100ms時鐘脈沖
M8013：1s時鐘脈沖
M8014：1min時鐘脈沖
M8015：內(nèi)存實時脈沖（計時停止以及預(yù)先裝置）
M8016：內(nèi)存實時脈沖（顯示停止，時刻讀出顯示的停止）
M8017：內(nèi)存實時脈沖（補(bǔ)正，±30s補(bǔ)正）
M8018：內(nèi)存實時脈沖（安裝，安裝檢測）
M8019：內(nèi)存實時脈沖錯誤
M8020：零位標(biāo)志，加減演算結(jié)果為0
M8021：借位標(biāo)志，演算結(jié)果成為最大的負(fù)數(shù)值以下時
展開 化工儀表異常維修方法
儀表指示出現(xiàn)異常現(xiàn)象（指示偏高、偏低、不變化、不穩(wěn)定等），本身包含兩種因素：工藝，儀表正確地反映出工藝異常情況；儀表，由于儀表（測量系統(tǒng)）某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障而導(dǎo)致工藝參數(shù)指示與實際不符。這兩種因素總是混淆在一起，很難馬上判斷出故障到底出現(xiàn)在哪里？在此小編總結(jié)整理了一些規(guī)律方法。
在對化工儀表故障處理時，首先要排除儀表故障，對化工生產(chǎn)工藝進(jìn)行分析，因為只有這樣才能夠保證化工生產(chǎn)線的安全運(yùn)行，如果發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)故障的為化工儀表，則需對儀表進(jìn)行進(jìn)一步的功能測試，發(fā)現(xiàn)儀表問題對其進(jìn)行部件更換，再經(jīng)測試后，符合工作要求對其進(jìn)行更換。
哪些情況是儀表系統(tǒng)故障？
■如果儀表記錄曲線為一條死線（一點(diǎn)變化也沒有的線稱死線），或記錄曲線原來為波動，現(xiàn)在突然變成一條直線，故障很可能在儀表系統(tǒng)。
■因為目前記錄儀表大多是DCS計算機(jī)系統(tǒng)，靈敏度非常高，參數(shù)的變化能非常靈敏的反應(yīng)出來。此時可人為地改變一下工藝參數(shù)，看曲線變化情況。如不變化，基本斷定是儀表系統(tǒng)出了問題；如有正常變化，基本斷定儀表系統(tǒng)沒有大的問題。
■變化工藝參數(shù)時，發(fā)現(xiàn)記錄曲線發(fā)生突變或跳到最大或最小，此時的故障也常在儀表系統(tǒng)。
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儀表指示出現(xiàn)異常現(xiàn)象（指示偏高、偏低、不變化、不穩(wěn)定等），本身包含兩種因素：工藝，儀表正確地反映出工藝異常情況；儀表，由于儀表（測量系統(tǒng)）某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障而導(dǎo)致工藝參數(shù)指示與實際不符。這兩種因素總是混淆在一起，很難馬上判斷出故障到底出現(xiàn)在哪里？在此小編總結(jié)整理了一些規(guī)律方法。
在對化工儀表故障處理時，首先要排除儀表故障，對化工生產(chǎn)工藝進(jìn)行分析，因為只有這樣才能夠保證化工生產(chǎn)線的安全運(yùn)行，如果發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)故障的為化工儀表，則需對儀表進(jìn)行進(jìn)一步的功能測試，發(fā)現(xiàn)儀表問題對其進(jìn)行部件更換，再經(jīng)測試后，符合工作要求對其進(jìn)行更換。
《更多儀表原理、動圖結(jié)構(gòu)了解，請參看化工707app化工動畫版塊》
哪些情況是儀表系統(tǒng)故障？
■如果儀表記錄曲線為一條死線（一點(diǎn)變化也沒有的線稱死線），或記錄曲線原來為波動，現(xiàn)在突然變成一條直線，故障很可能在儀表系統(tǒng)。
■因為目前記錄儀表大多是DCS計算機(jī)系統(tǒng)，靈敏度非常高，參數(shù)的變化能非常靈敏的反應(yīng)出來。此時可人為地改變一下工藝參數(shù)，看曲線變化情況。如不變化，基本斷定是儀表系統(tǒng)出了問題；如有正常變化，基本斷定儀表系統(tǒng)沒有大的問題。
■變化工藝參數(shù)時，發(fā)現(xiàn)記錄曲線發(fā)生突變或跳到最大或最小，此時的故障也常在儀表系統(tǒng)。
展開 化工儀表故障十大判斷方法及25條維修經(jīng)驗
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關(guān)鍵詞 | 化工儀表 故障判斷 維修經(jīng)驗
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化工儀表故障十大判斷方法
一、調(diào)查法。
通過對故障現(xiàn)象和它產(chǎn)生發(fā)展過程的調(diào)查了解，分析判斷故障原因。
二、直觀檢查法。
不用任何測試儀器，通過人的感觀（眼、耳、鼻、手）去觀察發(fā)現(xiàn)故障。
三、斷路法。
將所懷疑的部分與整機(jī)或單元電路斷開，看故障可否消失，從而判定故障所在。
四、短路法。
將所懷疑發(fā)生故障的某級電路或元器件暫時短接，觀察故障狀態(tài)有無變化來斷定故障部位。
五、替換法。
通過更換某些元器件或線路板以確定故障在某一部位。
六、分部法。
在查找故障的過程中，將電路和電氣部件分成幾個部分，以查明故障原因。
七、人體干擾法。
人身處在雜亂的電磁場中(包括交流電網(wǎng)產(chǎn)生的電磁場)，會感應(yīng)出微弱的低頻電動勢(近幾十至幾百微伏)。
當(dāng)人手接觸到儀器儀表某些電路時，電路就會發(fā)生反應(yīng)，利用這一原理可以簡單地判斷電路某些故障部位。
八、電壓法。
電壓法就是用萬用表(或其他電壓表)適當(dāng)量程測量懷疑部分，分測交流電壓和直流電壓兩種。
九、電流法。
電流法分直接測量和間接測量兩種。
直接測量是將電路斷開后串入電流表，測出電流值與儀表正常狀態(tài)下數(shù)值相比較，從而判斷故障。
間接測量不斷開電路，測出電阻上的壓降，根據(jù)電阻值計算出近似的電流值，多用于晶體管元件電流的測量。
十、電阻法。
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（3）若儀表流量達(dá)到最低，首先檢查現(xiàn)場檢測儀表，若現(xiàn)場儀表同樣顯示最低，則查看調(diào)節(jié)閥開度，開度為零說明故障發(fā)生在流量調(diào)節(jié)裝置上，若開度正常，極有可能是物料結(jié)晶、管道阻塞或壓力過低所致。若現(xiàn)場儀表正常，說明顯示儀表出現(xiàn)問題，其原因通常是機(jī)械儀表齒輪卡死、差壓變送器正壓室滲漏等。
? 溫度控制儀表
若儀表指示值變動較大，一直顯示最小或最大值，多為系統(tǒng)故障。原因可能是變送器的放大器失靈，或熱電阻、補(bǔ)償導(dǎo)線斷線。若儀表指示值快速振蕩，極有可能是控制參數(shù)PID調(diào)整不當(dāng)。
工業(yè)自動化儀表溫度指示系統(tǒng)多由熱電阻、熱電偶等測溫元件組成，采集完信號之后，借助變送器將其轉(zhuǎn)為標(biāo)準(zhǔn)信號，然后發(fā)送至DCS系統(tǒng)顯示出來。當(dāng)DCS系統(tǒng)出現(xiàn)故障，溫度顯示為零時，首先應(yīng)對輸入DCS模塊信號進(jìn)行檢查，輸入信號為4mA，則變送器發(fā)出的信號與其一致。
然后應(yīng)分析儀表故障，測量熱電偶的信號，信號正常說明變送器極有可能是故障的發(fā)生處，由于變送器故障造成變送器輸出信號一直為4mA，導(dǎo)致DCS系統(tǒng)中溫度指示值在零位置處。遇此故障，應(yīng)及時對變送器進(jìn)行檢修處理，若依舊不能恢復(fù)，則應(yīng)考慮更換變送器。
? 物位儀表故障
（1）液位儀表值達(dá)最高或最低時，根據(jù)現(xiàn)場檢測儀表進(jìn)行判斷，若現(xiàn)場儀表正常，則將系統(tǒng)改為手動調(diào)控，查看液位是否變動，若液位能夠在某一范圍內(nèi)保持穩(wěn)定，說明是液位控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題，反之則是工藝方面的原因。
（2）對于差壓式液位儀表，當(dāng)控制儀表與現(xiàn)場檢測儀表的顯示數(shù)據(jù)不符，且現(xiàn)場儀表不存在明顯異常時，檢查導(dǎo)壓管液封是否正常，若存在泄漏現(xiàn)象，補(bǔ)充密封液，儀表歸零；若不存在泄漏情況，初步推斷是儀表負(fù)遷移量出錯，需進(jìn)行校正。
展開 克拉瑪依石化│汽輪機(jī)試車問題探析與解決措施
6
停機(jī)聯(lián)鎖整改措施
（1）由于PK150系統(tǒng)本身具有將轉(zhuǎn)速信號用4~20mA標(biāo)準(zhǔn)信號輸出的功能，并且該信號已引入DCS進(jìn)行監(jiān)控，因此將原本由PK150完成的超速跳閘功能改為由DCS根據(jù)PK150傳輸過來的轉(zhuǎn)速信號實現(xiàn)。
將DCS接收的轉(zhuǎn)速值的高高報警設(shè)定為超速停機(jī)設(shè)定值6900rpm。當(dāng)DCS中轉(zhuǎn)速達(dá)到停機(jī)設(shè)定值時邏輯輸出一開關(guān)閉合信號，將DCS轉(zhuǎn)速發(fā)生高高報警時的開關(guān)信號并聯(lián)至原PK150超速停機(jī)線路上以共同驅(qū)動K2繼電器實現(xiàn)停機(jī)。由此更改則保留了PK150自身的手動停機(jī)以及無轉(zhuǎn)速停機(jī)功能，當(dāng)PK150與DCS任一位置輸出停機(jī)信號時均會發(fā)生停機(jī)；
（2）修改PK150的超速停機(jī)設(shè)定值達(dá)到最大的15000rpm，避免PK150因為未知干擾而誤輸出停機(jī)指令；
（3）由于PK150在只有1只轉(zhuǎn)速探頭信號正常的情況下依然可以對汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行正常控制，因此，此次仍然只用1只轉(zhuǎn)速探頭信號進(jìn)入起控制的PK150，另1只轉(zhuǎn)速探頭信號則進(jìn)入另1臺用于參照的PK150，該P(yáng)K150只用于顯示轉(zhuǎn)速，不做控制。
經(jīng)以上整改措施之后該裝置汽輪機(jī)一直運(yùn)行正常，無意外停機(jī)發(fā)生,汽輪機(jī)試車過程中遇到的近20次儀表連鎖非計劃停車事故得以解決，汽輪機(jī)試車成功標(biāo)志著該裝置開工正常。
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國產(chǎn)DCS替代國外同類產(chǎn)品，該從哪些方面入手？
現(xiàn)有的進(jìn)口DCS從產(chǎn)品層面并沒有完全響應(yīng)中國公安部的要求，而是主要沿用IT思路，通過在控制系統(tǒng)外圍，采用串聯(lián)或者旁路防護(hù)的方式，部署防火墻、補(bǔ)丁等手段進(jìn)行安全加固，使得防護(hù)與控制分離，防護(hù)功能不完全，不能完全滿足信息安全等級保護(hù)的要求。
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DCS軟硬件供應(yīng)和服務(wù)保障存在隱患
國外DCS廠商由于目前在華的銷售量逐年下降，其在中國資源投入正逐漸減少，存在全生命周期服務(wù)質(zhì)量無法保障的風(fēng)險，技術(shù)服務(wù)不到位會造成較大的生產(chǎn)隱患。進(jìn)口DCS核心技術(shù)開發(fā)業(yè)務(wù)均沒有放在中國，進(jìn)口系統(tǒng)軟硬件一旦發(fā)生故障，故障處理的時效較低，問題分析處理的深度不足。處理問題的人員由于不了解產(chǎn)品的核心技術(shù)，只能進(jìn)行簡單的排查，嚴(yán)重的故障及問題無法及時得到技術(shù)服務(wù)。即使聯(lián)系在國外的開發(fā)人員，由于中美時差影響，溝通效率也很差，無法有效快速地解決客戶現(xiàn)場問題。近年來，由于國家間的利益沖突，存在較大的斷供、停止維保和技術(shù)服務(wù)風(fēng)險，在建項目或者生產(chǎn)擴(kuò)容無法開展的風(fēng)險突顯。一旦以美國為首的西方國家形成聯(lián)盟，對中國實行嚴(yán)格的出口限制政策，勢必對進(jìn)口DCS的后期運(yùn)維和服務(wù)造成較大影響。
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進(jìn)口DCD廣泛使用私有通信協(xié)議
進(jìn)口DCS在控制器與I/O模塊之間的通信，均采用了私有的通信協(xié)議，而沒有采用國際標(biāo)準(zhǔn)總線協(xié)議，使得其系統(tǒng)本身比較封閉，如果I/O模塊發(fā)生損壞，只能使用原廠的卡件進(jìn)行替換，而無法選用第三方的產(chǎn)品進(jìn)行替代。
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