abaqus 往復荷載
關注創建者：王靖雯 創建時間：2023-02-27
abaqus 往復荷載的視頻教程
ABAQUS可更換耗能連接（REDC）/屈曲約束支撐（BRB）滯回性能模擬——低周往復荷載試驗復現
可更換耗能連接（REDC）的工作機制與屈曲約束支撐（BRB）類似，通過內芯鋼板受拉時發生屈服，受壓時發生多波約束屈曲進行耗能，其滯回曲線通常飽滿。本期視頻帶來了此結構的滯回分析復現，試驗結果表明： 1.破壞形態與試驗結果吻合，內芯鋼板受壓發生多波屈曲，受拉屈服； 2.滯回曲線與試驗曲線一致，且曲線光滑； 后續教學需有一定基礎，針對模型關鍵細節進行講解（例如接觸、屈曲耗能等）。 付款后，需要視頻中模型和文件需聯系作者
￥550 20分鐘 221播放
查看
ABAQUS SCI論文復現——往復荷載作用下鋼筋混凝土粘結滑移微觀捏縮行為精細化模擬
已有試驗證明，在往復加載中粘結滑移本構具有明顯捏縮特性，即粘結滑移包絡曲線的二、四象限面積遠小于一、三象限面積，而這種精細化特性采用傳統方法難以模擬。 因此，本期教程以某篇SCI（JOURNAL OF STRUCTURAL ENGINEERING）中的粘結滑移往復曲線為例，不使用子程序，而延續性的采用連接器單元建立粘結滑移的已有架構下，模擬往復荷載下的鋼筋混凝土粘結滑移行為。
￥400 32分鐘 626播放
查看
ABAQUS砌體填充墻鋼筋混凝土框架滯回性能模擬 ——低周往復荷載試驗復現
采用分離式建模模擬砌體填充墻鋼筋混凝土框架是有限元分析中的一大難題。由于需要建出每一塊磚，部件極多，接觸極多，模型極難收斂。本次案例采用某篇浙江大學學報的建模方法，采用cohesive behavior模擬砂漿的性能，對砌體填充墻鋼筋混凝土框架開展滯回性能試驗復現，模擬結果表明： 砌體填充墻出現明顯的“X”型斜裂縫，與試驗結果吻合。 鋼筋混凝土柱兩端出現明顯的塑性鉸，與試驗結果吻合。
￥650 1小時35分鐘 758播放
查看
abaqus 往復荷載的實例教程
我問一下大佬們滯回曲線為啥是這樣的呢
關于一個輕鋼結構的的組合墻體 材料全部是鍍鋅鋼板壓制組合而成，做低周往復運動，如何在abaqus里加入材料的塑性損傷模型
該同學向我提問：在ABAQUS中，點面耦合時在點上施加的力荷載是N的單位還是Pa的單位呢？
我當時一看到這個問題，就想到的肯定是N的單位（當然經過試驗這也確實是正確答案，如果大家只是看答案的話，那么接下來的內容也不必再看了，感謝大家），畢竟施加的荷載名稱是concentrated force，并且我們平時在給耦合點施加位移荷載時，得到的反力也是N的單位。但是該同學糾結于一句話，那就是點面耦合之后，我加到點上的荷載，就相當于加到面上，那是不是我施加到面上的每一點荷載都是N，那么分布開來應該是N/m2，或者N/mm2，即壓強單位。
想解答這個疑問其實很簡單，只需要建立三個簡單的模型（其實更簡單的方法只需要建一個表面比單位尺寸（1*1）大一定數量的塊體，而后通過對耦合點施加力荷載，看其結果分析量級即可知道答案，但是為了防止偶然性（即單位尺寸的模型），本帖借鑒”Yy“同學的做法，建立三個模型），模型如下：建立100*100*100mm的立方體，隨便給一個材料，立方體下表面完全約束，三個模型網格尺寸相同，分別施加三種上表面力荷載：
1，點面耦合的模型，在耦合點施加數值為-200的荷載，如下所示：
最終得到應力狀態如下：
此結果的點面耦合為運動分布，運動學耦合將耦合節點的運動約束為參考節點的剛體運動。該約束可以應用于耦合節點上相對于全局或局部坐標系的用戶指定的自由度。
展開 求問ABAQUS里面的荷載值是標準值還是設計值？
耦合加載法
耦合時注意：
1、參考點要選在線的中點上
2、耦合區域選Node Region
3、采用連續分步
加載集中力到這個參考點上，那么相當于集中力平均加載到耦合的這個線上了
節點集加載法
節點集的建立，注意要先劃好網格，再把這個線上的網格選上，建節點集
加載集中力時，要選擇窗口右下角的SET里的節點集，力的數值會加載到每個節點上，如數值為10，那么每個節點受力都是10
縱梁stringer間接加載法
將需要加載的線創建成縱梁stringer，那么這個線就可以按梁來定義屬性，注意，這個梁只是為了間接加載用的，所以截面定義小點，即多它一個，不會影響到整體的計算結果就行
注意加載時，選擇要改成stringer才能選上線的
展開 
abaqus 往復荷載的相關專題、標簽、搜索
abaqus 往復荷載的最新內容
m.fei1tianjin.cn/post/1119_286673.Htm m.fei1tianjin.cn/post/1119_712117.Htm m.fei1tianjin.cn/post/1119_696452.Htm m.fei1tianjin.cn/post/1119_279020.Htm m.fei1tianjin.cn/post/1119_504722.Htm m.fei1tianjin.cn
<a href="m.fei1tianjin.cn/PoTs/1119_731280.Htm">m.fei1tianjin.cn/PoTs/1119_731280.Htm</a>
<a href="m.fei1tianjin.cn/PoTs/1119_365710.Htm">m.fei1tianjin.cn/PoTs/1119_365710.Htm</a>
<a href=
感興趣同學可以在我主頁查詢教程“ABAQUS SCI論文復現——往復荷載作用下鋼筋混凝土粘結滑移微觀捏縮行為精細化模擬”</span></p><p><br></p><figure style="text-align: center;" class="ql-align-center">
<figure class="figure-image" contenteditable="false" data-img
概述：設計了四輪車移動通過平直路面算例。算例采用DLOAD子程序實現，涉及到DLOAD子程序編寫。
（）幾何模型信息
模型為四輪車，每個輪子與地面的接觸區域為0.1x0.3（不考慮實際情況），車輛在平板居中放置，從右邊界啟動，向左移動，示意圖如下：
（）計算模型
網格整體如下圖：
網格橫斷面如下圖
大家好！我是食詩吃詞。
第一篇帖子，也沒什么難度和深度，只是一個簡單的分享吧。特別感謝粉絲同學“Yy"提出的問題。
該同學向我提問：在ABAQUS中，點面耦合時在點上施加的力荷載是N的單位還是Pa的單位呢？
我當時一看到這個問題，就想到的肯定是N的單位（當然經過試驗這也確實是正確答案，如果大家只是看答案的話，那么接下來的內容也不必再看了，感謝大家），畢竟施加的荷載名稱是concentrated
我問一下大佬們滯回曲線為啥是這樣的呢
status文件如下
-------------------------------------------------------------------------------
PREPROCESSOR WARNING MESSAGES
-------------------------------------------------------------------------
求問ABAQUS里面的荷載值是標準值還是設計值？
本程序已停售，由于之前有人購買所以無法刪除帖子，價格設置為防拍價，請勿購買，謝謝
使用ABAQUS做混凝土橋墩pushover分析，荷載位移曲線提取速度很慢。
