abaqus軋制過程模擬的案例
DEFORM能模擬軋制過程嗎
板材軋制過程模擬，DEFORM能完成嗎？做過幾次，板材只擺動，不能咬入。請做過的多指教。
deform模擬環(huán)件軋制過程
論文在寫環(huán)件軋制仿真分析，大家能推薦一下用什么仿真軟件好么？deform里面有環(huán)件軋制的模塊是不是方便一點，但我看文獻(xiàn)里用ABAQUS很多，因為對仿真軟件不是那么了解，以前只是接觸過ANSYS所以有勞請各位高手指點一二，不甚感激，謝謝！
基于lammps的工件-軋輥組合模型軋制過程模擬
本文介紹如何從構(gòu)建工件-軋輥組合模型，然后在不同的溫度(中高溫(300k以上)、常溫(300k)和低溫(77k)模擬工件被軋制的過程。
建立組合的模型的具體in文件如下：
1、首先,采用atomsk平臺建立FCC結(jié)構(gòu)的NiCrCo多晶結(jié)構(gòu)。
『分享』異步軋制的過程的有限元模擬.pdf
異步軋制的過程的有限元模擬.pdf
模具扇形角對機(jī)械擴(kuò)徑成形過程的影響.pdf
異步軋制的過程的有限元模擬.pdf
棒材切分軋制過程中三維彈塑性有限元模擬.pdf
棒材切分軋制過程中三維彈塑性有限元模擬.pdf
使用abaqus中CEL方法模擬氣囊充氣過程 ￥49.9
<p>1、創(chuàng)建氣囊、歐拉計算域</p><p>氣囊使用3D殼建模，尺寸如下圖所示</p><div contenteditable="false" width="100%">
<figure class="figure-image" data-img="https://img.jishulink.com/202406/attachment/18be8edbcbbd498eac5dd4b4bd65b393.png" style="text-align: center">
<img src="https://img.jishulink.com/202406/attachment/18be8edbcbbd498eac5dd4b4bd65b393.png" data-mobile-src="https://img.jishulink.com/202406/attachment/18be8edbcbbd498eac5dd4b4bd65b393.png?image_process=/format,webp/resize,w_400" data-pc-src="https://img.jishulink.com/202406/attachment/18be8edbcbbd498eac5dd4b4bd65b393.png?image_process=/format,webp/resize,w_760" data-initial-src="https://img.jishulink.com/202406/attachment/18be8edbcbbd498eac5dd4b4bd65b393.png">
</figure>
</div><p>歐拉計算域尺寸為200*200*200mm</p><div contenteditable="false" width="100%">
展開 Abaqus模擬shpb過程
請問各位大佬，我在用abaqus模擬shpb沖擊過程時，經(jīng)過查看文章，利用施加在入射桿上的應(yīng)力波來代替給沖擊塊添加預(yù)定義速度，應(yīng)力波是如何添加的，文獻(xiàn)中說應(yīng)力波是由應(yīng)變信號轉(zhuǎn)換過來的，應(yīng)變信號是指電壓嗎？如果有熟悉這方面的大神麻煩解答一下，謝謝大家
abaqus的碰撞過程模擬
以簡化模型，來模擬車身或部件的碰撞過程。分析過程中涉及到部件的慣性質(zhì)量的添加、質(zhì)量縮放的應(yīng)用、碰撞過程中部件的接觸問題的處理及力與時間的關(guān)系等。
1.模型建立
以簡化的模型，來模擬車身或部件的碰撞過程。
2.材料屬性的賦予
此分析過程中涉及到部件的大變形，所以需要設(shè)置材料真實的塑性應(yīng)力應(yīng)變。同時，在動力學(xué)分析過程，往往要對部件添加慣性質(zhì)量（慣性力）。有沒有慣性質(zhì)量（慣性力），會對分析結(jié)果產(chǎn)生顯著影響。由于在此分析過程，將剛體墻做運(yùn)動部件，變形部件固定，如果不添加慣性質(zhì)量，計算出錯。添加大小，可以根據(jù)經(jīng)驗來定，方法如下：
3.質(zhì)量縮放
恰當(dāng)?shù)剡\(yùn)用質(zhì)量縮放方法，可以在保證計算精度的情況下，大大提高計算效率，但是對于動態(tài)分析時不允許明顯地增加整個模型的質(zhì)量，否則會降低動態(tài)結(jié)果的精度。
顯示動態(tài)分析中有兩種質(zhì)量縮放方法：定比例質(zhì)量縮放和變比例質(zhì)量縮放。兩種方法可以分開使用，也可以結(jié)合起來使用。質(zhì)量縮放可用于整個模型，也可以用在單元組上。施加方法如下：
4.接觸設(shè)置
對于動態(tài)分析過程中，部件的接觸關(guān)系比較復(fù)雜，在接觸的過程中，接觸面會發(fā)生滑移變形，同時存在接觸的失效問題。本分析過程，不考慮墻的變形情況，即設(shè)為剛體，而接觸類型選為一般選擇general contact。
5.載荷施加
分析中，以剛體墻作為運(yùn)動部件，變形體固定。對剛體墻施加速度場，固定變形體末端，從而來達(dá)成剛體墻與部件碰撞的過程。
5.碰撞分析結(jié)果
碰撞過程如圖所示，剛體墻在移動過程中，變形體發(fā)生大變形，如車身在撞擊墻面時的變形過程。
同時，作用面上力與時間的變化情況下圖所示，在接觸的過程中，材料經(jīng)歷彈塑性變化。
展開 abaqus怎么模擬血管支架的輸送過程？
現(xiàn)已有血管模型和支架模型，血管支架植入需要輸送裝置將其輸送到病變部位，abaqus怎么設(shè)置可以讓支架按照指定路徑移動到指定位置，模擬支架的輸送過程？謝謝各位大佬指教！！
ABAQUS案例-ABAQUS中fluid cavity的應(yīng)用及流道腔（氣囊）充氣或充液過程模擬 ￥3
在工程應(yīng)用中，有時候會遇到流體與流體腔道的相互作用過程，例如輪胎充氣過程、熱的或冷的流體流過流體腔道等等，對于這類問題，ABAQUS軟件提供了fluid cavity參數(shù)來模擬這一過程。本實例中（附件中的inp文件）展示了在ABAQUS中采用fluid cavity參數(shù)來模擬流體（氣體或液體）與流體腔的相互作用過程，并分析流體腔的應(yīng)力分布和位移分布。本實例可以拓展到任意材料的流體腔，比如模擬輪胎充氣過程。
ABAQUS CEL 螺旋樁貫入過程模擬 ￥100
本模型提供了一個abaqus CEL模擬螺旋樁在黏土中貫入的全過程模擬
abaqus輻射換熱模擬過程詳解 ￥99
之前 發(fā)表過一個輻射換熱的帖子，很多小伙伴沒有很明白，現(xiàn)在我以視頻的方式向大家說明下具體詳細(xì)做法,后邊附加工程文件inp供大家參考學(xué)習(xí)。
Abaqus橡膠拉伸模擬：仿真橡膠接頭的充氣和拉伸過程
Abaqus仿真橡膠接頭的充氣和拉伸過程
（1）
背景
實物整體圖如下：
剖面圖：
外面是剛性法蘭，主體是橡膠球體，橡膠球體里面有嵌入的簾布層，簾布層里面有加固環(huán)，加固環(huán)也是嵌入在橡膠球體里。兩端法蘭和橡膠接頭兩端接觸，固定約束，橡膠球體和法蘭的一角在球體變形較大時接觸。分析在加載過程中該模型的應(yīng)力和變形情況。
（2）
Step By Step 建模操作圖文演示
1.
創(chuàng)建幾何模型
2.
創(chuàng)建三種材料屬性和截面屬性
3.
裝配
4.
設(shè)置兩個靜態(tài)分析步
5.
定義接觸屬性、兩個接觸對和兩個約束
6.
設(shè)置pressure類型的載荷
固定一端給另外一端施加位移
7.
劃分網(wǎng)格
8.
提交計算查看結(jié)果
整體變形云圖
加固環(huán)應(yīng)力云圖
橡膠應(yīng)力云圖
整體應(yīng)力剖面圖
文章來源：FILWTBY
展開 abaqus模擬電火花加工過程
請教各位大俠，abaqus能否模擬電火花加工過程，怎樣實現(xiàn)在工件表面加載一個高斯熱源？
ABAQUS模擬圓管準(zhǔn)靜態(tài)壓縮過程 ￥9.9
軟件：ABAQUS-Explicit
輸出結(jié)果：
n 準(zhǔn)靜態(tài)壓縮過程中，圓管的應(yīng)力與變形
n 圓管的支反力
n 圓管的能量吸收特性（塑性變形耗散能量）
Step1：
建立Part：圓管為殼體3D-deformable-shell，壓板為剛體3D-rigid body-shell，剛體需要添加reference point，位置任意，后面用于設(shè)置重量和邊界條件。
Step2：材料與截面屬性
材料參數(shù)：包含密度、彈性模量、泊松比和屈服強(qiáng)度
Section：厚度為2mm；賦予圓管section，剛體不需要section
Step3：裝配
選擇建立好的part作為instance，通過移動和旋轉(zhuǎn)調(diào)整二者的相對位置，然后通過陣列功能建立對側(cè)的壓板，亦可通過添加instance的方式建立對側(cè)的壓板。
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