abaqus潤滑摩擦仿真
關注創建者：王靖雯 創建時間：2023-02-27
abaqus潤滑摩擦仿真的視頻教程
hypermesh+Abaqus聯合仿真-摩擦生熱
全面講解了hypermesh為Abaqus做前處理的流程及要點，并用一個摩擦生熱的實例來具體說明。包含接觸創建、多分析步創建、邊界條件及載荷創建等
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ABAQUS攪拌摩擦焊溫度場塑性流動場仿真（ALE歐拉邊界設置）
視頻有聲帶講解1、ABAQUS模擬攪拌摩擦焊溫度場，塑性流動場，應力應變等 2、采用ALE自適用網格，修改關鍵字設置歐拉流入流出面(*Surface, type=ELEMENT, name=outflow, REGION TYPE=EULERIAN) 3、歐拉邊界條件設置，ALE自適用網格參數設置。 4、視頻二解決焊接過程中，流入端口上邊角網格變形問題。
￥67 1小時6分鐘 3905播放
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abaqus潤滑摩擦仿真的實例教程
彈性流體動力潤滑（elastohydrodynamic lubrication，簡稱“彈流潤滑”）研究充分反映了 21 世紀工程仿真問題的復雜性。彈流潤滑描述兩個嚙合面（如軸承和齒輪）的變形與使其分離的流體動力學之間的耦合效應。如果在研究中引入熱效應，就演變為熱彈性流體動力潤滑（下文簡稱“熱彈流潤滑”）問題。潤滑油膜厚度通常為微米級或更小尺度，但足以保障其良好的低摩擦磨損特性。深入了解熱彈流潤滑機制，有助于改進傳動系統的功率密度、效率以及噪聲、振動與聲振粗糙度（NVH）性能。
在機械零件潤滑接觸的設計過程中，非常關鍵的一點是將潤滑油本身也當作機械零件來處理。借助熱彈流潤滑仿真，研究人員能夠全面分析潤滑接觸，減少制造物理原型的數量。實踐證明，使用多物理場建模和計算機仿真來分析熱彈流潤滑接觸，正是解決此類問題最有效的途徑（圖 1）。
圖 1. 正在運轉的浸油潤滑齒輪副的高速攝影圖片（左）和彈流潤滑接觸示意圖（右）。 圖注：Wheel - 大齒輪； Pressure - 壓力； Temperature - 溫度； Pinion - 小齒輪； Lubricant - 潤滑油； Lubricant film thickness - 潤滑油膜厚度
應對微米級測量難題
由于潤滑油膜和固體變形都是微米級尺度，如果通過在接觸區域放置傳感器來進一步了解熱彈流潤滑性能將極為困難。“兩齒側面間的潤滑油膜厚度在一微米以內，約為頭發直徑的十分之一。接觸壓力一般高達 2GPa，幾乎相當于一塊指甲大小的地面承受 30 輛乘用車時受到的壓強。”Thomas Lohner 解釋道，他在德國慕尼黑工業大學（TUM）的齒輪研究中心（FZG）擔任彈流潤滑摩擦接觸和效率研究部門主管。
借助數值仿真，工程師們能夠設計各式熱彈流潤滑接觸方案，最終實現齒面與潤滑油的合理搭配。
展開 基于abaqus軟件，使用有限元方法對攪拌摩擦焊（FSW）過程進行了完全熱力耦合的模擬。模擬包含了攪拌摩擦焊焊接過程的三個步驟：插入，預熱和焊接。為了克服焊接過程中的非線性大變形問題，采用任意拉格朗日-歐拉（ALE）自適應網格重劃分技術及質量放大技術，將網格與材料分離，材料在網格中流動.
模擬結果包括溫度場、應力場、塑性應變、材料流動等
收費內容包含cae源文件，pdf版文字教程，部分操作視頻
PEEQ.mp4
溫度與截面peeq.mp4
有問題可以加QQ1428348187
abaqus旋轉摩擦焊3d仿真案例 ￥188
兩個案例視頻+兩個案例文件
仿真結果很清楚，焊接、材料、結構分析都能用適合做形貌驗證、縮短量對比、飛邊形態對比、溫度場分析、熱影響區寬度、殘余應力場分析
視頻制作不易，想交流小伙伴，可私我。
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基于abaqus軟件，使用有限元方法對攪拌摩擦焊（FSW）過程進行了完全熱力耦合的模擬。模擬包含了攪拌摩擦焊焊接過程的三個步驟：插入，預熱和焊接。為了克服焊接過程中的非線性大變形問題，采用任意拉格朗日-歐拉（ALE）自適應網格重劃分技術及質量放大技術，將網格與材料分離，材料在網格中流動.
模擬結果包括溫度場、應力場、塑性應變、材料流動等
收費內容包含cae源文件，pdf版文字教程，部分操作視頻
彈性流體動力潤滑（elastohydrodynamic lubrication，簡稱“彈流潤滑”）研究充分反映了 21 世紀工程仿真問題的復雜性。彈流潤滑描述兩個嚙合面（如軸承和齒輪）的變形與使其分離的流體動力學之間的耦合效應。如果在研究中引入熱效應，就演變為熱彈性流體動力潤滑（下文簡稱“熱彈流潤滑”）問題。潤滑油膜厚度通常為微米級或更小尺度，但足以保障其良好的低摩擦磨損特性。深入了解熱彈流潤滑機制
