蒸汽加熱系統(tǒng)的案例
模具蒸汽加熱過程仿真計(jì)算
問題描述
1、水蒸汽180℃，用20s將模具由40℃加熱至140℃；
2、工作過程：
蒸汽以0.9MPa壓力從紅色端入進(jìn)模具，此時(shí)藍(lán)色端開啟，蒸汽通過模體后從藍(lán)色端流出，此過程持續(xù)6s；
6s后關(guān)閉藍(lán)色端閥門，此時(shí)蒸汽繼續(xù)以0.9MPa壓力往模具里面泵，直至模體內(nèi)部達(dá)到壓力平衡。此時(shí)模具繼續(xù)被加熱，直至表面某處溫度達(dá)到140 ℃，這一過程持續(xù)約14s。然后打開藍(lán)色端閥門放空蒸汽。
3、計(jì)算這一過程共需消耗多少蒸汽。
仿真思路
1、在藍(lán)色端閥門打開的第一階段，采用既有進(jìn)口又有出口的計(jì)算模型，采用瞬態(tài)的計(jì)算方式，計(jì)算在6秒內(nèi)通過出口流出的蒸汽量Q1，同時(shí)計(jì)算模具被加熱后的溫度。
2、在藍(lán)色端閥門關(guān)閉的第二階段，在計(jì)算模型中關(guān)閉出口邊界，同時(shí)改用可壓縮模型的計(jì)算模型，持續(xù)計(jì)算14s，至模具表面溫度達(dá)到140 ℃。此過程的蒸汽量，可簡單計(jì)算得出：計(jì)算模具空腔的內(nèi)部體積，再根據(jù)蒸汽的狀態(tài)求出其密度，進(jìn)而可以求出蒸汽量Q2。
3、總蒸汽量 Q = Q1 + Q2。
模型簡化
網(wǎng)格劃分
大約1150萬網(wǎng)格數(shù)量
仿真設(shè)置
仿真結(jié)果
出口速度
模具內(nèi)管蒸汽流動(dòng)過程
展開 脫硫脫硝裝置對焦?fàn)t加熱系統(tǒng)的影響
焦?fàn)t煙道吸力的穩(wěn)定,對維護(hù)焦?fàn)t橫向加熱均勻,有效控制焦?fàn)t砌體嚴(yán)密性,提高焦炭質(zhì)量,延長焦?fàn)t壽命起著重要作用。煙道吸力的大小將直接決定最終進(jìn)入焦?fàn)t的空氣量,同時(shí)影響各燃燒分系統(tǒng)的壓力分布。
脫硫脫硝裝置改變了煙道吸力, 可能對焦?fàn)t加熱系統(tǒng)產(chǎn)生影響。對脫硫脫硝風(fēng)機(jī)存在故障時(shí)如何保證焦?fàn)t加熱系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行進(jìn)行了研究, 提出了保證焦?fàn)t安全穩(wěn)定運(yùn)行的措施。
隨著環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格, 焦化廠煙氣脫硫脫硝的非常重要。為了達(dá)到《煉焦化學(xué)工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中的排放限值, 減少SO2和NOx的排放, 需要對焦?fàn)t排放的煙氣進(jìn)行處理。焦?fàn)t煙氣脫硫脫硝裝置成為焦化廠必不可少的裝置。焦?fàn)t煙氣脫硫脫硝裝置調(diào)試過程中出現(xiàn)了焦?fàn)t加熱系統(tǒng)不穩(wěn)定的問題, 給生產(chǎn)帶來安全隱患, 所以要進(jìn)行深入研究, 以保證焦?fàn)t加熱系統(tǒng)與煙氣脫硫脫硝裝置安全穩(wěn)定運(yùn)行。
1 焦?fàn)t加熱系統(tǒng)穩(wěn)定的意義
穩(wěn)定良好的加熱制度可以保證焦?fàn)t穩(wěn)產(chǎn)、低耗和長壽。焦?fàn)t加熱是受多種因素影響的復(fù)雜過程, 焦?fàn)t操作、裝煤量、裝煤水分、煤氣溫度和組成、大氣溫度等都會(huì)影響焦餅成熟的均勻性。加熱用煤氣和空氣的穩(wěn)定配比對加熱制度也至關(guān)重要, 穩(wěn)定的煙道吸力是煤氣充分燃燒和避免中毒爆炸的必要條件。焦?fàn)t煙氣脫硫脫硝裝置運(yùn)行后, 焦?fàn)t煙道吸力由煙囪改為風(fēng)機(jī)提供, 所以必須研究脫硫脫硝風(fēng)機(jī)存在故障時(shí)對焦?fàn)t加熱系統(tǒng)的影響。
2 脫硫脫硝運(yùn)行的重點(diǎn)關(guān)注問題
從可研階段開始, 通常主要關(guān)注脫硫脫硝技術(shù)的工藝原理、脫除效率、副產(chǎn)物及成本投資等情況。
在工藝方案的優(yōu)化和焦?fàn)t加熱系統(tǒng)所需的吸力切換速度方面還有待改進(jìn), 選擇了SDS干法脫硫技術(shù)和焦?fàn)t煙道閘板插入方式。
展開 注塑機(jī)加熱系統(tǒng)檢修要點(diǎn)
溫度控制器是加熱電路的核心。它的準(zhǔn)確性直接影響注塑產(chǎn)品質(zhì)量，尤其對溫度要求較準(zhǔn)的塑料非常重要，否則膠料就燒焦變色或燒傷。溫度控制器采集發(fā)熱筒的溫度信號，與設(shè)定溫度信號進(jìn)行比較，通過溫度控制器進(jìn)行控制，是否加溫或保溫。
熱電偶是采溫感應(yīng)元件，應(yīng)當(dāng)安裝可靠，插入溫度檢測孔位置適當(dāng)，熱電偶引導(dǎo)線連接也要牢固可靠。一般使用過程中，溫度控制表有一定誤差，可用溫度計(jì)測量來校核溫度控制精度，常用的膠料一般是誤差±10℃亦可使用。
溫度控制器最常見故障是控制失靈，主要是表內(nèi)繼電器觸點(diǎn)燒毛、燒結(jié)使溫度失靈，溫度控制不準(zhǔn)確。誤差范圍大由撥盤開關(guān)故障引起或溫度表內(nèi)部集成電路性能變壞引起，還可由內(nèi)部電路如穩(wěn)壓二極管、電位器、精密電阻等故障引起。溫度表頭壞也導(dǎo)致失控。
檢修加熱電路，可由電源部分到發(fā)熱筒部分入手檢查，測量、調(diào)校電路以確定故障點(diǎn)及元器件，然后再更換損壞元器件最后再調(diào)試校正。更換元器件時(shí)要注意型號、形狀、規(guī)格及參數(shù)，尤其對熱電偶的分度號，發(fā)熱筒的功率以及并聯(lián)安裝等要注意。噴嘴加熱筒應(yīng)盡量避免受到漏膠的損壞。
展開 電動(dòng)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)加熱方法研究進(jìn)展
但在電動(dòng)汽車應(yīng)用中，由于為數(shù)百上千只電池串并聯(lián)，電池包內(nèi)部各電池溫度存在差異，由于加熱為電池內(nèi)部自行控制，會(huì)造成有些電池加熱時(shí)間長，有些電池加熱時(shí)間短，從而加大單體電池之間荷電量的不一致性，所以對電池組內(nèi)部的溫度一致性、電池系統(tǒng)的均衡等方面提出了更高的要求。在電池組低溫貯存和車輛駐停期間，還有可能造成電池組電量完全放空甚至過放電，影響電池組性能和壽命。
1.3 其他
某些情況下，有利用低溫下電芯內(nèi)阻較高的特點(diǎn)，通過負(fù)載以小電流對電池組進(jìn)行放電的形式產(chǎn)生熱量加熱，但通常加熱效率較低，加熱時(shí)間長，實(shí)際應(yīng)用較少。
2 外部加熱系統(tǒng)
外部加熱方式相對比較多，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也有比較大的差別，但總體上應(yīng)當(dāng)滿足：
(1)成本低；(2)能效高；(3)安全可靠；(4)壽命長；(5)溫度一致性好，小于5℃，最佳小于3℃；(6)與車輛設(shè)計(jì)匹配，包括與電芯結(jié)構(gòu)、電池箱結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)參數(shù)及車載充電機(jī)等參數(shù)的匹配性等。
外部加熱相對安全，容易實(shí)現(xiàn)，但能效低，加熱時(shí)間長。部分外部加熱還需與電池組在高溫下的散熱、低溫下的保溫等結(jié)合起來設(shè)計(jì)。外部加熱按熱量傳導(dǎo)介質(zhì)分，主要有以下幾種方法：熱風(fēng)加熱、液體加熱、加熱板或加熱膜加熱等。
2.1 熱風(fēng)加熱
熱風(fēng)加熱有兩種方式：一是引入外部熱風(fēng)，這種方式對電池箱及管道等的密封性要求比較高，而且熱量散失比較大，能量效率直接與氣體流速、進(jìn)出風(fēng)口溫度等有關(guān)，但這種方式電池箱內(nèi)若產(chǎn)生有害氣體可以直接排出，并且可以同時(shí)作為散熱系統(tǒng)；二是在電池箱內(nèi)部熱風(fēng)循環(huán)，配合其他加熱裝置(如PTC加熱器)，加熱器通電產(chǎn)生熱量，風(fēng)扇將吹向散熱器形成熱氣流，在電池箱內(nèi)部形成熱空氣內(nèi)循環(huán)。王發(fā)成等試驗(yàn)了用空氣進(jìn)行電加熱電池組的試驗(yàn)，證明是一種有效方法，從－15℃加熱到電池表面0℃，僅用了21min。
展開 
某鋼廠二棒線及二高線加熱爐長路徑管道系統(tǒng)阻力計(jì)算 ￥15
本次模擬對象為某鋼廠二棒線及二高線加熱爐管道及除塵器，共2套系統(tǒng)：1）煤煙脫硫除塵系統(tǒng)；2）空煙脫硫除塵系統(tǒng)；煤煙系統(tǒng)中二棒加熱爐煤煙及2臺(tái)高線加熱爐煤煙共3路煙氣混合后進(jìn)入SDS脫硫除塵裝置，經(jīng)脫硫除塵后通過引風(fēng)機(jī)排放；空煙系統(tǒng)中二棒加熱爐空煙及2臺(tái)高線加熱爐空煙共3路煙氣混合后進(jìn)入SDS脫硫除塵裝置，經(jīng)脫硫除塵后通過引風(fēng)機(jī)排放。現(xiàn)采用CFD技術(shù)對上述兩套系統(tǒng)100%負(fù)荷及50%負(fù)荷時(shí)，各支管阻力、母管及脫硫除塵系統(tǒng)總阻力計(jì)算。
長路徑管路建模分析時(shí)，管路幾何建模簡化原則：保留關(guān)鍵特征（彎頭、閥門、變徑管），簡化次要結(jié)構(gòu)（法蘭、小支管）。長直管段可用等效粗糙度代替詳細(xì)幾何（節(jié)約計(jì)算資源）。
網(wǎng)格要求：近壁區(qū)網(wǎng)格y+≈30~300（壁面函數(shù)法）或y+≤1（低Re數(shù)模型）。彎頭、閥門處加密網(wǎng)格（邊界層至少3層），直管段可適當(dāng)粗化。
2、 計(jì)算模型及邊界條件
2.1 模型建立
根據(jù)圖紙進(jìn)行三維建模，含3路進(jìn)口管道及除塵器，模型如下：
圖1（a）煤煙系統(tǒng)三維模型
圖1（b）煤煙系統(tǒng)各監(jiān)測面位置
圖2（a）空煙系統(tǒng)三維模型
圖2（b）空煙系統(tǒng)各監(jiān)測面位置
2.2 邊界條件
計(jì)算參數(shù)如下，進(jìn)口邊界條件為速度進(jìn)口，各進(jìn)口速度見下表。出口邊界條件為壓力出口，壓力值為0Pa。湍流模型采用標(biāo)準(zhǔn)k-ε模型，壁面函數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)壁面函數(shù)，固壁面設(shè)置為無滑移壁面，濾袋設(shè)定為多孔介質(zhì)邊界。
展開 高光無痕注塑工藝的關(guān)鍵是什么？
（3）蒸汽傳熱的蒸汽模溫機(jī)
同高壓水溫機(jī)作用原理相似，模具內(nèi)部設(shè)計(jì)均衡的管道，加熱時(shí)通入蒸汽，冷卻時(shí)切換為低溫水，實(shí)現(xiàn)模具表面的加熱或冷卻（蒸汽加熱前一般還需要用壓縮空氣將管道吹干）。高溫高壓蒸汽加熱系統(tǒng)可使模具表面最高溫度達(dá)到160℃。由于蒸汽相對于水，其熱容較小，相對升溫時(shí)間較長。達(dá)到150℃模具表面溫度需要300℃左右的蒸汽。
但由于生產(chǎn)過程中蒸汽不可循環(huán)利用，需要安裝鍋爐設(shè)備和鋪設(shè)管道等，致使其運(yùn)行成本偏高。
（4）電熱管傳熱的電熱模溫機(jī)
采取電阻加熱元件（電熱板，電熱框，電熱圈等）作為熱源，其中電熱管應(yīng)用較多，它以金屬管為外殼（包括不銹鋼、紫銅管），沿管內(nèi)中心軸向均布螺旋電熱合金絲（鎳鉻、鐵鉻合金），其空隙填充壓實(shí)具有良好絕緣導(dǎo)熱性能的氧化鎂砂，管口兩端用硅膠密封。電熱元件可加熱空氣、固體和各種液體。
目前直接加裝在模具里的電熱器加熱系統(tǒng)成本較高，并需支付模具設(shè)計(jì)專利費(fèi)。電熱管加熱速度較快，控制溫度范圍可達(dá)350℃，利用該系統(tǒng)后，15s就可將模具溫度加熱到300℃，然后 15 s又能將模具溫度冷卻到20℃。但只適合尺寸較小的產(chǎn)品使用。由于加熱絲直接加熱溫度較高，相對模具壽命會(huì)縮短。
（5）高頻電磁感應(yīng)加熱系統(tǒng)
根據(jù)電磁感應(yīng)原理使工件的溫度升高。由于集膚效應(yīng)，在工件表面上產(chǎn)生的渦流最強(qiáng)，而在內(nèi)部很弱，到芯部接近于零。因此這種方法可只對工件表面至集膚深度范圍加熱，因此加熱體積小，升溫速度快，加熱速度在14℃/s以上，如臺(tái)灣中原大學(xué)研發(fā)的系統(tǒng)升溫速度已經(jīng)達(dá)到20℃/s以上。表面加熱完成后，再搭配快速低溫冷卻設(shè)備，可達(dá)到模具表面快速加熱、冷卻的效果，實(shí)現(xiàn)變模溫控制。
（6）紅外線輻射加熱系統(tǒng)研究人員正開發(fā)利用紅外線輻射的方式直接對型腔部位進(jìn)行加熱。
展開 常見疏水閥的結(jié)構(gòu)形式與工作原理
疏水閥在蒸汽加熱系統(tǒng)中起到阻汽排水作用，選擇合適的疏水閥，可使蒸汽加熱設(shè)備達(dá)到最高工作效率。要想達(dá)到最理想的效果，就要對各種類型疏水閥的工作性能、特點(diǎn)進(jìn)行全面的了解。
疏水閥的品種很多，各有不同的性能。選用疏水閥時(shí)，首先應(yīng)選其特性能滿足蒸汽加熱設(shè)備的最佳運(yùn)行，然后才考慮其他客觀條件，這樣選擇你所需要的疏水閥才是正確和有效的。
疏水閥要能“識(shí)別”蒸汽和凝結(jié)水，才能起到阻汽排水作用。“識(shí)別” 蒸汽和凝結(jié)水基于三個(gè)原理：密度差、溫度差和相變。于是就根據(jù)三個(gè)原理制造出三種類型的疏水閥，分類為機(jī)械型、熱靜力型、熱動(dòng)力型。
一.機(jī)械型疏水閥
機(jī)械型也稱浮子型，是利用凝結(jié)水與蒸汽的密度差，通過凝結(jié)水液位變化，使浮子升降帶動(dòng)閥瓣開啟或關(guān)閉，達(dá)到阻汽排水目的。機(jī)械型疏水閥的過冷度小，不受工作壓力和溫度變化的影響，有水即排，加熱設(shè)備里不存水，能使加熱設(shè)備達(dá)到最佳換熱效率。最大背壓率為80%，工作質(zhì)量高，是生產(chǎn)工藝加熱設(shè)備最理想的疏水閥。
機(jī)械型疏水閥有自由浮球式、自由半浮球式、杠桿浮球式、倒吊桶式等。
1.自由浮球式疏水閥：
自由浮球式疏水閥的結(jié)構(gòu)簡單，內(nèi)部只有一個(gè)活動(dòng)部件精細(xì)研磨的不銹鋼空心浮球，既是浮子又是啟閉件，無易損零件，使用壽命很長，“銀球”牌疏水閥內(nèi)部帶有Y系列自動(dòng)排空氣裝置，非常靈敏，能自動(dòng)排空氣，工作質(zhì)量高。
展開 疏水閥的結(jié)構(gòu)形式與工作原理
疏水閥在蒸汽加熱系統(tǒng)中起到阻汽排水作用，選擇合適的疏水閥，可使蒸汽加熱設(shè)備達(dá)到最高工作效率。要想達(dá)到最理想的效果，就要對各種類型疏水閥的工作性能、特點(diǎn)進(jìn)行全面的了解。
疏水閥的品種很多，各有不同的性能。選用疏水閥時(shí)，首先應(yīng)選其特性能滿足蒸汽加熱設(shè)備的最佳運(yùn)行，然后才考慮其他客觀條件，這樣選擇你所需要的疏水閥才是正確和有效的。
疏水閥要能“識(shí)別”蒸汽和凝結(jié)水，才能起到阻汽排水作用?！白R(shí)別” 蒸汽和凝結(jié)水基于三個(gè)原理：密度差、溫度差和相變。于是就根據(jù)三個(gè)原理制造出三種類型的疏水閥，分類為機(jī)械型、熱靜力型、熱動(dòng)力型。
一.機(jī)械型疏水閥
機(jī)械型也稱浮子型，是利用凝結(jié)水與蒸汽的密度差，通過凝結(jié)水液位變化，使浮子升降帶動(dòng)閥瓣開啟或關(guān)閉，達(dá)到阻汽排水目的。機(jī)械型疏水閥的過冷度小，不受工作壓力和溫度變化的影響，有水即排，加熱設(shè)備里不存水，能使加熱設(shè)備達(dá)到最佳換熱效率。最大背壓率為80%，工作質(zhì)量高，是生產(chǎn)工藝加熱設(shè)備最理想的疏水閥。
機(jī)械型疏水閥有自由浮球式、自由半浮球式、杠桿浮球式、倒吊桶式等。
1.自由浮球式疏水閥：
自由浮球式疏水閥的結(jié)構(gòu)簡單，內(nèi)部只有一個(gè)活動(dòng)部件精細(xì)研磨的不銹鋼空心浮球，既是浮子又是啟閉件，無易損零件，使用壽命很長，“銀球”牌疏水閥內(nèi)部帶有Y系列自動(dòng)排空氣裝置，非常靈敏，能自動(dòng)排空氣，工作質(zhì)量高。
展開 疏水閥的結(jié)構(gòu)形式與工作原理
疏水閥在蒸汽加熱系統(tǒng)中起到阻汽排水作用，選擇合適的疏水閥，可使蒸汽加熱設(shè)備達(dá)到最高工作效率。要想達(dá)到最理想的效果，就要對各種類型疏水閥的工作性能、特點(diǎn)進(jìn)行全面的了解。
疏水閥的品種很多，各有不同的性能。選用疏水閥時(shí)，首先應(yīng)選其特性能滿足蒸汽加熱設(shè)備的最佳運(yùn)行，然后才考慮其他客觀條件，這樣選擇你所需要的疏水閥才是正確和有效的。
疏水閥要能“識(shí)別”蒸汽和凝結(jié)水，才能起到阻汽排水作用。“識(shí)別” 蒸汽和凝結(jié)水基于三個(gè)原理：密度差、溫度差和相變。
于是就根據(jù)三個(gè)原理制造出三種類型的疏水閥，分類為機(jī)械型、熱靜力型、熱動(dòng)力型。
一、機(jī)械型疏水閥
機(jī)械型也稱浮子型，是利用凝結(jié)水與蒸汽的密度差，通過凝結(jié)水液位變化，使浮子升降帶動(dòng)閥瓣開啟或關(guān)閉，達(dá)到阻汽排水目的。
機(jī)械型疏水閥的過冷度小，不受工作壓力和溫度變化的影響，有水即排，加熱設(shè)備里不存水，能使加熱設(shè)備達(dá)到最佳換熱效率。最大背壓率為80%，工作質(zhì)量高，是生產(chǎn)工藝加熱設(shè)備最理想的疏水閥。
機(jī)械型疏水閥有自由浮球式、自由半浮球式、杠桿浮球式、倒吊桶式等。
1. 自由浮球式疏水閥
自由浮球式疏水閥的結(jié)構(gòu)簡單，內(nèi)部只有一個(gè)活動(dòng)部件精細(xì)研磨的不銹鋼空心浮球，既是浮子又是啟閉件，無易損零件，使用壽命很長，“銀球”牌疏水閥內(nèi)部帶有Y系列自動(dòng)排空氣裝置，非常靈敏，能自動(dòng)排空氣，工作質(zhì)量高。
展開 疏水閥的結(jié)構(gòu)形式與工作原理
來源：閥門之聲
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疏水閥在蒸汽加熱系統(tǒng)中起到阻汽排水作用，選擇合適的疏水閥，可使蒸汽加熱設(shè)備達(dá)到最高工作效率。要想達(dá)到最理想的效果，就要對各種類型疏水閥的工作性能、特點(diǎn)進(jìn)行全面的了解。
疏水閥的品種很多，各有不同的性能。選用疏水閥時(shí)，首先應(yīng)選其特性能滿足蒸汽加熱設(shè)備的最佳運(yùn)行，然后才考慮其他客觀條件，這樣選擇你所需要的疏水閥才是正確和有效的。
疏水閥要能“識(shí)別”蒸汽和凝結(jié)水，才能起到阻汽排水作用?！白R(shí)別” 蒸汽和凝結(jié)水基于三個(gè)原理：密度差、溫度差和相變。于是就根據(jù)三個(gè)原理制造出三種類型的疏水閥，分類為機(jī)械型、熱靜力型、熱動(dòng)力型。
展開 冷鼓工段技術(shù)操作規(guī)程
10).焦油槽脫水，蒸汽加熱保溫使焦油符合要求，焦油的輸送管
道，在輸送前后都必須用蒸汽吹掃干凈。
㈡．開、停車及倒換操作：
⑴．初冷器的開、停、倒換操作：
1.開初冷器：
1).檢查各閥門的嚴(yán)密情況，確保其靈活好用。
2).檢查上、下段的冷卻水系統(tǒng)供水是否正常。
3).各水封槽已注滿水，各處儀表齊全完好。
4).打開欲開初冷器的上、下段排液管閥門，用蒸汽吹掃確保暢
通。
5).打開初冷器頂部放散，打開通入器體的蒸汽（或氮?dú)猓╅y門，
通入蒸汽（或氮?dú)猓派⒚俺龃蟛糠?em>蒸汽（或氮?dú)猓┖?，取樣做含氧分析合格后，關(guān)小蒸汽（或氮?dú)猓?6).煤氣系統(tǒng)運(yùn)行正常后，按離心泵的啟動(dòng)操作步驟啟動(dòng)上、下
段冷凝液噴灑泵，調(diào)節(jié)泵壓、循環(huán)量，使系統(tǒng)形成循環(huán)。
7).打開上段循環(huán)冷卻水，入口閥門，慢慢打開初冷器出口閥。
8).打開煤氣入口閥通煤氣，同時(shí)關(guān)閉蒸汽（或氮?dú)猓╅y，關(guān)閉
放散。
9).煤氣走通后，根據(jù)煤氣溫度情況開下段冷卻水上水閥出口閥，
調(diào)節(jié)冷卻水量，使初冷器后煤氣溫度符合要求。
2.停初冷器：
1).關(guān)閉煤氣進(jìn)出口閥門。
2).依次關(guān)閉循環(huán)水，制冷水入口閥門，并將各段冷卻水放空。
3).關(guān)閉冷凝液循環(huán)噴灑泵出口閥，停上、下段噴灑泵，并將管
道內(nèi)冷凝液放空，并用蒸汽吹掃冷凝液管。
4).打開頂部放散，打開蒸汽管道閥，趕初冷器內(nèi)煤氣，待放散
冒出大量蒸汽后，關(guān)閉蒸汽，關(guān)閉放散，待冷卻后放凈器內(nèi)冷凝液，初冷器通入氮?dú)馓幱趥溆脿顟B(tài)。
3.倒初冷器：
1).按開工操作開待用初冷器。
2).正常后，關(guān)閉停用初冷器煤氣進(jìn)出口閥門，關(guān)閉冷卻水進(jìn)出
口閥門，并放掉系統(tǒng)積液，清掃做為備用或進(jìn)行檢修。
3).調(diào)整運(yùn)行初冷器冷卻水量，使溫度符合要求。
展開 
