abaqus齒輪淬火
關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時間：2023-02-27
abaqus齒輪淬火的視頻教程
Abaqus齒輪-行星齒輪系統(tǒng)動力學(xué)模擬-不含行星架
講解了基于Abaqus的不含行星架時的行星齒輪系統(tǒng)動力學(xué)建模及仿真方法。
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Abaqus齒輪-行星齒輪系統(tǒng)動力學(xué)模擬-含行星架
講解了基于Abaqus的含行星架時的行星齒輪系統(tǒng)動力學(xué)仿真方法。具體包括：固定外齒圈，太陽輪帶動行星輪及行星架轉(zhuǎn)動；固定行星架，太陽輪帶動行星輪及外齒圈轉(zhuǎn)動。
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abaqus齒輪淬火的實(shí)例教程
大型齒輪減速機(jī)在齒面激光淬火后，表面硬度提升但可能引起熱應(yīng)力與微觀形變，導(dǎo)致實(shí)際嚙合間隙分布改變。為確保齒輪嚙合穩(wěn)定性、接觸應(yīng)力分布與壽命，需要對嚙合間隙進(jìn)行重新評估和必要的再配合。
大型齒輪減速機(jī)齒面激光淬火后，常需重配嚙合間隙，原因如下：
一、淬火影響齒面尺寸形狀
1.熱脹變形：激光淬火時，齒面快速熱脹冷縮，雖熱影響區(qū)小，但對高精度的大型齒輪，微小膨脹可能改變尺寸，如齒厚增加致嚙合間隙變小。
2.微觀組織變化：淬火使齒面微觀組織轉(zhuǎn)變，比容改變，引起尺寸微動，影響嚙合精度。
二、關(guān)乎齒輪傳動性能
1.平穩(wěn)性受擾：間隙不當(dāng)破壞傳動平穩(wěn)。過小致摩擦增大、振動噪聲加劇及磨損加快；過大則產(chǎn)生沖擊，降傳動精度。重配間隙可保平穩(wěn)，減振動沖擊。
2.承載能力受損：過小間隙使齒面應(yīng)力不均、承載降低，易致失效。重配間隙能均化應(yīng)力，發(fā)揮承載能力，適應(yīng)重載。
三、滿足設(shè)備精度要求
1.影響部件配合：不重配間隙，或影響與軸、軸承等部件配合精度，使軸承受力不均，減軸承壽命。
2.關(guān)乎運(yùn)行精度：大型設(shè)備對傳動精度要求高，重配間隙助于保證減速機(jī)傳動精度，滿足設(shè)備運(yùn)行需求。
文章來源： https://www.zhboyang.com/news/wenda/7332.html
展開 文章來源：
[1]董斌,杜影,唐海山,朱國和. 45號鋼齒輪表面淬火影響因素和質(zhì)量控制[J]. 起重運(yùn)輸機(jī)械,2021(22):35-39.
ABAQUS淬火 ￥5
基于ABAQUS淬火溫度場和應(yīng)力場模擬
1.前處理（建模、創(chuàng)建材料、裝配和網(wǎng)格劃分）
2.求解
（1）求解器：溫度-位移耦合；150s冷卻
（2）連接關(guān)系：水淬；對流換熱，不考慮輻射換熱（意義不大）
輻射換熱q
理論上對流換熱系數(shù)隨冷卻時間變化規(guī)律簡化為升高、持續(xù)和下降，實(shí)際上其對溫度場的影響結(jié)果不大，通常取常數(shù)。
該模擬不考慮相變，應(yīng)力場忽略了組織轉(zhuǎn)變對應(yīng)力的影響。
（3）邊界條件：約束定義和溫度設(shè)定(約束要正確)
3.后處理
應(yīng)力場
溫度場
最新版的不用這么麻煩了，在Abaqus/CAE 2020中已經(jīng)支持直接定義Abaqus/Explicit General Contact的初始狀態(tài)調(diào)整，可以非常方便地消除網(wǎng)格的初始穿透。
下載地址：ABAQUS經(jīng)典例題集
齒輪是最常用的零部件之一，起到了傳遞扭矩的作用。為了研究齒輪固有頻率和振型的影響因素，改善齒輪的動態(tài)特性，齒輪通過與其它齒狀機(jī)械零件（如另一齒輪、齒條、蝸桿）傳動，可實(shí)現(xiàn)改變轉(zhuǎn)速與扭矩、改變運(yùn)動方向和改變運(yùn)動形式等功能。
本文運(yùn)用SolidWorks 三維建模軟件建立齒輪建模，并運(yùn)用ABAQUS和振動分析理論對模型進(jìn)行模態(tài)分析，用Lanczos算法提取固有頻率，得到齒輪的模態(tài)和振型，為優(yōu)化齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供支持。
本文以ABAQUS有限元分析軟件為平臺, 對齒輪進(jìn)行模態(tài)分析, 提取了前6階固有頻率與振型, 通過不同材料和腹板倒角的齒輪選擇，對固有頻率與振型變化趨勢的分析, 為齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和優(yōu)化及提供了設(shè)計(jì)依據(jù), 同時為進(jìn)一步的動力學(xué)分析奠定了基礎(chǔ)。
模態(tài)分析的基本理論
1
1.基本理論
模態(tài)是機(jī)械結(jié)構(gòu)的固有振動特性, 指結(jié)構(gòu)在各頻率下的動態(tài)響應(yīng), 一個系統(tǒng)的動態(tài)響應(yīng)是其若干階模態(tài)振型的綜合。
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大型齒輪減速機(jī)在齒面激光淬火后，表面硬度提升但可能引起熱應(yīng)力與微觀形變，導(dǎo)致實(shí)際嚙合間隙分布改變。為確保齒輪嚙合穩(wěn)定性、接觸應(yīng)力分布與壽命，需要對嚙合間隙進(jìn)行重新評估和必要的再配合。
大型齒輪減速機(jī)齒面激光淬火后，常需重配嚙合間隙，原因如下：
一、淬火影響齒面尺寸形狀
1.熱脹變形：激光淬火時，齒面快速熱脹冷縮，雖熱影響區(qū)小，但對高精度的大型齒輪
[圖片]
Abaqus齒輪磨削仿真案例講解(二)11個月前
[圖片]
文章來源：
[1]董斌,杜影,唐海山,朱國和. 45號鋼齒輪表面淬火影響因素和質(zhì)量控制[J]. 起重運(yùn)輸機(jī)械,2021(22):35-39.
進(jìn)行傳動鏈條的有限元分析時，可以利用Abaqus中的非獨(dú)立實(shí)體（mesh on part）對重復(fù)出現(xiàn)的Part進(jìn)行裝配，從而節(jié)省網(wǎng)格劃分的時間。
傳動鏈條Abaqus仿真
非獨(dú)立實(shí)體引用Part層級的網(wǎng)格
齒輪是最常用的零部件之一，起到了傳遞扭矩的作用。為了研究齒輪固有頻率和振型的影響因素，改善齒輪的動態(tài)特性，齒輪通過與其它齒狀機(jī)械零件（如另一齒輪、齒條、蝸桿）傳動，可實(shí)現(xiàn)改變轉(zhuǎn)速與扭矩、改變運(yùn)動方向和改變運(yùn)動形式等功能。
本文運(yùn)用SolidWorks 三維建模軟件建立齒輪建模，并運(yùn)用ABAQUS和振動分析理論對模型進(jìn)行模態(tài)分析，用Lanczos算法提取固有頻率，得到齒輪的模態(tài)和振型，為優(yōu)化齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供支持
基于ABAQUS淬火溫度場和應(yīng)力場模擬
1.前處理（建模、創(chuàng)建材料、裝配和網(wǎng)格劃分）
2.求解
（1）求解器：溫度-位移耦合；150s冷卻
（2）連接關(guān)系：水淬；對流換熱，不考慮輻射換熱（意義不大）
輻射換熱q
理論上對流換熱系數(shù)隨冷卻時間變化規(guī)律簡化為升高、持續(xù)和下降，實(shí)際上其對溫度場的影響結(jié)果不大，通常取常數(shù)。
該案例是一對齒輪的動態(tài)分析，小齒輪施加轉(zhuǎn)速，大齒輪加阻力矩
