abaqus齒輪模態(tài)仿真
關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時(shí)間：2023-02-27
abaqus齒輪模態(tài)仿真的視頻教程
基于Abaqus的齒輪嚙合動(dòng)態(tài)仿真教程
課程介紹： 大概5個(gè)章節(jié)，共10節(jié)課，配合齒輪參數(shù)，建立精確模型并進(jìn)行齒輪嚙合分析。通過(guò)課程學(xué)習(xí)和練習(xí)。可讓購(gòu)買者熟練掌握齒輪嚙合仿真分析方法和實(shí)踐。并且深入了解齒輪嚙合的理論及結(jié)果處理。附件包含幾何模型、kisssoft文件、abaqus文件和后處理表格模板。購(gòu)買后進(jìn)行下載。
￥199 4小時(shí)44分鐘 1273播放
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基于abaqus與hypermesh聯(lián)合的齒輪切削仿真
1、詳細(xì)介紹hypermesh為abaqus做切削前處理的方法步驟； 2、介紹了如何對(duì)切削進(jìn)行后處理得到想要的數(shù)據(jù)。
￥129.9 43分鐘 59播放
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abaqus齒輪模態(tài)仿真的實(shí)例教程
齒輪是依靠齒的嚙合傳遞扭矩的輪狀機(jī)械零件。齒輪通過(guò)與其它齒狀機(jī)械零件（如另一齒輪、齒條、蝸桿）傳動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)改變轉(zhuǎn)速與扭矩、改變運(yùn)動(dòng)方向和改變運(yùn)動(dòng)形式等功能。在工作過(guò)程中，齒輪可能會(huì)由于機(jī)械振動(dòng)而產(chǎn)生噪聲，這樣會(huì)降低齒輪的嚙合精度和傳遞效率，從而影響齒輪的壽命。
本文以ABAQUS有限元分析軟件為平臺(tái)，對(duì)齒輪進(jìn)行模態(tài)分析，提取了前6階固有頻率與振型，通過(guò)不同材料和腹板倒角的齒輪選擇，對(duì)固有頻率與振型變化趨勢(shì)的分析，為齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和優(yōu)化及提供了設(shè)計(jì)依據(jù)，同時(shí)為進(jìn)一步的動(dòng)力學(xué)分析奠定了基礎(chǔ)。
模態(tài)分析的基本理論
模態(tài)是機(jī)械結(jié)構(gòu)的固有振動(dòng)特性，指結(jié)構(gòu)在各頻率下的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，一個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)是其若干階模態(tài)振型的綜合。對(duì)于一般的多自由度系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，運(yùn)動(dòng)都可以由其振動(dòng)的模態(tài)來(lái)合成，有限元的模態(tài)分析就是建立模型模態(tài)進(jìn)行數(shù)值分析的過(guò)程，其運(yùn)動(dòng)微分方程是
式中，[M] 為質(zhì)量矩陣，[C] 為阻尼矩陣，[K] 為剛度矩陣；X(t) 為系統(tǒng)各點(diǎn)的位移響應(yīng)向量；F(t) 為系統(tǒng)各點(diǎn)的激勵(lì)力向量。
展開(kāi) 齒輪是最常用的零部件之一，起到了傳遞扭矩的作用。為了研究齒輪固有頻率和振型的影響因素，改善齒輪的動(dòng)態(tài)特性，齒輪通過(guò)與其它齒狀機(jī)械零件（如另一齒輪、齒條、蝸桿）傳動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)改變轉(zhuǎn)速與扭矩、改變運(yùn)動(dòng)方向和改變運(yùn)動(dòng)形式等功能。
本文運(yùn)用SolidWorks 三維建模軟件建立齒輪建模，并運(yùn)用ABAQUS和振動(dòng)分析理論對(duì)模型進(jìn)行模態(tài)分析，用Lanczos算法提取固有頻率，得到齒輪的模態(tài)和振型，為優(yōu)化齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供支持。
本文以ABAQUS有限元分析軟件為平臺(tái), 對(duì)齒輪進(jìn)行模態(tài)分析, 提取了前6階固有頻率與振型, 通過(guò)不同材料和腹板倒角的齒輪選擇，對(duì)固有頻率與振型變化趨勢(shì)的分析, 為齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和優(yōu)化及提供了設(shè)計(jì)依據(jù), 同時(shí)為進(jìn)一步的動(dòng)力學(xué)分析奠定了基礎(chǔ)。
模態(tài)分析的基本理論
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1.基本理論
模態(tài)是機(jī)械結(jié)構(gòu)的固有振動(dòng)特性, 指結(jié)構(gòu)在各頻率下的動(dòng)態(tài)響應(yīng), 一個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)是其若干階模態(tài)振型的綜合。
展開(kāi) 最新版的不用這么麻煩了，在Abaqus/CAE 2020中已經(jīng)支持直接定義Abaqus/Explicit General Contact的初始狀態(tài)調(diào)整，可以非常方便地消除網(wǎng)格的初始穿透。
下載地址：ABAQUS經(jīng)典例題集
abaqus仿真金屬齒輪切齒 ￥30
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Abaqus風(fēng)機(jī)模態(tài)分析仿真案例講解
進(jìn)行傳動(dòng)鏈條的有限元分析時(shí)，可以利用Abaqus中的非獨(dú)立實(shí)體（mesh on part）對(duì)重復(fù)出現(xiàn)的Part進(jìn)行裝配，從而節(jié)省網(wǎng)格劃分的時(shí)間。
傳動(dòng)鏈條Abaqus仿真
非獨(dú)立實(shí)體引用Part層級(jí)的網(wǎng)格
齒輪是最常用的零部件之一，起到了傳遞扭矩的作用。為了研究齒輪固有頻率和振型的影響因素，改善齒輪的動(dòng)態(tài)特性，齒輪通過(guò)與其它齒狀機(jī)械零件（如另一齒輪、齒條、蝸桿）傳動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)改變轉(zhuǎn)速與扭矩、改變運(yùn)動(dòng)方向和改變運(yùn)動(dòng)形式等功能。
本文運(yùn)用SolidWorks 三維建模軟件建立齒輪建模，并運(yùn)用ABAQUS和振動(dòng)分析理論對(duì)模型進(jìn)行模態(tài)分析，用Lanczos算法提取固有頻率，得到齒輪的模態(tài)和振型，為優(yōu)化齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供支持
純六面體網(wǎng)格
接觸設(shè)置
約束設(shè)置
分析設(shè)置
結(jié)果輸出
Hypermesh前處理（網(wǎng)格+接觸+約束+分析設(shè)置）
Abaqus求解計(jì)算
附件模型可以直接提交Abaqus計(jì)算
齒輪是依靠齒的嚙合傳遞扭矩的輪狀機(jī)械零件。齒輪通過(guò)與其它齒狀機(jī)械零件（如另一齒輪、齒條、蝸桿）傳動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)改變轉(zhuǎn)速與扭矩、改變運(yùn)動(dòng)方向和改變運(yùn)動(dòng)形式等功能。在工作過(guò)程中，齒輪可能會(huì)由于機(jī)械振動(dòng)而產(chǎn)生噪聲，這樣會(huì)降低齒輪的嚙合精度和傳遞效率，從而影響齒輪的壽命。
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