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abaqus齒輪模態(tài)的案例

基于ABAQUS的直齒圓柱齒輪模態(tài)分析
齒輪是依靠齒的嚙合傳遞扭矩的輪狀機(jī)械零件。齒輪通過與其它齒狀機(jī)械零件(如另一齒輪、齒條、蝸桿)傳動(dòng),可實(shí)現(xiàn)改變轉(zhuǎn)速與扭矩、改變運(yùn)動(dòng)方向和改變運(yùn)動(dòng)形式等功能。在工作過程中,齒輪可能會(huì)由于機(jī)械振動(dòng)而產(chǎn)生噪聲,這樣會(huì)降低齒輪的嚙合精度和傳遞效率,從而影響齒輪的壽命。 本文以ABAQUS有限元分析軟件為平臺(tái),對(duì)齒輪進(jìn)行模態(tài)分析,提取了前6階固有頻率與振型,通過不同材料和腹板倒角的齒輪選擇,對(duì)固有頻率與振型變化趨勢(shì)的分析,為齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和優(yōu)化及提供了設(shè)計(jì)依據(jù),同時(shí)為進(jìn)一步的動(dòng)力學(xué)分析奠定了基礎(chǔ)。 模態(tài)分析的基本理論 模態(tài)是機(jī)械結(jié)構(gòu)的固有振動(dòng)特性,指結(jié)構(gòu)在各頻率下的動(dòng)態(tài)響應(yīng),一個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)是其若干階模態(tài)振型的綜合。對(duì)于一般的多自由度系統(tǒng)來說,運(yùn)動(dòng)都可以由其振動(dòng)的模態(tài)來合成,有限元的模態(tài)分析就是建立模型模態(tài)進(jìn)行數(shù)值分析的過程,其運(yùn)動(dòng)微分方程是 式中,[M] 為質(zhì)量矩陣,[C] 為阻尼矩陣,[K] 為剛度矩陣;X(t) 為系統(tǒng)各點(diǎn)的位移響應(yīng)向量;F(t) 為系統(tǒng)各點(diǎn)的激勵(lì)力向量。
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ABAQUS的直齒圓柱齒輪模態(tài)有限元分析 附ABAQUS有限元分析常見問題解答下載
齒輪是最常用的零部件之一,起到了傳遞扭矩的作用。為了研究齒輪固有頻率和振型的影響因素,改善齒輪的動(dòng)態(tài)特性,齒輪通過與其它齒狀機(jī)械零件(如另一齒輪、齒條、蝸桿)傳動(dòng),可實(shí)現(xiàn)改變轉(zhuǎn)速與扭矩、改變運(yùn)動(dòng)方向和改變運(yùn)動(dòng)形式等功能。 本文運(yùn)用SolidWorks 三維建模軟件建立齒輪建模,并運(yùn)用ABAQUS和振動(dòng)分析理論對(duì)模型進(jìn)行模態(tài)分析,用Lanczos算法提取固有頻率,得到齒輪模態(tài)和振型,為優(yōu)化齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供支持。 本文以ABAQUS有限元分析軟件為平臺(tái), 對(duì)齒輪進(jìn)行模態(tài)分析, 提取了前6階固有頻率與振型, 通過不同材料和腹板倒角的齒輪選擇,對(duì)固有頻率與振型變化趨勢(shì)的分析, 為齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和優(yōu)化及提供了設(shè)計(jì)依據(jù), 同時(shí)為進(jìn)一步的動(dòng)力學(xué)分析奠定了基礎(chǔ)。 模態(tài)分析的基本理論 1 1.基本理論 模態(tài)是機(jī)械結(jié)構(gòu)的固有振動(dòng)特性, 指結(jié)構(gòu)在各頻率下的動(dòng)態(tài)響應(yīng), 一個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)是其若干階模態(tài)振型的綜合。
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ANSYS workbench 齒輪模態(tài)分析 ¥10
本案例適合哪些人學(xué)習(xí): 1、學(xué)習(xí)型仿真工程師 2、理工科院校學(xué)生 你會(huì)得到什么: 1、學(xué)習(xí)齒輪三維模型的處理 2、學(xué)習(xí)模態(tài)分析步的建立 3、學(xué)習(xí)模態(tài)分析的邊界條件的施加 案例介紹: 所使用軟件為ANSYS workbench2020R2. 案例介紹了ANSYS workbench 齒輪模態(tài)分析。 本案例完整得提供了分析相關(guān)所有的分析文件。 ?
齒輪精確建模及有限元模態(tài)分析
現(xiàn)代制造工程-2004年 11期-UG-斜齒輪精確建模及有限元模態(tài)分析 lw.JPG 現(xiàn)代制造工程-2004年 11期-UG-斜齒輪精確建模及有限元模態(tài)分析.pdf
abaqus齒輪模態(tài)圖1
采用 UG、HyperMesh 和 ANSYS 的齒輪模態(tài)分析
因此在本次計(jì)算中只提取了齒輪軸的前9 階模態(tài)。 6 結(jié)果分析 從模態(tài)頻率可以看出,第1 階模態(tài)的頻率接近于0,即所謂的剛體模態(tài)。因此真正意義上的模態(tài)應(yīng)該是從第2 階開始的模態(tài)。表1 所示為齒輪軸前9 階非零模態(tài)頻率和振型描述,圖3 所示為第1、4、5 階非零模態(tài)振型圖。 為驗(yàn)證有限元模態(tài)分析結(jié)果的正確性,對(duì)該齒輪軸進(jìn)行了約束狀態(tài)下的模態(tài)試驗(yàn),齒輪模態(tài)分析測(cè)試系統(tǒng)示意圖如圖4 所示。試驗(yàn)設(shè)備包括激振器、加速度傳感器、電荷放大器、數(shù)據(jù)采集器和ME'scope 模態(tài)分析軟件。 將齒輪軸當(dāng)作一個(gè)系統(tǒng),激振器產(chǎn)生一個(gè)已知頻率的信號(hào)施加在該系統(tǒng)上,加速度傳感器測(cè)量出其響應(yīng)信號(hào)并將信號(hào)傳遞給數(shù)據(jù)采集器,然后傳遞給計(jì)算機(jī),最后利用ME'scope 模態(tài)分析軟件根據(jù)輸入、輸出信號(hào),識(shí)別系統(tǒng)的模態(tài)參數(shù)。本試驗(yàn)用錘擊脈沖激勵(lì)作為輸入信號(hào),由于施加激振力的方向受限,加之約束的影響,在此僅測(cè)試齒輪軸的第1 階固有頻率。 試驗(yàn)結(jié)果與計(jì)算結(jié)果比較如表2 所示,從表2 中可以看出,固有頻率相對(duì)誤差絕對(duì)值在10% 之內(nèi)。比較結(jié)果表明有限元計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果很接近,證明了所建立的有限元模型很好地反映了實(shí)際結(jié)構(gòu)的振動(dòng)特性以及有限元結(jié)構(gòu)模態(tài)分析的準(zhǔn)確性。 較結(jié)果表明有限元計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果很接近,證明了所建立的有限元模型很好地反映了實(shí)際結(jié)構(gòu)的振動(dòng)特性以及有限元結(jié)構(gòu)模態(tài)分析的準(zhǔn)確性。 盡管如此,有限元結(jié)構(gòu)模態(tài)計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)分析結(jié)果仍存在一定的誤差,原因如下。 1) 利用有限元法在建立齒輪軸模型時(shí)對(duì)齒輪軸體的倒角、鍵槽等特征進(jìn)行簡化處理。 2) 把無限多個(gè)自由度的連續(xù)振動(dòng)系統(tǒng)離散為有限自由度的離散振動(dòng)系統(tǒng),存在誤差。
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ABAQUS模態(tài)動(dòng)力學(xué)】Composite&abaqus 預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析&輸出單元?jiǎng)偠染仃?/span>
參考 連接器振動(dòng)脫落_abaqus重啟動(dòng)分析_顯式隱式切換_插拔力預(yù)應(yīng)力模態(tài)_TeeSim天深科技 Abaqus預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析 附Abaqus 分析用戶手冊(cè)材料卷下載- 技術(shù)鄰 Natural frequency extraction - SIMULIA 用戶幫助 2020 User guide 《結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)》 振動(dòng)理論及工程應(yīng)用_天津大學(xué)_中國大學(xué)MOOC(慕課) Eigenvalue extraction - SIMULIA 用戶幫助 2020 Theory 1. 什么是模態(tài)分析? 模態(tài)分析是指求解多自由度系統(tǒng)的模態(tài)振型及振動(dòng)頻率的過程。模態(tài)分析可簡單地分為自由模態(tài)分析和約束模態(tài)分析。 自由模態(tài)分析:不加任何約束,進(jìn)行求解(會(huì)出現(xiàn)前六階0模態(tài)) 約束模態(tài)分析:施加完整的約束,模型不會(huì)出現(xiàn)剛體模態(tài) 還可以分類為: 預(yù)應(yīng)力模態(tài)(典型例子:吉他琴弦) 干模態(tài)分析(空氣中) 濕模態(tài)分析(流體耦合作用不可忽略) 2. 單自由度系統(tǒng)振幅和固有頻率的求解 模態(tài)分析的本質(zhì)上是求解一定條件下的結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)方程。
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案例13 基于模態(tài)的振動(dòng)響應(yīng)(Abaqus計(jì)算模態(tài)
之前在superxjw版主的第二課中介紹了如何利用VL計(jì)算基于模態(tài)的振動(dòng)響應(yīng),但是有網(wǎng)友是采用Abaqus計(jì)算模態(tài),然后用VL來計(jì)算后續(xù)的振動(dòng)響應(yīng)以及聲學(xué)響應(yīng),然后就詢問如何導(dǎo)入Abaqus模態(tài)分析結(jié)果,因此,做了一個(gè)導(dǎo)入Abaqus模態(tài)結(jié)果,然后進(jìn)行振動(dòng)響應(yīng)計(jì)算的案例,給大家分享一下。 superxjw版主的視頻教程: LMS Virtual.Lab 11聲學(xué)視頻教程 第二課 基于模態(tài)的振動(dòng)響應(yīng)計(jì)算 對(duì)于VL的接口方面: VL11SL2和VL12都是支持到Abaqus 6.12 所以,喜歡追求新版本,使用Abaqus6.13的朋友們就得注意一下版本的問題了。 感謝阿偉在本人學(xué)習(xí)LMS Virtual.Lab過程中的幫助! 本例視頻及Abaqus模態(tài)計(jì)算結(jié)果文件下載地址:http://pan.baidu.com/share/link?shareid=4100661600&uk=1728334102 LMS Virtual.Lab Acoustics 交流群 238339600
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Hypermesh與ABAQUS聯(lián)合的模態(tài)分析 附HyperMesh模態(tài)分析步驟下載
圖6 約束施加 7、載荷條件 模態(tài)為系統(tǒng)固有振動(dòng)屬性,無法在對(duì)應(yīng)分析步中設(shè)定載荷,如需考結(jié)構(gòu)在某載荷作用下的振動(dòng)屬性,可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析。 最后單擊Load Steps下的Step1,將Output Blocks與Load Collectors與其對(duì)應(yīng),如圖8所示。 圖8 分析步設(shè)定修改 通過File->Export->Solver Deck進(jìn)行模型導(dǎo)出。 ABAQUS部分 1、文件導(dǎo)入 進(jìn)入ABAQUS中,通過File->import->Model進(jìn)行inp文件導(dǎo)入。 2、檢查設(shè)定 通過各個(gè)模塊檢查設(shè)定,無誤,并創(chuàng)建作業(yè)提交求解。 3、后處理 得到的一階及二階模態(tài)振型如下。 圖9 一階模態(tài)振型 圖10 二階模態(tài)振型 下載地址:HyperMesh模態(tài)分析步驟
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Abaqus齒輪鏈條傳動(dòng)仿真 附ABAQUS經(jīng)典例題集下載
最新版的不用這么麻煩了,在Abaqus/CAE 2020中已經(jīng)支持直接定義Abaqus/Explicit General Contact的初始狀態(tài)調(diào)整,可以非常方便地消除網(wǎng)格的初始穿透。 下載地址:ABAQUS經(jīng)典例題集
考慮壩體-庫水相互作用的重力壩模態(tài)分析--對(duì)比分析ANSYS和ABAQUS重力壩流固耦合模態(tài)結(jié)果
ANSYS壩體-庫水有限元模型 ABAQUS壩體-庫水幾何模型及約束條件 (1)首先對(duì)比分析,ANSYS與ABAQUS混凝土重力壩空庫模態(tài)分析結(jié)果 (2)壩體-庫水流固耦合模型,模態(tài)分析結(jié)果對(duì)比 ANSYS與ABAQUS計(jì)算前12階模態(tài)對(duì)比分析結(jié)果 階數(shù) ABA滿庫自振頻率/Hz ANS滿庫自振頻率/Hz ANSYS-ABAQUS誤差百分比 1 5.5487 5.5717 0.004145115 2 6.7567 6.7702 0.001998017 3 9.5858 9.6043 0.001929938 4 13.922 14.013 0.006536417 5 16.358 16.42 0.003790194 6 17.76 17.786 0.001463964 7 19.648 19.741 0.004733306 8
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abaqus仿真金屬齒輪切齒 ¥30
從hypermesh到abaqus齒輪切削仿真
abaqus齒輪模態(tài)圖2
基于ABAQUS齒輪瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析 ¥30
該案例是一對(duì)齒輪的動(dòng)態(tài)分析,小齒輪施加轉(zhuǎn)速,大齒輪加阻力矩
Abaqus齒輪磨削仿真案例講解(二)
[圖片]
abaqus齒輪的多體動(dòng)力學(xué)
設(shè)置 (創(chuàng)建 連接線-連接屬性-賦予屬性 這三個(gè)步驟省去) 5.3 賦予相關(guān)齒輪點(diǎn)質(zhì)量 (對(duì)1、2兩點(diǎn)) 6 邊界條件 7 分析結(jié)果 (扭矩曲線) (角速度曲線) 最后,請(qǐng)大家關(guān)注我的微信公眾號(hào)“abaqus慢慢來”
Abaqus預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析 附Abaqus 分析用戶手冊(cè)材料卷下載
abaqus在求解模態(tài)時(shí)對(duì)接觸區(qū)域的處理并不是直接作tie連接處理,而是會(huì)在兩個(gè)接觸面之間引入接觸剛度,而tie連接對(duì)兩個(gè)接觸面是綁定關(guān)系,即引入無窮大的剛度,所以用接觸設(shè)定進(jìn)行模態(tài)求解時(shí)模態(tài)頻率會(huì)偏小,更符合實(shí)際。 2. 下圖紅色部分是預(yù)緊力狀態(tài)下的接觸區(qū)域,而不加載預(yù)緊力時(shí)接觸區(qū)域更大,所以兩種狀態(tài)下模態(tài)頻率差異較大。 3. 不同大小的預(yù)緊力狀態(tài)下由于接觸區(qū)域基本保持不變,所以對(duì)模態(tài)頻率影響不大。 4. 在tie的建模方式下,不管是否加載預(yù)緊力,接觸面積不會(huì)發(fā)生改變,所以對(duì)模態(tài)頻率影響不大。 總結(jié) 1. 用abaqus求解模態(tài)時(shí)對(duì)接觸區(qū)域的處理可以直接定義接觸求解,相比tie來求解結(jié)果更合理。 2. 預(yù)緊力狀態(tài)下會(huì)改變接觸狀態(tài),從而對(duì)模態(tài)頻率產(chǎn)生影響。 3. 對(duì)于實(shí)際情況,如果接觸面積在振動(dòng)過程中變化很小,基本保證靜力分析時(shí)的接觸面大小,不是大面積的開合,這種帶接觸的預(yù)應(yīng)力模態(tài)結(jié)果還是比較準(zhǔn)確的。 下載地址:Abaqus 分析用戶手冊(cè)材料卷
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