abaqus尺寸優(yōu)化的案例
ISIGHT——ABAQUS聯(lián)合實(shí)現(xiàn)尺寸優(yōu)化 ￥5
模型工況如下：
在模型結(jié)果中提取最大MISES應(yīng)力作為優(yōu)化變量
在優(yōu)化分析中，可很方便的對(duì)材料參數(shù)進(jìn)行修改，而涉及尺寸優(yōu)化時(shí)，需要借助外部建模軟件或根據(jù)ABAQUS的py腳本實(shí)現(xiàn)參數(shù)化建模（簡單模型），本例幾何問題簡單，故選用第二種方法，設(shè)計(jì)變量為矩形截面四角點(diǎn)的坐標(biāo)和拉伸長度。
ISIGHT模型由 simcode 組件和Optimization模塊組成，其中，simcode運(yùn)行py程序，輸出最大MISES應(yīng)力，Optimization模塊選擇優(yōu)化算法、設(shè)計(jì)變量范圍、指定變量約束和優(yōu)化目標(biāo)，本例中的具體參數(shù)選擇如下：
由于模型僅做演示用，所以分析時(shí)僅考慮了H和point_x的變化，在設(shè)定的取值范圍內(nèi)得到幾組實(shí)驗(yàn)的最大應(yīng)力如下（隨意取的某一種搜索算法）：
PS：
在變量定義階段，要注意變量的類型（整型，實(shí)數(shù)等）;
將py腳本集合在 .bat中，模型調(diào)試時(shí)可用交互命令 abaqus cae script=***.py ，檢查數(shù)據(jù)的傳遞是否合理，無誤后采用 abaqus cae noGUI=***.py 直接運(yùn)行查看優(yōu)化結(jié)果。
展開 淺析結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法：拓?fù)洹⑿螤睢⑿蚊病⒆杂?em>尺寸、尺寸
拓?fù)?em>優(yōu)化：拓?fù)?em>優(yōu)化是一種在設(shè)計(jì)中尋找最佳材料分布的方法。
它通過改變材料在結(jié)構(gòu)中的分布，以最小化結(jié)構(gòu)的質(zhì)量（或體積分?jǐn)?shù)）并滿足特定的性能要求。在汽車輕量化中，拓?fù)?em>優(yōu)化可以用來確定哪些部分需要加強(qiáng)，哪些部分可以減輕以降低整體重量，同時(shí)保持結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度。
形狀優(yōu)化：形狀優(yōu)化關(guān)注的是在給定的幾何形狀內(nèi)，調(diào)整結(jié)構(gòu)的形狀以優(yōu)化性能。這可能涉及到改變零部件的曲率、截面形狀或其他幾何參數(shù)。在汽車輕量化中，形狀優(yōu)化可以用來改進(jìn)零部件的空氣動(dòng)力性能、減少空氣阻力或改善碰撞安全性。
形貌優(yōu)化：形貌優(yōu)化通常與曲面設(shè)計(jì)相關(guān)，它著重于調(diào)整曲面的形狀以滿足特定的外觀、空氣動(dòng)力性能或其他要求。在汽車設(shè)計(jì)中，形貌優(yōu)化可以用來打造更具吸引力的外觀，同時(shí)確保空氣動(dòng)力學(xué)效率。
自由尺寸優(yōu)化：自由尺寸優(yōu)化是一種更靈活的方法，它允許在優(yōu)化過程中改變零部件的尺寸和形狀，而不受固定的幾何約束。這種方法通常需要高級(jí)的優(yōu)化算法來找到最佳解決方案。在汽車輕量化中，自由尺寸優(yōu)化可以用來創(chuàng)造創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，以滿足復(fù)雜的性能目標(biāo)。
尺寸優(yōu)化：尺寸優(yōu)化涉及到優(yōu)化零部件的尺寸（厚度），以滿足性能要求。這可以包括增加或減小零部件的尺寸，以改善強(qiáng)度、剛度、耐久性等方面的性能。在汽車輕量化中，尺寸優(yōu)化可以幫助設(shè)計(jì)更輕、更緊湊的零部件。
拓?fù)?em>優(yōu)化通常是優(yōu)化的第一個(gè)階段，因?yàn)樗_定了結(jié)構(gòu)中哪些部分需要被優(yōu)化。形狀優(yōu)化通常在拓?fù)?em>優(yōu)化之后進(jìn)行。拓?fù)?em>優(yōu)化確定了哪些區(qū)域需要被優(yōu)化，而形狀優(yōu)化則在這些區(qū)域內(nèi)進(jìn)行形狀的調(diào)整。形貌優(yōu)化通常是在形狀優(yōu)化之后進(jìn)行的。
形狀優(yōu)化確定了結(jié)構(gòu)的內(nèi)部幾何形狀，而形貌優(yōu)化則在這個(gè)基礎(chǔ)上進(jìn)行外部形貌的調(diào)整。尺寸優(yōu)化可以在拓?fù)?em>優(yōu)化和形狀優(yōu)化這兩個(gè)階段之間或之后進(jìn)行。自由尺寸優(yōu)化可以在其他優(yōu)化方法可以在優(yōu)化過程中的任何時(shí)候進(jìn)行。
展開 基于 MIST 方法提出了點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)的尺寸優(yōu)化算法（用于制造增材優(yōu)化等課題） ￥800
本文工作中，在對(duì)點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)用到了一種文獻(xiàn)中提到的方法移動(dòng)閾值切面法（MIST 方法），基于 MIST 方法提出了點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)的尺寸優(yōu)化算法。因此，本小節(jié)對(duì) MIST 方法作簡要介紹。MIST 方法是仝立勇教授等在 2014 年提出的一種新的拓?fù)?em>優(yōu)化方法。MIST 方法通過定義一種目標(biāo)函數(shù)的近似響應(yīng)函數(shù)來判斷設(shè)計(jì)變量的更新方向（變大或變小）而不強(qiáng)調(diào)不同變量之間更新步長的差異。已經(jīng)證明，對(duì)于一系列結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，MIST 方法可以在無需顯式靈敏度分析的條件下生成結(jié)構(gòu)的最優(yōu)拓?fù)洹４送猓撍惴ㄒ子趯?shí)現(xiàn)，并且可以與商業(yè)有限元軟件結(jié)合而無需對(duì)軟件源代碼進(jìn)行任何修改。本小節(jié)后續(xù)部分將對(duì) MIST 方法的具體過程作詳細(xì)介紹。
MIST 方法是一種新提出的拓?fù)?em>優(yōu)化方法，通常用來解決公式（3. 1）所示的優(yōu)化問題。MIST 方法的目標(biāo)是尋求變量 x 和 t 的合適值使得目標(biāo)函數(shù)（例如整體結(jié)構(gòu)應(yīng)變能）的響應(yīng)值最小。MIST 方法的核心思想是在設(shè)計(jì)域上張起一張積分形式響應(yīng)函數(shù)（應(yīng)力、應(yīng)變等的函數(shù)）的響應(yīng)面，然后用一個(gè)可移動(dòng)的水平面去切割目標(biāo)函數(shù)響應(yīng)面，水平上方的區(qū)域?yàn)閷?shí)體材料區(qū)域，水平面下方的區(qū)域?yàn)榭锥床牧蠀^(qū)域，兩個(gè)面的交界輪廓就演變成了拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的邊界。水平平面對(duì)應(yīng)的目標(biāo)值 t 取決于體積約束，如果當(dāng)前迭代步的實(shí)體材料過多則增加 t 的數(shù)值使水平面向上移動(dòng)，反之則降低 t 的數(shù)值使水平面向下移動(dòng)，t 在每一步迭代步中的具體數(shù)值可以通過二分法等方式計(jì)算得到。與 SIMP 方法中的密度類似，MIST 方法定義了一種體積權(quán)重值來描述材料種類，體積權(quán)重為 1 表示實(shí)體材料，提及權(quán)重為 0 表示孔洞材料。
展開 結(jié)構(gòu)優(yōu)化：利用Hyperstudy實(shí)現(xiàn)盒子尺寸和形狀優(yōu)化，達(dá)到滿足強(qiáng)度要求 ￥15
結(jié)構(gòu)優(yōu)化：利用Hyperstudy實(shí)現(xiàn)盒子尺寸和形狀優(yōu)化，達(dá)到滿足強(qiáng)度要求
基于OptiStruct的飛機(jī)登機(jī)門橫梁結(jié)構(gòu)拓?fù)?em>優(yōu)化和尺寸優(yōu)化研究
基于OptiStruct的飛機(jī)登機(jī)門橫梁結(jié)構(gòu)拓?fù)?em>優(yōu)化和尺寸優(yōu)化研究.pdf
CPK在尺寸鏈計(jì)算優(yōu)化中的應(yīng)用
重慶誠智鵬科技自主研發(fā)的尺寸鏈計(jì)算及公差分析軟件則可以對(duì)零件Cpk值和裝配體Cpk值同時(shí)進(jìn)行快速計(jì)算。軟件提供的加工數(shù)據(jù)導(dǎo)入和統(tǒng)計(jì)功能可以對(duì)企業(yè)的實(shí)際加工測量數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，得到的零件的Cpk數(shù)據(jù)和制造能力分布狀態(tài)。企業(yè)可以根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果及制程能力要求來對(duì)零件生產(chǎn)工藝進(jìn)行優(yōu)化。
圖2：零件加工數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果
該軟件可以基于蒙特卡洛算法進(jìn)行公差仿真分析，可以快速計(jì)算出裝配體閉環(huán)的Cpk值、合格率、分布狀態(tài)等。其中Cpk數(shù)據(jù)可以給我們的公差優(yōu)化提供方向，例如：CPK值較小，可能是Ca值過大導(dǎo)致，此時(shí)說明閉環(huán)的統(tǒng)計(jì)中心與理論中心偏差較大，我們需要結(jié)合組成環(huán)的增減性調(diào)整組成環(huán)的公差帶位置來進(jìn)行優(yōu)化；也可能是Cp值太低導(dǎo)致，此時(shí)說明閉環(huán)統(tǒng)計(jì)結(jié)果太分散，可以對(duì)傳遞系數(shù)較大的公差重點(diǎn)控制。CPK值較大，一般是Cp值過大導(dǎo)致，此時(shí)說明閉環(huán)統(tǒng)計(jì)結(jié)果太集中，可以對(duì)傳遞系數(shù)較小的公差適當(dāng)放松。
圖3：裝配體公差仿真分析結(jié)果
公司愿景：讓設(shè)計(jì)的靈感能被制造、讓制造的能力融入您的設(shè)計(jì)
公司使命：做“客戶說好才是真的好”的產(chǎn)品
公司價(jià)值觀：認(rèn)同/激情、開拓/勤奮、責(zé)任/誠信、主動(dòng)/快速、團(tuán)隊(duì)/學(xué)習(xí)
展開 尺寸-形狀優(yōu)化案
尺寸-形狀優(yōu)化案例
優(yōu)化對(duì)象：高x寬x厚是200*100*5,截面是矩形管；
優(yōu)化變量：幾何高度，幾何寬度，板厚；
約束條件：矩形管整體應(yīng)力小于某一值；
優(yōu)化目標(biāo)：重量減輕。
1采用hypermorph功能設(shè)置形狀變量區(qū)域
進(jìn)入analysis-optimization面板，hypermorph功能。
選擇morph Volumes，對(duì)整個(gè)部件進(jìn)行形狀變形，選擇視圖中所有單元，其余選項(xiàng)默認(rèn)即可，create，效果如下圖：
2創(chuàng)建形狀變量
返回一級(jí)，進(jìn)入morph面板，設(shè)置形狀變量
進(jìn)入后，將界面設(shè)置如下，handle處選擇圖示8個(gè)紅點(diǎn)，沿著xyz方向縮放，默認(rèn)縮放因子為1，臂的規(guī)格（mm）高x寬x厚是200x100，高的范圍120到200之間，寬50到100，設(shè)置對(duì)應(yīng)方向的縮放因子，注意，先設(shè)置一個(gè)方向的變化，點(diǎn)擊右側(cè)morph。
之后左側(cè)切換為save shape，取個(gè)名稱，save之后，再點(diǎn)擊undo，回到上一步，重新設(shè)置另一個(gè)方向的變化。
給你的文件中設(shè)置了3個(gè)shape，先用shape1是先變形至最小狀態(tài)，然后2,3才是真正的形狀變量，擴(kuò)大了上限。
3創(chuàng)建厚度變量
analysis-optimization-size，創(chuàng)建厚度變量，2mm-5mm
切換左側(cè)至第二項(xiàng)，做如下關(guān)聯(lián)：prop選擇對(duì)應(yīng)的厚度屬性。可以通過review查看已關(guān)聯(lián)的狀態(tài)。
展開 基于HyperWorks的自動(dòng)雨棚尺寸優(yōu)化分析
因此，為了設(shè)計(jì)出能夠滿足目標(biāo)的雨棚，需要對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行加強(qiáng)，通過尺寸優(yōu)化可以滿足目標(biāo)。
控制條件：材料強(qiáng)度極限，取安全系數(shù)1.4。
約束條件：鋼管壁厚：2～6mm；
曲桿厚度：6～20mm；
篷布厚度：1～5mm。
目標(biāo)：總質(zhì)量最小。
雨棚尺寸優(yōu)化結(jié)果如圖5所示：
圖5 雨棚優(yōu)化結(jié)果
由圖5可以看出，為了使雨棚滿足12級(jí)臺(tái)風(fēng)及冰雹載荷，鋼管壁厚須達(dá)到5.3mm，曲桿厚度須達(dá)到6.0mm，篷布厚度須達(dá)到4.0mm。
雨棚尺寸優(yōu)化位移及應(yīng)力云圖如圖6所示：
圖6 雨棚尺寸優(yōu)化位移及應(yīng)力云圖
由圖6可以看出，篷布、曲桿模組、金屬部件等均低于其材料拉伸強(qiáng)度，滿足目標(biāo)要求。
HyperWorks中的尺寸優(yōu)化不僅可以實(shí)現(xiàn)輕量化目標(biāo)，同時(shí)可以使產(chǎn)品滿足功能指標(biāo)。
文章來源：CAE愛聯(lián)盟
展開 基于OptiStruct的電池包殼體尺寸優(yōu)化
在OptiStruct中進(jìn)行電池包殼體尺寸優(yōu)化，需結(jié)合參數(shù)化建模、載荷工況定義、約束設(shè)置和優(yōu)化目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)輕量化與結(jié)構(gòu)性能的平衡。以下是詳細(xì)流程和關(guān)鍵要點(diǎn)：
一、優(yōu)化流程
1. 前處理：參數(shù)化建模
· 設(shè)計(jì)變量：將殼體關(guān)鍵區(qū)域厚度設(shè)為變量。
· 非設(shè)計(jì)區(qū)域：固定螺栓孔、密封面等區(qū)域厚度。
電池包殼體尺寸優(yōu)化設(shè)計(jì)空間與非設(shè)計(jì)區(qū)域顯示如圖1所示，藍(lán)色為非設(shè)計(jì)區(qū)域，紅色為設(shè)計(jì)區(qū)域：
圖1 設(shè)計(jì)區(qū)域與非設(shè)計(jì)區(qū)域
2. 載荷工況定：義定義約束模態(tài)邊界條件：
①模態(tài)求解卡片設(shè)置：計(jì)算前10階非剛體模態(tài)
②電池重量：將電芯質(zhì)量以集中質(zhì)量點(diǎn)（CONM2）施加于殼體內(nèi)部連接點(diǎn)。
③邊界條件：約束安裝點(diǎn)所有自由度（SPC）。
模態(tài)計(jì)算模型如圖2所示：
圖2 模態(tài)計(jì)算工況
3. 響應(yīng)設(shè)置（Responses），定義模型全局響應(yīng)：定義電池包殼體質(zhì)量響應(yīng)和第一階頻率響應(yīng)
①質(zhì)量響應(yīng)（MASS）
②一階扭轉(zhuǎn)模態(tài)頻率（FREQ）
圖3 定義質(zhì)量響應(yīng)和一階頻率響應(yīng)
約束條件：
①定義優(yōu)化約束條件，本案例以質(zhì)量≤4.5kg為約束條件，具體設(shè)置方法如圖4所示：
圖4 質(zhì)量約束建立
②定義制造工藝約束，按照60°拔模角度進(jìn)行約束，具體設(shè)置方法如圖5所示：
圖5 制造工藝約束條件
5. 優(yōu)化目標(biāo)：本例以第一階模態(tài)最大為優(yōu)化目標(biāo)，進(jìn)行設(shè)計(jì)區(qū)域進(jìn)行尺寸優(yōu)化
6. 控制參數(shù)，在opti control里面進(jìn)行優(yōu)化控制參數(shù)設(shè)置：
①優(yōu)化算法：自適應(yīng)響應(yīng)面法（ARSM）或梯度優(yōu)化。
②收斂精度：相對(duì)變化<1%~2%或最大迭代50步。
二、關(guān)鍵優(yōu)化策略
1.
展開 Workbench尺寸優(yōu)化研究箱體發(fā)熱體散熱
“ 利用Workbench尺寸優(yōu)化功能與SCDM腳本參數(shù)化功能尋找最優(yōu)發(fā)熱體散熱對(duì)應(yīng)的尺寸間隔”
01
—
研究背景
在一個(gè)箱體內(nèi)，放置兩層圓柱發(fā)熱體，發(fā)熱體尺寸為直徑32mm，高度65mm，初始圓柱體間距為，出入口直徑為40mm，如圖右所示。
圓柱體發(fā)熱量為200000W/m3，入口質(zhì)量流量為0.03kg/s，入口溫度為300K；
現(xiàn)研究一定尺寸范圍內(nèi)，出入口尺寸，圓柱體橫向與縱向間距，對(duì)最高溫度、平均溫度和進(jìn)出口壓降的影響，同時(shí)找出三者最小值對(duì)應(yīng)的幾何尺寸。
02
—
搭建計(jì)算流程
在Workbench里面將SCDM的參數(shù)幾何導(dǎo)入到Fluent meshing進(jìn)行網(wǎng)格剖分；采用自動(dòng)網(wǎng)格劃分流程劃分網(wǎng)格，然后導(dǎo)入到Fluent里面設(shè)置邊界條件，輸出參數(shù)化結(jié)果，包括發(fā)熱體平均溫度tavg，最高溫度tmax，及進(jìn)出口壓降。
展開 comsol聯(lián)合matlab電容器尺寸優(yōu)化 ￥50
1.最小二乘法
基于OptiStruct的電機(jī)機(jī)座尺寸優(yōu)化
電機(jī)機(jī)座尺寸優(yōu)化中面網(wǎng)格模型如圖5所示：
圖5 電機(jī)機(jī)座尺寸優(yōu)化中面網(wǎng)格模型
本次尺寸優(yōu)化的部件如圖6所示：
圖6 電機(jī)機(jī)座尺寸優(yōu)化部件
各個(gè)優(yōu)化部件的尺寸及上下限值如表1所示，單位為mm。
材料屈服強(qiáng)度為235MPa，取安全系數(shù)為1.5，則最大應(yīng)力上限值Max stress=157MPa。整體最大位移Max displacement=1.0mm。第一階頻率>54Hz。
首先，定義設(shè)計(jì)變量，并關(guān)聯(lián)其厚度屬性，如圖7所示：
圖7 設(shè)計(jì)變量，并關(guān)聯(lián)其厚度屬性
優(yōu)化后的模態(tài)、剛度、強(qiáng)度如圖11所示：
圖11 優(yōu)化后的模態(tài)、剛度、強(qiáng)度云圖
由圖11可知，優(yōu)化的結(jié)果滿足目標(biāo)要求。
優(yōu)化的料厚分布如圖12所示：
圖12 優(yōu)化后的料厚分布
迭代目標(biāo)圖，如圖13所示：
圖13 迭代目標(biāo)圖
由圖13可知，總質(zhì)量由1.279t減至0.668t，重量降低47.8%。
采用尺寸優(yōu)化可最大限度的得到產(chǎn)品料厚分布最優(yōu)化，重量最輕。
尺寸優(yōu)化還可以定義相關(guān)部件料厚一致等，本文分析沒有考慮厚度尺寸的離散化，因此得到的料厚保留了3為小數(shù)，這在實(shí)際加工過程中是不允許的，因此，后續(xù)優(yōu)化須考慮厚度尺寸的離散化，增量為0.1mm，保證產(chǎn)品的可制造性。
展開 基于HyperWorks的自動(dòng)雨棚尺寸優(yōu)化分析
因此，為了設(shè)計(jì)出能夠滿足目標(biāo)的雨棚，需要對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行加強(qiáng)，通過尺寸優(yōu)化可以滿足目標(biāo)。
控制條件：材料強(qiáng)度極限，取安全系數(shù)1.4。
約束條件：鋼管壁厚：2～6mm；
曲桿厚度：6～20mm；
篷布厚度：1～5mm。
目標(biāo)：總質(zhì)量最小。
雨棚尺寸優(yōu)化結(jié)果如圖5所示：
圖5 雨棚優(yōu)化結(jié)果
由圖5可以看出，為了使雨棚滿足12級(jí)臺(tái)風(fēng)及冰雹載荷，鋼管壁厚須達(dá)到5.3mm，曲桿厚度須達(dá)到6.0mm，篷布厚度須達(dá)到4.0mm。
雨棚尺寸優(yōu)化位移及應(yīng)力云圖如圖6所示：
圖6 雨棚尺寸優(yōu)化位移及應(yīng)力云圖
由圖6可以看出，篷布、曲桿模組、金屬部件等均低于其材料拉伸強(qiáng)度，滿足目標(biāo)要求。
HyperWorks中的尺寸優(yōu)化不僅可以實(shí)現(xiàn)輕量化目標(biāo)，同時(shí)可以使產(chǎn)品滿足功能指標(biāo)。
展開 基于靈敏度分析的白車身尺寸優(yōu)化
圖23 頻率相對(duì)靈敏度結(jié)果前十位
圖24 頻率相對(duì)靈敏度結(jié)果后十位
圖25 扭轉(zhuǎn)剛度相對(duì)靈敏度結(jié)果前十位
圖26 扭轉(zhuǎn)剛度相對(duì)靈敏度結(jié)果后十位
圖27 彎曲剛度靈敏度結(jié)果前十位
圖28 彎曲剛度靈敏度結(jié)果后十位
4.白車身尺寸優(yōu)化
在優(yōu)化過程中，第一步就是要確定優(yōu)化變量的選取范圍。根據(jù)靈敏度分析的結(jié)果以及所提供的六組相對(duì)領(lǐng)對(duì)靈敏度的圖片，選取“性價(jià)比”較高的零部件進(jìn)行分析，本次分析共選取19個(gè)設(shè)計(jì)變量（左右對(duì)稱的視為一個(gè)設(shè)計(jì)變量）。約束函數(shù)信息如下表，以質(zhì)量最小為優(yōu)化目標(biāo)。
展開 在Ansys Workbench環(huán)境中對(duì)構(gòu)件的尺寸優(yōu)化設(shè)計(jì)
主題：關(guān)于Workbench下構(gòu)件尺寸的優(yōu)化設(shè)計(jì)
工作環(huán)境：
1.應(yīng)用軟件：Ansys Workbench 9.0 SP1
2.操作系統(tǒng)：WinXP SP2
3.硬件配置：P4 2.8G, DDR 2G, IDE HD 80G
研究目的:簡單起見，研究圓截面懸臂梁在自由端受Y方向作用力時(shí)，截面半徑和梁跨度對(duì)最大位移（端面）的影響，并且在截面積盡量小，梁跨度盡量大的情況下優(yōu)化尺寸。
研究流程：
1. DM 下建立幾何模型：
生成一直徑為10mm跨度為50mm的圓截面梁，并且勾上半徑和跨度前面的參數(shù)框，此時(shí)會(huì)要求填寫參數(shù)名稱，將參數(shù)標(biāo)志DS加到新命字中(我設(shè)的是DS_D1和DS_FD1)。
2. DS下首先在幾何模型的CAD Parameters中選上DS_D1, DS_FD1;然后設(shè)置材料性質(zhì)(我用默認(rèn)參數(shù)_Structual Steel)，劃分網(wǎng)格(默認(rèn))，在一端施加位移約束，在一端施加大小為100N的力,方向?yàn)閅負(fù)方向。在Solution模塊中，選擇Deformation->Directery Deformation, 方向選擇為Y軸，并且勾上Max Deformation項(xiàng)。最后添加Parameter Item->arameter Manger,其中Parameter Manger分為上下兩欄，上欄為勾選的參量名字，下欄為當(dāng)前情況下，各參量的值(Max Deformation還未算出，故為空)，可以通過添加新行來設(shè)置各種參數(shù)組合(我的設(shè)置DS_D1為9，10，11；DS_FD1為40，50，60即9種情況組合)，全部選中，Solve，此時(shí)相當(dāng)于求解9次模型，有點(diǎn)費(fèi)時(shí)間：( 此時(shí)得到的是最后一種情況下的計(jì)算結(jié)果。
3. 進(jìn)入DesighXplorer，進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化。
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