abaqus仿真步驟的案例
Abaqus車輪軌道建模仿真詳細建模步驟（下篇） ￥30
Abaqus車輪軌道建模仿真詳細建模步驟（下篇）
abaqus激光增材制造仿真（詳細操作步驟）
詳細介紹了利用abaqus進行增材制造的操作流程，分析步為了方便采用了python程序實現。
Abaqus車輪軌道建模仿真詳細建模步驟（上篇） ￥50
Abaqus車輪軌道建模仿真詳細建模步驟（上篇）
基于Icepak仿真太陽輻射對儲能工商業機柜的案例（包括仿真模型和仿真步驟） ￥80
對于工商業儲能機柜，應用于戶外，需要考慮太陽輻射對散熱影響，本案例基于icepak建立仿真模型，包括詳細仿真設置步驟及仿真模型，可直接下載運行出結果。
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汽車CFD仿真分析步驟 ￥20
5.進入求解步驟，生成各種圖像，生成各種數據及相應的表格。
6.進入結果步驟，生成需要的結果圖片，對結果進行分析形成實驗報告。
4.實驗操作步驟
4.1小車建模
首先，利用Catia進行建模，建立實體小車模型（小車外殼）。建立基本的模型如下圖所示：
圖1 Solidworks小車模型 1
車的各方面長寬高為4.35m×1.88m×1.2m
后續為了仿真方便性，把汽車進行了簡化，并且由于輪胎和地面相接觸夾角較小，導致輪胎和地面相接觸網格質量非常差，所以將輪胎靠近地面處建模成一個凸臺，簡化后模型如下圖所示：
圖2 Ansys spaceclaim轎車
4.2小車幾何形導入
然后將模型導入Ansys Fluent中的幾何部分，導入后，首先對模型進行結構上的檢查與修復，由于在之前建模過程中已經盡力去除非圓角的部分（也就是說比較尖銳和極端的地方）所以，該過程顯示沒有需要修復的面，這樣簡化了操作步驟和時間。后續進行的過程，只需對車模的計算域進行一個處理（設置計算域），根據和老師了解到，老師建議給到的計算域大小尺寸是：車長的8-10倍，車寬的10倍，車高的6倍，于是，我將計算域的大小設置成了如下數據以滿足相應的要求，也可以促進計算的準確性：
長寬高為34.8m*18.8m*7.2m
劃分好相應的計算域之后，由于汽車的高度對稱性，使得計算一半的阻力升力等空氣動力系數即可，所以進行一個隱藏操作與剪切，做出如下計算域。
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一些整車仿真步驟的錄像
分享一些整車仿真步驟的錄像，希望對大家有用，感興趣的可以下載看看
整車仿真步驟的錄像1.rar
整車仿真步驟的錄像2.rar
整車仿真步驟的錄像3.rar
hypermesh-ansys聯合仿真-《基本步驟2》 ￥1
在前文《hypermesh-ANSYS聯合仿真-基本步驟1》中詳細說明了hypermesh-ANSYS聯合仿真的基本步驟，文中主要說明的是用hypermesh前處理生成CDB文件后讀入APDL再進行分析，本文簡單介紹如何將CDB文件讀入workbench進行分析，hypermesh生成的CDB文件可以直接讀入APDL進行分析，但是因為兼容性問題往往不能直接讀入workbench。
ADAMS整車仿真步驟的錄像
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整車仿真步驟的錄像4.rar
基于Adams與Ansys的噴漿機斷臂仿真分析 附ANSYS和ADAMS聯合仿真步驟--剛柔混合模型
后臂各鉸點x、y、z方向受力情況
基于Ansys的后臂有限元模型建模及仿真
1.基于HyperMesh有限元模型前處理
為了獲得精度較高的網格，也方便定義后臂材料屬性。本案例中使用HyperMesh對后臂幾何體進行網格劃分。
HyperMesh網格模型
為了方便在對應的鉸點上施加上面得到的Adams仿真分析得到的受力結果，在后臂的鉸座表面處均建立了點網格（MASS21）,并與鉸座表面節點建立起剛性連接。定義點網格質量近似為0，這樣在點網格施加的力可以等效的傳遞到鉸座表面各節點處。
HyperMesh中建立的剛性連接
2.Ansys有限元模型
將HyperMesh建立的網格文件輸出為cdb格式并導入到Ansys中，在油缸鉸座位置設置約束，并在鉸點處分別添加x、y、z方向的作用力。（注意：此時坐標系需要與Adams中是否保持一致）
Ansys 仿真模型
進行上述設置后，進行慣性釋放（Inertia Relif）后進行求解，得到后臂應力仿真分析結果。
后臂應力仿真分析結果
后臂斷裂位置與有限元結果對比
通過對比該公司現場問題斷臂的位置和有限元仿真結果，后臂出現裂縫和斷開位置均位于后臂的T型角處，與仿真應力最大位置一致。
后臂斷裂位置與有限元結果對比
下載地址：ANSYS和ADAMS聯合仿真步驟--剛柔混合模型建立
展開 hypermesh-ansys聯合仿真-《基本步驟1》
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鋼絲繩繞卷筒的adams仿真具體步驟
總結一下鋼絲繩繞卷筒的adams仿真具體步驟，把有的重要資料和大家共享一下，也希望大家踴躍發言，把這一塊的難題大家一起解決了，為以后想做這方面的人提供參考
Efficient Modeling of Extensible Cables and Pulley Systems in.pdf
ADAMS 繩索建立.pdf
adams模型與matlab/simulink控制器聯合仿真步驟 ￥6
主要步驟：
1、構建輸出輸出變量；
2、 生成導出simulink的模型
3、生成文件導入matlab/simulink
4、matlab/simulink參數設置
COMSOL和MATLAB聯合多步驟多參數仿真
圖5 計算過程指示
圖6 計算結果的文件保存
結語：對于需要研究多個參數組合或者多個研究步驟的仿真，使用COMSOL和MATLAB聯合仿真是十分高效的，可以自動改變參數，重復執行運算，并可以根據上一次的計算結果來確定下一次的計算參數，并且結果數據可以直接匯總到在MATLAB中進行分析。
如果有comsol/matlab相關仿真或者編程需求，歡迎通過微信公眾號聯系我們。
微信公眾號：320科技工作室。
某水冷板熱流仿真計算步驟講解
圖22 定量統計表
根據公式 :
在熱仿真模型中，熱源總熱耗2000w；那么相對誤差（2012-2000）/2000=0.6%，根據進出口的質量統計及誤差分析，可以看出，本案例計算質量守恒、能量守恒，熱流計算完全收斂。
