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關注創建者:王靖雯 創建時間:2023-02-27
abaqus仿真步驟的視頻教程
Hypermesh+Abaqus 鋼板彈簧剛度性能仿真詳細步驟
本章節為系列課,我這幾天一節一節錄制上傳,本節課為單片板簧剛度性能仿真詳細步驟,從Hypermesh繪制網格具體步驟到Abaqus材料屬性、分析步、邊界條件、約束設置、載荷加載,詳細講解。后續將增加半片簧剛度性能仿真與整片簧剛度性能對比, 兩片簧剛度性能仿真以及三片簧剛度性能仿真,希望對大家有所幫助,不再為具體操作步驟卡脖子。若有任何問題,歡迎私信一起探討,愿共同進步,一起學習成長。
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航空鏡像銑削仿真-abaqus 三維切削仿真-鏡像仿真
本系列切削仿真視頻以軍工和刀具企業的應用場景為切入點,包括了常見的車削、銑削和鉆削等工藝方式,同時凝聚了切削仿真中的失效、接觸以及網格等關鍵核心技術,在此基礎上又對顆粒復材以及薄壁件的切削仿真過程進行了整體和局部的充分展示,相信能對高校和企業的切削工藝研發課題起到一定的促進作用。
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abaqus仿真步驟的實例教程
詳細介紹了利用abaqus進行增材制造的操作流程,分析步為了方便采用了python程序實現。
Abaqus車輪軌道建模仿真詳細建模步驟(上篇)
Abaqus車輪軌道建模仿真詳細建模步驟(下篇)
對于工商業儲能機柜,應用于戶外,需要考慮太陽輻射對散熱影響,本案例基于icepak建立仿真模型,包括詳細仿真設置步驟及仿真模型,可直接下載運行出結果。
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汽車CFD仿真分析步驟 ¥20
5.進入求解步驟,生成各種圖像,生成各種數據及相應的表格。
6.進入結果步驟,生成需要的結果圖片,對結果進行分析形成實驗報告。
4.實驗操作步驟
4.1小車建模
首先,利用Catia進行建模,建立實體小車模型(小車外殼)。建立基本的模型如下圖所示:
圖1 Solidworks小車模型 1
車的各方面長寬高為4.35m×1.88m×1.2m
后續為了仿真方便性,把汽車進行了簡化,并且由于輪胎和地面相接觸夾角較小,導致輪胎和地面相接觸網格質量非常差,所以將輪胎靠近地面處建模成一個凸臺,簡化后模型如下圖所示:
圖2 Ansys spaceclaim轎車
4.2小車幾何形導入
然后將模型導入Ansys Fluent中的幾何部分,導入后,首先對模型進行結構上的檢查與修復,由于在之前建模過程中已經盡力去除非圓角的部分(也就是說比較尖銳和極端的地方)所以,該過程顯示沒有需要修復的面,這樣簡化了操作步驟和時間。后續進行的過程,只需對車模的計算域進行一個處理(設置計算域),根據和老師了解到,老師建議給到的計算域大小尺寸是:車長的8-10倍,車寬的10倍,車高的6倍,于是,我將計算域的大小設置成了如下數據以滿足相應的要求,也可以促進計算的準確性:
長寬高為34.8m*18.8m*7.2m
劃分好相應的計算域之后,由于汽車的高度對稱性,使得計算一半的阻力升力等空氣動力系數即可,所以進行一個隱藏操作與剪切,做出如下計算域。
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?? 你的核心職責
項目承接:承接平臺分發的各類ABAQUS仿真需求,涵蓋結構靜力學/動力學、非線性分析(接觸/材料非線性)、熱-力耦合、顯式動力學(Explicit) 等方向。
技術支持:根據客戶提供的模型或圖紙,獨立完成幾何清理、網格劃分、求解設置、結果后處理及仿真報告撰寫。
專業背景:
本科及以上學歷(優秀的在讀本碩博士亦可),力學、機械工程、車輛工程、材料科學與工程等相關專業
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Abaqus復合材料鉚接有限元仿真分析,
上層碳纖維復合材料,內插0厚度cohesive以模擬層間分層,下層AL
自沖鉚接三維模型,動態顯示分析,可提供cae,inp、VUMAT,odb文件,含變形云圖、應力云圖,結果清晰,適合初學者學習參考!
【全套源文件】STAR-CCM+ & Abaqus 聯合仿真:圓柱體高速入水雙向流固耦合(FSI)深度解析
【相關領域】:船舶與海洋工程、兵器科學、航空航天等跨域問題
【軟件版本】:STAR-CCM+ 2406 ABAQUS 202X以上
本人研究方向為海洋航行器跨域多物理場耦合,指導過多位相關專業碩士博士研究生,科研項目經驗豐富。
1. 算例簡介
本資源針對高速入水沖擊這一強非線性流固耦合難題
