程序逆功率（機跳電）
關注創建者：匿名 創建時間：2021-07-28
程序逆功率（機跳電）的實例教程
RCS985發變組保護裝置程序逆功率跳閘邏輯
三、兩者的主要區別如下：
1、發電機逆功率保護（電跳機）
首先,逆功率保護是發電機繼電保護的一種,作為汽輪發電機出現有功功率倒送，發電機變為電動機運行異常工況的保護。
逆功率保護的簡單原理：是按照比較絕對值原理構成的功率方向繼電器交流測量回路，其交流電壓形成回路采用和差接線方式，從而獲得兩個比較電量：和電壓向量A1與差電壓向量A2。發電機正常運行時，A2<A1。
汽輪機汽門突然關閉，發電機由系統吸收有功功率，動作量大于制動量，既A2>A1，繼電器動作，經過一定延時，切除發電機。逆功率保護也可用于程序跳閘的啟動元件。
2、程序逆功率（機跳電）
逆功率保護是發電機程控跳閘的啟動條件。
而程序逆功率保護嚴格說不是一種保護，而是為實現程序跳閘而設置的動作過程。程序逆功率主要就是用于程序跳閘，算是一種停機方式吧.
最關鍵的是逆功率只要定值達到就動作，程跳逆功率除了要定值達到，而且還要汽機主汽門關閉，才能跳閘。
在正常停機操作當負荷降為零時，先關汽輪機主汽門,然后來啟動程序逆功率保護來跳發電機。這樣做的目的是防止主汽門關閉不嚴，當斷路器跳開后，由于沒有電磁功率這個電磁力矩，有可能造成汽輪機飛車。
汽輪機的保護是有很多種的,對于超速,低真空,振動大等嚴重事故,立刻跳汽輪機,同時給電氣發來熱工跳閘信號,0S發電機解列滅磁切廠用.
對一些不是很嚴重的保護,例如氣溫高等等,這些保護不經ETS通道立刻跳汽輪機,而是自動減負荷,并且經過一定的延時,才去關閉主汽門,這種情況下發電機自然不會由熱工發信號跳閘,那么只有一條路,就是程跳逆功率.
展開 RCS985發變組保護裝置程序逆功率跳閘邏輯
三、兩者的主要區別如下：
1、發電機逆功率保護（電跳機）
首先,逆功率保護是發電機繼電保護的一種,作為汽輪發電機出現有功功率倒送，發電機變為電動機運行異常工況的保護。
逆功率保護的簡單原理：是按照比較絕對值原理構成的功率方向繼電器交流測量回路，其交流電壓形成回路采用和差接線方式，從而獲得兩個比較電量：和電壓向量A1與差電壓向量A2。發電機正常運行時，A2<A1。
汽輪機汽門突然關閉，發電機由系統吸收有功功率，動作量大于制動量，既A2>A1，繼電器動作，經過一定延時，切除發電機。逆功率保護也可用于程序跳閘的啟動元件。
2、程序逆功率（機跳電）
逆功率保護是發電機程控跳閘的啟動條件。
而程序逆功率保護嚴格說不是一種保護，而是為實現程序跳閘而設置的動作過程。程序逆功率主要就是用于程序跳閘，算是一種停機方式吧.
最關鍵的是逆功率只要定值達到就動作，程跳逆功率除了要定值達到，而且還要汽機主汽門關閉，才能跳閘。
在正常停機操作當負荷降為零時，先關汽輪機主汽門,然后來啟動程序逆功率保護來跳發電機。這樣做的目的是防止主汽門關閉不嚴，當斷路器跳開后，由于沒有電磁功率這個電磁力矩，有可能造成汽輪機飛車。
汽輪機的保護是有很多種的,對于超速,低真空,振動大等嚴重事故,立刻跳汽輪機,同時給電氣發來熱工跳閘信號,0S發電機解列滅磁切廠用.
對一些不是很嚴重的保護,例如氣溫高等等,這些保護不經ETS通道立刻跳汽輪機,而是自動減負荷,并且經過一定的延時,才去關閉主汽門,這種情況下發電機自然不會由熱工發信號跳閘,那么只有一條路,就是程跳逆功率.
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三，二者的主要區別如下：
1、發電機逆功率保護（電跳機）
首先,逆功率保護是發電機繼電保護的一種,作為汽輪發電機出現有功功率倒送，發電機變為電動機運行異常工況的保護。
逆功率保護的簡單原理：是按照比較絕對值原理構成的功率方向繼電器交流測量回路，其交流電壓形成回路采用和差接線方式，從而獲得兩個比較電量：和電壓向量A1與差電壓向量A2。發電機正常運行時，A2<a1。< span>
汽輪機汽門突然關閉，發電機由系統吸收有功功率，動作量大于制動量，既A2>A1，繼電器動作，經過一定延時，切除發電機。逆功率保護也可用于程序跳閘的啟動元件。
2、程序逆功率（機跳電）
逆功率保護是發電機程控跳閘的啟動條件。
而程序逆功率保護嚴格說不是一種保護，而是為實現程序跳閘而設置的動作過程。程序逆功率主要就是用于程序跳閘，算是一種停機方式吧.
最關鍵的是逆功率只要定值達到就動作，程跳逆功率除了要定值達到，而且還要汽機主汽門關閉，才能跳閘。
在正常停機操作當負荷降為零時，先關汽輪機主汽門,然后來啟動程序逆功率保護來跳發電機。這樣做的目的是防止主汽門關閉不嚴，當斷路器跳開后，由于沒有電磁功率這個電磁力矩，有可能造成汽輪機飛車。
汽輪機的保護是有很多種的,對于超速,低真空,振動大等嚴重事故,立刻跳汽輪機,同時給電氣發來熱工跳閘信號,0S發電機解列滅磁切廠用.
對一些不是很嚴重的保護,例如氣溫高等等,這些保護不經ETS通道立刻跳汽輪機,而是自動減負荷,并且經過一定的延時,才去關閉主汽門,這種情況下發電機自然不會由熱工發信號跳閘,那么只有一條路,就是程跳逆功率.
逆功率：由于各種原因導致失去原動力，發電機變為電動機運行，此時，為防止汽輪機葉片、燃氣輪機齒輪損壞，故配置逆功率保護。
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2、程序逆功率（機跳電）
逆功率保護是發電機程控跳閘的啟動條件。
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最關鍵的是逆功率只要定值達到就動作，程跳逆功率除了要定值達到，而且還要汽機主汽門關閉，才能跳閘。
在正常停機操作當負荷降為零時，先關汽輪機主汽門,然后來啟動程序逆功率保護來跳發電機。
2、程序逆功率（機跳電）
逆功率保護是發電機程控跳閘的啟動條件。
而程序逆功率保護嚴格說不是一種保護，而是為實現程序跳閘而設置的動作過程。程序逆功率主要就是用于程序跳閘，算是一種停機方式吧.
最關鍵的是逆功率只要定值達到就動作，程跳逆功率除了要定值達到，而且還要汽機主汽門關閉，才能跳閘。
2、程序逆功率（機跳電）
逆功率保護是發電機程控跳閘的啟動條件。
而程序逆功率保護嚴格說不是一種保護，而是為實現程序跳閘而設置的動作過程。程序逆功率主要就是用于程序跳閘，算是一種停機方式吧.
最關鍵的是逆功率只要定值達到就動作，程跳逆功率除了要定值達到，而且還要汽機主汽門關閉，才能跳閘。
