課程介紹 本課程介紹了采用ABAQUS軟件建立網殼沖擊數值分析模型的一般流程，以60m跨度的K8型網殼為對象，對網殼施加沖擊質量5ton、沖擊速度30m/s的頂點沖擊。 課程內容 采用MST建立網殼流程、模型的格式轉化及在ABAQUS中的導入。 ABAQUS中沖擊物建立及沖擊物質量賦予和沖擊速度施加。 沖擊物與網殼接觸設置。

ABAQUS批量建立彈簧腳本演示

基于python的abaqus批量建立連接單元

1.HyperMesh中怎樣快速建立粘膠單元； 2.HyperMesh裝配體網格怎樣導入到ABAQUS中生成裝配體網格； 3.ABAQUS中怎樣建立類似HyperMesh中的rbe2剛性單元和rbe3柔性單元。

本課程是在abaqus中建立三維模型，并在四個側面和底部進行無限元的創建，包括模型的切割，網格的劃分，inp文件的修改。

視頻講述了通過ABAQUS精細化建立CRTSⅢ型軌道板的全過程演示，并且在后處理里面提取彎矩、應力等力學參數指標。此模型在動力學和靜力學均適用，為廣大學者提供建模思路，如需聯系作者，vx：abaqusAz

該插件采用鄰近點匹配算法在鋼筋與混凝土間建立彈簧單元/連接器單元。鋼筋與混凝土間無需節點嚴格對應，無需反復調整網格。本插件無需安裝任何其他程序，并在ABAQUS CAE界面直接使用，操作簡單！ 內含四個案例（鋼筋混凝土梁/鋼筋混凝土柱分別批量建立非線性彈簧/連接器單元）。

視頻講述了通過ABAQUS精細化建立CRTSⅢ型軌道板的全過程演示，并且在后處理里面提取彎矩、應力等力學參數指標。此模型在動力學和靜力學均適用，為廣大學者提供建模思路，community→abaqusAz

Abaqus-Python批量建立兩點彈簧單元，解決您手動建立大量彈簧單元的困擾！

借助CRTSⅠ、CRTSⅢ型軌道板的建立過程，演示了鋼軌、扣件、軌枕、軌道板、CA砂漿層、支撐層的完整操作。可以采用靜力學模擬軌道強度，鋼軌彎矩和應力；也可以采用動力學配合軌道車輛耦合模型，模擬車輛行車安全穩定性，比如輪重減載率、脫軌系數、輪軌力。 扣件生成和軌道不平順施加均采用自制插件完成，能夠極大提高建模效率，一般軌道一到兩個小時即可完成。保姆級教學，即學即用，無需任何經驗。

課程主要內容 (1) VUMAT整體講解 (2) VUMAT子程序逐行詳解：三維Hashin初始失效準則，剛度退化，單元刪除 (3) 單軸拉伸模型的建立與結果分析，根據結果改進子程序 (4) 模型的改進與結果分析 課程附件中含有cae文件，inp文件，VUMAT子程序，pdf學習筆記 購買課程后，可以進行答疑。

激光焊接在現代工業中用處很大，建立合適的焊接模型是最基本的仿真基礎，目前劃分較高質量的過渡網格模型可以幫助得到正確的仿真結果。本章視頻分三部分介紹過渡網格插件的制作過程： 介紹了Python代碼的建立 對已有的Python代碼的相關變量進行修改 將代碼組裝到ABAQUS插件里面，使之成為公用代碼

介紹在Abaqus中通過py腳本批量建立屬性相同或相似的材料，并建立自己的材料庫，以備使用。

ABAQUS中不同組分分布的部件建立，近似于實際微觀組織的RVE 會發腳本文件、教程和子程序如何調用，有問題隨時解答

復合材料氣瓶abaqus 3D實體模型的建立及分析： 采用abaqus-WCM模塊進行abaqus-3D實體單元的建立 周期性邊界條件的建立方法 對復合材料氣瓶3D模型進行分析及結果查看 附件有子程序以及cae文件