，如快艇或賽艇 半排水體 排水型和滑行型船體的混合體 圓形船首和扁平船尾 用于中型船只，如漁船或機動游艇 雙體船體 兩個相同大小的平行船體由橋面板連接

2020年7月，英國防務巨頭BAE系統公司宣布研制成功“Pacific950”無人武裝快艇，可自主駕駛長達10天，能夠以45節高速追擊目標、最大航程可達300海里。該艇安裝有多種偵察監視設備，并裝備一挺12.7mm機qiang，能夠執行從偵查監視到引導攻擊的多個階段復雜任務。該艇所載智能系統會根據戰場環境進行自主定位與航路規劃，能夠在復雜海況環境中快速做出決策。

這家公司聯合英國皇家海軍模擬了一次海上“飛行突擊”登船操作演習，一名英國皇家海軍陸戰隊員身穿飛行服輕松地越過一艘快艇飛抵前方的戰艦。 多名英國皇家海軍陸戰隊隊員穿著該飛行裝備在英吉利海峽從充氣小艇上起飛，迅速追趕并登上了前方的“塔瑪爾”號江河級巡邏艦（HMS Tamar），士兵的飛行速度明顯超過了快艇。

一、引言 水面無人艇（USV）是一種按照任務需求搭載各種不同的功能模塊，自主或者半自主完成一系列任務的具有一定智能性，可高速航行于水面的小型水面船艇。

C-701是輕型反艦導彈，由于它的尺寸和彈頭重量較小，主要用于攻擊導彈快艇之類的小型目標，或作為小型戰術空對地導彈使用。該導彈的飛行速度為0.8馬赫，平飛高度15~20米，最大有效射程為15公里，重量為100公斤。C701的戰斗部為半穿甲型，重量29公斤。導彈自導命中概率為95%。

2016年，美國空軍發布了《小型無人機系統路線圖2016—2036》，從戰略層面肯定了小型無人機系統的前景和價值。2018年，美國國防部發布了《無人系統綜合路線圖2017—2042》，強調了自主性對于加速無人系統領域進步的重要作用。

從小型快艇開始，復合材料在船舶上的應用大概經歷3 個階段。第一階段，主要在掃雷艇等小型船舶上使用，性能要求低，可整體成型。第二階段，在大、中型船舶上得到部分使用，但使用理念仍局限于傳統的船體設計，復合材料在船上只是起到減輕質量、提高部件耐腐蝕能力等輔助作用。第三階段，船舶在設計之初充分考慮使用中所面臨的多種復雜情況，使用復合材料作為主船體材料，實現其他材料無法實現或難以實現的功效。

其中包括在水面自動巡航執勤的水面無人戰斗艇，包括在空中進行近距離偵查的偵查無人機，進行地面隱秘偵查的小型履帶式偵查監視車，進行反恐作戰的小型無人偵查車，甚至是裝備有通用機槍和紅外夜視系統的履帶式無人戰斗車。這些無人作戰平臺數量眾多且功能齊全。 長海船艇公司展出了一款代號為"長海001"的快速無人戰斗艇。該艇與常見的水面快艇大小相等，但是整體采用了平滑隱身設計，甲板采用了封閉式設計。