變壓器油的案例
變壓器油知識——變壓器油常見質(zhì)量問題探討
04
對運行中變壓器油進(jìn)行閃點監(jiān)控有什么意義?
閃點是變壓器油在儲存和使用過程中的一項重要安全指標(biāo)，尤其是對運行中變壓器油的監(jiān)控，閃點是一項不可缺少項目。閃點的下降表示油中有揮發(fā)性可燃物，這些低分子碳?xì)浠衔锿怯捎陔娖髟O(shè)備局部故障造成過熱使絕緣油在高溫下熱裂解時產(chǎn)生的，因此通過閃點監(jiān)控可及時發(fā)現(xiàn)電器設(shè)備是否有過熱故障出現(xiàn)，對于新充設(shè)備及檢修處理后的變壓器油來說，測量閃點可以發(fā)現(xiàn)是否有輕質(zhì)餾分油品混入，閃點過低會導(dǎo)致電器設(shè)備發(fā)生火災(zāi)，甚至爆炸。因而在各國變壓器油的新油標(biāo)準(zhǔn)中均有嚴(yán)格的閃點控制指標(biāo)，一般閉口閃點不低于140℃，開口閃點不低于145℃。對“運行油”的閃點也有嚴(yán)格控制，每次測得的閃點下降值不得比前次低5℃。
展開 變壓器濾油、注油、熱油循環(huán)的操作規(guī)范
5.2.1.2變壓器到達(dá)現(xiàn)場后，根據(jù)變壓器本體閥門、法蘭實際尺寸制作油管路連接件、抽真空管路系統(tǒng)連接件。
5.2.1.3變壓器放油、氣體置換前咨詢當(dāng)?shù)貧庀蟛块T，選擇氣候晴好日期進(jìn)行工作。
5.2.2變壓器放油、氣體置換方法步驟：
5.2.2.1充油保存的變壓器放油：
一、檢查變壓器、濾油機、油罐、油管路的接地應(yīng)牢固可靠。
二、放油前應(yīng)取油樣化驗，測量變壓器油的絕緣強度和含水量，確認(rèn)變壓器未受潮。
三、變壓器周圍空氣溫度低于0℃，應(yīng)采用熱油循環(huán)加熱方式將變壓器器身加熱，使器身溫度高于周圍空氣溫度15℃。
四、做好變壓器真空泵、真空管路、水銀真空計連接準(zhǔn)備。
五、變壓器油應(yīng)放到密封清潔的專用油罐內(nèi)，變壓器油應(yīng)從油罐底部閥門注入到油罐內(nèi)。
六、放油時測量空氣相對濕度，記錄放油開始時間。
七、放油時應(yīng)減少變壓器器身暴露面積，應(yīng)向變壓器器身內(nèi)注入干燥空氣。
5.2.2.2氣體置換：
一、長期充氣運輸和現(xiàn)場保管的變壓器，應(yīng)采用變壓器本體注油方式進(jìn)行氣體置換。
1、注油前，變壓器油必須經(jīng)濾油處理，取樣檢驗符合要求后才可注入變壓器。
2、注油前，應(yīng)將油箱內(nèi)殘油排凈。
3、變壓器油應(yīng)經(jīng)高真空濾油機從變壓器下部閥門注入變壓器內(nèi)，將氣體從變壓器頂部排出。先將變壓器頂部蓋板打開，再進(jìn)行注油。
4、變壓器油應(yīng)注至油箱頂部，將油箱內(nèi)氣體排盡，最終油位應(yīng)高出鐵芯上沿100mm以上。
5、變壓器油箱注油到最終油位后，記錄時間。變壓器油箱內(nèi)油的靜置時間應(yīng)不小于12小時。
二、短時間充氮運輸?shù)浆F(xiàn)場，立即準(zhǔn)備安裝的變壓器，可采用抽真空方式排氮。
1、連接好真空管路，真空泵應(yīng)裝設(shè)在空氣流通處。
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5.2.1.2變壓器到達(dá)現(xiàn)場后，根據(jù)變壓器本體閥門、法蘭實際尺寸制作油管路連接件、抽真空管路系統(tǒng)連接件。
5.2.1.3變壓器放油、氣體置換前咨詢當(dāng)?shù)貧庀蟛块T，選擇氣候晴好日期進(jìn)行工作。
5.2.2變壓器放油、氣體置換方法步驟：
5.2.2.1充油保存的變壓器放油：
一、檢查變壓器、濾油機、油罐、油管路的接地應(yīng)牢固可靠。
二、放油前應(yīng)取油樣化驗，測量變壓器油的絕緣強度和含水量，確認(rèn)變壓器未受潮。
三、變壓器周圍空氣溫度低于0℃，應(yīng)采用熱油循環(huán)加熱方式將變壓器器身加熱，使器身溫度高于周圍空氣溫度15℃。
四、做好變壓器真空泵、真空管路、水銀真空計連接準(zhǔn)備。
五、變壓器油應(yīng)放到密封清潔的專用油罐內(nèi)，變壓器油應(yīng)從油罐底部閥門注入到油罐內(nèi)。
六、放油時測量空氣相對濕度，記錄放油開始時間。
七、放油時應(yīng)減少變壓器器身暴露面積，應(yīng)向變壓器器身內(nèi)注入干燥空氣。
5.2.2.2氣體置換：
一、長期充氣運輸和現(xiàn)場保管的變壓器，應(yīng)采用變壓器本體注油方式進(jìn)行氣體置換。
1、注油前，變壓器油必須經(jīng)濾油處理，取樣檢驗符合要求后才可注入變壓器。
2、注油前，應(yīng)將油箱內(nèi)殘油排凈。
3、變壓器油應(yīng)經(jīng)高真空濾油機從變壓器下部閥門注入變壓器內(nèi)，將氣體從變壓器頂部排出。先將變壓器頂部蓋板打開，再進(jìn)行注油。
4、變壓器油應(yīng)注至油箱頂部，將油箱內(nèi)氣體排盡，最終油位應(yīng)高出鐵芯上沿100mm以上。
5、變壓器油箱注油到最終油位后，記錄時間。變壓器油箱內(nèi)油的靜置時間應(yīng)不小于12小時。
二、短時間充氮運輸?shù)浆F(xiàn)場，立即準(zhǔn)備安裝的變壓器，可采用抽真空方式排氮。
展開 變壓器漏油的各種問題全匯總（包含油浸式特種變壓器滲漏油問題）
如果清洗后發(fā)現(xiàn)滲油嚴(yán)重（每分鐘滲油大于 10 滴），可把改性丙烯酸醋膠粘劑調(diào)勻后直接涂在縫隙處， 先止住油滲漏，再用工具把涂上的膠刮平，然后再清洗、打磨，以上這一階段稱作打底。打底完成后，將改性丙烯酸酯膠粘劑調(diào)均勻涂在打底面上，停 1 分鐘不粘手時，再用手均勻地擠壓膠粘劑，使膠有效進(jìn)入縫隙中，堵塞滲油點。處理后，觀察一個月，滲漏處不再有油漬，再噴上防銹漆。
7、選擇性能好、質(zhì)量高、工藝先進(jìn)的變壓器。定期更換密封件， 即使密封件未超過使用期限也應(yīng)在未發(fā)生老化失效前更換，以免造成滲漏惡化。
8、良好的人員素質(zhì)是解決滲漏的關(guān)鍵之一，同一臺變壓器， 安裝檢修人員不同， 結(jié)果就完全不一樣。安裝檢修隊伍的素質(zhì)是減少變壓器滲漏的重要因素。
近幾年，我們采取了一系列防滲漏油的措施，使變壓器大修后的滲漏油率大為降低。實踐證明只要認(rèn)真檢查分析， 注意安裝檢修質(zhì)量，變壓器滲漏油問題是可以完全解決的，從而提高變壓器運行的安全可靠性。不斷改進(jìn)、總結(jié)防治措施，變壓器滲漏油率才會大為降低，才能為變壓器的安全運行提供保障，為企業(yè)、社會和用戶取得經(jīng)濟(jì)效益。
油浸式特種變壓器滲漏油問題的研究與解決
1、特種變壓器滲漏油的原因分析
多年來油浸式特種變壓器滲漏油現(xiàn)象時有發(fā)生，嚴(yán)重的滲漏不但降低了特種變壓器的使用壽命，影響系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運行，也對社會和用戶的經(jīng)濟(jì)效益造成嚴(yán)重影響。
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【知識】變壓器油的作用與維護(hù)
1、變壓器油的作用
油浸式電力變壓器是一種大容量變壓器，廣泛用于電力系統(tǒng)的輸電和配電。它主要由鐵芯、線圈、油箱、油枕、絕緣套管、保護(hù)裝置和冷卻系統(tǒng)組成。油浸式變壓器油箱內(nèi)的油，可以使各層線圈、線圈與接地的鐵芯和油箱之間有著可靠的絕緣。變壓器油還能保護(hù)絕緣漆、棉紗、絕緣紙等固體絕緣材料不與空氣接觸，防止其老化而易被擊穿。同時，變壓器在運行中，由于鐵芯和線圈產(chǎn)生的鐵損和銅損會轉(zhuǎn)化為熱能，使變壓器各部分溫度升高。為了防止溫升，就要及時散熱。變壓器內(nèi)所產(chǎn)生的熱量，正是依靠變壓器油的熱傳導(dǎo)和對流而達(dá)到了冷卻散熱的目的。
2、運行變壓器油的維護(hù)
變壓器油在運行中有很多維護(hù)措施，這里重點介紹幾種防止運行油老化的措施。
(1)呼吸器
呼吸器通常與儲油柜配合使用。呼吸器底部常裝有油封(充氮保護(hù)油封箱)其裝置如圖所示。
(2)密封式儲油柜
它不同于一般的儲油柜，在其內(nèi)部裝有橡膠質(zhì)的密封件，使油和空氣隔離，以防外界水分和空氣進(jìn)入而導(dǎo)致有的受潮與氧化。
(3)凈油器
凈油器是利用吸附劑對油進(jìn)行連續(xù)再生的一種裝置。我國規(guī)定，對1000KVA以上的變壓器一般應(yīng)裝有凈油器。溫差循環(huán)凈油器(即熱虹吸過濾器)是各界各國廣泛采用的一種凈油裝置，構(gòu)造如圖所示。變壓器安裝溫差循環(huán)凈油器是去除水分和酸性組分的有效措施。
通過對變壓器油的監(jiān)督管理,發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象進(jìn)行故障分析和處理,對運行中的變壓器油進(jìn)行維護(hù)和監(jiān)督可以提高變壓器安全運行可靠性。
(4)添加抗氧化劑
在運行變壓器油中，添加抗氧化劑，是一種有效的維護(hù)措施。
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■ 油浸式特種變壓器滲漏油問題的研究與解決
1、特種變壓器滲漏油的原因分析
多年來油浸式特種變壓器滲漏油現(xiàn)象時有發(fā)生，嚴(yán)重的滲漏不但降低了特種變壓器的使用壽命，影響系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運行，也對社會和用戶的經(jīng)濟(jì)效益造成嚴(yán)重影響。
近些年來，我們在對各電廠主變和廠變的大修過程中，發(fā)現(xiàn)變壓器滲漏油的原因如下：
1.1橡膠密封件失效和焊縫開裂
特種變壓器變壓器的焊點多、焊縫長，而油浸式特種變壓器變壓器是以鋼板焊接殼體為基礎(chǔ)的多種焊接和連接的集合體。
一臺QB-5000/2油浸式牽引變壓器的總焊點達(dá)70余處，焊縫總長近20m左右，因此滲漏途徑可能較多。直接滲漏的原因是橡膠密封件失效和焊縫開裂、氣孔、夾渣等。
1.2密封膠件老化、龜裂、變形
特種變壓器滲漏多發(fā)生在連接處，而95 %以上主要是由密封膠件引起的。
密封膠件質(zhì)量的好壞主要取決于它的耐油性能，耐油性能較差的，老化速度就較快，特別是在高溫下，其老化速度就更快，極易引起密封件老化、龜裂，變質(zhì)、變形，以至失效，造成變壓器滲漏油。
1.3特種變壓器的制造質(zhì)量
特種變壓器在制造過程，油箱焊點多、焊縫長、焊接難、焊接材料、焊接(焊接工藝裝備的分類特點)規(guī)范、工藝、技術(shù)等都會影響焊接質(zhì)量，造成氣孔、砂眼、虛焊、脫焊現(xiàn)象從而使特種變壓器滲漏油。
1.4板式蝶閥質(zhì)量欠佳
特種變壓器另外一個經(jīng)常發(fā)生滲漏的部位在板式蝶閥處，較早前生產(chǎn)的變壓器，使用的普通板式蝶閥連接面比較粗糙、單薄，單層密封，屬淘汰產(chǎn)品，極易引起變壓器滲漏油。
展開 【講解】變壓器油化驗注意事項
本文我們將聚焦變壓器，從變壓器油化驗的功能、含義、項目，變壓器油取樣的過程和注意點，油化驗數(shù)據(jù)與評估標(biāo)準(zhǔn)展開學(xué)習(xí)，全面了解給變壓器消暑降溫的措施。
變壓器油主要功能
一、
絕緣功能
變壓器油將不同電勢的線圈部分隔離，增加了介電強度，防止運行設(shè)備擊穿。
二、
散熱冷卻功能
油循環(huán)將變壓器運行中線圈、鐵芯產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，防止熱量的堆積。
展開 【知識】變壓器油知多少
變壓器運行時產(chǎn)生的熱量使靠近鐵芯和繞組的油受熱膨脹上升，通過油的上下對流，熱量通過散熱器散出，保證變壓器正常運行。
消弧作用：在油斷路器和變壓器的有載調(diào)壓開關(guān)上，觸頭切換時會產(chǎn)生電弧。由于變壓器油導(dǎo)熱性能好，且在電弧的高溫作用下能分觸了大量氣體，產(chǎn)生較大壓力，從而提高了介質(zhì)的滅弧性能，使電弧很快熄滅。
【科普】變壓器油的作用與維護(hù)
(2)密封式儲油柜
它不同于一般的儲油柜，在其內(nèi)部裝有橡膠質(zhì)的密封件，使油和空氣隔離，以防外界水分和空氣進(jìn)入而導(dǎo)致有的受潮與氧化。
(3)凈油器
凈油器是利用吸附劑對油進(jìn)行連續(xù)再生的一種裝置。我國規(guī)定，對1000KVA以上的變壓器一般應(yīng)裝有凈油器。溫差循環(huán)凈油器(即熱虹吸過濾器)是各界各國廣泛采用的一種凈油裝置，構(gòu)造如圖所示。變壓器安裝溫差循環(huán)凈油器是去除水分和酸性組分的有效措施。
通過對變壓器油的監(jiān)督管理,發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象進(jìn)行故障分析和處理,對運行中的變壓器油進(jìn)行維護(hù)和監(jiān)督可以提高變壓器安全運行可靠性。
(4)添加抗氧化劑
在運行變壓器油中，添加抗氧化劑，是一種有效的維護(hù)措施。
(5)真空凈化
新變壓器油注入設(shè)備前，必須用真空濾油機進(jìn)行過濾凈化處理，使油在高真空和適當(dāng)溫度下霧化，以脫除油中的氣體、微量水和其他雜質(zhì)。這種凈化處理適用范圍很廣，不僅能滿足一般電氣設(shè)備用油的凈化需要，而且對高電壓、大容量電氣設(shè)備用油的凈化效果尤其顯著。
來源：網(wǎng)絡(luò)
展開 【分析】變壓器油介損增大的原因分析和處理方法
盡管目前變壓器油是通過油枕內(nèi)的膠囊或隔膜與外界空氣是隔絕的，可以說是全密封變壓器，但是筆者認(rèn)為取消凈油器（熱虹吸器），對變壓器油介損的增大有一定的影響，或者說變壓器上裝有凈油器（熱虹吸器）更有利于絕緣油質(zhì)量的穩(wěn)定，可以在變壓器運行過程中“吸出”絕緣內(nèi)部水分，改善絕緣的電氣性能，從而減緩了絕緣中水分的增加。因此，對沒有安裝凈油器（熱虹吸器）的變壓器油介損增大，這可能是其中一個原因之一。
6、變壓器生產(chǎn)工藝上的原因
目前有些互感器介損超標(biāo)或增大，有一個很重要的原因，是因為有些制造廠家為了縮短絕緣件的干燥時間和刻意減小互感器出廠時的介損值，在工藝上通過提高干燥溫度（一般情況下干燥溫度為110℃，但有些廠家干燥溫度提高到150℃左右）的方法，這樣雖然去掉了絕緣件中的凝聚水和吸附水，但同時也損傷了絕緣件的化學(xué)成分，運行一段時間后就會出現(xiàn)油介損增大，而且這種原因引起的油介損增大，很難處理。目前變壓器制造廠家對絕緣件的處理是否也采取了刻意提高干燥溫度的工藝，至今沒有得到證實，因此也無法判斷變壓器油介損增大是否由此原因而引起，這需要我們在變壓器監(jiān)制階段對變壓器干燥工藝特別留意。如果真是由于變壓器內(nèi)絕緣件的化學(xué)成分被損傷而引起變壓油介損增大，那只能返廠處理。
二、變壓器油的再生處理
再生處理是指物理—化學(xué)或化學(xué)方法除去油中的有害物質(zhì)，恢復(fù)或改善油的理化指標(biāo)。再生處理的常用方法有：吸附劑法和硫酸—白土法。吸附劑法適合于處理劣化程度較輕的油；硫酸—白土法適合于處理劣化程度較重的油。
展開 變壓器行業(yè)必知！油浸式電力變壓器的組成構(gòu)造、油系統(tǒng)以及故障運維的全面講解！
(2) 變壓器的不正常運行和應(yīng)急處理
(a) 運行中的不正?，F(xiàn)象。變壓器在運行中發(fā)現(xiàn)有任何不正?，F(xiàn)象時（如漏油、油枕內(nèi)油面高度不夠、發(fā)熱不正常、聲響不正常等）應(yīng)設(shè)法消除。如有下列情形之一者應(yīng)立即停下修理。
① 內(nèi)部聲響較大，很不均勻，有爆裂聲。
② 在正常冷卻條件下，溫度不正常并不斷上升。
③ 油枕噴油或防爆管噴油。
④ 漏油使油面下降低于油位指示計上的限度。
⑤ 油色變化過甚，油內(nèi)出現(xiàn)碳質(zhì)。
⑥ 套管有嚴(yán)重的破損和放電現(xiàn)象。
(b) 不允許的過負(fù)荷、不正常的溫升和油面。如變壓器過負(fù)荷超過允許值時，應(yīng)及時調(diào)整變壓器的負(fù)荷。變壓器油溫的升高超過許可限度時，應(yīng)判明原因，采取辦法使其降低，因此必須進(jìn)行下列工作。
① 檢查變壓器的負(fù)荷和冷卻介質(zhì)的溫度，并與在這種負(fù)荷和冷卻溫度下應(yīng)有的溫度核對。
② 核對溫度表。
③ 檢查變壓器機械冷卻裝置或變壓器室的通風(fēng)情況。
若發(fā)現(xiàn)油溫較平時同樣的負(fù)荷和冷卻溫度下高出10℃以上，或負(fù)荷不變，油溫不斷上升，經(jīng)檢查冷卻裝置、變壓器室通風(fēng)和溫度計都正常，則可能是變壓器內(nèi)部故障（如鐵芯起火、線圈層間短路等），應(yīng)立即停下修理。
如變壓器的油已凝固時，允許將變壓器帶負(fù)荷投入運行，但必須注意上層油溫和油循環(huán)是否正常。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)變壓器的油面較當(dāng)時油溫應(yīng)有的油位顯著降低時，應(yīng)立即加油。如因大量漏油而使油位迅速下降時，禁止將瓦斯繼電器改為只動作于信號，而必須迅速采取堵漏措施，并立即加油。
(c) 瓦斯繼電器動作時的處理。瓦斯繼電器信號動作時，應(yīng)檢查變壓器，查明信號動作原因，是否因空氣侵入變壓器內(nèi)，或因油位降低，或是二次回路故障。如變壓器外部不能查出故障時，則需鑒定繼電器內(nèi)積聚的氣體的性質(zhì)。如氣體是無色無臭且不可燃，則是油中分離出來的空氣，變壓器仍可繼續(xù)運行。
展開 
一文搞懂如何檢測變壓器油中氣體
自1960年以來，世界電力工業(yè)廣泛使用變壓器油中多種故障氣體的色譜分析及多比
值，TD圖等判斷方法為電力部門的安全高效運行提供重要依據(jù)。前期國內(nèi)外產(chǎn)品化的監(jiān)測方法主要有氣相色譜法（油色譜）和光聲光普法。
氣相色譜法：利用氣相色譜法對變壓器油中溶解氣體進(jìn)行分析及時電力系統(tǒng)需要定期檢測的項目，是重要的實驗性檢查項目。氣相色譜法應(yīng)用到變壓器油氣體檢測中具有簡單可靠，易操作的特點。
光聲光普法：利用光聲光譜技術(shù)實現(xiàn)變壓器油中故障氣體的監(jiān)測。光聲光譜是基于光聲效應(yīng)的一種光譜技術(shù)。光聲效應(yīng)是由分子吸收電磁輻射（如紅外線等）而造成。氣體吸收一定量電磁輻射后其溫度也相應(yīng)升高，但隨即以釋放熱能的方式退激，釋放出的熱量則使氣體及周圍介質(zhì)產(chǎn)生壓力波動。若將氣體密封于容器內(nèi)，氣體溫度升高則產(chǎn)生成比例的壓力波。監(jiān)測壓力波的強度可以測量密閉容器內(nèi)氣體的濃度。
但是，目前變壓器油中溶解氣體監(jiān)測的又一個難點問題在于：
1. 故障氣體微量，一般是幾個到幾十個μL/L；
2. 故障氣體中的幾種氣體性質(zhì)比較接近，存在著較大的交叉影響；所以，采用合適的檢測方法是在線監(jiān)測技術(shù)的關(guān)鍵所在。
展開 變壓器行業(yè)必知！油浸式電力變壓器的組成構(gòu)造、油系統(tǒng)以及故障運維的全面講解！
變壓器油以它的凝固點不同分為10號、25號、45號三種規(guī)格，它們的凝固點分別為－10℃、－25℃、－45℃，一般根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件予以選用。
(4) 儲油柜（油枕）
儲油柜俗稱油枕，為一圓筒行容器，橫放于油箱上方，用管道與變壓器的油箱連接，儲油柜的體積一般為油箱體積的10%左右。該儲油柜為膠囊式儲油柜，膠囊將儲油柜內(nèi)的油與外界空氣隔絕開。當(dāng)變壓器油熱脹時，油由油箱流向儲油柜；當(dāng)變壓器油冷縮時，油由儲油柜流向油箱。儲油柜有兩個作用：一是當(dāng)變壓器油的體積隨著油溫的變化而膨脹或縮小時，儲油柜起儲油和補油的作用，保證油箱內(nèi)充滿油及鐵芯和繞組浸在油內(nèi)；二是可以減小油面與空氣的接觸面積，防止變壓器油受潮和變質(zhì)。
儲油柜的油位顯示采用連桿式鐵磁油位計，以觀測油面的高低，當(dāng)由于滲漏等原因造成油量不足時，應(yīng)及時注油加以補充。油位計上刻有油溫在－30℃、＋20℃和＋40℃時的油面高度標(biāo)準(zhǔn)線，作為裝油的標(biāo)準(zhǔn)。油位標(biāo)上＋40℃表示安裝地點變壓器在環(huán)境最高溫度為＋40℃時滿載運行中油位的最高限額線，油位不得超過此線；＋20℃表示年平均溫度為＋20℃時滿載運行時的油位高度；－30℃表示環(huán)境為－30℃時空載變壓器的最低油位線，不得低于此線，若油位過低，應(yīng)加油。油枕上裝有呼吸孔，使油枕上部空間和大氣相通。變壓器油熱脹冷縮時，油枕上部的空氣通過呼吸孔出入，油面可以上升或下降，防止油箱變形或損壞。
展開 變壓器儲油箱的那些事
■
變壓器的儲油箱
從外形來看，這是一個圓柱形罐子，安裝在變壓器主罐頂上的支撐結(jié)構(gòu)上。變壓器儲油箱的主要功能是為變壓器內(nèi)部的油膨脹提供足夠的空間。
吊器身式郵箱
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變壓器儲油箱的功能
當(dāng)變壓器加載時并且當(dāng)環(huán)境溫度升高時，變壓器內(nèi)部的油量增加。變壓器的儲油箱為膨脹的變壓器油提供了足夠的空間。另外，它還被用作變壓器絕緣油的儲存器。
■
儲油箱的構(gòu)造
儲油箱是一個兩端封閉的圓柱形油容器。容器的兩側(cè)均設(shè)有一個較大的檢查蓋，為了方便在儲油柜內(nèi)部進(jìn)行維護(hù)和清潔。
儲油柜管道
（即來自主變壓器油箱的管道）
從儲油柜底部伸出。在儲油柜內(nèi)部的儲油柜管的頭部設(shè)有蓋子。這個管道既突出又帶有蓋子，因為這種設(shè)計可防止油泥和沉淀物從儲油柜進(jìn)入到主油箱。通常情況下，硅膠呼吸器固定管從頂部進(jìn)入儲油柜。如果它從底部進(jìn)入，則應(yīng)預(yù)計到儲油柜內(nèi)部的油位上方。
展開 油浸式電力變壓器的組成構(gòu)造、油系統(tǒng)以及故障運維講解
變壓器油是一種絕緣性能良好的礦物油，它有兩個作用：
一是絕緣作用，變壓器油的絕緣性能比空氣好，繞組浸在油里可以提高各處絕緣性能，并且避免和空氣接觸，預(yù)防繞組受潮；
二是散熱作用，利用油的對流，把鐵芯和繞組產(chǎn)生的熱量通過箱壁和散熱管散發(fā)到外面。變壓器油以它的凝固點不同分為10號、25號、45號三種規(guī)格，它們的凝固點分別為－10℃、－25℃、－45℃，一般根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件予以選用。
(4) 儲油柜（油枕）
儲油柜俗稱油枕，為一圓筒行容器，橫放于油箱上方，用管道與變壓器的油箱連接，儲油柜的體積一般為油箱體積的10%左右。該儲油柜為膠囊式儲油柜，膠囊將儲油柜內(nèi)的油與外界空氣隔絕開。當(dāng)變壓器油熱脹時，油由油箱流向儲油柜；當(dāng)變壓器油冷縮時，油由儲油柜流向油箱。儲油柜有兩個作用：一是當(dāng)變壓器油的體積隨著油溫的變化而膨脹或縮小時，儲油柜起儲油和補油的作用，保證油箱內(nèi)充滿油及鐵芯和繞組浸在油內(nèi)；二是可以減小油面與空氣的接觸面積，防止變壓器油受潮和變質(zhì)。
儲油柜的油位顯示采用連桿式鐵磁油位計，以觀測油面的高低，當(dāng)由于滲漏等原因造成油量不足時，應(yīng)及時注油加以補充。油位計上刻有油溫在－30℃、＋20℃和＋40℃時的油面高度標(biāo)準(zhǔn)線，作為裝油的標(biāo)準(zhǔn)。油位標(biāo)上＋40℃表示安裝地點變壓器在環(huán)境最高溫度為＋40℃時滿載運行中油位的最高限額線，油位不得超過此線；＋20℃表示年平均溫度為＋20℃時滿載運行時的油位高度；－30℃表示環(huán)境為－30℃時空載變壓器的最低油位線，不得低于此線，若油位過低，應(yīng)加油。油枕上裝有呼吸孔，使油枕上部空間和大氣相通。
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