autodyn的案例
爆炸仿真又一利器ANSYS AUTODYN介紹 附AUTODYN工程動力分析及應用實例下載
ANSYS AUTODYN的高階Euler求解器能精確地模擬氣泡的膨脹、壓縮和潰滅以及氣泡收縮形成的射流。
圖6 氣泡脈動時歷云圖
圖7 距爆心30cm測量點的壓力時歷曲線
ANSYS AUTODYN高精度的Euler求解器、豐富的材料模式、完全的Euler-Lagrange耦合算法、結果映射Remap技術、部件激活技術以及完善的并行求解技術等，極大地提高了水下爆炸數值模擬的精度和效率，從而贏得了眾多軍工用戶的好評。
下載地址：AUTODYN工程動力分析及應用實例
爆炸仿真又一利器ANSYS AUTODYN介紹 附AUTODYN詳細實例教程文檔下載
ANSYS AUTODYN的高階Euler求解器能精確地模擬氣泡的膨脹、壓縮和潰滅以及氣泡收縮形成的射流。
圖6 氣泡脈動時歷云圖
圖7 距爆心30cm測量點的壓力時歷曲線
ANSYS AUTODYN高精度的Euler求解器、豐富的材料模式、完全的Euler-Lagrange耦合算法、結果映射Remap技術、部件激活技術以及完善的并行求解技術等，極大地提高了水下爆炸數值模擬的精度和效率，從而贏得了眾多軍工用戶的好評。
下載地址：AUTODYN詳細實例教程
ANSYS AUTODYN在水下爆炸模擬中的應用
ANSYS AUTODYN軟件是今年1月份ANSYS收購的一個顯式有限元分析程序，用來解決固體、流體、氣體及相互作用的高度非線性動力學問題，它提供很多高級功能，具有濃厚的軍工背景，尤其在水下爆炸、空間防護、戰斗部設計等領域有其不可替代性。該軟件在國際軍工行業占據80％以上的市場。本文僅僅討論ANSYS AUTODYN軟件在艦船抗爆性能方面的特色功能。
ANSYS AUTODYN水下爆炸仿真技術特色
高精度的求解器
ANSYS AUTODYN早期的一階Euler方法是基于Hancock(1976)發展的，1995年，ANSYS AUTODYN引入了高階Euler求解技術：多物質Euler-Godunov（Van Leer 1977）和單物質Euler-FCT（Zalesak 1979）求解器，極大地豐富了ANSYS AUTODYN的流體求解功能。普通的一階Euler方法主要用于解決流固耦合、氣固耦合問題；而高階多物質Euler-Godunov求解器主要用于模擬爆轟波的形成、傳播以及對結構的沖擊響應等，還可以模擬氣泡的膨脹、壓縮和射流的形成以及空泡水錘效應、淺水效應等；高階單物質Euler-FCT求解器主要用來進行計算爆轟波的傳播，在計算效率上，由于不考慮物質的輸送所以要比Euler-Godunov快。
展開 Autodyn并行設置，并行效率及其影響因素的探討
針對Autodyn并行計算，和大家分享一點體會，同時希望看到的大佬能幫忙解答一點疑惑。
*首先介紹Autodyn的單機并行設置方法，并行MPI分為INTER和IMB，這里使用的是IMB，至于聯機并行我也沒有嘗試過o(╥﹏╥)o
在AUTODYN配置文件目錄下建立applfile和autodyn_mpi.bat文件，applfile無后綴；配置文件目錄默認為C:\Users\用戶名\AppData\Roaming\Ansys\v180\AUTODYN（v180為ANSYS版本號，如ANSYS2020則為v201）
編寫applfile文件內容為：
-e MPI_FLAGS=y0 -e ANSYS_EXD_MPI_TYPE=ibmmpi -h YYY -np 1 "D:\ANSYS Inc\v180\aisol\AUTODYN\winx64\autodyn.exe"
-h YYY -np 4 "D:\ANSYS Inc\v180\aisol\AUTODYN\winx64\adslave.exe"
編寫autodyn_mpi.bat文件內容為：
set MPI_ROOT=%AWP_ROOT180%\commonfiles\MPI\IBM\9.1.4.2\winx64
"%MPI_ROOT%\bin\mpirun.exe" -prot -e MPI_WORKDIR="D:\ANSYS Inc\v180\AISOL\AUTODYN\winx64" -f applfile
4. 雙擊執行autodyn_mpi.bat，將自動打開一個Antudyn GUI界面，載入模型，設置好模型的并行子任務分區，即可開始并行計算。
展開 
AUTODYN | 前后處理命令流技術
Energy = 206800.000000000 X Velocity = 0.000000000000000E+000 Y Velocity = 0.000000000000000E+000 #RADIAL VELOCITY = No@DO =
以文件的形式導入命令流，批量執行
執行命令流窗口
下面是命令流的應用：
通過命令流實線觀測點的快速添加，如AUTODYN的GUI操作只能添加一排或一列觀測點，通過命令流可實線任意角度下沿直線觀測點的快速添加。
通過命令流實現重力初始化，可用在水下爆炸。
此外，AUTODYN命令流在前處理建模的時候，可輕松實現參數化建模，或建立比較復雜的有限元模型，結合編程語言實現AUTODYN的參數化仿真，調用優化算法實現結構的優化設計。
在使用AUTODYN命令流的時候，可能出現未知錯誤，比如：
①打開正在計算的AUTODYN文件會報錯；
②AUTODYN的GUI操作會出現卡頓，等
因此，建議在不適用命令流的時候，關閉命令流！
往期回顧
經驗分享
學習分享 | 如何入門LS-DYNA？
展開 AUTODYN | 雙聚焦式殺傷爆破戰斗部
雙聚焦式 殺傷爆破戰斗部
采用TrueGrid前處理建模，生成.zon文件，導入AUTODYN。
注意：
①在建模時材料編號從3開始，Truegrid中不輸出2號材料的part。
②若采用.k文件的形式導入AUTODYN，需在TrueGrid前處理中采用命令LSDYMATS給每個破片賦予part，才能保證導入到AUTODYN中的每個破片part是獨立的。
③由于炸藥也是雙聚焦形的，因此需在TrueGrid中建立炸藥網格，若采用.zon文件導入，直接建立一個block投影，不能建立蝴蝶型網格（因為不能用dei刪除，mti只是不輸出，無法投影成蝴蝶型網格）。
④Lagrange形式的炸藥導入AUTODYN中通過Part Fill填充到Euler網格中。
⑤AUTODYN中PART數≤500，觀測點數≤200，注意破片數量不能太多。
⑥采用.zon文件導入為結構化網格，在AUTODYN中import里面可轉化為非結構化網格，結構化求解器求解速度是結構化求解器的2倍，內存比結構化少30%。
⑦建議采用基于罰函數的軌跡接觸。軌跡接觸具有以下有點 1、part之間無需保留；2、顯著提升計算性能，計算不長不受限制；3、除動量守恒外，該算法還節能。罰函數在計算局部懲罰力將節點推回segment部，但該算法動能不守恒，可使用能量時間歷史記錄跟蹤能量變化情況。另外基于分解反應（DCR）的軌跡接觸，該接觸算法將增加沙漏能和能量誤差，計算不穩定。
⑧炸藥作用完成后，刪除Euler part。
查看截面處的壓力云圖
往期回顧
經驗分享
學習分享 | 如何入門LS-DYNA？
展開 Autodyn workshop 實例
一些例子希望有幫助
Autodyn_pt_ii_14.5_WS01_Filled_Can_Crush.pdf
Autodyn_pt_ii_14.5_WS02_Filled_Container_Drop.pdf
Autodyn_pt_ii_14.5_WS03_2D_Fragment_Impact.pdf
Autodyn_pt_ii_14.5_WS04_Impulsively_Loaded_St.pdf
Autodyn_pt_ii_14.5_WS05_Helmet_Impact.pdf
Autodyn教程
有沒有學呢
autodyn training manual.part01.rar
autodyn training manual.part02.rar
autodyn training manual.part03.rar
autodyn training manual.part04.rar
利用AUTODYN軟件內部建模
Autodyn網格問題求解
利用autodyn內置建模解決復雜網格.docx
眾所周知，autodyn的建模是非常麻煩的。所以很多人愿意選擇其他的仿真軟件。但是autodyn軟件在爆炸和高速碰撞領域中有著不可替代的位置。
近似四邊形問題網格劃分問題提出
但是對于如圖1所示的圖形。（一般是藥型罩的裝藥），就沒法進行標準的建模。對于這種模型，其實可以等效為矩形。
圖 1所需建立模型
圖 2模型等效圖
如圖所示要建立如下的網格，對于正常采用part wizard是沒法做的。因為對于2維的只提供了如下的幾種常見的圖形的模型。
圖 3 autodyn中拉格朗日模型中6種自動圖形
模型坐標確定
首先對于本題目中的網格坐標如圖 4所示，了解模型各點的坐標用于手動簡歷模型。
圖 4模型的坐標圖
建立part
建立part，并選擇網格類型為手動。
圖 5建立手動網格的個數
建立點坐標
依次按照圖 4的坐標建立autodyn中此形狀的的四個頂點圖。建立完畢的頂點圖如圖 8所示。
圖 6起點坐標的建立
圖 7 其他點坐標的建立
圖 8 四個頂點圖
建立邊線
建立如圖所示的邊線，將橫坐標為1的節點鏈接起來。
繼續鏈接其他的邊線。
圖 9其他三條邊線
形成如圖 10所示的模型輪廓。
圖 10模型的輪廓
形成網格
生成網格
圖 12所生成的網格
賦予材料
圖 13賦予材料
圖 14最后形成圖
展開 【5月17-20日 武漢】Workbench/Autodyn/LS-Dyna爆炸沖擊工程實例
為了讓廣大分析人員學習和掌握Workbench中的顯式動力學模塊，主要包括有Explicit Dynamics模塊、Autodyn模塊、Workbench LS-Dyna模塊。特舉辦《Workbench/Autodyn/LS-Dyna爆炸沖擊工程實例》培訓。通過大量的功能和實例講解，使得學員可以在較短時間內掌握Workbench中顯式動力學模塊（Explicit dynamics\Autodyn\LS-DYNA模塊）。詳情請參見第四部分“內容大綱”。
時間地點
時間：2019年5月17日-5月20日（第一天報到，授課3天）
地點：湖北*武漢
主講專家
該課程講師，畢業于北京理工大學兵器科學與技術專業，曾供職于某研究所。擅長顯式動力學，爆炸沖擊動力學，非線性數值模擬，多物理場，散熱及熱應力，workbench，autodyn和dyna二次開發等。
內容大綱
報名費用
標準費用：3980元/人，食宿可統一安排，費用自理。
增值服務
贈送定制U盤一個；
同一單位2人報名9折優惠；同一單位3人以上（含）報名8. 5折優惠；
課程結束后可領取該課程課件、配套CAE模型及10套相關學習資料；
參訓學員或企業針對課程相關問題在課程結束后也可以得到老師的解答與指導（郵件、微信、電話），作為培訓講授的補充。
展開 【11月9-12日 北京】Workbench/Autodyn/LS-Dyna爆炸沖擊動力學進階培訓
Workbench/Autodyn/LS-Dyna爆炸沖擊動力學進階培訓
一、課程背景：
Workbench平臺是ANSYS軟件集成化平臺，由于其集成化、模塊化的操作使得其能夠快速準確的建立修改模型、劃分高質量網格、各個模塊協同仿真等。Workbench平臺廣泛應用于航天、航空、汽車、兵器、船舶、電子、工程設備及重型機械等行業。
爆炸沖擊動力學求解大變形、高應變率情況下結構的動力學響應。一般采用顯式的方法進行求解。
為了讓廣大分析人員學習和掌握Workbench中的顯式動力學模塊，主要包括有Explicit dynamics模塊、Autodyn模塊、Workbench LS-DYNA模塊。特舉辦《Workbench/Autodyn/LS-Dyna爆炸沖擊動力學進階培訓》。通過大量的功能和實例講解，使得學員可以在較短時間內掌握workbench中顯式動力學模塊（Explicit dynamics\Autodyn\LS-DYNA模塊）。
二、增值服務：
贈送定制U盤一個；
同一單位2人報名享受9折優惠；同一單位3人以上（含）報名享受8.5折優惠；
課程結束后贈送10套學習資料；
參訓學員或企業針對課程相關問題在課程結束后也可以得到老師的解答與指導（郵件、微信、電話），作為培訓講授的補充。
三、授課專家：
主講老師均來自著名高校、科研機構及企業的高級專家和高級工程師，長期從事CAE仿真領域的教學科研工作，從事多項國家重點研發計劃項目，具有資深的技術底蘊和專業背景，擁有豐富的科研及工程技術經驗。
四、時間地點：
2018年11月9日11月12日 北京
（第一天報到，授課3天）
五、課程大綱：
六、培訓費用：
標準費用：3800元/人，食宿可統一安排，費用自理。
展開 
AUTODYN | Whipple結構超高速撞擊
圖 2 相同工況下碎片云幾何尺寸對比
圖 3 防護屏穿孔形貌對比
表3 特征參數試驗與數值計算對比
小結
采用SPH算法研究彈丸超高速撞擊，彈丸和靶板的SPH粒子大小盡量保持一致，并且SPH粒子尺寸盡量細化，才能準確的模擬出碎片云的幾何形貌特征和尺寸參數；
AUTODYN和LS-DYNA兩種軟件均能模擬超高速撞擊，但是AUTODYN自帶碎片識別功能，為后續碎片云參數分析帶來極大的方便。
有關LS-DYNA與AUTODYN的問題。
LS-DYNA與AUTODYN在計算爆炸或沖擊方面有何區別，哪個更有優越性？AUTODYN在材料庫方面是不是比LS-DYNA要全？謝謝
『分享』autodyn-overview-8-2006-new
如題，
autodyn-overview-8-2006-new.part1.rar
autodyn-overview-8-2006-new.part2.rar
利用Explicit Dynamics和AUTODYN聯合仿真的例子
復件 ANSYS_AUTODYN_120_Workshop_03.part2.rar
復件 ANSYS_AUTODYN_120_Workshop_03.part1.rar
源文件.rar
