運維的案例
工商業(yè)光伏運維的多種模式
在工商業(yè)光伏蓬勃發(fā)展的浪潮下，項目建成后的運維工作至關(guān)重要，它直接關(guān)系到光伏系統(tǒng)的發(fā)電效率、使用壽命以及投資回報率。當(dāng)下，工商業(yè)光伏運維呈現(xiàn)出多樣化的模式，為不同需求的項目提供了適配方案。
一、實地定時運維
實地運維作為最傳統(tǒng)且基礎(chǔ)的運維模式，具有不可替代的作用。在這種模式下，運維團隊會定期對光伏電站進(jìn)行現(xiàn)場檢查和維護(hù)，包括清潔光伏板、檢查電纜連接、監(jiān)測逆變器運行狀態(tài)等。實地運維的優(yōu)勢在于能夠及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在問題，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。此外，運維人員還可以根據(jù)現(xiàn)場情況，對光伏電站進(jìn)行必要的調(diào)整和優(yōu)化，以提高發(fā)電效率。
然而，實地運維也存在一些挑戰(zhàn)。首先，對于分布廣泛、數(shù)量眾多的光伏電站，實地運維需要投入大量的人力物力。其次，由于光伏電站通常位于偏遠(yuǎn)地區(qū)或屋頂?shù)入y以到達(dá)的位置，運維人員的安全也面臨一定風(fēng)險。因此，實地運維更適合規(guī)模較小、地理位置集中的光伏電站。
二、無人機運維
無人機運維是近年來興起的一種新型運維方式。利用無人機搭載高清攝像頭、紅外熱像儀等傳感器，可以對光伏電站進(jìn)行遠(yuǎn)程巡檢和監(jiān)測。無人機運維具有效率高、覆蓋范圍廣、安全性高等優(yōu)點。通過無人機拍攝的高清圖像，運維人員可以迅速識別光伏板上的污垢、破損以及電纜連接不良等問題，并及時安排維修。
此外，無人機還可以搭載紅外熱像儀，對光伏電站進(jìn)行熱成像檢測，發(fā)現(xiàn)潛在的過熱故障點。這種非接觸式的檢測方式不僅提高了運維效率，還降低了運維人員的安全風(fēng)險。然而，無人機運維也面臨一些挑戰(zhàn)，如飛行管制、天氣條件限制以及無人機技術(shù)的不斷更新迭代等。
三、運用光伏運維管理系統(tǒng)
隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，光伏運維系統(tǒng)已經(jīng)成為一種重要的運維方式。光伏運維系統(tǒng)通過安裝在光伏電站內(nèi)的傳感器和監(jiān)測設(shè)備，實時采集光伏電站的運行數(shù)據(jù)，如發(fā)電量、裝機功率等。
展開 弱電工程IT運維服務(wù)管理中的知識
3.1建設(shè)IT運維服務(wù)系統(tǒng)，非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)由內(nèi)容管理平臺統(tǒng)一管理
典型的IT運維服務(wù)管理系統(tǒng)采用四層架構(gòu)，分別為數(shù)據(jù)資源層、數(shù)據(jù)管理層、數(shù)據(jù)服務(wù)層和系統(tǒng)功能層。為實現(xiàn)跨系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換，IT運維服務(wù)管理系統(tǒng)應(yīng)滿足面向服務(wù)（SOA）的架構(gòu)要求。
在IT運維服務(wù)管理系統(tǒng)中，結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)存儲在本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中，非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)（如網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D、解決方案、技術(shù)方案、參考資料等知識）統(tǒng)一儲存在內(nèi)容管理平臺中。IT運維服務(wù)管理系統(tǒng)的非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的存儲、內(nèi)容檢索等南內(nèi)容管理平臺進(jìn)行。
IT運維服務(wù)管理系統(tǒng)中的非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)統(tǒng)一儲存在內(nèi)容管理平臺中，可以實現(xiàn)“一處儲存、多處引用”，減少數(shù)據(jù)冗余，節(jié)約存儲空間。內(nèi)容管理平臺有強大的檢索功能（包括屬性檢索、全文檢索、組合檢索等），方便維護(hù)人員查詢和應(yīng)用。另外，IT運維服務(wù)管理相關(guān)的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)分別儲存在IT運維系統(tǒng)和內(nèi)容管理平臺，lT運維管理系統(tǒng)使用Web service或JAVA API與內(nèi)容管理平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，在IT運維服務(wù)管理系統(tǒng)完成審核后，非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)存儲到內(nèi)容管理平臺中。
3.2優(yōu)化運維服務(wù)流程，實現(xiàn)對流程相關(guān)類知識的自動收集和應(yīng)用
對于要根據(jù)ITIL標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化IT運維服務(wù)流程，運維技術(shù)人員在處理事件時把事件與解決方案關(guān)聯(lián)，實現(xiàn)知識能在流程中自動收集。一般情況下，員工不會愿意在流程處理結(jié)束后再做總結(jié)，所以將知識收集結(jié)合在業(yè)務(wù)流程中，才能保證知識收集的數(shù)量與質(zhì)量。同時，如果知識庫中已存在類似的解決方案，采用事件與已有的解決方案直接關(guān)聯(lián)的形式也避免了運維技術(shù)人員的重復(fù)勞動。
展開 光伏電站智慧化運維，構(gòu)建高質(zhì)量管理體系
通過實時監(jiān)測、故障診斷、運維計劃和數(shù)據(jù)分析等功能，光伏電站智能運維管理系統(tǒng)能夠提高運維效率、減少維修成本、提高發(fā)電效率和提升安全性。隨著科技的不斷進(jìn)步，光伏電站智能運維管理系統(tǒng)將在光伏電站的運維管理中發(fā)揮越來越重要的作用。
淺析IT運維發(fā)展及其特點（轉(zhuǎn)）
淺析IT運維發(fā)展及其特點.doc
IT運維發(fā)展步伐
互聯(lián)網(wǎng)從出現(xiàn)之時就注定是一場決定性的革命。在中國，僅僅十年時間，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)取得了驚人的發(fā)展成果，普及范圍之廣、技術(shù)更新之快、應(yīng)用類型之多，無一不在向世人展示著其強大的生命力和發(fā)展前景。而這一強勁的趨勢促使了中國廣大行業(yè)信息化的建設(shè)，甚至不斷深入。至今為止，中國信息化“飛奔”取得了讓世界都驚訝的進(jìn)步。政府、電信、金融等行業(yè)的信息化建設(shè)不言而喻，當(dāng)下，醫(yī)療、教育、交通、能源等行業(yè)也紛紛開始信息化進(jìn)程；國有大型企業(yè)的信息化開始較早，現(xiàn)在已經(jīng)趨于完善，各個小企業(yè)也相繼進(jìn)行著信息化的步伐。信息化已經(jīng)成為一種全球技術(shù)更新和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用共同作用下的必然趨勢，而國家相關(guān)政策的頒布也為全國范圍內(nèi)各行各業(yè)信息化如火如荼的開展做了催化劑。
互聯(lián)網(wǎng)催生了眾多相關(guān)的應(yīng)用，硬件或者軟件，IT或者非IT。所以，在互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用不斷增多和更新、信息化越來越火熱的同時，IT運維領(lǐng)域也得到跳躍性的發(fā)展，逐步成“氣候”，成為IT領(lǐng)域不可忽視的一股“勢力”。
IT運維領(lǐng)域，格局起伏，此起彼落，幾乎每兩年就會呈現(xiàn)一個新的局面。IT運維概念從模糊到清晰的過程，也是用戶對于IT運維認(rèn)同度和感知度提升的過程。研究國內(nèi)IT運維領(lǐng)域的用戶需求變化，我們可以看出一個不斷成長的折線趨勢圖：從2000年最初的從無到有的企業(yè)網(wǎng)管軟件需求以及單一的產(chǎn)品線，到2004年呈明顯需求勢頭的網(wǎng)管市場，以至2005年起陸續(xù)進(jìn)軍網(wǎng)管軟件市場的廠商增加、產(chǎn)品線拓展，于2007年逐步形成“IT運維”概念，到2009年IT運維廠商各顯神通、差異化路線形成。運維十年的成長，是不斷迸發(fā)的市場需求推動的結(jié)果。
展開 
光伏百科|分布式光伏電站如何開展運維管理工作？
然而，在分布式光伏電站運行期間，面臨監(jiān)管困難、系統(tǒng)繁多、火災(zāi)隱患和運維不當(dāng)?shù)壤щy，該如何解決呢？
分布式光伏電站的運維管理方式主要有以下兩種：
1.委托第三方開展電站運維管理的模式。這種模式下，電站業(yè)主將電站的運維管理委托給第三方專業(yè)運維公司，雙方簽訂委托協(xié)議，明確各自的權(quán)利和義務(wù)。第三方專業(yè)運維公司根據(jù)協(xié)議提供電站的運維管理服務(wù)，包括但不限于定期巡檢、故障處理、設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)等。
2.自行建立運維團隊開展運維管理的模式。這種模式下，電站業(yè)主自行組建運維團隊，包括運維管理人員、運維工程師等，開展電站的日常運維管理工作。運維團隊負(fù)責(zé)電站設(shè)備的日常巡檢、故障處理、設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)等。
無論哪種運維管理方式，都需要建立完善的運維管理制度和流程，包括設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)制度、設(shè)備巡檢制度、故障處理流程等。同時，還需要建立有效的監(jiān)督機制，確保運維管理的有效性和可靠性。
在科技的迅速發(fā)展下，光伏電站的運行管理也發(fā)展出科技管理產(chǎn)品——光伏運維管理平臺，實現(xiàn)光伏電站的高效管理和運行，減少工作內(nèi)容，提高工作質(zhì)量。
1.電站運行監(jiān)控
可視化管理多個電站運行情況，支持盤點設(shè)備資產(chǎn)，實時監(jiān)測電站的發(fā)電量、功率、電壓、電流等參數(shù)，及時發(fā)現(xiàn)異常情況，提高電站的運行效率。
2.預(yù)警管理功能
智能檢測故障的發(fā)生，通過對歷史數(shù)據(jù)故障的分析，能夠更準(zhǔn)確地判斷當(dāng)前故障的類型和原因，并向運維人員發(fā)送故障通知，提高故障處理效率。
3.報修工單管控
結(jié)合運維人員排班智能派單，確保分配合理。實時記錄進(jìn)度，服務(wù)進(jìn)度全程可追溯，從工單創(chuàng)建到閉環(huán)，歷史節(jié)點清晰可見。
4.數(shù)據(jù)報表分析
對電站的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，包括發(fā)電量、收益、損失等，幫助電站管理者了解電站的運行情況，制定更好的運營策略。
展開 風(fēng)電行業(yè)獲政策利好 運維服務(wù)智能化大勢所趨
不過，由于風(fēng)電行業(yè)發(fā)展快速、裝機容量持續(xù)增長，運維工作也日益成為關(guān)注焦點。
智能化助力風(fēng)電運維
風(fēng)電機組的安全運行，需要運維服務(wù)的穩(wěn)定保障。據(jù)專家預(yù)測，我國風(fēng)電運維市場將迎來快速擴張，到2020年，市場規(guī)模有望突破300億元，市場前景可謂廣闊。然而，與發(fā)達(dá)國家相比，我國風(fēng)電行業(yè)發(fā)展時間較晚，運維服務(wù)還存在很多不足。
目前，我國風(fēng)電運維體系還處于完善階段，行業(yè)發(fā)展集中于檢修和零部件供應(yīng)等方面，對于運營期間的維護(hù)還有待加強。不僅如此，風(fēng)電運維行業(yè)在技術(shù)、經(jīng)驗等方面也還較為欠缺，真正優(yōu)秀的運維服務(wù)商比較缺乏。
為了解決風(fēng)電運維發(fā)展中的各項挑戰(zhàn)，業(yè)內(nèi)企業(yè)正在積極推動“互聯(lián)網(wǎng)+”進(jìn)程，開啟智能制造轉(zhuǎn)型升級，加速向智能化、數(shù)字化方向邁進(jìn)，以打造“智慧運維”模式，助力風(fēng)電運維發(fā)展的大跨越，從而支撐風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
實際上，在《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中，就曾明確提出，要推動技術(shù)自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，其中就包括要掌握風(fēng)電機組的智能診斷等技術(shù)。而在智能診斷技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用上，大數(shù)據(jù)是重要資源。
借助風(fēng)電大數(shù)據(jù)，運維方可以快速獲取故障信息以及預(yù)測未來可能發(fā)生的故障，并作出及時應(yīng)對。當(dāng)然，人工智能技術(shù)在風(fēng)電運維中的應(yīng)用也令人十分期待。總而言之，隨著風(fēng)電運維市場的快速增長，行業(yè)形勢的風(fēng)云變幻，智能化必將在運維服務(wù)升級中占據(jù)更加重要的地位。
展開 最全面的弱電機房工程運維方案，后附各種運維表格
(4)巡檢應(yīng)二人進(jìn)行，巡檢完成后應(yīng)向機房運維崗位負(fù)責(zé)人匯報巡檢情況。
(5)巡檢時必須嚴(yán)格執(zhí)門禁管理方面的規(guī)定，只在授權(quán)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行巡檢。
(6)在巡檢中發(fā)現(xiàn)設(shè)施或設(shè)備工作異常時，應(yīng)立即向機房運維崗位負(fù)責(zé)人匯報并按照機房運維崗位負(fù)責(zé)人的安排進(jìn)行處理，協(xié)助機房運維崗位負(fù)責(zé)人或相關(guān)人員填寫相關(guān)報告。
四、UPS系統(tǒng)
UPS(Uninterruptib1e Power Supply)意為“不間斷供電電源’’，是一種含有儲能裝置(常見的是蓄電池)，以逆變器為主要組成部分的恒壓恒頻的交流供電設(shè)備。
4.1 UPS的日常巡檢
(1)檢查衛(wèi)生環(huán)境、溫濕度狀況；
(2)檢查UPS運行狀態(tài)，記錄各種運行數(shù)據(jù)，包括電壓、電流、頻率、功率、帶載率等；
(3)觀察UPS風(fēng)扇有無異響，運行是否正常；
(4)觀察UPS主機內(nèi)部有無異響、震動；
(5)觀察UPS輸入、輸出柜各進(jìn)出線開關(guān)狀態(tài)(檢查項同普通開關(guān)柜)；
(6)觀察電池外觀有無明顯鼓脹、滲液或開裂；
(7)日常巡檢工作由值班人員進(jìn)行，巡檢狀況因記錄在《日常巡檢記錄表中》；
4.2巡檢頻次
每日一次。
4.3UPS設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)
4.3.1月維護(hù)
a)除進(jìn)行日常檢查之外，還應(yīng)檢查UPS通風(fēng)風(fēng)扇是否完好，風(fēng)扇電機無卡死、抱軸情況，風(fēng)扇扇葉完好無損。
b)風(fēng)扇濾網(wǎng)干凈，無灰塵堆積，發(fā)現(xiàn)不合格及時更換。
c)記錄UPS電壓、電流、負(fù)載率相關(guān)參數(shù)。
d)檢查UPS報警情況，將UPS報警記錄統(tǒng)計分析，判斷UPS本身是否存在問題。
e)測量并記錄電池組內(nèi)阻、靜態(tài)電壓。
f)分包服務(wù)負(fù)責(zé)人填寫《UPS系統(tǒng)維護(hù)記錄》。
4.3.2季度維護(hù)(主要進(jìn)行放電測試)
a)除進(jìn)行月維護(hù)的項目外，還應(yīng)對UPS的電池進(jìn)行放電。
展開 戶用光伏：如何實現(xiàn)智慧化運維？
在競爭激烈的光伏市場上，智慧化運維可以幫助企業(yè)提高運維效率，降低運維成本，保障安全性，以及應(yīng)對各種挑戰(zhàn)和風(fēng)險。戶用光伏企業(yè)是如何實現(xiàn)智慧化運維的？
一、智慧化運維的實現(xiàn)
監(jiān)控系統(tǒng)：通過先進(jìn)的傳感器、數(shù)據(jù)采集器等設(shè)備，實時監(jiān)測光伏電站的運行狀態(tài)，包括電池板的工作狀態(tài)、逆變器的運行情況、環(huán)境溫度等。通過對數(shù)據(jù)的分析，可以及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。
故障診斷：通過對電站運行數(shù)據(jù)的分析和挖掘，可以發(fā)現(xiàn)故障的原因和位置，并預(yù)測可能的發(fā)展趨勢，有助于提高維修效率，減少停機時間。
預(yù)警系統(tǒng)：通過對電站運行數(shù)據(jù)的分析，可以設(shè)置預(yù)警閾值，及時發(fā)現(xiàn)潛在的問題。例如，當(dāng)電池板表面有灰塵或污垢時，可以通過預(yù)警系統(tǒng)及時發(fā)現(xiàn)并采取清潔措施。
報表分析：對光伏電站的數(shù)據(jù)進(jìn)行實時采集、處理和分析，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)對發(fā)電效率、能耗、負(fù)載等方面進(jìn)行深度分析，為光伏電站管理人員提供決策支持。
工單管理：系統(tǒng)可以對工單進(jìn)行分類、分配、跟蹤和統(tǒng)計，提高工單處理效率和準(zhǔn)確性，方便運維人員進(jìn)行操作和維護(hù)。還可以為光伏電站管理人員提供工單數(shù)據(jù)分析，便于管理人員進(jìn)行統(tǒng)計和分析。
二、智慧化運維融合了哪些技術(shù)？
1.大數(shù)據(jù)分析
通過收集和分析光伏電站的運行數(shù)據(jù)，包括發(fā)電量、溫度、輻照度等參數(shù)，利用大數(shù)據(jù)算法進(jìn)行預(yù)測和故障診斷，實現(xiàn)運維的智能化。
在光伏電站的運行過程中，各種傳感器和監(jiān)測設(shè)備實時采集數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可以用于分析電站的運行狀態(tài)、發(fā)電量、光伏板的損耗、設(shè)備的故障等情況。通過大數(shù)據(jù)分析，可以對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘和分析，發(fā)現(xiàn)電站運行中的潛在問題，并及時采取措施進(jìn)行預(yù)防和維護(hù)。
2.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
通過傳感器和設(shè)備的連接，將光伏電站的各個組件、設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控和管理，實現(xiàn)對電站運行狀態(tài)的實時監(jiān)測和遠(yuǎn)程控制。在光伏電站中，各種設(shè)備和組件如逆變器、光伏板、電池等都需要進(jìn)行監(jiān)測和管理。
展開 光伏電站高效清潔利器：大功率無線充電器顛覆運維模式
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Python自動化運維技術(shù)與最佳實踐PDF高清文檔下載
本書在中國運維領(lǐng)域?qū)⒂小皠潟r代”的重要意義：
一方面，這是國內(nèi)第一本從縱、深和實踐角度探討Python在運維領(lǐng)域應(yīng)用的著作；
一方面本書的作者是中國運維領(lǐng)域的“偶像級”人物，本書是他在天涯社區(qū)和騰訊近10年工作經(jīng)驗的結(jié)晶。
因為作者實戰(zhàn)經(jīng)驗豐富，所以能高屋建瓴、直指痛處，圍繞Python自動化運維這個主題，不僅詳細(xì)介紹了系統(tǒng)基礎(chǔ)信息、服務(wù)監(jiān)控、數(shù)據(jù)報表、系統(tǒng)安全等基礎(chǔ)模塊，而且深入講解了自動化操作、系統(tǒng)管理、配置管理、集群管理及大數(shù)據(jù)應(yīng)用等高級功能。最重要的是，完整重現(xiàn)了4個來自實際生產(chǎn)環(huán)境的不同功能運維平臺的綜合案例，展示了完整的平臺架構(gòu)及開發(fā)流程。
全書一共16章：
基礎(chǔ)篇（1-4章）詳細(xì)介紹了系統(tǒng)基礎(chǔ)信息、業(yè)務(wù)服務(wù)監(jiān)控、定制業(yè)務(wù)質(zhì)量報表、系統(tǒng)安全等基礎(chǔ)和常用模塊；
高級篇（5-12章）深入講解了批量運維管理器pexpect、paramiko、Fabric，集中化管理平臺Ansible、Saltstack，統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)控制器Func等高級功能，涵蓋自動化操作、系統(tǒng)管理、配置管理、集群管理及大數(shù)據(jù)應(yīng)用等主題；
案例篇（13-16章）詳細(xì)介紹了4個來自不同平臺的運維案例，如何從零開始打造一個B/S自動化運維平臺、如何打造Linux系統(tǒng)安全審計功能、如何構(gòu)建分布式質(zhì)量監(jiān)控平臺、如何構(gòu)建桌面版C/S自動化運維平臺，這4個案例均來自實際生產(chǎn)環(huán)境。
展開 機器人助力地鐵交通，從運維到服務(wù)全面進(jìn)入智能時代
作為城市經(jīng)濟發(fā)展的重要標(biāo)志，地鐵交通的繁榮建設(shè)雖然意義重大，但其卻因為工程浩大，普遍存在著建設(shè)難、運維難、服務(wù)難等問題，這些問題的存在給傳統(tǒng)的地鐵建設(shè)、運維和服務(wù)方式提出了更高要求。鑒于此，近年來我國提出了智慧軌道交通的新概念。在此概念之下，利用大數(shù)據(jù)、人工智能、機器視覺、傳感導(dǎo)航等技術(shù)打造的智能機器人，取得了良好的應(yīng)用和發(fā)展，機器人助力地鐵建設(shè)成為了常態(tài)。
機器人帶來運維方式新改變
眾所周知，安全問題是軌道交通的首要問題，對于城市地鐵而言，以地鐵巡檢為主的運維方式，是保證其安全運行的最為基礎(chǔ)也最為關(guān)鍵的方式。而傳統(tǒng)的地鐵巡檢采用的是人工為主，軌道車為輔的人車合作模式，這樣的運維方式存在著十分顯著的缺陷。
首先，由于地鐵線路覆蓋范圍的廣大，傳統(tǒng)運維方式對于人員需求會過于的大，相應(yīng)的就會帶來沉重的成本壓力。據(jù)了解，北京這樣規(guī)模的城市中，地鐵交通安全巡檢員數(shù)量已經(jīng)超過了1萬名，這對于人力的消耗是巨大的，同時，那么多的人共同在黑暗狹窄的環(huán)境中工作，所存在的安全隱患也無法保障。
其次，由于工作環(huán)境和人工能力的限制，傳統(tǒng)的運維方式往往會存在一些死角和細(xì)節(jié)上的不足，在效率和質(zhì)量上達(dá)不到要求，或者在精準(zhǔn)度上略有偏差，過往的案例中，由人工疏忽而導(dǎo)致的事故也不在少數(shù)。
而隨著機器人的應(yīng)用，這樣的局面迎來了逆轉(zhuǎn)。
展開 
無人機風(fēng)電葉片自動運維巡檢
葉片是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)數(shù)字
化運維管理的薄弱環(huán)節(jié)
1.風(fēng)機作為最高端的loT設(shè)備,除葉片外核心部件如齒輪箱,發(fā)電機的運行與狀態(tài)信息己實現(xiàn)數(shù)字化與智能化;
2.及時定期,完整,清晰的數(shù)字化葉片運行與狀態(tài)信息的獲取,是實現(xiàn)數(shù)字化運維管理的關(guān)鍵,目前的采集手段都不能滿足,包括望遠(yuǎn)鏡目測檢查,蜘蛛人,用籃,地面系統(tǒng)等;
3.數(shù)字化,自動化,智能化的管理葉片資產(chǎn),了解工作狀態(tài)與可能損傷進(jìn)而安排可預(yù)見性的運維作業(yè),最終使風(fēng)機與風(fēng)場的后運維可以降本增效是葉片數(shù)字化運維的目標(biāo).
第六屆“智能設(shè)計+運維”國產(chǎn)工業(yè)軟件研討會暨2024年天洑軟件用戶大會圓滿召開
</span></p><p><strong style="color: rgb(89, 89, 89);">大會的智能運維分會場</strong><span style="color: rgb(89, 89, 89);">，來自中機數(shù)科（北京）信息技術(shù)有限公司副總經(jīng)理何山、哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司智能技術(shù)研究所所長關(guān)淳、京能研究院數(shù)字能源服務(wù)中心高級經(jīng)理姜宏圖、國能電科院重點實驗室高級工程師范國朝、東北電力大學(xué)自動化工程學(xué)院博士高涵、北京工業(yè)大學(xué)王晶晶、南京郵電大學(xué)校聘副教授史曜煒、南京天洑軟件有限公司高級解決方案專家靳勝利八位嘉賓帶來了八場精彩的主題技術(shù)報告，涵蓋了設(shè)備健康管理、智能運維系統(tǒng)研發(fā)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、雙碳目標(biāo)、智慧運維技術(shù)、智能運行系統(tǒng)工程應(yīng)用、城市污水處理以及動力設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測等多個領(lǐng)域，與觀眾一同探討工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及智能運維發(fā)展趨勢。</span></p><p><br></p><h2><strong>PART4 產(chǎn)品體驗區(qū)，零距離體驗國產(chǎn)工業(yè)軟件新功能</strong></h2><p><span style="color: rgb(89, 89, 89);">本屆大會設(shè)置了五款軟件實操培訓(xùn)及全天的軟件操作體驗區(qū)。參會嘉賓可現(xiàn)場體驗智能熱流體仿真軟件AICFD、智能結(jié)構(gòu)仿真軟件AIFEM、智能優(yōu)化設(shè)計軟件AIPOD、智能數(shù)據(jù)建模軟件DTEmpower、工業(yè)AI底座TFIIF的2024R1最新功能，零距離感受國產(chǎn)自研工業(yè)設(shè)計及運維軟件的技術(shù)創(chuàng)新及解決方案。
展開 軟件賦能智造——第五屆“設(shè)計+運維”國產(chǎn)工業(yè)軟件研討會圓滿召開
04 智能運維，推動運維再上新臺階
大會的智能運維分會場，來自重慶大學(xué)機械與運載工程學(xué)院李偉博士、京能十堰熱電有限公司發(fā)電部副部長李鵬竹、西安熱工研究院有限公司熱控所副所長譚祥帥、上海核工程研究設(shè)計院工藝系統(tǒng)所泵閥組組長鐘云、廣東電力設(shè)計院數(shù)字化技術(shù)中心副設(shè)計總工程師薛躍鵬、清華大學(xué)能源與動力工程系馮晨龍博士、華電科工環(huán)保分公司產(chǎn)品經(jīng)理王永林、天洑軟件運維事業(yè)部產(chǎn)品總監(jiān)周猛八位嘉賓帶來了八場精彩的主題技術(shù)報告，涵蓋了設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測、智能控制、數(shù)字孿生、數(shù)字化轉(zhuǎn)型實踐以及前沿技術(shù)探索等。
05 軟件實操，零距離體驗國產(chǎn)工業(yè)軟件新功能
軟件培訓(xùn)
及軟件操作體驗
本屆大會設(shè)置了六場軟件實操培訓(xùn)及全天的軟件操作體驗區(qū)。參會嘉賓可現(xiàn)場體驗智能熱流體仿真軟件AICFD、智能結(jié)構(gòu)仿真軟件AIFEM、智能數(shù)據(jù)建模軟件DTEmpower、智能優(yōu)化軟件AIPOD、設(shè)備預(yù)警及故障診斷系統(tǒng)AIPHM的最新版本最新功能，零距離感受中國國產(chǎn)自研工業(yè)研發(fā)及運維軟件的技術(shù)創(chuàng)新及解決方案。
第五屆“設(shè)計+運維”國產(chǎn)工業(yè)軟件研討會的召開，進(jìn)一步促進(jìn)了國產(chǎn)工業(yè)軟件多方面深入探討，對未來工業(yè)軟件發(fā)展之路具有重要的指導(dǎo)意義。工業(yè)軟件作為制約我國工業(yè)的35項“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)之一，近年來已取得重大突破。國產(chǎn)軟件研發(fā)方、軟件使用方以及資本方勠力同心、眾志成城，匯聚多方力量資源，共促國產(chǎn)工業(yè)軟件發(fā)展。愿未來五年、十年，中國的核心研發(fā)類工業(yè)軟件不再受制約，不僅在中國工業(yè)企業(yè)數(shù)字化研發(fā)、運維中起到重要作用，亦能走出國門，立足世界之巔。
展開 【產(chǎn)品】智能管道設(shè)計運維一體化平臺 - AIPIPE 2022R2版本新功能詳解
AIPIPE是由天洑軟件自主研發(fā)的智能管道設(shè)計運維一體化平臺，面向能源電力、石油化工、核電水利等相關(guān)領(lǐng)域的管網(wǎng)系統(tǒng)，提供力學(xué)分析、優(yōu)化設(shè)計、健康監(jiān)測運維等服務(wù)。
AIPIPE 2022R2版本在2022R1版本的基礎(chǔ)上，新增了部分仿真分析和運維功能。
埋地管建模與分析
新增了埋地管建模與分析功能。通過設(shè)置土壤模型參數(shù)、埋地單元設(shè)置完成埋地建模。在分析中，自動對埋地管道進(jìn)行加密，再將土壤約束轉(zhuǎn)換為力學(xué)彈性約束，提高模擬精度。
圖1 AIPIPE埋地管設(shè)置彈窗
圖2 AIPIPE埋地管
管道振動分析
新增了管道振動分析的動力學(xué)模塊，可以完成管道模態(tài)與諧波響應(yīng)分析。諧波分析對于激勵位置的振動響應(yīng)捕捉精準(zhǔn)，與競品軟件、結(jié)構(gòu)有限元軟件吻合良好。
圖3 AIPIPE動力分析彈窗
表1 AIPIPE模態(tài)分析精度
圖4 AIPIPE局部激勵響應(yīng)云圖
管道流體分析
新增了管道流體分析模塊。該模塊可以將管道結(jié)構(gòu)分析模型自動轉(zhuǎn)換為流體模型，實現(xiàn)管道、泵/風(fēng)扇、閥的穩(wěn)態(tài)流體分析。流體分析的結(jié)果，經(jīng)過計算調(diào)度模塊可以傳遞給結(jié)構(gòu)分析部分，實現(xiàn)流固耦合分析。另一個方面，該模塊集成了Pipenet數(shù)據(jù)接口，可以直接導(dǎo)入sdf格式文件進(jìn)行流體分析。
圖5 AIPIPE流體模塊
圖6 AIPIPE流體分析
健康監(jiān)測
新增了健康監(jiān)測模塊。該模塊包括傳感器布置方案設(shè)計、數(shù)據(jù)采集、健康評估、數(shù)據(jù)庫管理等功能。針對在役管道定檢場景，基于結(jié)構(gòu)疲勞理論，利用仿真和AI引擎實現(xiàn)傳感器自動布點設(shè)計和健康評估。
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