車載空氣凈化器的案例
米家車載空氣凈化器拆機分析
此處PM2.5依然采用的紅外原理的傳感器，應該是基于成本上的考慮。
PM2.5模塊正反面展示。
擰下Main PCB上的3顆螺釘（紅圈標出），將右側殼與Main PCB分開。螺釘的位置即限定了安裝的位置與方向。
Main PCB正反面展示。
4個側面殼體與左右殼體之間除了卡扣配合（籃圈標出）外，還設計有凹凸配合，來定位和提高穩定性。
配合后狀態展示。
拆解完成。
總結：
1、米家的這款車載凈化器在內部支架間的卡扣連接處的配合結構、風機與Main PCB連接的導線走線方式、為了提高密封性4個側面殼體與左右側殼配合處所設計的凹槽與凸臺結構等都值得借鑒學習。
2、通過對米家這款凈化器的拆解，知道了空氣凈化器相關的設計注意點，對以后的設計工作有促進作用。
3、建議米家在成本允許的情況下可以考慮更換激光散射原理的PM2.5傳感器，作為空氣凈化器重要的回饋傳感器，相比紅外原理的更加精準，數值更加穩定，對于溫度的適應性也更好。
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版權聲明：本文為CSDN博主「A豬皮皮」的原創文章。
原文鏈接：https://blog.csdn.net/zhangxy0409/article/details/100652467
展開 多種智能傳感器實現車載空氣凈化系統解決方案
工采網提供的溫濕度傳感器HTW-211、PM2.5顆粒物傳感器TF－LP01，PM2.5 PM1.0傳感器GPSM系列、VOC空氣質量傳感器TGS2602等，在整個空氣凈化工作系統中，對車內的溫度、濕度、顆粒物濃度、揮發性有機物濃度、等進行精準、有效的數據監測。
智能凈化
當監測的數據超標時，系統會首先命令空調系統使用外循環用以吸入新鮮空氣，并通過濾芯對花粉、臭氣和一些過敏源進行過濾。車內有凈化器，可以與凈化器聯動，開啟凈化功能。
智能控溫控濕
將溫濕度傳感器HTW-211安裝于車內駕駛艙附近，通過探測駕駛艙的濕度來調整空調的除濕模式以避免車內濕氣過重或因除濕過度而干燥，車內如果有加濕器，還可與加濕器進行聯動，開啟加濕功能。 韓國Samyoung生產的HTW-211溫濕度傳感器，已經和福特汽車合作，迄今為止，現場不良率已達到0ppm，福特汽車認可了韓國三瀛HumiChip溫濕度傳感器的質量和耐用性，確保了AEC-Q100 1級車輛的可靠性。通過了AEC-Q100車規認證。
位于汽車車廂內的通風道中的溫濕度傳感器，一般有1-2個，測量車內的溫度，將信號傳送給自動空調的電子控制單元，調整適合人體的車內溫度。
展開 2023深圳國際汽車空調及冷藏技術展覽會
展品范圍：
整車空調系統：乘用車空調、客車空調、巴士空調、卡車空調、工程車空調、軌道交通空調等；
車用空調配件：壓縮機、冷凝器、蒸發器、散熱器、溫控器、風機、空調器；各種冷凝器電子扇、過濾網、制冷劑、貯液罐、熱力膨脹閥、 各種空調管路、空調電機、空調軸承、皮帶、開關、離合器、接頭、高低壓閥、電磁閥、換向閥、暖風機、水箱、密封件、潤滑油及檢測儀器等；
車用空調用品：壓縮機油、冷凍油、制冷劑、冷媒、清洗劑、防凍液、冷卻液、補漏劑等；
冷藏設備：各類冷藏車、冷藏廂體、保溫車、冷藏運輸箱、冷凍包裝盒、車載冰箱、車用冷藏機組及部件等；
汽車空氣凈化系統：濾網型車載空氣凈化器、靜電集塵型車載空氣凈化器、臭氧車載空氣凈化器、凈離子群離子發生器、微風扇、空調濾清器、空氣過濾器、車載凈化器、車內空氣凈化治理產品、 納米礦晶、催化產品、碳包等。
觀眾來源：
乘用車、巴士、工程機械、新能源汽車、冷藏運輸、冷鏈物流、改裝廠、改裝行、改裝店、汽車工業設備制造商、貿易商、代理商、經銷商、終端用戶、汽車配件市場、4S店、汽車保養及美容中心、汽車維修中心、汽車修理廠、汽車綜合性能檢測站、汽車后市場經銷商、汽車后市場連鎖經營領域專家、學者、投資公司及國內外有志于汽車后市場投資創業人士、汽車服務行業、汽車愛好者、車友會、俱樂部、商務機構、汽車維修檢測行業相關部門、汽車交通運輸部門、政府主管部門、汽車行業協會、專業媒體等。
2022深圳國際汽車空調及冷藏技術展覽會-組委會
聯系人:金女士137 6181 8142（同微信）
QQ：362502110
網站：www.vmalzlh.com
展開 新能源汽車中會用到哪些傳感器技術？
新鮮空氣吸入后會經過一個用添加葡萄種子多元酚制造的過濾芯來過濾花粉、臭氣和一些過敏源。
第二步：位于車內后視鏡內部的濕度感應器通過對車窗霧氣的探測來調整空調的除濕模式以避免空氣過于干燥，這個功能只能監測濕度并調整空調的除濕模式，并不具有加濕功能。
第三步：過濾完的新鮮空氣通過風道來到中控臺下部配有綠葉乙醇及香木香料的香味裝置，它會把空氣中融進一些樹木和綠葉的自然香氣。
第四步：當空氣到達出空調風口時，負離子發生器制造大量負離子并混合進空氣。最后系統根據日光照射量及車外氣溫，模仿自然風流動模式和頻率將空氣吹進座艙，營造出在森林中穿行的愜意感覺。
所以目前很多車主都安裝上車載空氣凈化器，空氣凈化器能夠有效的去除空氣中的異味，車載空氣凈化器里面的核心部件—空氣質量傳感器，可以用來檢測車內voc、苯、甲苯、甲醛等氣體濃度和異味，如果濃度超標可以及時打開凈化器凈化車內空氣環境。空氣質量傳感器TGS2600是日本進口的空氣質量傳感器對極其微弱的空氣污染氣體具有很高的靈敏度（側重于香煙煙氣）。像香煙煙霧中存在的氫氣或一氧化碳，此空氣質量傳感器可檢測到幾個ppm的氫氣。TGS2600由于實現了小型化，加熱器電流僅需42mA，外殼采用標準的TO－5金屬封裝。
通常還會裝上PM2.5傳感器，這樣才能更好檢測出空氣中的有毒有害物體。日本figaro 激光顆粒物傳感器 PM2.5傳感器 - TF-LP01是利用散射原理對空氣中粉塵顆粒進行檢測的小型模組，具備體積小、檢測精度高、重復性好、一致性好、實時響應可連續采集、抗干擾能力強、采用超靜音風扇，傳感器出廠100%檢測和標定等優點。同時，可以應用在車內空氣凈化系統中溫濕度傳感器，韓國Samyoung 溫濕度傳感器模塊 - HTW-211，傳感器的濕度輸出已經溫度補償，并且是線性電壓，可直接連接帶ADC輸入的微計算機。
展開 
空氣凈化器裝載CO傳感器保護人體健康
一氧化碳濃度、停留時間及危害（癥狀）
空氣中的一氧化碳濃度不大于50ppm時，健康成年人可以承受8小時；
空氣中的一氧化碳濃度達到200ppm時，健康成年人2-3小時后，輕微頭痛、乏力；
空氣中的一氧化碳濃度達到400ppm時，健康成年人1-2小時內前額痛，3小時后威脅生命；
空氣中的一氧化碳濃度到800ppm時，健康成年人45分鐘內，眼花、惡心、痙攣，2小時內失去知覺，2-3小時內死亡；
空氣中的一氧化碳濃度達到1600ppm時，健康成年人20分鐘內頭痛、眼花、惡心，1小時內死亡；
空氣中的一氧化碳濃度達到3200ppm時，健康成年人5-10分鐘內頭痛、眼花、惡心，25-30分鐘內死亡；
空氣中的一氧化碳濃度達到6400ppm時，健康成年人1-2分鐘內頭痛、眼花、惡心，10-15分鐘死亡；
空氣中的一氧化碳濃度達到12800ppm時，健康成年人1-3分鐘內死亡。（ppm,氣體體積濃度比例，百萬分之一）
一種裝有CO傳感器的空氣凈化器,在機體內安裝有風機,靜電吸附裝置和CO傳感器.空氣凈化器有效凈化空氣中的微塵顆粒和細菌,檢測控制空氣中的CO含量,讓人們知道空氣中的CO含量,有利保護人們身體健康，在一氧化碳濃度影響人體健康之前急促報警,提示用戶通風或者離開。工采網提供空氣凈化器中CO傳感器TGS5141，來實時監測CO的濃度：
CO傳感器TGS5141的特點：
* 超小型
* 可電池驅動
* 對一氧化碳選擇性/重復性高
* 對一氧化碳具有很高的線性輸出特性
* 校準簡便易行
* 使用壽命長
* 取得UL認證
* 滿足 UL2034, EN50291和EN54-31的要求
展開 應用在空氣凈化器觸摸屏中的觸摸IC
空氣凈化器又稱“空氣清潔器”、空氣清新機、凈化器，是指能夠吸附、分解或轉化各種空氣污染物（一般包括PM2.5、粉塵、花粉、異味、甲醛之類的裝修污染、細菌、過敏原等），有效提高空氣清潔度的產品，主要分為家用、商用、工業、樓宇。
空氣凈化器在居家、醫療、工業領域均有應用，居家領域以單機類的家用空氣凈化器為市場的主流產品。最主要的功能是去除空氣中的顆粒物，包括過敏原、室內的PM2.5等，同時還可以解決由于裝修或者其他原因導致的室內、地下空間、車內揮發性有機物空氣污染問題。由于相對封閉的空間中空氣污染物的釋放有持久性和不確定性的特點，因此使用空氣凈化器凈化室內空氣是國際公認的改善室內空氣質量的方法之一。
觸摸屏是空氣凈化器實現人機交互的重要部件，這就需要設計一種新的觸摸屏安裝組件。觸摸屏應實現氣體濃度檢測、凈化空氣和人機交互等三大功能。觸摸屏采用氣體傳感器來實現氣體濃度檢測功能，使用按鍵、蜂鳴器、遙控裝置和液晶顯示器來實現人機交互功能，通過驅動風機轉動使空氣加速流過凈化系統來實現凈化功能。
觸摸屏特點：
1、提供空氣的智能檢測和控制，可以顯示室內室外空氣質量；
2、智能接入數據感知和控制層設備；
3、配合空氣凈化器控制板，APP主頁顯示室內參數，室外天氣指數，并且可以遠程控制空氣凈化器。
4、配合空氣凈化器控制板，可以顯示室內空氣質量溫度、濕度、PM2.5、VOC等實時曲線。
5、配合物聯網終端模塊，APP可以自動添加空氣凈化設備，操作簡單易行。
6、有物聯網，可以擴展添加 煙感模塊、人體感應模塊、空調控制模塊。
展開 車載空氣質量傳感器檢測車內空氣污染物VOC
我國也于2012年3月開始正式實施《乘用車內空氣質量評價指南》，目前實施的《乘用車內空氣質量評價指南》明確規定了車內空氣中有關苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、**8種常見的車內揮發性有機物濃度的限值。
解決車內空氣污染問題，營造一個健康的車內環境，既是消費者對車內空氣更清潔、更安全、更健康的迫切需求，也是整個汽車行業義不容辭的責任。為增加汽車舒適性，汽車企業也在不斷改進汽車內飾設計，采用更多的新技術、新材料、新工藝，從源頭上減少污染物的產生。
另一方面，通風是車內外空氣交換的過程，對污染物的動態傳輸具有重要影響，通風時的空氣氣流速率和空氣交換率是影響車內污染物濃度水平的關鍵因素。研究發現，早晚高峰期，車外污染較為嚴重，在車窗關閉的情況下開啟風扇并使用車內再循環系統，可顯著減少有害顆粒物的吸入率，污染暴露下降約80%。而在外界空氣質量較好時，保持良好的通風是降低車內污染物濃度的有效方法。
如何建立完善的車內空氣質量管控體系，保障健康、環保的車內環境？車載空氣質量傳感器為汽車廠商們提供了很好的解決方案。目前工采網推薦一款車內
空氣質量傳感器TGS2602來測試車內的空氣污染程度，來告訴車主車內的VOC氣體的濃度，從而提示進行開窗通風來降低車內的污染氣體的含量更好的保護人的身體健康。
空氣質量傳感器（甲醛傳感器）TGS2602特點：
* 對VOC與氣味有高靈敏度
* 低功耗
* 對污染空氣有高靈敏度
* 使用壽命長
* 應用電路簡單
* 體積小
空氣質量傳感器（甲醛傳感器）TGS2602應用：
* 空氣清新機控制
* 通風控制
* 空氣質量監測
* VOC監視器
* 氣味監視器
展開 空氣凈化器觸摸屏中應用的電容式觸摸芯片
現在人們對于居住環境要求較高，許多家庭會選用空氣凈化器吸咐污物。那么空氣凈化器原理是什么？空氣凈化器工作原理分為兩種：
被動式空氣凈化器原理：是用風機將空氣抽入機器，通過內部的濾網過濾空氣，起到過濾粉塵、異味、消毒等效果。這種濾網由HEP、活性炭及靜電等不同功能濾網組成，其中HEPA濾網過濾粉塵顆粒物，活性炭濾網用來吸附異味。
主動式的空氣凈化原理：主動式與被動式原理較大的不同就是，主動式空氣凈化器不受風機及濾網限制，不用等空氣抽入系統內凈化再排出。而是直接向空氣中排放凈化滅菌因子，通過空氣漂落到到房間各處進行全面凈化。
空氣凈化器使用要注意什么：
穩定放置：空氣凈化器放置要平穩，底部與接觸面保持平面，不能靠墻或家具放置，四周較好保持1米的空間，確保機器進、出口處的順暢，才能起到更好的凈化效果。
大氣污染嚴重時要關窗：使用空氣凈化器時，如果室外空氣質量差，馬上關好門窗，形成封閉式，提高空氣凈化器的凈化效果。此外如果使用的是帶加濕功能的機器，不建議在梅雨或溫度大的環境下用，會降低凈化效果。
開啟和使用時間：空氣凈化器無需每天都開啟，只有在空氣質量不好的情況下才使用，若啟用負離子功能，要選擇相應功能，才能產生負氧離子。此外如果房間無人，或關閉或采用定時功能即可。
其它注意事項：空氣凈化器不用時，要關掉電源，如果保養或更換濾材后，未安裝好前，不可開機使用，避免水滴進入，更不可在水源或揮發性物品旁邊使用凈化器。
觸摸屏是空氣凈化器實現人機交互的重要部件，這就需要設計一種新的觸摸屏安裝組件。觸摸屏應實現氣體濃度檢測、凈化空氣和人機交互等三大功能。觸摸屏采用氣體傳感器來實現氣體濃度檢測功能，使用按鍵、蜂鳴器、遙控裝置和液晶顯示器來實現人機交互功能，通過驅動風機轉動使空氣加速流過凈化系統來實現凈化功能。
展開 《空氣凈化器》新國標將于2023年5月1日開始實施
空氣凈化器在凈化空氣的同時，還能將空氣質量通過數值或是顏色實時顯示出來，這主要由一個個傳感器來實現。
現在，一套成熟的智能空氣凈化器設計方案，標配有空氣質量傳感器、PM2.5傳感器、二氧化碳傳感器、甲醛傳感器、溫濕度傳感器、臭氧傳感器等。傳感器加入到主機系統中，相互聯動控制，通過各項參數的設置，可實現凈化器自動啟停、風量大小調節等人性化、智能化操作。在智能家居的大趨勢之下，高性能的傳感器無疑成為了空氣凈化器中不可或缺的元件之一，甚至可以說，傳感器的加入，讓空氣凈化器向集成化、智能化、個性化邁出了前進的一大步！空氣凈化器中傳感器選型，請咨詢工采網在線技術工程師。
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