地質探測的案例
為可持續發展提供關鍵支撐 ——專家研討我國未來10年地質工作轉型發展
生態文明建設成為國家戰略、雙碳目標已明確，但能源及戰略性礦產資源對外依存度仍居高不下、極端天氣及其引發的自然災害頻發……在經濟社會發展面臨的資源、環境壓力日益加大的趨勢下，未來我國的地質工作到底怎么做？
圍繞這一問題，中國地質調查局發展研究中心近日組織楊宗喜、張濤、鄭人瑞等發展戰略研究人員進行了深入研討。
過去20年世界地質資源領域發生深刻變革
進入2021年，世界各國地質調查機構都在總結過去20年來地質工作取得的成就，發布未來 10 年地質工作規劃。
縱觀2000～2020年世界各國地質領域發生的重大事件以及取得的重大成果，一系列變化清晰可見：以頁巖氣、頁巖油、天然氣水合物和干熱巖為代表的非常規能源勘查開發取得重大突破；隨著全球經濟發展、氣候變化加劇和能源轉型，世界各國對關鍵金屬礦產的需求不斷增加，紛紛推出關鍵礦產清單；深海探測、地球深部探測取得新進展；地球系統科學成為當代地質科學主題，形成了一批新概念；隨著區塊鏈、大數據、人工智能、云計算、5G、工業物聯網、物聯網技術的應用，地質工作正在經歷著一輪全方位的革新，包括工作模式的革新，工作內容的全面拓展，產品成果、技術方法的創新等。
研究人員認為，通過對過去20年地質工作重大事件和重大成果分析，可以得出六點啟示：
一是戰略性礦產資源是世界各國競爭的焦點，尤其是清潔能源和關鍵金屬礦產，仍然是地質工作的重點。二是海洋地質工作是新方向，既是解決戰略性礦產資源需求的有效途徑，又是破解地球系統科學的重要路徑。三是地球系統科學成為當代地質科學主題，地質多樣性、地球關鍵帶、人類世、臨界要素成為地質工作前沿領域。四是地球關鍵帶是人類社會經濟活動的基礎，是經濟社會發展的根本依托。五是地球深部探測既是解決地球深部過程的鑰匙，也是研究深海資源、深部地球過程與演化的重要手段。
展開 2025粵港澳大灣區（廣州）邊坡與基坑檢測展覽會
破振動儀、讀數顯微鏡、裂縫檢測儀、裂縫測寬儀、預應力檢測儀、動態應變采集設備、全站儀、變形計、水準儀、加速度計、拾振器、頻率讀數計、錨桿質量檢測儀、錨桿拉拔計、周邊收斂儀、碳化深度測量裝置、拉線式位移傳感器、北斗衛星定位系統GNSS、邊坡表面變形北斗監測系統\導輪式固定測斜儀、孔隙水壓計、拉線式位移計、溫濕度傳感器、雨量計、錨索計等監測設備
3.基坑監測展區：基坑自動化監測系統：應變計、軸力計、鋼筋計、深層水平位移監測、加速度計、智能溫濕度計、陣列位移計、地下水位監測、孔隙水壓計、位移監測、全自動機器人、支護樁（墻）、邊坡頂部豎向、靜力水準儀、全自動機器人、裂縫計、水位計、水壓計、錨索計、荷載計、水準儀、表貼式應變計、單點位移計、埋入式應變計、微型測斜以、通道采集儀等
4.地質檢測及超前預報：全方位邊坡穩定監測雷達系統 、地質崩滑報警雷達系統、地質雷達、地質探測儀、TSP地震探測儀、地質超前預報系統等；
展開 中國最深海底隧道貫通！海下80米爆破驚心動魄
青島地鐵1號線海底隧道工程地質復雜，存在海水突涌、圍巖垮塌風險，海底隧道主要巖性為花崗巖、安山巖、凝灰巖，共穿越18條斷裂破碎帶，破碎帶和海水直接連通，施工中極易發生坍塌、滲漏、突水，安全風險等級為Ⅰ級。
在隧道開挖中，項目部嚴格遵循“先探測、預支護、短開挖、少擾動、強支護、早封閉、實回填、嚴治水、勤量測”的原則。他們將超前地質預報、監控量測納入正常的施工工序，以超前地質預報和監控量測為重要預防和監測手段，安排“四主三輔”七條作業線組織施工。四條主作業線為鉆孔爆破作業線、裝渣運輸作業線、初期支護作業線、防水襯砌作業線，三條輔助作業線為通風降塵、注漿止水、施工排水。
為控制風險，施工單位組合了世界上最先進的地質探測和預報手段，通過系統性的對比和分析，消除漏判和誤判，實現風險的精準預判和辨識，在此基礎上對風險點采取針對性的預處理措施，從而使風險得到超前防控。主要探測和預報手段有TSP法、高分辨電法、地質雷達、紅外探水、地質素描、超前探孔、超前地質取芯鉆孔等方法。
施工爆破采用低爆速、不耦合裝藥、微差起爆和光面爆破等減震爆破技術，減少隧道爆破開挖對圍巖的損傷。
海底隧道采用世界最先進的成套隧道施工機械裝備，機械化利用率達到90%以上，實現全程移動信號跟進覆蓋、全作業面視頻監控和智能化網絡化管理，形成了機械化、智能化、網絡化的高效流水作業生產線。
海底隧道施工引入了瑞典阿特拉斯三臂液壓鑿巖臺車、混凝土濕噴機械手、礦巖多功能地質鉆機、全液壓自行式仰拱棧橋、整體式襯砌模板臺車等國內外先進機械設備，機械化施工水平達國內領先。
青島地鐵1號線海底隧道不僅是國內最長、最深的地鐵海底隧道, 也是穿越斷層破碎帶最多的地鐵海底隧道；是國內首條采用洞內翻渣系統的TBM地鐵區間隧道；是機械化程度最高的市內在挖地鐵海底隧道。
展開 基于深度學習的電阻抗、電磁與電容層析成像方法研究
在電性層析成像（Electrical Tomography）領域，包括電阻抗層析成像（EIT）、電磁層析成像（EMT）與電容層析成像（ECT）等方法廣泛應用于醫療影像、工業檢測與地質探測等領域。然而，這些方法長期受限于圖像分辨率低、抗噪性能弱與傳統反演算法效率低等問題。
圖1 層析成像系統原理圖
本項目致力于構建融合深度神經網絡的高精度層析成像重建框架，構建高質量仿真數據集，突破傳統反演模型的限制，推動無創、低成本、高時空分辨率的成像技術邁向智能化、高精度的新階段。
數據構建
2.1 仿真模型搭建與基礎場域設定
本研究基于 EIDORS 工具箱構建二維有限元模型，采用圓形場域與 16 電極等間距布設，選用 'h2d0c' 或 'f2d1t3' 等預定義模型作為基礎網格。在每一組樣本中，將理想均勻背景電導率模型 img_bg 作為參考模型，后續擾動在此基礎上疊加形成目標圖像 img_target。
2.2 掩碼設計與多形狀目標插入策略
每一組樣本數據通過向背景模型中插入 1~4 個形狀隨機的電導率擾動區域構建，目標形狀包括：
circle（圓形）
triangle（等邊三角形）
half_circle（半圓區域，模擬邊界病灶/非對稱結構）
每個目標形狀滿足以下原則：
隨機位置：確保中心不越出場域邊界；
隨機大小：半徑范圍在 [0.1, 0.3]；
互不重疊：多個目標間無交集；
半圓形目標限制：每張圖像最多包含一個 half_circle。
所有目標區域通過判斷 FEM 網格單元質心是否落入給定幾何范圍內構造掩碼，并統一賦予電導率擾動值（如 +1）。
展開 
鐵路工程復雜巖溶隧道施工地質工作方法，看世界級難題怎么解決？
地質雷達是一種短距離探測方法，有效探測距離約10～15m，有效分辨率約10cm，對大支坪隧道DK132+990突泥、野三關的4#暗河都做出了準確預報。由于地質雷達探測距離過短，主要配合地震單點反射用于隧底及周邊隱伏巖溶探查，通過地質雷達探測，在已建成隧道的隧底及周邊發現了8處可能威脅運營安全的隱伏溶洞。宜萬線的巖溶水都是淺部循環水，所形成的溫度差異不能從施工形成的溫度異常中區分，因此不適用于淺循環地下水隧道的超前預報。
工程地質類比法
工程地質類比法是根據以往巖溶隧道施工總結出判斷隧道巖溶發育的可能部位的一種經驗方法。巖溶發育可能的主要位置如下：
（1）可溶巖與非可溶巖接觸界面可能巖溶發育；
（2）隧道通過斷層、向斜、背斜核部的可溶巖可能巖溶發育；
（3）可溶巖中裂隙、溶隙發育位置可能巖溶發育；
（4）可溶巖中圍巖整體突然變好或突然變差的位置可能巖溶發育；
（5）不同年代可溶巖接觸界面、巖性分界面位置附近可能巖溶發育；
（6）掌子面附近出現泥質充填裂隙的可溶巖，前方可能巖溶發育。
地質預報技術管理及成果應用
為做好宜萬線隧道的施工地質工作和巖溶隧道的預測預報工作，建設單位組織編寫了《宜萬鐵路地質勘察與超前地質預報專項機制》、《宜萬鐵路復雜隧道地質超前探測實施細則》，設計單位制定了《宜萬線施工地質實施細則》，對宜萬鐵路的巖溶地質施工起到了很好的指導作用。
超前地質預測預報設計、實施、判釋實行分級管理，責任到人，做到“物探先行、鉆探驗證、有疑必鉆、不明不掘”及堅持“三定三探”原則（即：定人定孔定檢查、重探密探加深探）。
展開 2024上海國際地下空間工程與技術展覽會
2.3綜合管廊：工程規劃、設計及施工；工程施工機械設備；管廊支架、抗震防震產品；鋪設技術設備；綜合排布虛擬仿真技術；信息管理系統、軟件；定位探測技術與儀器設備；城市管網信息化管理；管線探測儀；數字地下管網監控儀器；探測普查成果等。
2.4海綿城市：水處理設備、節能環保設備、給排水系統與設備、雨水積存、滲透和凈化、污水處理、水質監測、水體治理、防洪排澇、節水技術、智慧水務、防水材料、綠色建筑等。
3.運營與管理
地下空間建設、施工、運維相關產品及設備信息智慧化系統與相關設備配件，地下空間安防設備與材料，管線探測普查成果，管線信息管理系統、軟件，地理信息系統（GIS)，智慧城市（智能電網、智能燃氣、智慧水務），地下管線管理信息系統軟件及硬件，城市管網信息化管理，數字地下管網監控儀器。
4.災害防御與安全設計
信息技術、人工智能、自動控制、地質探測、開挖掘進、地下可視化、智能監測、適時識別、無人作業等技術軟件及硬件。
展會優勢
1.企業展示
涵蓋地下空間工程行業全產業鏈，從項目業主、設計規劃、建設施工，到設備材料、專利技術、維護運營，城市安全與防災，地下空間儲備設施等行業領先的產品、技術、服務云集，是企業形象的最佳展示平臺。吸引了包括市政院、水務局、隧道股份、浦發集團、中建八局、上海建工、華建集團、東浩蘭生集團、陸家嘴集團、城投集團、地產集團、上海建科、三棵樹、威士伯、燃氣集團、林內、中南建材、建工基礎、隧道裝備、機施集團等行業龍頭企業，共同探討當前現場施工技術科技創新的融合發展，依托全國的國家級行業組織及機構，同時聯合眾多有影響力的行業組織共同協作，提升展會權威性和影響力。
展開 2020年全國地質勘查成果發布！
此外，“海洋地質八號”船在南海完成5368千米二維地震調查，“海洋地質九號”船在印度洋完成7120千米二維地震調查；在海南東方—樂東近海海域圈定8個海砂礦體，在廣東近海初步圈定35個海砂體，在福建、臺灣淺灘圈定3個海砂資源有利區。
水文地質、環境地質與地質災害調查評價方面：
一是完成1：5萬水文地質調查3.6萬平方千米。
構建“全國—流域—省級”地下水資源評價組織體系，形成全國地下水資源量和儲存資源年度變化成果，首次實現全國地下水資源年度出數。完成全國地下水位統一監測，測點總數達6.7萬個，實現面積50平方千米以上的34個地下水漏斗年度變化監測。在江西贛南紅層區、滇桂黔巖溶區和西部干旱區成功找水打井1600余眼。
二是完成1：5萬環境地質調查5.7萬平方千米。
完成雄安新區“一主五輔”地區工程地質詳查、土地質量調查、深部地質結構探測。編制長江經濟帶、長三角區域一體化發展區等系列環境地質圖件。推進粵港澳大灣區及廣州、深圳等特大城市地質安全風險評估。
展開 難難難難難難難難！高黎貢山隧道到底有何難？
高黎貢山隧道勘察過程中，設計單位中鐵二院聯合科研機構、高等院校、地熱專業隊伍進行了12個地質專題研究工作。在東西寬51km、南北長74km的線路比選范圍內開展，完成淺孔鉆探6827m、深孔鉆探18576m，并實施全孔測溫、綜合測井、2000余組樣品（巖、土、水、氣）化驗分析等地質勘察工作，綜合比選論證了20多個線路方案，選線總長度1032km，最終將高黎貢山隧道位置確定在目前隧道所在的相對低溫通道內。
線路確定了，但結合高黎貢山隧道“高地溫、高地震烈度、高地應力”的地質特征，到底采用什么方法、什么設備、什么材料、什么類型的配合隧道施工的輔助巷道來安全、經濟的建設高黎貢山隧道，設計者又開始了研究，在投入數千萬元進行了高地溫防治、輔助巷道修建、工裝工藝等方面研究，并開展了10多個方案研究比選后，確定了目前TBM+鉆爆法結合的隧道施工方案及豎井+斜井的輔助巷道方案。
勘察設計期間，建設單位、設計單位聘請路內外專業設計、施工團隊開展設計咨詢，召開各類專家研討會、論證會達30余次，先后邀請了院士、大師及知名專家教授達500人次。歷時10年完成高黎貢山隧道設計方案，在國內鐵路建設史上絕無僅有。
03
“難”在地質預報
為了保證隧道施工安全，在設計地質的基礎上，需要在施工過程中采用物理探測、鉆孔探測等手段對前方地質進行辨別。
在一般地質條件下，探測距離長、用時短、影響施工小的物理探測手段對前方地質辨別的準確度達80%，而探測距離短、用時長、影響施工大的鉆孔探測對前方地質辨別的準確度高達95%以上，地質較好地段采用物探，復雜地段采用鉆探或者二者結合探測前方地質。
展開 中國發布天問一號火星著陸點的第一幅高清圖像
6月7日，高考的第一天，中國國家航天局（CNSA）發布了天問一號火星探測器在火星著陸點的第一幅高清圖像，這張照片由天問一號軌道器的高清相機拍攝于北京時間6月2日18:00。原圖下載地址：（后臺回復祝融）
祝融號著陸點高清圖像，左圖為著陸前，右圖為著陸后
天問一號和祝融號的現狀
祝融號火星探測車于5月15日降落在烏托邦平原，5月22日，它從著陸平臺駛下火星表面，開啟對這顆紅色星球的探索，使中國成為繼美國之后第二個在火星上登陸并運行火星車的國家。
截至6月7日，探測車已經在紅色星球表面工作24個火星日（1個火星日約等于地球日的1天零37分），它攜帶的所有科學儀器均已開啟，目前正在四處移動，進行環境探測和科學探索。
天問一號軌道器目前處于低軌道，公轉周期僅為8.2小時，為祝融號和地球指揮站間的數據傳輸做中轉。
火星探測任務剛剛開始
天問一號軌道器的設計壽命為1個火星年（約687個地球日），它將在進行高空科學探索的同時為祝融號通訊提供中繼。祝融號的設計壽命為90個火星日，它將利用高分辨率三維圖像記錄火星地貌，并分析行星表面的物質成分，同時還將探測火星地質結構、磁場和火星氣候。
高考的同一天，天問一號又給我們帶來了驚喜，希望它也能給廣大考生帶來好運，都取得好的成績。
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展開 SACS V5.2-ISO 1CD(功能強大的海事結構設計分析系統)
此版本界面是簡體中文的)
Eagleware.Genesys.Premier.v7.52_Win9xNT2K 1CD
CSiEDA 5.2SE-ISO 1CD(先進的電路設計軟件)
Electrical.Engineering.Tools.v2.0
Electric.Image.Amorphium.v3.0.WiN32
Electronic.Design.Studio.3.v3.1.6
Equipotential.Surfaces.v3.26.College.Edition(直觀的等勢面研究工具,可以方便的研究多重電荷之間電力線等)
Field.Point.Explorer.v3.0
FilterWizard 3.0.F(濾波器電路設計軟件,很好用)
Filter Wiz Pro v3.0F(濾波器電路設計軟件)
Gaia.v4.2.0.1.MultiLanguage(一個先進的低電壓網絡設計工具，通過Gaia來進行電壓管理，網絡部件裝載和網絡里的短路事件)
GateVision.v1.7.3
GC-PowerStation.v5.2.2(即以前的GC-CAM 4.14的高版本)
GerbView.v6.10.Incl.Keygen
HDL-Turbo Writer v5.1c
Hitech觸摸屏軟件ADP6.0(包括簡體中文文件)
Holophase.CirCAD.v4.20e(較簡單的電路圖設計軟件)
IVEX.SPICE.v3.02
IX1D.v3.36(一款1維直流(DC)電阻，誘發多倍性(IP)，磁電的(MT)和電磁的地質探測重建軟件
展開 近年最具影響力的15項油氣勘探開發技術（之四）
目前，主要的微電阻率成像測井技術有斯倫貝謝的FMS、FMI、FMI-HD，哈里伯頓的EMI、XRMI，阿特拉斯Star，威德福的CMI，中油測井的MCI，中海油服的ERMI等，各儀器均具有極高縱向分辨率，但探測深度相對較淺，在井壁覆蓋率、適用井眼尺寸、最大溫壓等技術指標上略有差異。電阻率成像測井技術對于識別薄層、縫洞精細刻畫，有著無與倫比的優勢。聲波成像測井技術有斯倫貝謝的DSI、Sonic Scanner，哈里伯頓的WaveSonic，阿特拉斯的XMAC，中油測井的MPAL，中海油服的EXDT等。聲波成像測井除了能精確提供各種地層的聲速外，在地層評價、巖石機械特性分析、裂縫評價、橫波各向異性和井周附近地質構造探測等方面有著廣闊的應用前景。核磁共振成像測井技術有斯倫貝謝的CMR、MR Scanner，哈里伯頓的MRIL-P，阿特拉斯的MREx，中油測井的MRT，中國海油服的EMRT等。核磁共振成像測井技術能夠對可動流體、毛管束縛水、黏土束縛水進行區分，精細刻畫地層孔隙結構，提供精確儲層評價參數。
掃描成像測井，結合常規測井、錄井、巖心及地震等相關資料，是直觀、清晰、連續、深入了解地質構造等重要技術手段。目前，電阻率成像測井技術已在隨鉆遠探—前視技術發展方向取得了巨大進步，未來有望在智能隨鉆遠探—前視技術上有所突破。未來聲波成像測井發展方向：向三維聲波測井發展，即由探測井壁表面巖石平均速度特性向探測井旁多方位巖石速度方向發展；向遠探測聲波成像發展，即向井眼外更遠方向探測。
展開 
盧耀如院士：地質勘探并非可有可無
工程建設必須符合地質條件，必須貫徹追究事故責任的制度。
任何一項工程在施工前，必須做好地質環境勘察以及有關地質環境與地質災害的評價；要如實反映客觀自然條件并作出正確評價，而且要終身負責。同時，必須有一定的時間開展勘探研究，相對大型的工程則要有深入的研究工作成果作為防范可能存在的地質災害的依據。
為減少工程的困難，減少施工事故，我提出了6個“超前”，即超前進行地質研究，超前進行風險預案，超前準備相應器材、設備，超前探測有關地質信息，超前進行重大問題處理，超前準備避難處。
曾經有個長幾百公里的軌道工程，一路需要開挖很多隧道，施工中克服了很多地質難題。剩下的最后300米恰巧在斷層帶上。有關工程人員認為沒問題，想搶工期，打算一兩個月就打通。當時我堅決反對。即使就短短300米，也要嚴格按照6個“超前”程序來做，如果不認真做將來可能出問題。結果，這最后的300米多施工了一年多。這個例子深刻說明，搞工程建設千萬不能驕傲自滿，自始至終都應當兢兢業業地認真進行。
“千里之行始于足下，九層之臺起于壘土。科學真諦驗于實踐，偉業大廈穩在基礎。”這是我近些年用以鞭策自己的。我認為，必須重視地質勘探，必須把勘探、設計、施工三者結合起來，密切注意一些潛在的問題。只有認識了地質條件，工程的設計、施工才能與自然和諧相處，才能減少工程產生的危害。
① 1955年1月，盧耀如（右2）作為地質部淮河工程地質隊長，與勘探隊員們正在準備搬遷到新的勘測地點。
②1960年5月，盧耀如（左1）與蘇聯喀斯特專家索科洛夫教授（左2）在長江三峽南津關壩區研究探硐中地質條件。
③1999年7月，盧耀如在長江三峽巫峽地區進行危巖體地質災害野外調查。
④2008年5月，盧耀如在汶川地震后考察時，在映秀中學倒塌校舍前留影。
展開 XFDTD.Bio-Pro.v6.3.8.4.Win2k_XP 1CD(高頻電磁分析模擬軟體)
EMSight還可以分析具有無限多層介質片，
無限多個端口，并且介質層之間有互連的過條的任意平面電路）
EWARM-EV v3.40A 1CD
FAISYN v2.2 1CD(一個濾波器設計軟件)
Furret.PCB.v2.4 1CD
Gc-powerstion v2.2.2 1CD（加強了測試Netlist的抽取、修改阻焊等功能）
Genesis Frontline v7.1 PCB Designer 1CD
HDL Turbo Writer 6.0e 1CD(VHDL/verilog專用編輯器)
Hamic.v2.0.WinAL 1CD（電路計算器，可以計算電路的電阻，電壓等）
IPC7351 LP Eval v4.20 1CD
IX1D.v3.35 1CD（一款1維直流(DC)電阻，誘發多倍性(IP)，磁電的(MT)和電磁的地質探測重建軟件）
LAVENIR v2001 1CD
UC Gui v3.26 1CD
Virtio VPAI 2.0 Platform 1CD
V-ELEQ 電氣仿真系統1.10 1CD
V-ELEQ使用說明書 1CD
V-ELEQ視頻演示 1CD
ParCAM v8.0c 1CD
ParCAM v7.26d 操作手冊
PCBM LP Provisional v7.02 1CD
PowerLogic v1.1 1CD
Pioneer.Hill.Software.SpectraPLUS.v5.0 1CD(頻譜管理軟件系統
展開 成都地鐵8號線隧道被擊穿！拱頂結構受損嚴重，大面積透水！
3.勘察單位：深圳市工勘巖土集團有限公司（以下簡稱工勘巖土公司）：注冊成立于1991年10月19日，公司類型：有限責任公司，法定代表人：李某波，注冊地址：深圳市南山區粵海街道高新區社區科技南八路8號博泰工勘大廈1501，經營范圍：工程勘察綜合類甲級業務（包括建設工程項目的巖土工程、水文地質勘察和工程測量等專業）。
4.勘察勞務單位：深圳市工勘地理信息技術有限公司（以下簡稱工勘地理信息公司）：注冊成立于2017年11月1日，公司類型：有限責任公司，法定代表人：李某元，注冊地址：深圳市南山區粵海街道科技南八路8號工勘大廈14D ，經營范圍：工程勘察勞務類（工程鉆探、鑿井）；水文地質、工程地質、環境地質調查；管線探測（物探）。
經查，2017年，南山區發改局批準同意區城管和綜合執法局對南山區現有38座垃圾中轉站進行提升改造的立項申請。2017年12月，區城管和綜合執法局與深能環保公司簽訂了委托代建協議，委托深能環保公司代建南山區垃圾中轉站提升改造項目。2020年11月18日，區城管和綜合執法局與深能環保公司在南山區小型建設工程預選庫中抽取了工勘巖土公司，作為深大2號垃圾中轉站提升改造項目的工程勘察單位，并發放了中標通知書。2020年12月1日，區城管和綜合執法局和工勘巖土公司就深大2號垃圾中轉站提升改造項目的勘察測量服務簽訂了《工程勘察合同》，工程勘察范圍為初步勘察、詳細勘察、地形測量、地下管線探測、工程物探等。2021年2月，工勘巖土公司與工勘地理信息公司簽訂了《勘察項目勞務合同》，勞務分包范圍為深大2號垃圾中轉站提升改造工程的鉆探勞務工作。
（三）事故現場勘查情況
1.深圳大學2號垃圾站位于深圳大學粵海校區內深大東路南側與深大北門路交叉、離深圳大學保衛處東南方約150米處。
展開 隱伏礦體三維可視化預測
勘探工程數據包括開孔數據表（Collar）、測斜數據表（Survey）、地質編錄數據表（Geology）、樣品分析數據表（Sample）。
3.2 地質體三維建模與可視化
基于地質建模數據進行三維地質建模的基本流程為：（1）導入地質建模數據（勘探工程數據、勘探線數據、DTM數據等）；（2）單項工程及勘探線剖面的三維顯示；（3）按剖面人機交互圈定地質界線；（4）人機交互生成地質體線框模型；（5）生成地質體塊體模型（含塊體品位和金屬量估計）。
三維地質建模獲得的主要模型為線框模型和塊體模型。在剖面地質界線圈定的基礎上，通過對相同地質體的邊界線依剖面順序連接，即可建立地質體的線框模型。利用建模軟件的三維柵格化功能，可對線框模型描述的地質體實體進行塊體（體元）分割，即可得到地質體的塊體模型。
對鳳凰山礦田的全部地質體均建立了線框模型和塊體模型，包括地形模型、新屋里巖體模型、地層模型、斷層模型、礦體模型。圖2所示鳳凰山礦田地層三維模型。線框模型采用三角形文件和頂點文件描述，塊體模型由原型表文件和模型表文件描述。
3.3 基于物化探技術的深部地質體推斷
隨著探查深度的增加，鉆探工程等探查手段的花費成本也在不斷增高，因此，采用成本相對偏低的物化探技術手段不失為一種合適的選擇。在成熟礦集區尤其是資源危機礦山，隱伏礦體因產于地下深部，在地表或淺部開展物化探工作僅能獲得微弱甚至近乎沒有的指示信息，因此，物化探技術對深部隱伏礦體的探測效果較差。但深部地質體由于其體積和質量遠大于隱伏礦體，在地表和淺部具有較強的物化探指示信息，所以，物化探技術可以較好地探測深部地質體，并進而根據成礦規律預測深部隱伏礦體的分布。
本研究利用鳳凰山銅礦CSAMT掃面測量資料對地下-1000m深度范圍內的地質體進行推斷。
展開 