本案例基于ABAQUS/Explicit模擬了車輪在軌道運(yùn)動(dòng)過程。模擬有兩個(gè)分析步，第一步是施加重力，讓車輪擠壓車軌，第二步模擬車輪前進(jìn)運(yùn)動(dòng)。采用了spring-dash模型模擬車廂與車輪的相互作用，利用 Intertia mass模擬車廂重力，輸出車輪重力和運(yùn)動(dòng)過程對(duì)軌道作用產(chǎn)生的應(yīng)力情況。

本課程為ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真教學(xué)視頻，詳細(xì)講解了軌道車輛車輪和車軸強(qiáng)度分析的全過程，根據(jù)鐵標(biāo)TB-T-3463-2016設(shè)置直線、曲線、道岔工況與分析。包含在SolidWorks建立車輪和車軸模型，型號(hào)是中國(guó)和諧號(hào)動(dòng)車組CRH2輪軸。車輪、車軸相對(duì)位置的計(jì)算確定。 詳細(xì)講解了在Hypermesh軟件中進(jìn)行車輪和車軸網(wǎng)格的劃分。

通過MATLAB進(jìn)行改進(jìn)后的鋼軌如圖所示 2.通過單輪單鋼軌進(jìn)行模擬車輪在鋼軌上滾動(dòng)，效果如圖 3.輪軌滾動(dòng)細(xì)節(jié)圖 有需要的小伙伴可購(gòu)買，本模型包括ABAQUS/CAE文件+配套的軌道不平順編輯器 community→abaqusAz 附件內(nèi)容為：CAE模型及不平順編輯器

本課程為ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真教學(xué)視頻，詳細(xì)講解了軌道車輛車輪和鋼軌的滾動(dòng)接觸應(yīng)力仿真分析的全過程，輪軌接觸非線性。包含在SolidWorks建立車輪和鋼軌模型，車輪是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組車輪，鋼軌是60kg/m標(biāo)準(zhǔn)鋼軌。輪軌相對(duì)位置的計(jì)算確定。 詳細(xì)講解了在Hypermesh軟件中進(jìn)行車輪、鋼軌和車軸網(wǎng)格的劃分。