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技術科的案例

【產品技術】虹分享 | 以千兆像素的速度進行圖像處理
《機器視覺》雜志征文通知 《機器視覺》雜志是一本報道中國機器視覺技術最新發展狀況的科技刊物,配合三地VisionChina展覽會的召開而出版的會員內部交流刊物。 《機器視覺》是一本面向圖像領域的工程技術人員、產業管理人員、專家學者以及在校大學生的專業刊物。該刊主要致力于報道機器視覺及圖像處理領域的新產品、新技術、新應用以及市場等諸多方面的最新發展狀況。將在VisionChina展會期間向業內觀眾免費發放。 【主要欄目】 行業新聞、專題報道、特別策劃、趨勢觀點、企業訪談、產品技術、應用案例、公司技術專欄等。 歡迎投稿! 聯系方式 編輯部負責人:徐曉丹 電話:010-62650592-807 郵箱:info@china-image.cn xxd@china-image.cn 點擊“閱讀原文”
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院專家│劣質渣油清潔高效加工技術開發與應用
RMX技術的開發 在對劣質渣油(特別是瀝青質)的組成、結構、反應特性及體系穩定性深入研究的基礎上,石院提出了以瀝青質輕質化為目標的渣油催化臨氫熱轉化技術。根據目標產品及分離單元的不同,該技術可分為:以溶劑選擇性萃取分離作為分離單元的多產改質油的渣油催化臨氫熱轉化技術(簡稱RMAC技術)和以常減壓蒸餾作為分離單元的多產餾分油的渣油催化臨氫熱轉化技術(簡稱RMD技術),統一簡稱為RMX技術。RMX技術采用緩和的臨氫熱轉化工藝條件,可在渣油體系相對穩定的條件下實現瀝青質高效輕質化和渣油高效改質,使瀝青質的輕質化率大于90%、金屬脫除率大于99%,尾渣外甩率小于5%。圖6為RMAC和RMD的工藝流程示意。 RMX技術使用納米尺寸高分散型本體催化劑,催化劑的尺寸控制在2~50nm。與固定床和沸騰床加氫過程中使用的傳統負載型催化劑相比,該催化劑沒有載體,納米尺寸的催化劑顆粒均勻分散在反應體系中。在反應過程中,原料中的重金屬多以硫化物形態單獨析出,采用納米本體催化劑避免了出現類似傳統負載型催化劑因金屬在其表面或孔道沉積而失活的問題;同時,通過控制反應條件,可控制次生瀝青質聚集形成碳質中間相的顆粒大小,確保沒有較大的積炭顆粒形成和析出,減少積炭包覆對催化劑活性的影響。此外,由于納米催化劑的比表面積較大且沒有孔道擴散傳質阻力,提高了瀝青質分子與催化劑上活化氫的接觸幾率。在高壓氫氣和高活性催化劑作用下,渣油中絕大部分由較大烴分子裂化形成的自由基都能快速與活性氫自由基結合轉化為小分子,劣質渣油的瀝青質分子得到了輕質化。 基于對渣油加氫反應及分離過程的研究,RMX技術采用適合瀝青質輕質化且能減少縮合結焦的緩和臨氫熱轉化反應器與不同分離單元相耦合的工藝流程。
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【北京】高薪急聘,德資企業年薪15到30萬招聘技術支持工程師(理工專業)!
Maintain technical expertise to provide consultancy and support on marketing strategy and activities 區域客戶技術需求的聯絡窗口。為一線銷售提供售前、售后活動的技術支持 確保研討會、技術標書、現場調試和客戶問題獲得及時有效的技術支持 在客戶現場安裝和調試解決方案,并對最終客戶進行使用培訓 為銷售和合作伙伴提供產品技術培訓/培訓資料,以提高公司整體技術能力 研究行業應用知識,并在中國團隊和全球團隊中分享/交流客戶案列和應用實踐 收集產品試用反饋和競爭對手信息分享給全球產品管理部門 跟蹤技術支持行動的結果,負責將客戶問題升級到全球技術團隊 作為技術專家為指定區域/行業的客戶提供日常應用支持。作為技術專家為市場策略和活動提供咨詢和支持 Requirements: Bachelor’s degree level or above in an engineering or science discipline, Major in engineering mechanics Ideally with 3 years’ experience in Automotive / Aerospace / Test house / Researches / Energy / Electronics industries.
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院PPT│延遲焦化技術工藝條件優化專題培訓課件
編 輯 | 化工活動家 來 源 | 中石化石院 懇請各位同行,不要不打招呼就“拿走”發到貴公眾號上,感謝!
技術科圖1
院PPT│催化熱裂解(CPP)制取乙烯和丙烯技術及其工業應用
更多培訓信息請加微信 ? ? 姜老師 18842804820 原文PPT領取關鍵詞:CPP技術PPT 將上面紅色的領取關鍵詞,輸入到“化工活動家”公眾號對話框內,即可彈出相應的下載鏈接!
中煤科工、山東臨工 、中國農機院、中建……邀您共探離散元仿真技術新視界
2025 Altair離散元仿真技術研討會 5月16日,Altair 將攜手北京合工仿真技術有限公司,在北京舉辦“2025 Altair 離散元仿真技術研討會",期望為離散元技術領域的從業人員及愛好者提供一個廣泛的技術交流和分享平臺,共同探討行業發展的未來。 會議將邀請中國農業機院、中煤科工華宇工程、中國建筑研究院、山東臨工、蘇州大學、山東大學、北京中醫藥大學等知名企業和高校的專家、學者,分享涵蓋重型設備、礦業與冶金、化學、制藥等不同行業的精彩演講,共同探索離散元方法在各個行業中的創新應用。 會議時間:2025年05月16日(周五) 會議地點:北京(審核后通知具體地址) 參會費用:審核通過的嘉賓可免費參會(免費提供會議資料,差旅費用需自理) 點擊報名 溫馨提示:因服務器地域問題,掃碼后需等待5秒,請耐心等待自動跳轉至報名頁哦~ 一、演講預告 二、會議日程 * 最終日程以會議當天為準 三、報名方式 四、關于大會 如您對大會感興趣,有任何問題可掃碼咨詢技術鄰客服~ 往期推薦: ●工業仿真進階必修!Altair離散元核心技術深度培訓,倒計時4天,速戳 ●演講大咖預告丨2025 Altair離散元仿真技術研討會火熱報名中! ●解鎖顆粒仿真新視界:2025 Altair EDEM離散元技術研討會報名啟動!(附最新會議日程)
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煤礦應急救援機構、管理機構及管理職責
(16)后勤:負責搶險人員的食宿及搶險救災車輛調度、食宿接待等生活事宜。 (17)運搬工區:負責及時運送人員和救災物資,滿足搶險需要。 (18)采、掘及輔助工區:負責核實本單位施工范圍內的人數,及時采取措施,組織安全撤離,并如實詳細地向礦調度室匯報事故基本情況(事故發生的單位、時間、地點、人員情況、事故性質、影響范圍及發生原因等),隨時接受指揮部命令,完成有關搶險任務。 三、應急救援小組及職責 根據事故類型和應急工作需要,指揮部下設8個應急救援小組。 (1)技術保障組。 由礦總工程師任組長,礦分管副總工程師和有關業務科室(安監、調度室、技術科、機電、通風技術科)及有關技術專家組成。 職責:及時對事故危害程度和范圍、發展趨勢作出預測,制定搶險救災方案和安全技術措施;指導應急救援隊伍進行應急處理與處置;提出事故防范措施建議;為恢復生產提供技術支持。 (2)現場搶救組。 由礦分管安全生產的副礦長任組長,事故單位、兼職應急救援隊伍、礦救護中隊有關人員組成。 職責:負責偵察、探明災區情況,實施制定的搶險救災方案和安全技術措施,實施對遇險人員的搶救,及時處理突發災變。 (3)醫療救護組。 由礦分管醫療救護工作的領導任組長、醫院有關人員組成。 職責:負責現場醫療救護、受傷人員轉送和衛生防疫工作。 (4)警戒保衛組。 由礦分管保衛的黨委副書記任組長,保衛有關人員組成。 職責:負責人員疏散、戒嚴、救援隊伍引導和維持秩序、交通等工作;必要時請指揮部批準,向公司保衛處或地方公安部門提出支援申請。 (5)物資供應組。 由礦總會計師任組長,供應、綜合辦、財務、機電工區、后勤和事故單位人員組成。
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供應廠家熱銷車削磨削用青島電永磁吸盤
營銷部:18678919918 技術科:18678918767 電話:0532-87769769 傳真:0532-87769216 客服熱線:4006-456--889 地址: 山東青島市城陽區西城匯社區北側 http://www.licidianqi.com
BIM讓交底不再平面化
施工技術交底是使施工人員對工程特點、技術質量要求、施工方法與措施和安全等方面有較詳細了解的必要措施,以便于科學地組織施工,安全文明生產。 一、技術交底有幾種形式? 1、書面交底:項目技術負責人向各作業班組長和工人進行技術交底,應強調采用書面交底的形式,這不僅僅是因為書面技術交底是工程施工技術資料中必不可少的,施工完畢后應歸檔,而且是分清技術責任的重要標志。特別是出現重大質量事故與安全事故時,是作為判明技術負責者的一個主要標志。通過書面交底內容向下級人員交底,雙方在交底書上簽字,逐級落實,責任到人,有據可查,效果較好,是最常用的的交底方式。 2、會議交底:施工單位總工程師向項目經理和技術負責人進行技術交底一般采用技術會議交底形式。由建筑公司總工程師主持會議,公司技術科、安全檢查等有關科室、項目經理、項目技術負責人等及各專業工程師等參加會議。將工程項目的施工組織設計或施工方案作專題介紹,提出實施具體辦法和要求,再由技術科對施工方案中的重點細節作詳細說明,提出具休要求(包括施工進度耍求),由質量安全檢查對施工質量與技術安全措施作詳細交底。召開會議傳達交底內容,可通過多工種的討論、協商對技術交底內容進行補充完善,提前規避技術問題。 3、樣板/模型交底:對新技術、新結構、新工藝、新材料首次使用時,為了謹慎起見,建筑工程中的一些分部分項工程,常采用樣板交底的方法。所謂樣板交底,就是根據設計圖紙的技術要求、在滿足施工及驗收規范的前提下,在建筑工程的一個自然間、一根柱、一根梁、一道墻、一塊樣板上.由本企業技術本平較高的老工人先做出達到優良品標準的樣板,作為其他工人學習的實物模型,使其他工人掌握操作要領,熟悉施工工藝操作步驟、質量標準。
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沒有電腦的年代,機械工程師是如何制圖的?
在大圖紙上制圖十分辛苦 厚厚的圖紙消磨了我們太多的日夜 其中的苦與甜只有經歷的人刻骨銘心 與現在不同 那會上學時都有專門的制圖室 記得小編上學那會 好像畫過減速器 大大的教室里全都是伏案制圖的同學 很壯觀 由于大家不熟練 晚上經常挑燈夜戰 回首往事 不怕大家笑話 記得在工廠實習那會 我們這幫實習的小白之中有位小子 他發明了趴玻璃抄襲圖紙的方法 就是把別人的圖紙先固定在窗戶的玻璃上 再把自己的圖紙也貼在已經畫好的圖紙上 利用窗戶上玻璃的透光性 可以很快速的把別人已經畫好的圖紙抄襲完 這種“壓箱底”的“丑事”不知道大家做過沒有 今天算是大白于天下了 上班后就有了電腦 單位里年輕人都學了CAD和CAXA 年齡大的工程師依然是在圖板上制圖 也許從哪以后 機械制圖的方式開始掀開了新的一頁 那個年代 各大機械制造公司和設計院的設計繪圖室是什么樣的呢 一起走進 沒有cad年代的工作室 ↓↓ 多年過去了 圖板已經在我們技術科里找不到了 丁字尺也不見了蹤影 唯有游標卡尺變成了電子數顯式的 千分尺、角度尺等測量工具成了我們機械工程師嚴謹的象征 機械制圖也從圖板上走進了計算機 從平面空間的展示到了三維空間的展示 之后又有了干涉、模擬。。。 小編一路走來見證了機械制圖的變化 還記得你工作時單位制圖的場景嗎
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沒有電腦的年代,機械工程師是如何制圖的?
在大圖紙上制圖十分辛苦 厚厚的圖紙消磨了我們太多的日夜 其中的苦與甜只有經歷的人刻骨銘心 與現在不同 那會上學時都有專門的制圖室 記得小編上學那會 好像畫過減速器 大大的教室里全都是伏案制圖的同學 很壯觀 由于大家不熟練 晚上經常挑燈夜戰 回首往事 不怕大家笑話 記得在工廠實習那會 我們這幫實習的小白之中有位小子 他發明了趴玻璃抄襲圖紙的方法 就是把別人的圖紙先固定在窗戶的玻璃上 再把自己的圖紙也貼在已經畫好的圖紙上 利用窗戶上玻璃的透光性 可以很快速的把別人已經畫好的圖紙抄襲完 這種“壓箱底”的“丑事”不知道大家做過沒有 今天算是大白于天下了 上班后就有了電腦 單位里年輕人都學了CAD和CAXA 年齡大的工程師依然是在圖板上制圖 也許從哪以后 機械制圖的方式開始掀開了新的一頁 那個年代 各大機械制造公司和設計院的設計繪圖室是什么樣的呢 一起走進 沒有cad年代的工作室 ↓↓ 多年過去了 圖板已經在我們技術科里找不到了 丁字尺也不見了蹤影 唯有游標卡尺變成了電子數顯式的 千分尺、角度尺等測量工具成了我們機械工程師嚴謹的象征 機械制圖也從圖板上走進了計算機 從平面空間的展示到了三維空間的展示 之后又有了干涉、模擬。。。 小編一路走來見證了機械制圖的變化 還記得你工作時單位制圖的場景嗎 學無止境,沒有最好,只有更好。
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技術科圖2
建筑鋁合金模板平整度誤差是多少?鋁合金模板如何拆除?
(4)拆模過程中如發現混凝土有粘膜等現象,要暫停拆除,上報項目部由技術科研究處理后方可繼續施工。 (5)拆下的鋁板應立即用刮刀鏟除鋁板上污物,并及時刷涂脫模劑。 (6)施工過程中彎曲變形的鋁合金模板板應及時運到加工場進行校正。 (7)拆下的配件要及時清理、清點,轉移至相應的操作層內。 (8)拆下的鋁合金模板通過預留傳遞孔或樓板空洞傳運至上層;零散的配件通過樓梯搬運。
無人機時代“飛撲”而來,該如何迎接?
隨著數據庫的不斷積累,人工智能模型的不斷訓練,追蹤技術科可實現更多無人機的歷史行為的追蹤和獲得,如同利用網絡大數據為一個人產生一張“個性畫像”,從而實現對無人機的有效、高效監管。 來源:科技日報 往期推薦閱讀 往期熱文(點擊文章標題即可直接閱讀): 我國首架35克超微偵察無人機-蜂鳥驚艷阿布扎比防務展 我國首個實用化無人機“蜂群”,中國電單車發射48架巡飛彈 揭秘無人機自動機場 — 換電機場VS充電機場 守護能源互聯網,云圣智能旗艦級車載無人機+全自動機場系統 極飛的泡沫還能夠吹多久?下一個暴雷的會不會是極飛? 走進飛思無人科研平臺,讓無人智能科研更簡單 上海特金推出國內首個城市級網格化無人機管控系統 竄入南海,偵察我軍潛艇:中國強行沒收美軍水下無人機 長光禹辰 MS600 V2多光譜相機發布
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某焦化公司利用高硫煤配煤煉焦的生產試驗
目前主要從事煤焦化生產技術及管理工作。 **通訊作者簡介:洪葉發 高級工程師,曾先后在多家國有和民營(股份)煤焦化公司擔任總顧問、總工程師、副總工程師、煤氣凈化工程指揮部副總指揮、煤氣凈化廠廠長、生產技術部部長、技術科科長、煉焦車間副主任、化產車間副主任、焦爐工程施工現場技術服務工程師等崗位。全過程參與了7米頂裝焦爐、6米頂裝焦爐、6米搗固焦爐和5.5米搗固焦爐及其相配套的備煤、煤氣凈化與化產工程建設和開工投產等工藝技術及管理工作。目前重點關注焦化行業超低排放、節能與碳減排、碳達峰、碳中和、綠色低碳發展的工藝過程。煤焦化企業合理利用高硫煤配煤煉焦及優化經濟配煤比、焦爐煤氣濕法脫硫等。 精彩推薦,點擊進入 ! ◆28歲當縣長,36歲升至省長,一路驚心動魄九死一生 ◆權色仕途:走近女領導 ◆從鄉鎮到省委的官場筆記,讀懂受益無窮! ?本文適用本平臺“免責聲明”請回復“免責聲明”查詢 ▼點擊“閱讀原文”進入“優秀小說選讀頻道"
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Autodesk Inventor技術在壓窩不銹鋼座椅設計中的應用
長春軌道客車股份有限公司設計針對所設計的內容發展趨勢和潮流,與長春職業技術學院、長春熱力集團技術科于2007年成立了課題攻關小組,針對座椅關鍵部位進行三維設計,并對其工作過程進行模擬。采用三維設計軟件Autodesk Inventor和AutoCAD的配合操作,成功地將三維設計運用到實際的設計工作中,取得了設計理念的飛躍性突破。設計工作由抽象化演變為直觀化,對設備的動作模擬逼真到位。 壓窩不銹鋼座椅的安裝在車體側墻上及車體地板上,為四人、五人模壓不銹鋼椅面,椅面下部設有加熱器及熱能導流裝置;椅面形狀與人體生理彎曲相符,具有人機工程學原理,舒適美觀、安全可靠,當車輛起車、剎車時座椅對乘客的竄動能夠起防滑作用及增加座椅強度,導流裝置能夠將座椅下部加熱器熱能疏導,使椅面均布恒溫,其使用壽命長、防火阻燃性能強、安裝、拆卸、檢修方便靈活。 壓窩不銹鋼座椅的結構由椅面、椅背和座椅支架組成。其特征在于:椅面與側板焊成一體,椅面上沿設有散熱孔,椅面下沿向里側為弧形,椅面下部與靠骨架粘接,靠骨架為不銹鋼板形狀與椅面截面形狀完全相符,其上設有通孔與側面固定連接側擋板的座椅支架連接,前面用卡簧片及螺釘固定連接有前擋板,前擋板上部安裝有手柄,并設有散熱孔,座椅支架后側及下部設有通孔,與車體通過螺釘連接固定;由連接鉚釘固定連接的導流板、安裝板、拉板組成的熱導流裝置固定在座椅支架上和椅面下部,下設溫度導流裝置椅面溫度適宜,椅面材料為耐腐蝕的不銹鋼板且模具成型。 經過以上分析,課題組成員一致認為如果采用現有設計軟件來完成壓窩不銹鋼座椅設計有幾個問題有待解決。 沿用傳統的二維設計方法,已經越來越不適應目前研發新產品的要求。
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