美團的案例
王興的“無人軍團”：無人機、無人車齊亮相，美團將在上海落地試點無人配送
現(xiàn)場，美團自研無人機、無人配送車等“無人軍團”悉數(shù)亮相，美團副總裁毛方在現(xiàn)場詳細介紹了美團無人配送的運營模式和發(fā)展規(guī)劃，并表示美團無人配送將在上海探索落地試點，計劃建立無人機城市低空智能配送運營示范中心。上海市經(jīng)信委主任吳金城表示，將支持美團無人配送等創(chuàng)新項目在上海五大新城等地區(qū)的探索試點。
在活動現(xiàn)場，美團展示了公司新一代自研無人車、無人機。據(jù)介紹，美團無人配送通過與現(xiàn)有復雜配送流程結合，形成無人配送整體解決方案，包括快速分發(fā)訂單的交易平臺，基于大數(shù)據(jù)優(yōu)化的調度系統(tǒng)，利用自動駕駛技術構建的物流路網(wǎng)，多種人機協(xié)同的末端配送模式，形式多樣的智能配送終端等。配送方案發(fā)揮無人機、無人配送車等不同產品優(yōu)勢能力，滿足在樓宇、園區(qū)、公開道路等不同場景下即時配送需求，提升配送效率和用戶體驗，最終實現(xiàn)“用無人配送讓服務觸達世界每個角落”的愿景。
美團CEO王興曾提到，“無人車、機器人并不是很遙遠的事情，比起無人駕駛汽車，送外賣機器人會更快出現(xiàn)。”“未來'用無人配送讓服務觸達世界每個角落'將成為現(xiàn)實。"
早在2016年，美團就成立了“W項目組”，專門研究無人配送。2020年疫情期間，美團在北京順義區(qū)進行了無人配送的落地運營并成功完成了15000多個訂單，還在深圳對美團無人機(無人駕駛飛行器)進行了空中配送測試。2021年4月19日，美團新一代自研無人配送車在北京順義正式落地運營，并表示未來三年將投放在外賣、買菜、閃購等業(yè)務場景。4月20日，美團發(fā)布公告，擬通過配售股份和發(fā)行可轉債方式，募集約100億美元資金(約合650億元人民幣)。美團表示，募集資金將用于技術創(chuàng)新，包括研發(fā)自動快遞車輛、無人機投遞和其他尖端技術等。募資達100億美元，這是美團2018年IPO以來首次大規(guī)模再融資，也是港交所增發(fā)歷史之最。
展開 王興的“無人軍團”：無人機、無人車齊亮相，美團將在上海落地試點無人配送
現(xiàn)場，美團自研無人機、無人配送車等“無人軍團”悉數(shù)亮相，美團副總裁毛方在現(xiàn)場詳細介紹了美團無人配送的運營模式和發(fā)展規(guī)劃，并表示美團無人配送將在上海探索落地試點，計劃建立無人機城市低空智能配送運營示范中心。上海市經(jīng)信委主任吳金城表示，將支持美團無人配送等創(chuàng)新項目在上海五大新城等地區(qū)的探索試點。
在活動現(xiàn)場，美團展示了公司新一代自研無人車、無人機。據(jù)介紹，美團無人配送通過與現(xiàn)有復雜配送流程結合，形成無人配送整體解決方案，包括快速分發(fā)訂單的交易平臺，基于大數(shù)據(jù)優(yōu)化的調度系統(tǒng)，利用自動駕駛技術構建的物流路網(wǎng)，多種人機協(xié)同的末端配送模式，形式多樣的智能配送終端等。配送方案發(fā)揮無人機、無人配送車等不同產品優(yōu)勢能力，滿足在樓宇、園區(qū)、公開道路等不同場景下即時配送需求，提升配送效率和用戶體驗，最終實現(xiàn)“用無人配送讓服務觸達世界每個角落”的愿景。
美團CEO王興曾提到，“無人車、機器人并不是很遙遠的事情，比起無人駕駛汽車，送外賣機器人會更快出現(xiàn)。”“未來'用無人配送讓服務觸達世界每個角落'將成為現(xiàn)實。"
早在2016年，美團就成立了“W項目組”，專門研究無人配送。2020年疫情期間，美團在北京順義區(qū)進行了無人配送的落地運營并成功完成了15000多個訂單，還在深圳對美團無人機(無人駕駛飛行器)進行了空中配送測試。2021年4月19日，美團新一代自研無人配送車在北京順義正式落地運營，并表示未來三年將投放在外賣、買菜、閃購等業(yè)務場景。4月20日，美團發(fā)布公告，擬通過配售股份和發(fā)行可轉債方式，募集約100億美元資金(約合650億元人民幣)。美團表示，募集資金將用于技術創(chuàng)新，包括研發(fā)自動快遞車輛、無人機投遞和其他尖端技術等。募資達100億美元，這是美團2018年IPO以來首次大規(guī)模再融資，也是港交所增發(fā)歷史之最。
展開 美團聯(lián)合SIC總部中心啟動無人機配送商圈試點
日前，在SIC超級總部中心全球品牌發(fā)布會上，美團無人機與SIC超級總部中心完成無人機配送商圈試點示范合作合作簽約，這也使得其成為了全球首個無人機配送的試點商圈。據(jù)悉，SIC超級總部中心是深圳地鐵集團和萬科集團聯(lián)合開發(fā)的第一個地鐵上綜合體項目，同時也是深圳灣超級總部基地首個面世的綜合體項目。深圳市萬科發(fā)展有限公司執(zhí)行總經(jīng)理宗衛(wèi)國表示，“此次攜手美團共同推動全球首個無人機配送商圈試點的落地，旨在用更智慧的方式滿足周邊居民、辦公人群的即時消費需求。”
據(jù)悉在此次合作中，美團方面將充分結合豐富生活場景、自研技術、平臺運營保障等優(yōu)勢，與SIC超級總部中心積極探索無人機配送的落地應用，其中包括在建筑設計中融合城市低空物流網(wǎng)絡的自動化機場設施、落地完善的配送運營機制，并以無人機為載體，服務周邊三公里商圈內的居民需求。而用戶則只需在家中打開美團APP，最快10分鐘即可收到從SIC超級總部中心發(fā)出的即時配送物品。
據(jù)官方透露的信息顯示，美團方面自2017年起就已開始對無人機配送服務進行探索，目前在深圳已投入真實場景的落地運營。有數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月，美團無人機已完成超22萬架次的飛行測試，運行時長超60萬分鐘，面向真實用戶的相關訂單已完成2500單。
除無人機外，美團方面也已布局無人車領域。早在2018年3月美團無人配送車落地進行測試運營，今年4月，美團方面則公布了新一代無人車魔袋20，據(jù)悉，其在公路上行駛時能夠識別行人與紅綠燈，并順利完成配送任務。此外，美團無人配送車在設計過程中還重點考慮了被動安全設計，并能夠通過碰撞檢測和碰撞保護兩個方面實現(xiàn)安全功能。截至目前，其無人車配送服務已覆蓋20多個小區(qū)，累計配送3.5萬訂單，自動駕駛里程近30萬公里。
展開 無人配送車市場拐點已到，美團、京東、阿里、蘇寧……誰先制霸市場？
《介紹一下，這是美團無人配送的新機車》，美團Meituan
5.《剛剛！美團擬募資100億美元，會送外賣的無人配送車來了》，易簡財經(jīng)
基于自動機場 美團產業(yè)園內無人機配送常態(tài)化試運營
受訪單位供圖
深圳晚報訊 （記者 王新根 趙琦睿） 打開外賣App，選擇心儀的商品，4分鐘后，美團智能取餐柜上方的柜門緩緩打開，遠道而來的無人機從天而降，熟練地將美食放進取餐柜中。這是記者日前在深圳·星河WORLD看到的一幕。當日，這里開設了國內首條產業(yè)園內的無人機配送常態(tài)化試運營航線，不少在此上班的白領成為了全國第一批享受無人機配送外賣的人，深圳·星河WORLD也成為國內首個無人機配送全覆蓋的智慧產業(yè)園區(qū)。
此次落地的深圳·星河WORLD站點，是美團無人機落地產業(yè)園區(qū)配送的第一站。目前這條航線處于常態(tài)化試運營初期，美團無人機與深圳·星河WORLD商圈內多家餐飲店達成合作，配送品類包括快餐、飲品、下午茶小吃等，未來會以深圳·星河WORLD·COCO Park為中心開啟更多配送站點，為周圍3公里內的社區(qū)、園區(qū)等提供服務，最終實現(xiàn)園區(qū)內無人機配送能力全覆蓋。
美團工作人員告訴深晚記者，在美團無人機配送服務范圍和運營時段內，用戶下單合作商家內帶有“無人機配送”標簽的商品，智能調度系統(tǒng)即會根據(jù)實時訂單情況進行分析測算，將配送難度高或對時效要求高的訂單分派給無人機完成。
值得一提的是，作為全球首個無人機落地商圈配送案例，深圳·星河WORLD也是美團無人機今年在深圳落地的第8個站點。
今年初，美團無人機在深圳完成了首個面向真實用戶的訂單配送任務，并在隨后的抗疫工作中為深圳南山區(qū)建立起城市物資運送“空中通道”，給隔離區(qū)居民配送緊急物資。截至目前，美團無人機配送服務已在深圳7個社區(qū)落地，服務覆蓋8000多戶居民。
對此，美團無人機業(yè)務負責人毛一年稱，是深圳獨有的政策和產業(yè)優(yōu)勢，讓美團無人機配送服務落地首選了深圳，同時疫情等特殊因素疊加加速了整個進程。
展開 美團分布式自動駕駛引擎
分布式引擎地圖服務管理方案示意圖
結束語
美團自動駕駛引擎的演進有效支撐了上層業(yè)務在不同階段的需求，為分布式計算平臺提供了系統(tǒng)級的軟件解決方案，也為仿真系統(tǒng)進一步提升資源利用率掃除了主要障礙，促進了美團無人車規(guī)模化快速落地運營的進程。
未來，美團無人車技術團隊也將持續(xù)深耕末端物流無人配送領域，努力成為構建“幫大家吃得更好，生活更好”美好生活中的重要一環(huán)。
美團分布式自動駕駛引擎
分布式引擎地圖服務管理方案示意圖
結束語
美團自動駕駛引擎的演進有效支撐了上層業(yè)務在不同階段的需求，為分布式計算平臺提供了系統(tǒng)級的軟件解決方案，也為仿真系統(tǒng)進一步提升資源利用率掃除了主要障礙，促進了美團無人車規(guī)模化快速落地運營的進程。
未來，美團無人車技術團隊也將持續(xù)深耕末端物流無人配送領域，努力成為構建“幫大家吃得更好，生活更好”美好生活中的重要一環(huán)。
極氪引眾怒；外賣撞勞斯萊斯；零跑3年超特斯拉；美團打車上線；全系裝刀片電池
07
美團上線“美團打車”微信小程序
據(jù)Tech星球，美團于近日上線了“美團打車”微信小程序。該小程序在6月底進行了名字更改，由“美團打車營銷號”改為為“美團打車”。美團打車小程序與美團打車App相差無異，提供智能勾選服務，以及23種車型。
08
比亞迪：全系純電汽車都已換裝刀片電池
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比亞迪近日披露的一份記錄顯示，目前公司全系純電汽車都已換裝刀片電池。比亞迪還表示，目前正積極擴張產能，以應對后續(xù)車型銷量提升及外部客戶的供應。
-End-
美團技術解析：自動配送車行人保護分析
因此，美團自動配送車研發(fā)部門開展了行人保護分析的先導性研究。
現(xiàn)行法規(guī)均選取子系統(tǒng)沖擊模塊方案，包括標準的成人和兒童頭部模塊、上腿型模塊和下腿型模塊代替整個人體的模型對車輛展開行人保護性能評測，各模塊分別以特定的角度和速度沖擊車輛，通過模塊內置測量裝置獲取動態(tài)沖擊響應數(shù)值，進而處理得到人體損傷響應結果。2
現(xiàn)行法規(guī)行人保護評測方法3
事故統(tǒng)計表明，頭部是行人與車輛發(fā)生碰撞時致死率最高的人體部位，腿部則是致殘率最高的人體部位?，所以現(xiàn)階段國內外主流的行人保護評測都把頭部和腿部的評測作為最主要的評測內容。進一步的，由于自動配送車前端結構較為平坦，沒有和普通乘用車類似的、對骨盆和大腿傷害影響較為顯著的發(fā)罩前緣的幾何特征，所以對于下肢部分傷害的分析，可以聚焦在反映膝部和小腿傷害的下腿型沖擊模塊的沖擊響應上。
行人身體主要傷害部分部位統(tǒng)計?
【注】AIS(Abbreviated Injury Scale)簡明損傷指數(shù)。提供了一種用簡單數(shù)字表示損傷嚴重等級的方法。3級及以上為嚴重傷害?。
目前國內外尚無針對自動配送車行人保護要求的標準，當前國內可以參考的與行人保護有關的法規(guī)是針對M1類和N1類車輛的法規(guī)和評價規(guī)程，分別是GB 24550《汽車對行人的碰撞保護》和C-NCAP 規(guī)程中關于行人保護的要求。這兩個標準對腿部和頭部沖擊模塊的試驗入射角度相同、撞擊位置的選取規(guī)則也基本一致，只是頭部沖擊模塊的沖擊速度略有不同，國標速度略低。本文參考美團自動配送車目前道路測試的最高車速，在國標的基礎上進行了評測分析。
展開 【7月12日】通用跑贏特斯拉；CEO搶貨；吉利突然退出；神車狂賣30萬；水銀門質問理想；美團更新上架；特斯拉不再跳票；沃爾沃召回
02
美團打車APP重新更新上架
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據(jù)中新網(wǎng)，在小米應用商店等應用分發(fā)市場發(fā)現(xiàn)，美團打車獨立APP重新上架，更新日期為2021年7月11日。不過美團打車APP下載僅限于安卓端，官網(wǎng)還未更新，蘋果App Store也未上架。據(jù)了解，美團打車于2017年2月正式上線，但在2019年悄悄下架，其打車服務集成在美團APP上。
03
吉利突然退出極氪汽車
汽車行業(yè)關注 據(jù)天眼查顯示，極氪汽車（寧波杭州灣新區(qū)）有限公司近日發(fā)生改動，大股東吉利汽車集團有限公司從股東中退出，新增股東上海華普國潤汽車有限公司。當前，極氪汽車（寧波杭州灣新區(qū)）有限公司為上海華普國潤汽車有限公司全資控股。?????????
04
“水銀門”車主質問理想汽車：你們能保證每個環(huán)節(jié)都不出問題嗎？??
7月10日晚，理想水銀事件當事人質問理想汽車：你們能保證運輸包括終端銷售等環(huán)節(jié)不會出問題嗎？@正義謙叔在微博上表示，你們的零部件、生產、制造等環(huán)節(jié)對于使用汞的采用量為零，如果發(fā)現(xiàn)汞的存在，那一定是外部行為造成的！你們只懷疑有人給車主投毒，每個環(huán)節(jié)你們自查了嗎？你們就保證在運輸包括終端銷售不會出問題嗎？你們新車到貨是司機師傅裝卸每一臺未交付的新車，并且每輛新車都是車門未鎖狀態(tài)，任意一個人都可以在你們交付中心去打開每一輛新車！并且門衛(wèi)只認理想汽車出入，只要不開車，不管你是車主還是陌生人都可以隨便出出進進，憑什么一直認為有人害我而不是有人報復你們理想汽車？
05
電池荒來襲，車企CEO親自搶貨
近幾年，隨著新能源汽車的迅速發(fā)展，新型汽車相關產業(yè)的競爭也在不斷的加劇。而作為新能源汽車的心臟，動力電池的重要性更是不言而喻。
展開 美團云鵬：寫給技術工程師的十條精進原則
版權說明：本文轉載自美團技術團隊【寫給工程師的十條精進原則】文章
原文作者：云鵬
原文鏈接：https://tech.meituan.com/2018/08/16/10-principles-for-engineers.html
作者介紹
云鵬，2014年加入美團，先后參與了美團酒店供應鏈體系、分布式調度系統(tǒng)的建設，現(xiàn)在負責美團旅行客戶關系管理系統(tǒng)、基礎信息服務的建設工作。
引言
時間回到8年前，我人生中第一份實習的工作，是在某互聯(lián)網(wǎng)公司的無線搜索部做一個C++工程師。當時的我可謂意氣風發(fā)，想要大干一場，結果第一次上線就寫了人生中第一個Casestudy。由于對部署環(huán)境的不了解，把SVN庫里的配置文件錯誤地發(fā)到線上，并且上完線就去吃晚飯了，等吃飯回來發(fā)現(xiàn)師傅在焦頭爛額地回滾配置。那次故障造成了一個核心服務20分鐘不可用，影響了幾百萬的用戶。這僅僅是一個開始，在后來半年的時間里，我?guī)缀醢阉新殘鲂氯丝赡芊傅腻e誤都犯了個遍。架構師讓我調研一個抓取性能提升方案，我悶頭搞了兩周，也沒有得出任何結論；本來安排好的開發(fā)計劃，由于我臨時要回去寫論文，搞得經(jīng)理措手不及；參加項目座談會，全程“打醬油”……那段時間，自己也很苦惱，幾乎每天晚上11點多才走，很累很辛苦，但依然拿不到想要的結果。
8年過去了，自己從一個職場小白逐步成長為一名技術Leader。我發(fā)現(xiàn)團隊中的很多同學在不停地重復犯著自己當年類似的錯誤。他們并不是不努力，到底是哪里出了問題？經(jīng)過一段時間的觀察與思考后，我想我找到了答案。那就是：我們大多數(shù)同學在工作中缺乏原則的指導。原則，猶如指引行動的“燈塔”，它連接著我們的價值觀與行動。不久前，橋水基金創(chuàng)始人雷·達里奧在《原則》一書中所傳達的理念，引爆了朋友圈。
展開 
跨界巨頭格力、美團、TCL、比亞迪、華為等曝光的無人機相關專利
二、美團公開無人機相關發(fā)明專利
據(jù)天眼查APP顯示，2021年2月2日，北京三快在線科技有限公司（即美團網(wǎng)）公開了一項名為“
無人機配貨設備、配貨系統(tǒng)、配貨方法及配貨裝置
”發(fā)明專利，公開號CN112298554A，申請日期為2020年9月。該專利摘要顯示，本申請的有益效果在于，在無需對無人機或其貨倉進行硬件改造的情況下，通過調整貨倉的重心位置，使其與無人機各機臂的性能狀態(tài)所匹配，優(yōu)化無人機整體的重心分配，從而減少無人機不同方向的電子調速器、電機和螺旋槳的損耗和壽命差異，提高無人配送安全性，延長無人機的整體壽命，顯著降低了貨物配送的成本。
值得一提的是，2020年1月，北京三快在線科技有限公司就公開過“
無人機的速度控制方法、裝置、無人機和存儲介質
”、“
一種無人車配送方法及裝置
”、“
無人車及無人配送系統(tǒng)
”等發(fā)明專利。
三、TCL公開語音控制無人機相關發(fā)明專利
2021年1月22日，TCL科技集團股份有限公司公開“
一種無人機控制方法、系統(tǒng)、移動終端及存儲介質
”發(fā)明專利，公開號為CN112257434A，申請日為2019年7月2日。專利摘要顯示：本發(fā)明公開了一種無人機控制方法、系統(tǒng)、移動終端及存儲介質，所述方法包括：接收用戶輸入的語音信息后，將所述語音信息轉化為自然語言文本信息，并對所述自然語言文本信息進行正負樣本分類；將分類為正樣本的自然語言文本信息轉化成無人機操作指令；將所述無人機操作指令發(fā)送給無人機，以控制無人機根據(jù)所述無人機操作指令執(zhí)行相應的操作。本發(fā)明通過移動終端接收用戶的語音輸入，將用戶的語音指令轉化為無人機執(zhí)行指令之后控制無人機執(zhí)行相應的操作，同時無需用戶手動操作移動終端來控制無人機，使無人機的操控準確及時，靈活方便。
展開 Python爬蟲系列之爬取美團美食板塊商家數(shù)據(jù)（一）
主要思路
目的：
根據(jù)輸入的城市名，爬取該城市美團美食板塊所有商家的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)包括：
店名、評分、評論數(shù)量、均價、地址，
并將這些數(shù)據(jù)存入Excel中。
最后嘗試對爬取到的數(shù)據(jù)做一個簡單的分析。
克服反爬蟲：
爬取每頁數(shù)據(jù)后，隨機停止一段時間后再爬下一頁；
每頁使用不同的cookie值。
具體原理：
Chrome打開后看了下xhr。。。
發(fā)現(xiàn)直接有接口可以用。
詳細的實現(xiàn)過程在個人簡介中獲取源代碼。
開發(fā)工具
Python版本：3.5.4
相關模塊：
requests模塊；
win_unicode_console模塊；
openpyxl模塊；
以及一些Python自帶的模塊。
環(huán)境搭建
安裝Python并添加到環(huán)境變量，pip安裝需要的相關模塊即可。
使用演示
在cmd窗口運行MT_Cate_Spider.py文件即可。
簡單分析
其實在碼字的時候我臨時加的這個部分，原因很簡單，我想強調爬蟲和數(shù)據(jù)分析結合的重要性。
利用Excel的數(shù)據(jù)分析功能簡單分析一波吧~~~
用的上海地區(qū)的數(shù)據(jù)。
首先當然是按照評分排個序，然后做成柱狀圖：
然后是評論數(shù)量排個序，做成柱狀圖：
然后再做點其他有趣的圖案：
為了幫助學習Python進步慢的伙伴們，在這里為大家準備了豐富的學習大禮包
OK，That's all!
展開 跨界巨頭格力、美團、TCL、比亞迪、華為等曝光的無人機相關專利
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美團公開無人機相關發(fā)明專利
據(jù)天眼查APP顯示，2021年2月2日，北京三快在線科技有限公司（即美團網(wǎng)）公開了一項名為“
無人機配貨設備、配貨系統(tǒng)、配貨方法及配貨裝置
”發(fā)明專利，公開號CN112298554A，申請日期為2020年9月。該專利摘要顯示，本申請的有益效果在于，在無需對無人機或其貨倉進行硬件改造的情況下，通過調整貨倉的重心位置，使其與無人機各機臂的性能狀態(tài)所匹配，優(yōu)化無人機整體的重心分配，從而減少無人機不同方向的電子調速器、電機和螺旋槳的損耗和壽命差異，
提高無人配送安全性，延長無人機的整體壽命
，顯著降低了貨物配送的成本。
值得一提的是，2020年1月，北京三快在線科技有限公司就公開過“
無人機的速度控制方法、裝置、無人機和存儲介質
”、“
一種無人車配送方法及裝置
”、“
無人車及無人配送系統(tǒng)
”等發(fā)明專利。
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TCL公開語音控制無人機相關發(fā)明專利
2021年1月22日
，TCL科技集團股份有限公司公開“
一種無人機控制方法、系統(tǒng)、移動終端及存儲介質
”發(fā)明專利，公開號為CN112257434A，申請日為2019年7月2日。專利摘要顯示：本發(fā)明公開了一種無人機控制方法、系統(tǒng)、移動終端及存儲介質，所述方法包括：
接收用戶輸入的語音信息后，將所述語音信息轉化為自然語言文本信息，并對所述自然語言文本信息進行正負樣本分類；將分類為正樣本的自然語言文本信息轉化成無人機操作指令；將所述無人機操作指令發(fā)送給無人機，以控制無人機根據(jù)所述無人機操作指令執(zhí)行相應的操作。
展開 跨界巨頭格力、美團、TCL、比亞迪、華為等曝光的無人機相關專利
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美團公開無人機相關發(fā)明專利
據(jù)天眼查APP顯示，2021年2月2日，北京三快在線科技有限公司（即美團網(wǎng)）公開了一項名為“
無人機配貨設備、配貨系統(tǒng)、配貨方法及配貨裝置
”發(fā)明專利，公開號CN112298554A，申請日期為2020年9月。該專利摘要顯示，本申請的有益效果在于，在無需對無人機或其貨倉進行硬件改造的情況下，通過調整貨倉的重心位置，使其與無人機各機臂的性能狀態(tài)所匹配，優(yōu)化無人機整體的重心分配，從而減少無人機不同方向的電子調速器、電機和螺旋槳的損耗和壽命差異，
提高無人配送安全性，延長無人機的整體壽命
，顯著降低了貨物配送的成本。
值得一提的是，2020年1月，北京三快在線科技有限公司就公開過“
無人機的速度控制方法、裝置、無人機和存儲介質
”、“
一種無人車配送方法及裝置
”、“
無人車及無人配送系統(tǒng)
”等發(fā)明專利。
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TCL公開語音控制無人機相關發(fā)明專利
2021年1月22日
，TCL科技集團股份有限公司公開“
一種無人機控制方法、系統(tǒng)、移動終端及存儲介質
”發(fā)明專利，公開號為CN112257434A，申請日為2019年7月2日。專利摘要顯示：本發(fā)明公開了一種無人機控制方法、系統(tǒng)、移動終端及存儲介質，所述方法包括：
接收用戶輸入的語音信息后，將所述語音信息轉化為自然語言文本信息，并對所述自然語言文本信息進行正負樣本分類；將分類為正樣本的自然語言文本信息轉化成無人機操作指令；將所述無人機操作指令發(fā)送給無人機，以控制無人機根據(jù)所述無人機操作指令執(zhí)行相應的操作。
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