升版
關注創建者：金剛_1800 創建時間：2021-02-26
升版的實例教程
為了解決這一問題，在球罐規范升版時，要求球罐的法蘭必須要是帶頸對焊法蘭（凹凸面不是必須的），以及進出口必須要開在上極板。
一朝被蛇咬，十年怕井繩，亡羊補牢，為時未晚。
3. 開在上極板的困難
規范將安全性放在了第一位，采用一刀切的方式來解決這個問題。
開在上極板，增加了管線的柔性，一旦出現管線拉斷，破裂，球罐中介質不會大量溢出，有毒介質泄露時，由于泄漏點在上極，對于地面操作人員的危害程度有所降低。
但是進出口都放上極板，有時會有很多的實際困難。
比如：液化烴類球罐，出口開在下部，可利用液柱靜壓力使出料介質保持液態，如果出口開在上部，出料口設置為內伸至球罐底部的情況下，在從上部出料的過程中，由于液柱靜壓力減小，液化烴可能會部分或者全部氣化，導致泵抽出的過程中對泵產生汽蝕，甚至完全無法將介質從球罐上部抽出。
但是由于這條是強制的，有些業主，因為不能底部開孔，直接把球罐改成了N多儲罐形式，造價大大上升了，開的孔增加了，而且換成儲罐后，開孔還是在下面，為了避開這條要求，反而變得更危險了！
也有很多論文討論，這條的必要性，比如：
4. 專家意見
段總在2020年的石油化工設備技術雜志上的論文，對于這條的規定的必要性做了深入的分析。
論文分析了出料口設置在上極存在的問題：
以及對于出料口設置在下極板，在工程上可以采取的措施
最后段總呼吁：
而今，段總的呼吁成為了現實，為球罐的設計增加了更合理，安全，經濟的選擇。
栓Q！
聽我說，謝謝你，因為有你，開在了下極！
5. 總結
回顧這條規范的歷史，我們一定會有所感慨。
展開 目前GB/T9711 系列標準已升版為GB/T9711-2017。新版中，鋼管等級PSL1 對應的是原GB/T9711.1 中的管材，PSL2對應的是原GB/T9711.2 中的管材。在《全國壓力管道設計審批人員培訓教材》第三版中，對GB/T9711 的使用限制與附表1 中對GB/T9711.1 的規定是相同的。選用該標準時，需注意其不允許使用的范圍。
GB/T9948-2013、GB/T6479-2013 和GB/T5310-2017 用于GC1 級無縫管線是可選的。從這三個標準各自的名稱可以看出它們的使用范圍的側重。另外還應注意標準中的一些特有的要求，
比如：只有GB6479 對優質碳素鋼的低溫沖擊試驗有規定；而在GB9948-2013 中有晶間腐蝕試驗的要求和鋼管用于含H2S 環境的補充技術要求。GB5310 是專門為鍋爐用鋼管而設置的標準，因此多用于蒸汽及其凝液管線上。
對于設計壓力大于等于10Mpa 的GC1 類介質管線，在SH/T3059 中規定：無縫鋼管用于設計壓力≥10Mpa 時，制造及檢驗應符合GB5310、GB9948 或GB6479 的規定，不銹鋼管的檢驗應不低于GB/T14976 的規定[4]。
該要求有別于GB50316中的要求， 這兩個規范中之所以不同， 主要是因為在GB50316-2000(2008 版)發布時，這三個標準中管材的質量等級由低到高的順序為：GB9948＜GB5310＜GB6479 。
但目前這三個標準，無論從加工制造還是檢驗、試驗方面的要求已基本相同。從這三個標準各自的使用情況來講，SH/T3059 的要求更合理。
展開 目前GB/T9711 系列標準已升版為GB/T9711-2017。新版中，鋼管等級PSL1 對應的是原GB/T9711.1 中的管材，PSL2對應的是原GB/T9711.2 中的管材。在《全國壓力管道設計審批人員培訓教材》第三版中，對GB/T9711 的使用限制與附表1 中對GB/T9711.1 的規定是相同的。選用該標準時，需注意其不允許使用的范圍。
GB/T9948-2013、GB/T6479-2013 和GB/T5310-2017 用于GC1 級無縫管線是可選的。從這三個標準各自的名稱可以看出它們的使用范圍的側重。另外還應注意標準中的一些特有的要求，
比如：只有GB6479 對優質碳素鋼的低溫沖擊試驗有規定；而在GB9948-2013 中有晶間腐蝕試驗的要求和鋼管用于含H2S 環境的補充技術要求。GB5310 是專門為鍋爐用鋼管而設置的標準，因此多用于蒸汽及其凝液管線上。
對于設計壓力大于等于10Mpa 的GC1 類介質管線，在SH/T3059 中規定：無縫鋼管用于設計壓力≥10Mpa 時，制造及檢驗應符合GB5310、GB9948 或GB6479 的規定，不銹鋼管的檢驗應不低于GB/T14976 的規定[4]。
該要求有別于GB50316中的要求， 這兩個規范中之所以不同， 主要是因為在GB50316-2000(2008 版)發布時，這三個標準中管材的質量等級由低到高的順序為：GB9948＜GB5310＜GB6479 。
但目前這三個標準，無論從加工制造還是檢驗、試驗方面的要求已基本相同。從這三個標準各自的使用情況來講，SH/T3059 的要求更合理。
展開 通過數據底層交互實現核心業務流程集成化
通過應用國際通用標準將1D的表單數據和文檔、2D的圖紙和3D的布置模型集成至統一平臺，并按照分類掛在主數據模型各相應節點上，同時隨著項目不同的技術狀態整體升版，并做一致性審查實現技術狀態平衡，保障正確的人、在正確的時間點、做正確的事。
通過3D校審來進行可視化問題溝通。多維度識別并直觀地分析問題，以使得問題盡早地被發現。
實現業務流程可自定義
根據不同的專業或需求定義任務流程相關成員和任務次序；
根據任務需求制定行動項，如校審、注釋或核準；
為通用任務路徑創建模板；
為每個節點創建路徑任務，并在相應的時間點將內容交付給分到此任務的人。
HOW TO – 如何落地實施
如果您希望深入了解主數據模型的詳細架構、節點上需要掛的數據類型、以及和業務流程如何映射等具體事宜，請留下您的聯系方式與業務需求，我們的工作人員會與您取得聯系，并為您提供“業務價值驅動的數字化轉型咨詢服務（Value Engagement）”
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成都百世慧科技有限公司（簡稱百世慧）是一家新興高科技企業，百世慧致力于向汽車、工業裝備、能源與材料、生命科學、基礎設施等行業提供先進的數字化產品研發軟件（Catia、Simulia、Enovia等）、系統以及解決方案，為客戶提供多渠道支持獲取方法，全天候響應用戶問題，提供現場、遠程等多手段支持，保障用戶應用價值。
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展開 01
質量目標
a) 基于現有ISO9001體系架構，升級優化質量體系文件；
b) 升級優化建設管控質量相關文件要求，以滿足企業質量數字化升級要求；
c) 升級優化建設精益質量相關文件要求，以滿足數字化智慧質量要求；
02
質量策劃
a) 實現基于MBD的在線工藝協同：與 PDM系統打通，將工藝信息、MBD圖紙等信息自動導入到QMS系統；在 QMS 系統中，實現基于圖紙解析的檢驗計劃編制，實現基于圖紙引導的測量數據采集；
b) 工藝變更協同：工藝變更，系統自動觸發檢驗計劃的升版；
c) 實現圖紙解析，自動提取圖紙中的尺寸特征信息；
d) 實現檢驗作業指導書、三坐標程序的在線管控與在線查看指導；
03
質量執行與控制
a) 對產線質量參數實時采集；
b) 自動評定與判異、報警預警；
c) 出現質量異常，觸發質量問題處理流程；
04
質量優化提升
a) 實測數據與模型理論數據的實施比對分析；
b) 實現以質量數據為主線的質量管理PDCA閉環；質量大數據分析改善設計工藝；
c) 過程質量一鍵追溯，追溯效率提升；
d) 實現尺寸動態抽樣，減少檢驗頻次，降低檢驗成本；
e) 工廠可視化管理，最實時的數據支撐(動態駕駛艙)；
“
Part.04
項目收益
1、 建設滿足企業數字化升級的ISO9001體系要求；實現質量目標在線實時管控率100%；
2、 實現計量器具檢定保證及時率：100%；在線管控計量器具狀態，超期/誤用率：0%；
3、 實現基于MBD的在線工藝協同，基于工藝解析的控制計劃、檢驗計劃編制，控制計劃、檢驗計劃編制效率提升；
4、 實現了多源異構質量檢驗數據的結構化統一存儲，為質量追溯、質量數據分析提供支撐；
5、 使工序質量的控制由事后檢查轉變為以預防為主的質量控制
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升級優化建設管控質量相關文件要求，以滿足企業質量數字化升級要求；
c) 升級優化建設精益質量相關文件要求，以滿足數字化智慧質量要求；
02
質量策劃
a) 實現基于MBD的在線工藝協同：與 PDM系統打通，將工藝信息、MBD圖紙等信息自動導入到QMS系統；在 QMS 系統中，實現基于圖紙解析的檢驗計劃編制，實現基于圖紙引導的測量數據采集；
b) 工藝變更協同：工藝變更，系統自動觸發檢驗計劃的升版
通過數據底層交互實現核心業務流程集成化
通過應用國際通用標準將1D的表單數據和文檔、2D的圖紙和3D的布置模型集成至統一平臺，并按照分類掛在主數據模型各相應節點上，同時隨著項目不同的技術狀態整體升版，并做一致性審查實現技術狀態平衡，保障正確的人、在正確的時間點、做正確的事。
通過3D校審來進行可視化問題溝通。
為了解決這一問題，在球罐規范升版時，要求球罐的法蘭必須要是帶頸對焊法蘭（凹凸面不是必須的），以及進出口必須要開在上極板。
一朝被蛇咬，十年怕井繩，亡羊補牢，為時未晚。
3. 開在上極板的困難
規范將安全性放在了第一位，采用一刀切的方式來解決這個問題。
GB/T20801.3 的中列舉的閥門標準目前大多數已升版，在設計時，按照SH/T3059 中的表列標準選用更符合本條規定要求。
（2）應防止閥桿填料處流體介質的泄露；該要求主要考慮GC1 類介質其毒性、可燃性、均高于其他類流體介質。閥門的外漏將造成環境污染和安全隱患。
該標準在2015年升版后，關于安全儀表回路誤動作率（STR）的計算公式部分相較ISATR 84.00.02：2002進行了修改，具體計算步驟如式（1）~式（6）所示：
誤動作率的優化方法
在SIL驗證過程中，如果出現SIF回路STR不能滿足SRS中“允許最高誤停車率”要求的情況，就需要優化SIF回路，提高回路STR并重新進行
GB/T20801.3 的中列舉的閥門標準目前大多數已升版，在設計時，按照SH/T3059 中的表列標準選用更符合本條規定要求。
（2）應防止閥桿填料處流體介質的泄露；該要求主要考慮GC1 類介質其毒性、可燃性、均高于其他類流體介質。閥門的外漏將造成環境污染和安全隱患。
不論是規范和圖集都要保持相對的穩定性和延續性，不可頻繁變更與升版。
復次，圖集標準體系沒有作出重大調整，筆者在點評03G101和 11G101時曾建議G101整合成一本。圖集一分為三，每本圖集都有相同內容，如一些通用性說明和規定，可以合而為一，避免重復，減少容量。
2018年12月下旬，威馬完成首次軟件系統 SOTA 升級，從 1.0 版升至 1.1 版，對7大控制器的13個功能模塊逐一升級。升級后，新系統的手機遠程控車功能可以支持 Apple Watch，查看車輛狀況更為方便，同時還能通過它打開空調，此外，升級后的新系統已經可以通過語音遠程控制米家智能設備，真正實現車與家的無縫連接。
2019年1月10日，小鵬G3首次OTA升級。
本田新款CR-V緊湊型SUV將是本田推出的首款無柴油版主流車型，將于2019年3月推出混合動力版本，還有1.5升渦輪增壓汽油版。本田預計，CR-V混合動力車將占歐洲年銷量6萬的一半。
目前，本田思域緊湊型掀背車和HR-V小型SUV在歐洲提供柴油版。2020年問世的換代車型將會使用本田的i-MMD混合動力系統。
2002年SAE制定了直接沉積Ti-6Al-4V產品航空材料標準AMS4999，2011年將其升版為AMS4999A。
