冠梁的案例
巖壇辯難：我們向巖土界提出的第7個問題！
巖壇辯難 你問我答
向巖土界提出的第7個問題
提問人：溫工
問題
排樁或內(nèi)撐的冠梁側(cè)向剛度如何取值？
意見一：
理正就是按照簡支梁跨中受集中力計算，這個可以查表，跨中受單位力1，跨度為L，最大撓度f=L^3/48EI，然后剛度和位移互為倒數(shù)，得剛度K=48EI/L^3。理正說明書和幫助的公式是錯的
計算結(jié)果：K=2.2 （華裕置地大廈取K=2.2開挖至第一道撐位移可控制至29mm）
意見二：
冠梁剛度不應(yīng)教條的根據(jù)計算決定，冠梁剛度的作用主要是約束支護樁頂?shù)奈灰疲S意可以根據(jù)現(xiàn)場實際經(jīng)驗，將樁頂位移限制在3cm左右（北京經(jīng)驗）來調(diào)整這個參數(shù)，因為冠梁除了是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)外，它實際上是彈性地基上梁模型，加之群粧體變形對它的影響，冠梁公式計算中，實際無法計算，所以還是以現(xiàn)場檢測實際經(jīng)驗來確定.
冠梁公式計算中，按照理正軟件要求，有內(nèi)支撐L取內(nèi)支撐間距，無內(nèi)支撐，取基坑邊長，a一般取L的一半
廣州市科技委的有些專家有兩種觀點，一種是賦值為0，另一種是賦值
我們做設(shè)計一般取5
K=5 （華裕置地大廈取K=5開挖至第一道撐位移可控制至19.6mm）
根據(jù)我的經(jīng)驗以及方案評審時專家的意見，做支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計的時候，對于計算長度大于10m的冠梁，在理正深基坑軟件中計算建議取0，及不考慮冠梁的水平剛度。
展開 關(guān)于深基坑計算的幾點思考（一個實際項目的總結(jié)）
但值得注意的是，冠梁對于支護結(jié)構(gòu)的作用很有條件的，也即冠梁剛度是否起作用關(guān)鍵是看冠梁兩端是否有有效的約束，保證冠梁兩端基本上不發(fā)生向坑內(nèi)的位移，若不能保證，也即是不能保證冠梁計算模型的邊界條件，此時冠梁水平剛度應(yīng)為0！
（4）支撐材料抗力的計算
材料抗力計算公式如下：
軸心受壓構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù)可按混凝土規(guī)范和鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范計算。工程中偏保守取法為計算值的0.8倍。
（5）支錨剛度的計算
支錨剛度直接影響基坑支護的變形，理正計算公式如下：
其中彈性模量、支撐面積以及計算長度需根據(jù)實際情況輸入，注意在計算鋼支撐的時候彈性模量的輸入，單位為10^4Mpa，鋼支撐輸入時應(yīng)輸入20，比混凝土大一個數(shù)量級。
（6）鋼支撐預(yù)加力的施加
為了控制基坑變形，我們需提前對鋼支撐預(yù)加力，按規(guī)范要求，一般不應(yīng)低于材料抗力的80%，但實際上，若如此施加，會導(dǎo)致鋼支撐內(nèi)力的急劇增大，一般而言，施加200~300KN是比較合適的。
（7）支撐間距的擬定
支撐間距并無規(guī)范要求，但按經(jīng)驗來講，混凝土支撐間距一般不應(yīng)小于6m，不大于9m。鋼支撐間距一般為3m左右，不應(yīng)小于2m，否則會造成預(yù)加力施工時施工困難。豎向間距一般應(yīng)能滿足基本渣土車的高度，控制在4m左右，當(dāng)然也可以根據(jù)實際情況進行調(diào)整。
（8）開挖工況的模擬
開挖工況需結(jié)合實際情況進行模擬，切勿自動生成工況，這樣很可能會遺失最不利工況。在工況空白處點擊右鍵可以增加或者刪除工況，注意施加換撐時的順序，當(dāng)澆筑結(jié)構(gòu)底板或者中間隔板時，還應(yīng)施加剛性角。
展開 大型復(fù)雜深基坑“樣板工程”如何做？來現(xiàn)場學(xué)習(xí)了！
8冠梁鋼筋綁扎
冠梁鋼筋綁扎前，拉通線對樁頭鋼筋進行修整、清理、綁扎自一段開始逐段綁扎，樁頭鋼筋在冠梁內(nèi)錨固，搭接部位箍筋加密。
9冠梁模板安裝
鋼筋隱蔽驗收合格，采用15mm厚覆膜多層板+木方+對拉螺栓模板支撐體系。施工中嚴(yán)格控制模板截面尺寸、平整度、垂直度和標(biāo)高，拼縫嚴(yán)密，防止漏漿。預(yù)應(yīng)力錨索加PVC套管。
10冠梁成型、預(yù)應(yīng)力錨索張拉
冠梁模板拆除后及時灑水養(yǎng)護，待冠梁強度達到設(shè)計要求后進行錨索張拉，并安裝錨墊板固定。
3
鋼格構(gòu)柱施工工序
1測量定位
小型挖掘機平整場地，利用全站儀進行鋼格構(gòu)柱樁定位，并做好標(biāo)記。
2鉆孔
樁身定位后，鉆機跟進就位，調(diào)整鉆桿垂直度后進行鉆孔。
3吊放鋼筋籠
驗孔后，吊放1000mm鋼筋籠，用于鋼格構(gòu)柱底部錨固。
4鋼格構(gòu)柱加工、吊裝
鋼格構(gòu)柱規(guī)格為700X700mm，采用角鋼和鋼板焊接。鋼格構(gòu)柱汽車吊吊裝就位。
5鋼筋籠與鋼格構(gòu)樁連接
鋼格構(gòu)柱與灌注樁鋼筋籠焊接固定后，下放至設(shè)計標(biāo)高。
6鋼格構(gòu)柱樁灌注后填土
鋼格構(gòu)柱樁安裝完畢，驗收合格后，及時澆筑樁底部混凝土，混凝土澆筑完成后及時填土封樁孔，消除安全隱患。
4
混凝土支撐梁施工工序
1測量、放線
按照圖紙設(shè)計標(biāo)高，采用小型挖掘機和人工配合清底、找平并測量放線。
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8
冠梁鋼筋綁扎
冠梁鋼筋綁扎前，拉通線對樁頭鋼筋進行修整、清理、綁扎自一段開始逐段綁扎，樁頭鋼筋在冠梁內(nèi)錨固，搭接部位箍筋加密。
9
冠梁模板安裝
鋼筋隱蔽驗收合格，采用15mm厚覆膜多層板+木方+對拉螺栓模板支撐體系。施工中嚴(yán)格控制模板截面尺寸、平整度、垂直度和標(biāo)高，拼縫嚴(yán)密，防止漏漿。預(yù)應(yīng)力錨索加PVC套管。
10
冠梁成型、預(yù)應(yīng)力錨索張拉
冠梁模板拆除后及時灑水養(yǎng)護，待冠梁強度達到設(shè)計要求后進行錨索張拉，并安裝錨墊板固定。
3、鋼格構(gòu)柱施工工序
1
測量定位
小型挖掘機平整場地，利用全站儀進行鋼格構(gòu)柱樁定位，并做好標(biāo)記。
2
鉆孔
樁身定位后，鉆機跟進就位，調(diào)整鉆桿垂直度后進行鉆孔。
3
吊放鋼筋籠
驗孔后，吊放1000mm鋼筋籠，用于鋼格構(gòu)柱底部錨固。
展開 
危大工程深基坑檢查要點匯總！
基坑支護施工不到位，支護樁大小不一，樁上部鋼筋未錨入冠梁，冠梁施工不到位，高度參差不齊。
堆土場、下坑坡道等臨時邊坡管理缺失，支護措施遺漏，造成重大安全隱患。
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完
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征集今日提問人！
樁頭缺陷如何處理？要點總結(jié)！
7、當(dāng)承臺、冠梁高度小于鋼筋錨固長度時，樁頂縱筋可升至承臺、冠梁頂部后彎直鉤，保證錨固長度。
3
施工步驟
1、工程樁
（1）測量人員用水準(zhǔn)儀測定樁頂標(biāo)高，確定出設(shè)計要求的樁頂位置，并在樁頂深入承臺 100mm 上設(shè)置 100mm 預(yù)留帶。
（2）用切割機在上、下切割標(biāo)線處切出兩道線，切割深度略小于樁基鋼筋保護層厚度，工程樁鋼筋保護層厚度為 60mm，切勿傷害樁基鋼筋。
（3）人工在上切割線鑿開缺口，深度為鋼筋保護層厚度，鑿除時不得損傷鋼筋。
（4）風(fēng)鎬剝離上部鋼筋保護層，將鋼筋剝離砼，同時將鋼筋向外側(cè)微彎，便于后續(xù)施工。
（5）加鉆頂斷上部素砼，鉆頭稍向上，位置在樁頂線上 100mm。
（6）樁頭頂斷以后，用吊車將樁頭吊出，人工鑿除預(yù)留帶混凝土，達到設(shè)計要求的樁頭標(biāo)高，清除樁頭浮渣，并水洗干凈。
（7）人工將樁頭鋼筋按照圖紙要求調(diào)整到相應(yīng)的位置。
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7、當(dāng)承臺、冠梁高度小于鋼筋錨固長度時，樁頂縱筋可升至承臺、冠梁頂部后彎直鉤，保證錨固長度。
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施工步驟
1、工程樁
（1）測量人員用水準(zhǔn)儀測定樁頂標(biāo)高，確定出設(shè)計要求的樁頂位置，并在樁頂深入承臺 100mm 上設(shè)置 100mm 預(yù)留帶。
（2）用切割機在上、下切割標(biāo)線處切出兩道線，切割深度略小于樁基鋼筋保護層厚度，工程樁鋼筋保護層厚度為 60mm，切勿傷害樁基鋼筋。
（3）人工在上切割線鑿開缺口，深度為鋼筋保護層厚度，鑿除時不得損傷鋼筋。
（4）風(fēng)鎬剝離上部鋼筋保護層，將鋼筋剝離砼，同時將鋼筋向外側(cè)微彎，便于后續(xù)施工。
（5）加鉆頂斷上部素砼，鉆頭稍向上，位置在樁頂線上 100mm。
（6）樁頭頂斷以后，用吊車將樁頭吊出，人工鑿除預(yù)留帶混凝土，達到設(shè)計要求的樁頭標(biāo)高，清除樁頭浮渣，并水洗干凈。
（7）人工將樁頭鋼筋按照圖紙要求調(diào)整到相應(yīng)的位置。
展開 地鐵基坑開挖對周邊建筑物影響
③劃分網(wǎng)格：先劃分基坑網(wǎng)格，再劃分地層網(wǎng)格，建筑物網(wǎng)格可以直接拉伸3D單元面得到或者析取出建筑物底板后擴展
④整理好實體網(wǎng)格的屬性及名字后，析取出結(jié)構(gòu)單元：腰梁-冠梁-地連墻，并直接生成內(nèi)支撐后復(fù)制。
⑤根據(jù)實際情況編輯好施工階段，并考慮是否有拆撐做車站過程以及其他的加固措施。
施工動畫.avi
珠海十字門中央商務(wù)區(qū)BIM技術(shù)應(yīng)用
應(yīng)用實例
1、地下基坑工程
對于基坑支護，創(chuàng)建了包括冠梁、拉梁、支護樁和錨索的模型。同時在模型創(chuàng)建的過程中識別圖紙中的各種問題并與相關(guān)方協(xié)調(diào)提前解決問題。協(xié)調(diào)制定優(yōu)化基坑施工方案設(shè)計，達到精確、安全、經(jīng)濟的目的。
2、核心筒混凝土施工
利用BIM技術(shù)，通過建立結(jié)構(gòu)模型、塔吊模型、爬模體系模型，通過模擬施工工況、受力分析，解決爬模架與鋼梁的預(yù)埋板、塔吊埋件、洞口等位置沖突，在確保爬模穩(wěn)定性、安全性前提下，調(diào)整各工序的施工時間，優(yōu)化工期進度。
3、勁性混凝土節(jié)點深化
運用BIM模型對勁性混凝土鋼筋節(jié)點進行了優(yōu)化設(shè)計和安裝模擬，實現(xiàn)在密集鋼柱栓釘影響下框架柱鋼筋順利綁扎，確保框架梁主筋通過鋼骨柱時柱端部抗剪力不受影響。
展開 地下連續(xù)墻的設(shè)計
墻頂冠梁
地下連續(xù)墻頂部應(yīng)設(shè)置封閉的鋼筋混凝土冠梁。冠梁的高度和寬度由計算確定，且寬度不宜小于地下連續(xù)墻的厚度。地下連續(xù)墻采用分幅施工，墻頂設(shè)置通長的頂圈梁有利于增強地下連續(xù)墻的整體性。頂圈梁宜與地下連續(xù)墻迎土面平齊，以便保留導(dǎo)墻，對墻頂以上土體起到擋土護坡的作用，避免對周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。
地下連續(xù)墻墻頂嵌入圈梁的深度不宜小于 50mm，縱向鋼筋錨入圈梁內(nèi)的長度宜按受拉錨固要求確定。
五、地下連續(xù)墻施工接頭
1. 類型與形式
施工接頭是指地下連續(xù)墻單元槽段之間的連接接頭。根據(jù)受力特性地下連續(xù)墻施工接頭可分為柔性接頭和剛性接頭。能夠承受彎矩、剪力和水平拉力的施工接頭稱為剛性接頭，反之不能承受彎矩和水平拉力的接頭稱為柔性接頭。
2. 柔性接頭
工程中常用的柔性接頭主要有圓形（或半圓形）鎖口管接頭、波形管（雙波管、三波管）接頭、楔形接頭、鋼筋混凝土預(yù)制接頭和橡膠止水帶接頭，接頭平面形式如圖 11-9 所示。圖 11-10 為幾種接頭管的實物圖。柔性接頭抗剪、抗彎能力較差，一般適用于對槽段施工接頭抗剪、抗彎能力要求不高的基坑工程中。
(1) 鎖口管接頭
圓形（或半圓形）鎖口管接頭、波形管（雙波管、三波管）接頭統(tǒng)稱為鎖口管接頭，鎖口管接頭是地下連續(xù)墻中最常用的接頭形式，鎖口管在地下連續(xù)墻混凝土澆筑時作為側(cè)模，可防止混凝土的繞流，同時在槽段端頭形成半圓形或波形面，增加了槽段接縫位置地下水的滲流路徑。鎖口管接頭構(gòu)造簡單，施工適應(yīng)性較強，止水效果可滿足一般工程的需要。
(2) 鋼筋混凝土預(yù)制接頭
鋼筋混凝土預(yù)制接頭可在工廠進行預(yù)制加工后運至現(xiàn)場，也可現(xiàn)場預(yù)制。
展開 地基與基礎(chǔ)工程構(gòu)造做法講解，三維示意圖做得漂亮！
7.4 工藝方法：當(dāng)兩個相鄰基礎(chǔ)平面標(biāo)高不一致施工時，為防止硬連接減少 沉降及裂縫，達到同步變形，可采用在護坡頂部做 L 形混凝土冠梁加碎石褥墊 層的方法處理，冠梁 L 形口應(yīng)朝向較高基礎(chǔ)方向，碎石褥墊層厚度一般為 250～ 350mm 之間，與地基土接觸面為 45?斜坡，平板振動器振搗密實后方可大面積 施工上層基礎(chǔ)墊層。相鄰基礎(chǔ)之間回填土應(yīng)隨相鄰基礎(chǔ)的施工同步回填密實。
7.5 控制要點：褥墊層厚度、回填土回填。
7.6 質(zhì)量要求：碎石墊層厚度適宜，振搗密實。
7.7 做法詳圖（圖 3.2-16、圖 3.2-17）：
7.8 實例示意圖（圖 3.2-18）：
8 人工挖孔樁基礎(chǔ)
8.1 材料：鋼筋、混凝土、模板。
8.2 工具：振搗棒、卷揚機、鋼筋切斷機、風(fēng)鎬、鍬、鋼筋綁扎工具。8.3 工序：產(chǎn)地平整→測量放線定位樁→首節(jié)開挖→施工鎖口和護壁→開挖 樁孔土方（循環(huán)）→支設(shè)護壁模板（循環(huán)）→澆筑護壁砼循環(huán)→拆除模板（循環(huán)） →檢查持力層→擴大頭施工→清底驗收→鋼筋籠安裝→驗收→砼澆筑。
8.4 工藝方法：測量放線前，先根據(jù)施工圖紙算出所有樁位與主要軸線的準(zhǔn) 確關(guān)系（或者坐標(biāo)）。根據(jù)平面測量控制網(wǎng)，采用全站儀直接定出每條樁的樁心 點坐標(biāo)。然后根據(jù)其直徑彈出基圓周邊線。為防止雜物在開挖時落入孔中，或地 表水滲入孔內(nèi)，第一節(jié)孔圈護壁應(yīng)比下面的護壁厚 150mm，并應(yīng)高出現(xiàn)場地面 200mm，上下護壁間的搭接長度不得少于 50mm。
展開 
對巖土地質(zhì)工程災(zāi)害的治理探討
三、 地質(zhì)災(zāi)害防治工程的防治措施
1.主要的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)總結(jié)
地質(zhì)災(zāi)害防治工程的最大特點是隱蔽性（如抗滑樁）、復(fù)雜性（如抗滑樁+錨拉+擋板+冠梁）和多樣性（防治滑坡可采用樁，亦可采用擋土墻），以地下工程施工為工藝特點，因此與地基與基礎(chǔ)工程和巖土工程具有十分相近或相同的工藝流程、施工工序和施工工法。涉及地質(zhì)災(zāi)害防治工程施工的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)主要有：
1.1地質(zhì)災(zāi)害防治工程現(xiàn)行施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，如《滑坡防治工程設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》（DZ/T0218-2006）；
1.2各類工業(yè)與民用和市政工程建設(shè)項目的地基與基礎(chǔ)、深基坑、高切坡、地基處理、基礎(chǔ)病害工程防治等所涉及的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)均可參考使用，如《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50202-2002）；
1.3各類水利水電工程的土石方、地基與基礎(chǔ)和巖土工程所涉及的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)均可參考使用，如《水電水利工程預(yù)應(yīng)力錨索施工規(guī)范》（DL/T5083-2004）；
1.4各類交通建設(shè)中所涉及的邊坡、滑坡、危巖、塌陷和沉降等工程防治的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，如《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》） （JTG/T F60-2009）。
2.地質(zhì)災(zāi)害防治工程實踐
2.1做好防治工程設(shè)計
2.1.1根據(jù)致災(zāi)的成因確定主要防治途徑；
2.1.2根據(jù)災(zāi)害的易發(fā)程度、防治目標(biāo)確定防治工程的強度和工程量。
2.2地質(zhì)災(zāi)害防治工程的主要工程措施
根據(jù)地質(zhì)災(zāi)害防治工程勘查設(shè)計現(xiàn)行行業(yè)規(guī)范，國內(nèi)防治地質(zhì)災(zāi)害的主要工程類型有：排（截）水工程、支（攔）擋工程、加固工程、護坡工程、減載與壓腳工程及搬遷和避讓等，設(shè)計分別采用了對應(yīng)的防治工程措施。
展開 43m深基坑改造施工難點，通過實際案例講解
前期上半段部分肋柱、冠梁、支護樁可用天泵澆筑，但大部分混凝土只能采用地泵以及人工轉(zhuǎn)運澆筑。下段肋柱混凝土澆筑采用孔口灌入。
圖10：現(xiàn)場混凝土澆筑情況
3.2挖孔樁施工難點
3.2.1地層硬
據(jù)勘察報告，挖孔樁地層為強風(fēng)化至中風(fēng)化砂巖強度達到30MPa，如果采用風(fēng)鎬+爆破方式，則進度十分緩慢。在多次尋訪當(dāng)?shù)厥┕り犖楹?，采用水磨鉆機挖孔，1200×1200孔樁進度2個人3天2m左右。方樁挖孔操作難度大于圓孔操作難度。
圖11：人工挖孔方樁
3.2.2渣土轉(zhuǎn)運費勁
原爛尾樓地下五層人工挖孔樁施工，廢土廢渣堆放位置較遠(yuǎn)，且由于樓層高度的限制，只能采用小挖機多次轉(zhuǎn)運，效率低。
圖12：小挖機轉(zhuǎn)運渣土
3.2.3鋼筋綁扎困難
場地條件限制，挖孔樁鋼筋籠只能在孔內(nèi)綁扎，綁扎效率明顯低于鋼筋加工廠加工效率。負(fù)五層以下挖孔樁深20多米，主筋從負(fù)四層樓板開孔處下放，預(yù)埋的錨索套管增加了鋼筋的綁扎難度，4個熟練鋼筋工一天能完成一個孔。
圖13：挖孔樁中預(yù)埋錨索套管
3.2.4混凝土澆筑緩慢
進場道路所限，地下五層以下挖孔樁只能采用地泵進行混凝土澆筑，地泵接串筒澆筑，澆筑一定高度后，人工下孔振搗，完成一根樁的澆筑至少需要2.5h。
圖14：挖孔樁混凝土澆筑及振搗
3.3 錨索施工難點
3.3.1腳手架上施工
錨索從上到下依次施工，大部分工作必須在腳手架上施工，腳手架搭設(shè)及拆除、錨索鉆機移動耗時耗力，工作進度慢。
3.3.2粉塵多
錨索鉆孔采用干成孔方式，巖層粉塵厲害。降塵措施為孔口注水，導(dǎo)致施工現(xiàn)場環(huán)境條件惡劣。
圖15：現(xiàn)場粉塵嚴(yán)重
3.3.3下錨索費勁
局部錨索設(shè)計長度40多米，錨索根數(shù)多達20，一孔錨索重1t。下錨索時需要20個工人抬，其他錨索在15根左右，只能孔口附近加工制作。
展開 干貨丨43m深基坑改造施工難點介紹，值得看的案例！
前期上半段部分肋柱、冠梁、支護樁可用天泵澆筑，但大部分混凝土只能采用地泵以及人工轉(zhuǎn)運澆筑。下段肋柱混凝土澆筑采用孔口灌入。
圖10：現(xiàn)場混凝土澆筑情況
3.2 挖孔樁施工難點
3.2.1 地層硬
據(jù)勘察報告，挖孔樁地層為強風(fēng)化至中風(fēng)化砂巖強度達到30MPa，如果采用風(fēng)鎬+爆破方式，則進度十分緩慢。在多次尋訪當(dāng)?shù)厥┕り犖楹螅捎盟ャ@機挖孔，1200×1200孔樁進度2個人3天2m左右。方樁挖孔操作難度大于圓孔操作難度。
圖11：人工挖孔方樁
3.2.2 渣土轉(zhuǎn)運費勁
原爛尾樓地下五層人工挖孔樁施工，廢土廢渣堆放位置較遠(yuǎn)，且由于樓層高度的限制，只能采用小挖機多次轉(zhuǎn)運，效率低。
圖12：小挖機轉(zhuǎn)運渣土
3.2.3 鋼筋綁扎困難
場地條件限制，挖孔樁鋼筋籠只能在孔內(nèi)綁扎，綁扎效率明顯低于鋼筋加工廠加工效率。負(fù)五層以下挖孔樁深20多米，主筋從負(fù)四層樓板開孔處下放，預(yù)埋的錨索套管增加了鋼筋的綁扎難度，4個熟練鋼筋工一天能完成一個孔。
圖13：挖孔樁中預(yù)埋錨索套管
3.2.4 混凝土澆筑緩慢
進場道路所限，地下五層以下挖孔樁只能采用地泵進行混凝土澆筑，地泵接串筒澆筑，澆筑一定高度后，人工下孔振搗，完成一根樁的澆筑至少需要2.5h。
展開 對巖土地質(zhì)工程災(zāi)害的治理探討
三、 地質(zhì)災(zāi)害防治工程的防治措施
1.主要的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)總結(jié)
地質(zhì)災(zāi)害防治工程的最大特點是隱蔽性（如抗滑樁）、復(fù)雜性（如抗滑樁+錨拉+擋板+冠梁）和多樣性（防治滑坡可采用樁，亦可采用擋土墻），以地下工程施工為工藝特點，因此與地基與基礎(chǔ)工程和巖土工程具有十分相近或相同的工藝流程、施工工序和施工工法。涉及地質(zhì)災(zāi)害防治工程施工的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)主要有：
1.1地質(zhì)災(zāi)害防治工程現(xiàn)行施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，如《滑坡防治工程設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》（DZ/T0218-2006）；
1.2各類工業(yè)與民用和市政工程建設(shè)項目的地基與基礎(chǔ)、深基坑、高切坡、地基處理、基礎(chǔ)病害工程防治等所涉及的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)均可參考使用，如《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50202-2002）；
1.3各類水利水電工程的土石方、地基與基礎(chǔ)和巖土工程所涉及的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)均可參考使用，如《水電水利工程預(yù)應(yīng)力錨索施工規(guī)范》（DL/T5083-2004）；
1.4各類交通建設(shè)中所涉及的邊坡、滑坡、危巖、塌陷和沉降等工程防治的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，如《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》） （JTG/T F60-2009）。
2.地質(zhì)災(zāi)害防治工程實踐
2.1做好防治工程設(shè)計
2.1.1根據(jù)致災(zāi)的成因確定主要防治途徑；
2.1.2根據(jù)災(zāi)害的易發(fā)程度、防治目標(biāo)確定防治工程的強度和工程量。
2.2地質(zhì)災(zāi)害防治工程的主要工程措施
根據(jù)地質(zhì)災(zāi)害防治工程勘查設(shè)計現(xiàn)行行業(yè)規(guī)范，國內(nèi)防治地質(zhì)災(zāi)害的主要工程類型有：排（截）水工程、支（攔）擋工程、加固工程、護坡工程、減載與壓腳工程及搬遷和避讓等，設(shè)計分別采用了對應(yīng)的防治工程措施。
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