金屬材料的案例
材料“金手指”，金屬材料高通量制備技術及案例分享
金屬材料高通量制備技術介紹
材料高通量制備技術可以在短時間內制備大量不同成分的新型材料，可以加速新型材料的研發與應用，被列為材料基因組技術的三大技術要素之一。其中金屬材料的高通量制備有多種制備方法，但傳統的金屬材料高通量制備方法制備周期長，制備樣品尺寸較小，能源消耗較高。
隨著增材制造技術的不斷發展，采用增材制造技術開展金屬材料的高通量制備也得到了迅速的發展，且增材制造高通量制備相較于傳統高通量制備技術呈現出了明顯的優勢：
1. 可以快速成型多種材料試樣；
2. 可以制備毫米級以上的塊狀樣品；
3. 研究過程中原材料消耗較少，更經濟。
圖1 金屬材料高通量制備方法總覽
安世亞太科技股份有限公司攜手鋼鐵研究總院，基于激光選區熔化技術開發了具有國際領先水平的DLM-120HT金屬材料高通量增材制備設備。
圖2 DLM-120HT金屬材料高通量制備平臺
DLM-120HT是基于異質粉末3D打印的新金屬材料開發高通量制備平臺。直接利用元素粉末或合金粉末進行激光選區熔化成型，一次打印過程可實現4種粉末、160種材料成分配比的力學性能樣件制備，適用于鋼鐵材料、鋁合金、鈦合金、 鎳基高溫合金、高熵合金等金屬新材料的成分篩選、性能研究以及梯度材料的研究。
圖3 DLM-120HT金屬材料高通量制備平臺技術路線
在最近結束的2021第四屆增材制造全球創新應用大賽中，DLM-120HT高通量增材制備平臺獲得了特別貢獻獎。
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金屬材料是指金屬元素或以金屬元素為主構成的具有金屬特性的材料的統稱。包括純金屬、合金、金屬材料金屬間化合物和特種金屬材料等。（注：金屬氧化物（如氧化鋁）不屬于金屬材料）
1.意義
人類文明的發展和社會的進步同金屬材料關系十分密切。繼石器時代之后出現的銅器時代、鐵器時代，均以金屬材料的應用為其時代的顯著標志?，F代，種類繁多的金屬材料已成為人類社會發展的重要物質基礎。
2.種類
金屬材料通常分為黑色金屬、有色金屬和特種金屬材料。
1）黑色金屬又稱鋼鐵材料，包括含鐵90%以上的工業純鐵，含碳2%～4%的鑄鐵，含碳小于 2%的碳鋼，以及各種用途的結構鋼、不銹鋼、耐熱鋼、高溫合金、不銹鋼、精密合金等。廣義的黑色金屬還包括鉻、錳及其合金。
2）有色金屬是指除鐵、鉻、錳以外的所有金屬及其合金，通常分為輕金屬、重金屬、貴金屬、半金屬、稀有金屬和稀土金屬等。有色合金的強度和硬度一般比純金屬高，并且電阻大、電阻溫度系數小。
3）特種金屬材料包括不同用途的結構金屬材料和功能金屬材料。其中有通過快速冷凝工藝獲得的非晶態金屬材料，以及準晶、微晶、納米晶金屬材料等；還有隱身、抗氫、超導、形狀記憶、耐磨、減振阻尼等特殊功能合金以及金屬基復合材料等。
3.性能
一般分為工藝性能和使用性能兩類。所謂工藝性能是指機械零件在加工制造過程中，金屬材料在所定的冷、熱加工條件下表現出來的性能。金屬材料工藝性能的好壞，決定了它在制造過程中加工成形的適應能力。由于加工條件不同，要求的工藝性能也就不同，如鑄造性能、可焊性、可鍛性、熱處理性能、切削加工性等。
展開 金屬材料基礎知識
Vol.2
種類
金屬材料通常分為黑色金屬、有色金屬和特種金屬材料。
（1）黑色金屬，又稱鋼鐵材料，包括含鐵90%以上的工業純鐵，含碳2%-4%的鑄鐵，含碳小于2%的碳鋼，以及各種用途的結構鋼、不銹鋼、耐熱鋼、高溫合金、不銹鋼、精密合金等。廣義的黑色金屬還包括鉻、錳及其合金。
（2）有色金屬，是指除鐵、鉻、錳以外的所有金屬及其合金，通常分為輕金屬、重金屬、貴金屬、半金屬、稀有金屬和稀土金屬等。有色合金的強度和硬度一般比純金屬高，并且電阻大、電阻溫度系數小。
（3）特種金屬材料，包括不同用途的結構金屬材料和功能金屬材料。其中有通過快速冷凝工藝獲得的非晶態金屬材料，以及準晶、微晶、納米晶金屬材料等；還有隱身、抗氫、超導、形狀記憶、耐磨、減振阻尼等特殊功能合金以及金屬基復合材料等。
展開 生物醫用金屬材料現狀與進展
生物醫用金屬材料又稱醫用金屬材料或外科用金屬材料，當生物醫用金屬材料廣泛被用于植入材料時，長期的實用性與安全性便成為了對醫用金屬材料的第一要求。生物醫用金屬材料在臨床上已經取得了廣泛的應用，同時也具備重要的深入研究價值。本文講述了生物醫用金屬材料的最新研究進展，詳細介紹了鈦基、鈷基、鎂基、鋯基、鋅基、鋁合金以及不銹鋼、鎢、貴金屬等生物醫用金屬材料的研究與應用進展。
淺析金屬材料與熱處理的教學技巧
因此，現在的教學現狀是學生在學習金屬材料與熱處理學習熱情不夠，教師在教學中的無奈；直接導致金屬材料與熱處理的教學現狀比較慘淡。
2 金屬材料與熱處理的教學技巧
在上文有所了解，由于金屬材料與熱處理的教育現狀是學生熱情不高，教師教學無奈、教學質量低下，種種原因和因素表明，金屬材料與熱處理的教學課程在現今的課堂中開展的并不順利。因此，下文將對某中職學校順利處理金屬材料與熱處理這門課，并將其成功的原因進行分析。
2.1課前導趣
精彩的課程是吸引學生學習的一大關鍵。課前導趣也就是在課前對知識的導入，且有趣的課前導入，可增加學生想要學習的欲望。精彩、有趣的課前導入會吊起學生的想要學習的興趣，進而在接下來的課程中可順利的進入狀況，披荊斬棘。曾經有一位教育學家說過，如果讓學生感覺到你教的東西有趣，那么你就成功了。正如這為教育家所述，在課前巧妙的導讀，則是讓學生感到有趣的前提。雖然金屬材料與熱處理的概念理念在開始進行講述的時候比較困難，但是，只要在開始將例子舉好，吸引大家的注意，在接下來的教學中就順理成章了。
可是，面對枯燥而又繁雜的金屬材料與熱處理的理論，抽象，看不見而又摸不著，該如何讓學生感到有趣。其實只要做好了開頭，就可以讓學生在接下來的學習過程中如魚得水。金屬材料與熱處理的緒論就是對整個學科最好的導入。例如。以劍為例子，在土里埋入了上千年的越王勾踐的寶劍，為何在出土后仍是保持著寒光懾人的鋒利，其制造工藝是怎么樣的，是如何將寶劍進行淬煉的。其寶劍的鋒利度，就算是現代，也無法做到如此地步，其材料是什么。這么短短的兩句話就可以將學生的思維帶入到對金屬材料的思考中。
展開 金屬材料機械性能總結
壓頭為鋼球時用HBS，適用于布氏硬度值在450以下的材料，如鑄鐵和有色金屬。壓頭為硬質合金球時用HBW，適用于布氏硬度值在650以下的材料。
（2）洛氏硬度：用壓頭壓入的壓痕深度表示材料的硬度值。壓痕越深表示材料越軟，硬度值越低。兩種硬度可以利用特制的表格進行換算。
硬度表示金屬材料在局部范圍內對塑性變形的抗力，所以硬度與強度間有一定的換算關系。
5、沖擊韌性
沖擊韌性是金屬材料抗擊沖擊負荷的能力?，F在普通采用一次擺錘沖擊試驗來測定材料的沖擊韌性。
實驗表明，材料受小能量多次重復沖擊的能力，主要取決于材料強度。強度越高，壽命越長，設計中可不必過分追求高沖擊值。
6、疲勞強度
實際中許多工件所承受負荷的方向和大小是周期變化的。這種周期變化的負荷稱為交變負荷。金屬工件在交變負荷作用下，經長時間工作而發生斷裂的現象稱為金屬疲勞。
在交變負荷作用下金屬工件所受應力大小和斷裂前應力交變循環的次數有關。應力越大，則斷裂前能隨承受的循環次數越低。當鋼鐵材料的循環次數達到10^7，有色金屬的循環次數達到10^8 時，若試樣仍不發生疲勞破壞，其最大應力稱為該材料的疲勞極限。當應力交變循環對稱時，疲勞極限用σ-1表示。
生產中多數金屬工件是在交變負荷下工作的，疲勞破壞是破裂的主要形式。因此疲勞強度設計是材料的重要強度計算之一。另外，改善零件結構形狀避免應力集中；降低表面粗糙度；采取表面強化處理等都能有效提高金屬工件的抗疲勞能力。
（二）金屬材料的其他性能
1、金屬材料的物理性能
包括比重、溶點、導電性、導熱性和膨脹性等。工件用途不同，對金屬材料的物理性能要求不一樣
2、金屬材料的化學性能
主要指金屬材料在定溫或高溫條件下抵抗活潑介質對其浸蝕的能力。
展開 金屬材料的機械性能
金屬材料的機械性能
金屬零件受一定外力作用時，對金屬材料有一定的破壞作用。因此要求金屬材料具有抵抗外力的作用而不被破壞的性能，這種性能稱為機械性能。金屬材料的機械性能主要包括：強度、塑性、硬度、沖擊韌性和疲勞強度等。它們的具體數值是在專門的試驗機上測定出來的。
1、金屬材料的變形和應力
金屬材料受外力作用時引起的形狀改變稱為變形。變形分為彈性變形（當外力取消后，變形消失并恢復到原來形狀）和塑性變形（當外力除去后，不能恢復到原來形狀，保留一部分殘余形變）。
當金屬材料受外力作用時，其內部還將產生一個與外力相對抗的內力，它的大小與外力相等，方向相反。單位截面上的內力稱為應力。在拉伸和壓縮時應力用符號σ表示。
σ=P/F
式中： σ — 應力，MPa;
P — 拉伸外力，N；
F — 試樣的橫截面積，mm2。
2、強度
強度是金屬材料抵抗塑性變形或斷裂的能力。強度可通過拉力試驗來測定。將圖（a）所示標準樣安裝在拉力試驗機上，對其施加一個平穩而無沖擊逐漸遞增的軸向拉力，隨著拉力的增加試樣產生形變如圖（B）直到斷裂如圖（C）。
以試樣的受拉力P為縱坐標，伸長值⊿L為橫坐標，給制出拉伸曲線。
OE段：負荷與伸長成線性關系，是材料的彈性變形階段。
金屬材料由彈性變形過渡到塑性變形時的應力稱為彈性極限，用σe表示。
式中： σe — 彈性極限，MPa；
Pe — 材料開始塑性變形時的負荷，N；
Fo — 試樣原橫截面積，㎜2 。
當負荷超過E點，試樣開始產生塑性變形，這一段曲線幾乎呈水平，表明試樣在拉伸過程中，負荷不增加甚至有降低，試樣繼續塑性形變，材料喪失了抵抗變形的能力。這種現象稱為屈服。產生現象時的應力稱為屈服點，用σs表示。
展開 DfAM專欄 | DLM-120HT金屬材料高通量制備平臺助力新材料研究
其中金屬材料的高通量制備有多種制備方法，但傳統的金屬材料高通量制備方法制備周期長，制備樣品尺寸較小，能源消耗較高。隨著增材制造技術的不斷發展，采用增材制造技術開展金屬材料的高通量制備也得到了迅速的發展，且增材制造高通量制備相較于傳統高通量制備技術呈現出了
明顯的優勢：
可以快速成型多種材料試樣；
可以制備毫米級以上的塊狀樣品；
研究過程中原材料消耗較少，更經濟。
圖3 金屬材料高通量制備方法總覽
基于此，安世亞太科技股份有限公司攜手鋼鐵研究總院，基于激光選區熔化技術開發了具有國際領先水平的DLM-120HT金屬材料高通量增材制備設備。
圖4 DLM-120HT金屬材料高通量制備平臺
DLM-120HT是基于異質粉末3D打印的新金屬材料開發高通量制備平臺。直接利用元素粉末或合金粉末進行激光選區熔化成型，一次打印過程可實現
4種
粉末、
160種
材料成分配比的力學性能樣件制備，適用于鋼鐵材料、鋁合金、鈦合金、 鎳基高溫合金、高熵合金等金屬新材料的成分篩選、性能研究以及梯度材料的研究。
圖5 DLM-120HT金屬材料高通量制備平臺技術路線
DLM-120HT金屬材料高通量制備平臺具有以下特色：
1、混構打印
能實現不同金屬粉末的混構打印，可自由設計成分過渡，加速新材料研發過程且可制備對不同部位有不同要求的梯度材料金屬構件，提高構件性能、延長使用壽命。
展開 光纖應變傳感器用于測量金屬和非金屬復合材料應力應變
管道、儲罐等結構材料在遭受風載荷、地震、滑坡、泥石流等地質災害下會發生大變形或者斷裂破壞，需要借助數值有限單元法對破壞過程進行三維建模、情景還原以及溯源分析，此時要獲取準確有效的結果，金屬材料全程的真應力-真應變是最為基礎和重要的輸入數據。下面工采網小編和大家一起看看如何測量金屬和非金屬復合材料應力應變。
金屬材料測量裝置主要用于各種金屬、非金屬及復合材料進行力學性能指標的測試，精密的自動控制和數據采集系統，實現了數據采集和控制過程的全數字化調整，在拉伸試驗中，檢測材料的最大承載拉力、抗拉強度、伸長變形、延伸率等技術指標；一般在對金屬材料進行應力應變性能測量的過程中，在夾持時金屬材料受力頂部兩側不平衡，使得夾持效果不好，在測量過程中容易移動，導致測量的準確性較差。為了測量的準確性工采網推薦加拿大FISO 光纖應變傳感器 - FOS-N用于金屬和非金屬復合材料應力應變測量。
基于公認的Fabry-Perot干涉技術，FISO的光纖應變傳感器是進行高性能應變測量的好的選擇。FOS-N所基于的產品技術和配套的兼容監控系統，使用戶能在長距離且不影響讀數可靠性的前提下測量應變。它是復合材料工程研究和工業應用，如建筑物、橋梁、隧道襯砌、支承結構、船舶和電源變壓器等結構健康監控的理想產品。具備尺寸小、精度高、不受EMI/RFI干擾、耐腐蝕和耐高溫的特點。
此外FOS-N應變傳感器對任何即將使用的纖維的拉伸和處理都不敏感，若將傳感器嵌入復合材料中，則上述特點可以成為非常有利的優點。可在惡劣的化學環境下正常工作，同時它的結構堅固，使用靈活性高，能夠滿足當前高性能復合材料研究和土建結構監控的要求。
展開 【科普系列】金屬與陶瓷“強強聯合”---金屬陶瓷層狀復合材料
圖1 貝殼微觀結構形貌及疊層復合結構簡圖 (a) 珍珠層截面形貌；(b) 表面納米有機蛋白顆粒；(c)，(d) 珍珠層俯視形貌；(e)珍珠層結構簡圖
金屬陶瓷層狀復合材料(laminated metal/ceramics composites，LMCCs)正是在這種契機下應運而生，并在其誕生之后迅速成為復合材料研究領域的熱門課題之一。金屬陶瓷層狀復合材料是由至少一種金屬以片層形式與陶瓷交替排列而成，是將擁有不同化學、物理性能的兩種或多種材料按照不同的層間距、層厚比以及疊層數相互疊層制備的新型材料，通常是由基體材料和增強體復合制備而成，圖2是通過粉末冶金法制備金屬陶瓷層狀復合材料的工藝流程。微疊層復合材料中的強性層一般選用較高強度和彈性模量的結構陶瓷，該層主要起強化的作用，當受外界載荷時能保證材料具有較高的強度。陶瓷層通常選用SiC、Si3N4、Al2O3、ZrO2等材料。韌性層一般選用金屬或有機物質等韌性好的材料，保證材料具有良好的韌性。常見的韌性層材料有Ti、Ni、Fe等金屬材料，非金屬的石墨以及高分子材料的樹脂等。微疊層復合材料每個疊層的厚度通常要求為0.01~100 μm，而其性能是由每一個組分特性、體積分數、結構特點、層間距和各組分之間的互溶度共同決定的。由于材料結構的特殊性，金屬陶瓷層狀復合材料可以改善材料的斷裂韌度、疲勞性能、抗沖擊性能、抗磨損性能、抗腐蝕性能和阻尼性能等。
圖2 粉末冶金制備金屬陶瓷層狀復合材料工藝流程
最常見的金屬陶瓷層狀復合材料主要包括Ti基、Ni基、Al基、Mg基、Fe基、Cr基、耐熱金屬基、金屬間化物基等，其中以Al基、Ti基、Ni基復合材料發展較為成熟。
展開 關于非金屬材料放氣對砷化鎵電池的影響分析
太空中，對砷化鎵電池產生污染的污染源主要有：航天器用非金屬材料放氣;姿控發動機的噴射;空間環境的影響。其中，非金屬材料放氣是污染源的重要組成部分。航天器真空熱試驗中污染監測試驗的結果表明，非金屬材料放氣釋放的有機分子主要為鄰苯二甲酸酯類和硅氧烷類。
文中以非金屬材料灰皮電纜放氣產物鄰苯二甲酸酯類為例，分析其對砷化鎵電池的性能影響，從而為太陽電池的污染防護提供依據和支持。
1 試驗
非金屬材料放氣對砷化鎵電池性能影響試驗包括兩部分：砷化鎵電池性能與透過率關系試驗和污染物沉積量與透過率關系試驗。通過這兩組試驗，得到污染物沉積量與太陽電池功率損失之間的關系。
1.1 材料及設備
試驗用品包括砷化鎵電池、石英光學試片和非金屬材料等。砷化鎵電池尺寸為3 cm×4 cm，短路電流為210 mA，石英光學試片尺寸為80 mm×80 mm×1 mm。非金屬材料為航天器常用灰皮電纜，其放氣產物為鄰苯二甲酸酯類，無色透明液體。
砷化鎵電池的性能測試采用太陽模擬器和數字萬用表，測試其短路電流。
用U-3900H 紫外可見分光光度計測試石英光學試片的光學透過率，其波長范圍為190～900 nm，光譜帶寬為0.2～4.0 nm。采用石英晶體微量天平測量非金屬材料的放氣沉積量，其諧振頻率為20 MHz，污染量測試精度為1.1×10-9 g/cm2，污染量測試范圍為0～1.1×10-5 g/cm2。
1.2 試驗方案
1)砷化鎵電池性能與透過率關系試驗。分別將1，2，5 塊光學試片放置在太陽電池片上，進行模擬光照下的短路電流測試，從而得到砷化鎵電池功率損失與透過率影響之間的關系。測試過程中，將太陽電池片正對太陽模擬器光源，使光線垂直入射，按照砷化鎵電池短路電流測試電路示意圖進行測試。
展開 
具備粘結劑噴射技術成型潛力的金屬和非金屬材料超過40種
金屬粘結劑噴射技術對材料、粘結劑以及打印工藝（包括粘結劑的噴射量、粉末中的壓力分布、沉積時間等）、燒結制度、零件設計等有著重要的依賴關系，對用于粘結劑噴射3D打印的新材料進行認定是一項復雜的工作，它涉及上述多種因素的相互匹配。本期，3D打印技術參考主要介紹該領域的材料情況，文章歸屬《粘結劑噴射金屬3D打印專題二》。
至目前，可用于粘結劑噴射成型的金屬材料遠遠不及其他金屬3D打印技術，但前者基于在低成本、批量化制造方面的巨大優勢，獲得了極大關注。HP和Desktop Metal等公司在前幾年備受關注，但截至目前，這兩家公司最初宣傳的高量產解決方案都還未上市，Desktop Metal則是在去年推出了一款中量產的中間版本。
Desktop Metal Shop System
在該技術領域，目前已商業化的打印機品牌還屬Exone以及Digital Metal，前者當屬該領域的領導者。Exone金屬打印機既可成型金屬材料，也可成型陶瓷和復合材料。此前，該公司推出的官方認證材料僅有6種，在過去幾個月中Exone對其客戶打印的材料進行了嚴格評估，新認定14種可打印材料，包括6種金屬合金、6種陶瓷和2種陶瓷-金屬復合材料。加之該公司同期開發的M2工具鋼達到最高合格狀態，其可成型材料總量達到21種。
目前已確定的可用于粘結劑噴射技術的金屬材料種類較少，主要是因為嚴格的企業標準。而實際上用戶所打印的材料要遠多于官方給出的材料種類。在應用終端，只要材料性能達到客戶要求即可稱之為合格，它適用于特定的應用，但可能并不滿足廣泛的商業要求。
展開 金屬材料化學分析300問
金屬材料化學分析300問
金屬材料化學分析300問[1].part1.rar
金屬材料化學分析300問[1].part2.rar
金屬材料化學分析300問[1].part3.rar
金屬材料化學分析300問[1].part4.rar
沖壓件加工廠淺談金屬材料的分類
金屬材料的種類很多，通常把金屬分為黑色金屬和有色金屬兩大類。
黑色金屬是指鐵、錳、鉻及它們的合金，如生鐵、鐵合金、鑄鐵、鋼、金屬錳、金屬鉻等；
有色金屬是指除了黑色金屬外的金屬和合金，如：銅、鋁、錫、鉛、鋅以及黃銅、青銅、白銅、鋁合金和軸承合金等。另外在工業上還采用鎳、鈷、釩、鎢、鈦等金屬作合金化元素，以改善金屬性能，其中鎢、鈷多用于硬質合金的制造。上述有色金屬都稱為工業用金屬，以區別于貴金屬及稀有金屬。
適合加工沖壓件的金屬材料既有黑色金屬材料也有有色金屬材料，是否適合沖壓加工，主要是看金屬材料的塑性變形能力，因為沖壓件的加工過程就是金屬板或帶材借助于壓力機、沖壓模具塑性成形的過程。
經過業內長期實踐經驗的總結，沖壓件加工廠，經常用于沖壓件加工的金屬材料大致有：普通冷軋鋼板塊SPCC，熱浸鍍鋅鋼板SPEE，鍍鋅鋼板SECC，不銹鋼板301/304/316等。
展開 汽車非金屬材料機械性能測試內容有哪些？
在汽車工業中，非金屬材料的廣泛應用為汽車輕量化、功能多樣化發展提供了可能。而機械性能作為決定非金屬材料能否在汽車上可靠使用的關鍵因素，直接影響汽車的安全性、耐久性與舒適性。例如，車身結構件的機械性能若不達標，在碰撞時無法有效吸收能量，會嚴重威脅駕乘人員安全；內飾部件機械性能不佳，可能導致過早損壞，影響用戶體驗。
慧通測控汽車非金屬材料機械性能測試
1、拉伸性能測試
拉伸性能測試用于測定材料在拉伸載荷作用下的力學性能，包括拉伸強度、斷裂伸長率、彈性模量等指標。拉伸強度是材料在拉伸過程中所能承受的最大應力，斷裂伸長率表示材料斷裂時的伸長量與原始長度的百分比，彈性模量則反映材料抵抗彈性變形的能力。對于汽車非金屬材料，如用于制造車身結構件的復合材料、汽車座椅的骨架材料等，良好的拉伸性能是確保汽車安全性和可靠性的關鍵。測試時，將材料制成標準試樣，在拉伸試驗機上以恒定速率施加拉伸載荷，記錄試樣在拉伸過程中的力 - 位移曲線，通過數據分析計算出各項拉伸性能指標。
2、彎曲性能測試
彎曲性能測試主要評估材料在彎曲載荷作用下的性能，包括彎曲強度、彎曲模量等。彎曲強度是材料在彎曲過程中所能承受的最大彎曲應力，彎曲模量反映材料在彎曲時的剛度。汽車的一些零部件，如保險杠、車門內飾板等，在受到外力沖擊時會發生彎曲變形，因此需要具備良好的彎曲性能。測試方法通常有三點彎曲和四點彎曲兩種，將試樣放置在彎曲試驗裝置上，在跨距中點或兩個加載點施加集中載荷，記錄彎曲過程中的力 - 位移曲線，從而計算出彎曲性能指標。
3、沖擊性能測試
沖擊性能測試用于衡量材料在高速沖擊載荷下抵抗破壞的能力。汽車在行駛過程中，零部件可能會受到來自路面石子、異物等的沖擊，因此材料的沖擊性能至關重要。常見的沖擊測試方法有懸臂梁沖擊測試和簡支梁沖擊測試。
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