氣動聲學的案例
2017.03.17-上海-氣動聲學仿真專題研討會
氣動聲學仿真專題研討會
2017年3月17日，上海
流體高速運動、流體與固體之間的相互作用，例如壁面流動分離以及渦旋脫落、湍流邊界層等會產生流致噪聲。流致噪聲問題已覆蓋航空、航天、汽車、船舶、軍工、通用機械、家電等各個工程領域，典型的案例包括飛機機身和起落架噪聲、航空發動機噪聲、螺旋槳推進噪聲、引擎的噴流噪聲、汽車后視鏡和車身噪聲、透平機的風扇噪聲、管路噪聲、高速列車受電弓噪聲等。流致噪聲不僅會大大降低產品的舒適性，還有可能會帶來嚴重的噪聲傷害或者結構破壞，因此已經成為當前工業界廣泛關注和研究的問題。
為幫助國內用戶加深對最新氣動聲學仿真技術的了解，Siemens PLM Software將于3月17日在上海舉辦“氣動聲學仿真專題交流會”，并邀請國外聲學仿真產品經理Korcan Kucukcoskun博士主講。本次研討會將以Star-CCM+流場分析軟件與LMS Virtual.Lab Acoustics振動噪聲仿真軟件為載體，針對氣動聲學相關的原理、方法以及典型應用案例等進行講解。
本次研討會適合所有關心氣動聲學的技術人員與部門主管。
會議信息：
日期：2017年3月17日（星期五）
時間： 08:30-09:00簽到，09:00正式開始
地點：上海銀星皇冠假日酒店 銀星2廳（四樓）
地址：上海市長寧區番禺路400號，近交通大學地鐵站（10號線、11號線）
主講人：Korcan Kucukcoskun博士，英文授課，提供中文翻譯
費用：免費
報名截止時間：3月15日
主講人簡介：
Korcan Kucukcoskun先生畢業于土耳其伊斯坦布爾科技大學，擁有機械工程學士學位及航空工程碩士學位。此后他在法國里昂中央理工大學攻讀并獲得博士學位，并在2012年發表文章《低速風扇的自由和分散聲場預測》。
展開 Siemens PLM Software氣動聲學仿真專題研討會
為幫助國內用戶加深對最新氣動聲學仿真技術的了解，Siemens PLM Software將于4月21日在上海舉辦“氣動聲學仿真專題交流會”，并邀請國外聲學仿真產品經理Korcan Kucukcoskun博士主講。本次研討會將以LMS Virtual.Lab Acoustics振動噪聲仿真軟件為載體，針對氣動聲學相關的原理、方法以及典型應用案例等進行講解。
本次研討會適合所有關心氣動聲學的技術人員與部門主管。
會議信息：
日期：2016年4月21日（星期四）
時間： 08:30-09:00簽到，09:00正式開始
地點：上海銀星皇冠假日酒店 銀星2廳
地址：上海市長寧區番禺路400號，距交通大學地鐵站（10號線、11號線）5號出口步行約5分鐘
主講人：Korcan Kucukcoskun博士，英文授課，提供中文翻譯
費用：免費
報名截止時間：4月18日17:00
主講人簡介：
Korcan Kucukcoskun先生畢業于土耳其伊斯坦布爾科技大學，擁有機械工程學士學位及航空工程碩士學位。此后他在法國里昂中央理工大學攻讀并獲得博士學位，并在2012年發表文章《低速風扇的自由和分散聲場預測》。在攻讀博士期間，他就開始在Siemens PLM Software工作，致力于氣動聲學的應用，包括寬頻風扇噪聲解決方案研發以及風扇音調噪聲驗證等工作。2012至2014年期間，Korcan Kucukcoskun博士作為高級研究工程師就職于比利時馮卡門流體力學研究所(VKI)，主要負責實驗與數值聲學應用工作，如外場聲學、管路聲學、聲散射等。2014年，Korcan Kucukcoskun博士重新加入Siemens PLM Software，任職Virtual.Lab Acoustics產品經理。
展開 風機氣動噪聲全流程求解方案講解，另有Cradle氣動聲學包案例分享【9月20直播】
精彩直播預告
氣動噪聲分析在汽車、航空、電子等多個行業都有著廣泛應用，通過對產品氣動噪聲分析提升產品的舒適性，優化產品結構設計和減少噪聲污染。同時，有助于提高產品性能和質量，增強市場競爭力，為人們創造更加安靜、高效的工作和生活環境。
海克斯康工業軟件在氣動噪聲分析上有一套完整的解決方案，使用scFLOW2Actran氣動聲學包實現Cradle CFD流體軟件和Actran聲學軟件聯合仿真進行氣動噪聲仿真分析。由于氣動噪聲仿真對高精度空間和時間解算方法的需求，所以在仿真分析的過程中對計算資源和時間要求也十分高。scFLOW2Actran氣動聲學包在使用過程中數據傳遞十分便捷，能夠在Cradle頁面設置聲學求解參數，調用Actran求解器進行計算，極大降低了氣動噪聲分析的學習成本。
本次直播海克斯康直播講堂請到了流體仿真和聲學仿真兩位專家為我們帶來基于Cradle和Actran的散熱風扇氣動噪聲聯合仿真案例，對氣動噪聲全流程解決方案進行講解，并針對旋轉機械噪聲多種仿真方案進行對比。此外，還分享了scFLOW2Actran氣動聲學包案例，以及一種預測風扇噪聲的新方法（偶極子環）。敬請關注！
9月20日 14:00
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直播內容聚焦
?? 氣動噪聲全流程解決方案；
?? 一種預測風扇噪聲的新方法（偶極子環）；
?? Actran旋轉機械噪聲多種仿真方案對比；
?? scFLOW2Actran氣動聲學包案例分享。
蔣釗
海克斯康流體仿真專家
具備多年流體仿真經驗，負責Cradle CFD軟件的售前售后及項目咨詢服務，能夠針對客戶的需求能提供有效、合理、針對性的流體解決方案，為客戶解決實際應用問題。
展開 2016.11.11 Siemens PLM Software氣動聲學仿真解決方案網絡研討會
氣動噪聲（Aerodynamic noise）主要是流體高速運動以及其與固體表面相互作用產生的噪聲，廣泛應用于汽車行業，典型的案例包括汽車風噪聲、進排氣系統噪聲、高速列車受電弓及轉向架噪聲、空調系統噪聲等。氣動噪聲不僅會大大降低產品的舒適性，還會帶來嚴重的環境問題并面臨越來越嚴苛的環評標準，因此已經成為當前汽車行業廣泛關注和研究的問題。
隨著計算能力的發展，氣動聲學仿真逐漸成為研究和解決氣動噪聲問題的可靠工具。氣動噪聲本質上可以認為是流動現象的“副”產品，原則上需要通過計算流體力學（CFD）進行仿真。不過，由于氣動噪聲的傳播具有典型的聲學特征，其仿真策略必然有別于傳統的CFD，具有獨特的聲學仿真特點。LMS Virtual.Lab 具備全面分析氣動噪聲的能力，基于聲類比（Acoustic analogy）原理，即先計算確定聲源，然后計算已知聲源的傳播問題，包括考慮聲波的反射、散射、吸收等聲學效應以及背景流場的速度梯度、溫度梯度等環境效應。本次研討會將以LMS Virtual.Lab Acoustics仿真平臺為載體，針對氣動聲學自身的特點，進行相關的基本原理、工程問題解決策略以及汽車行業典型應用案例的介紹和經驗分享。
時間：2016年11 月11日 星期五上午10:00-11:30
主講人：劉文 博士 LMS Virtual.Lab Acoustic 技術工程師
費用：免費
內容安排：
? 流動介質中聲傳播計算
? 流致振動向內場傳播噪聲計算
? 外場輻射噪聲計算：包含壁面偶極子、旋轉壁面偶極子、湍流四極子噪聲計算
? 汽車行業相關應用案例講解
點擊下面的鏈接進行在線注冊，免費參加本次研討會。注冊成功后，您會收到確認郵件，屆時請通過郵件內容提示，點擊鏈接在線參加本次會議。
展開 
氣動聲學建模指南
只要將 CFD RANS 模型的湍流粘度耦合到聲學模型中，即可將衰減效應引入模型。比如說，在分析存在流動現象的消聲器系統的傳輸損耗時，衰減效應是一個重要的考慮因素。
建模注意事項
求解屬于計算氣動聲學（computational aeroacoustics，簡稱 CAA）領域的線性納維-斯托克斯方程時，我們需要仔細考慮、理解與處理數值挑戰。如上所述，控制方程在物理（開爾文-亥姆霍茲）和數值方面具有不穩定性。由于接口應用了穩定性，那么剩下的關鍵數值難題就是避免在包含背景場變量（p0、u0、T0 和 ρ0）的項中引入數值噪音。如果反應項的變量存在梯度，尤其需要注意這一點。
如果 CFD 和聲學模型采用不同的網格，且/或背景流場和聲學問題采用不同的離散化階次，此問題發生的可能性更大。請注意，我們之所以使用不同的網格或離散化階次，主要是因為這兩個問題需要求解不同的物理場和長度尺度。為了防止此類情況，我們需要謹慎地將背景流場的數據從 CFD 映射到聲學模型。這是計算氣動聲學建模中一個易于理解和描述的步驟。另外，映射步驟可用于平滑 CFD 數據，可以是整體平滑，也可以是特定細節——比如流體動力學邊界層——的局部平滑，如果細節對于聲學模型不重要的話。
在 COMSOL Multiphysics 中，網格之間的映射由另外的研究步驟來完成。Acoustics Module User’s Guide 和線性納維-斯托克斯物理場接口的應用教學模型描述了此步驟的詳細信息。
使用線性納維-斯托克斯物理場接口執行仿真時，應考慮以下幾點：
解析聲學邊界層：根據所模擬的物理效應和模型大小，判斷是否需要對聲學邊界層進行解析。如果不需要，則將壁上默認的無滑移和等溫條件改設為滑移和絕熱條件。背景流場的解析細節也會影響這一選擇。
展開 Siemens PLM Software氣動聲學仿真解決方案網絡研討會
氣動噪聲（Aerodynamic noise）主要是流體高速運動以及其與固體表面相互作用產生的噪聲，廣泛應用于汽車行業，典型的案例包括汽車風噪聲、進排氣系統噪聲、高速列車受電弓及轉向架噪聲、空調系統噪聲等。氣動噪聲不僅會大大降低產品的舒適性，還會帶來嚴重的環境問題并面臨越來越嚴苛的環評標準，因此已經成為當前汽車行業廣泛關注和研究的問題。
隨著計算能力的發展，氣動聲學仿真逐漸成為研究和解決氣動噪聲問題的可靠工具。氣動噪聲本質上可以認為是流動現象的“副”產品，原則上需要通過計算流體力學（CFD）進行仿真。不過，由于氣動噪聲的傳播具有典型的聲學特征，其仿真策略必然有別于傳統的CFD，具有獨特的聲學仿真特點。LMS Virtual.Lab 具備全面分析氣動噪聲的能力，基于聲類比（Acoustic analogy）原理，即先計算確定聲源，然后計算已知聲源的傳播問題，包括考慮聲波的反射、散射、吸收等聲學效應以及背景流場的速度梯度、溫度梯度等環境效應。本次研討會將以LMS Virtual.Lab Acoustics仿真平臺為載體，針對氣動聲學自身的特點，進行相關的基本原理、工程問題解決策略以及汽車行業典型應用案例的介紹和經驗分享。
時間：2016年11 月11日 星期五上午10:00-11:30
主講人：劉文 博士 LMS Virtual.Lab Acoustic 技術工程師
費用：免費
內容安排：
? 流動介質中聲傳播計算
? 流致振動向內場傳播噪聲計算
? 外場輻射噪聲計算：包含壁面偶極子、旋轉壁面偶極子、湍流四極子噪聲計算
? 汽車行業相關應用案例講解
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展開 Fluent中的氣動聲學模型
聲學類比本質上把聲音的傳播與其產生分離開來，使人們能夠將流動求解過程與聲學分析分離開來。
ANSYS FLUENT提供了一種基于FWOWCS Williams and Hawkings（FW-H）公式的方法。FW-H公式采用了Lighthill聲類比的通用形式，能夠預測單極子、偶極子和四極子等等效聲源所產生的聲音。FLUENT采用時域積分公式，通過計算幾個表面積分，直接計算出指定接收位置的聲壓或聲信號的時間歷程。
流場變量（如聲源面的壓力、速度分量和密度等）的時間精確解是計算表面積分的必要條件。時間精確解可以從非定常RANS方程、大渦模擬(LES)或混合RANS-LES模型中獲得，以適用于手頭的流動和想要捕捉的特征（如渦脫落）。聲源面不僅可以放置在不透水的壁面上，還可以放置在內部（滲透）面上，這使得能夠考慮聲源面所包圍的四極子的貢獻。寬頻噪聲和聲調噪聲都可以根據流動計算中考慮的流動性質（噪聲源）、湍流模型的使用以及流動的時間尺度進行預測。
FLUENT中的FW-H模型的一個重要缺陷是其只適用于預測聲音在自由空間的傳播。因此雖然該模型可以合理地用于預測由外部空氣動力流動（如地面車輛和飛機周圍流懂）引起的遠場噪聲，但它不能用于預測管道或墻壁封閉空間內的噪聲傳播。
3、基于波動方程的方法
這種混合模擬方法是為了模擬低馬赫數流動的氣動聲學，聲源的計算采用不可壓縮流動模型，聲源產生的聲音傳播的計算采用微分波動方程。Fluent中實現的聲學波動方程是由Ewert和Schroeder 在恒密度流動假設下推導出的聲擾動方程。
展開 MSC氣動噪聲全流程解決方案
“scFLOW2Actran ”氣動聲學包概覽
CFD 分析軟件的界面和聲學分析軟件的界面有些許差異，為了解決流體工程師在氣動聲學部分的使用習慣問題，我們推出“scFLOW2Actran”氣動聲學包，能夠實現聲流耦合分析流程和操作上的無縫銜接。實現了在 CFD 軟件 scFLOW 中進行氣動聲學的全面分析，不僅能夠計算出聲源，還能夠考慮流動噪聲的產生和傳播。也就是說整個氣動聲學的解析流程，全部在 scFLOW 中進行，不必打開 Actran 界面。
“scFLOW2Actran”氣動聲學包的執行機制如下：
（1）通過 scFLOW 計算聲源，為 Actran 計算提供數據支持。
① Actran 讀取 scFLOW 的結果文件（ FPH ）。
② 不僅支持非穩態計算，也支持穩態計算。
（2）Actran 的求解設定，網格劃分可以在 scFLOW 界面中進行。
（3）Actran 的求解可以在 scFLOW 界面中調用。
① 流體計算，數據交互，聲學計算在 scFLOW 求解界面中進行。
（4）Actran 的結果（h5）可以在 scFLOW 后處理中可視化。
“scFLOW2Actran ”氣動聲學包解析流程
（1）“scFLOW2Actran”的氣動聲學解析流程
-在非穩態解析流程中，Actran ICFD 與 scFLOWsolver 同時執行。
-Actran ICFD 從流動解析中提取聲源信息，并傳遞給 Actran。傳遞結束后可自動刪除流體結果以節約硬盤空間。
-在穩態分析中，scFLOWsolver 和 ActranI ICFD 是相繼執行的。
展開 MSC氣動噪聲全流程解決方案 | 基于scFLOW2Actran的HVAC管道氣動噪聲案例展示
使用混合方法計算的結果與實驗結果非常匹配，這一結果使韓松系統（Hanon systems）工程師確信該方法很適合預測氣動噪聲。
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“scFLOW2Actran”氣動聲學包概覽
CFD分析軟件的界面和聲學分析軟件的界面有些許差異，為了解決流體工程師在氣動聲學部分的使用習慣問題，我們推出“scFLOW2Actran”氣動聲學包，能夠實現聲流耦合分析流程和操作上的無縫銜接。實現了在CFD軟件scFLOW中進行氣動聲學的全面分析，不僅能夠計算出聲源，還能夠考慮流動噪聲的產生和傳播。也就是說整個氣動聲學的解析流程，全部在scFLOW中進行，不必打開Actran界面。
“scFLOW2Actran”氣動聲學包的執行機制如下：
（1）
通過scFLOW計算聲源，為Actran計算提供數據支持。
①Actran 讀取scFLOW的結果文件（ FPH ）。
②不僅支持非穩態計算，也支持穩態計算。
（2）
Actran的求解設定，網格劃分可以在scFLOW界面中進行。
（3）
Actran的求解可以在scFLOW界面中調用。
①流體計算，數據交互，聲學計算在scFLOW求解界面中進行。
（4）Ac
tran的結果（h5）可以在scFLOW后處理中可視化。
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“scFLOW2Actran”氣動聲學包解析流程
（1）
“scFLOW2Actran”的氣動聲學解析流程。
展開 AMICAL 項目：低噪聲風扇技術的建模工具
這些創新風扇技術的設計高度依賴于建模工具預測發動機氣動聲學現象的能力，同時確保高精度。
AMICAL項目專注于基于格子玻爾茲曼和高階納維斯托克斯方法的先進高保真數值技術應用于工業風扇/出口導葉配置，以識別主要噪聲源。該項目將計算幾種風扇/出口導葉配置，包括安裝效果、降噪技術和風洞實驗。該項目還將專注于新的后處理技術，以改進噪聲源檢測和理解。
項目目標
AMICAL 項目旨在開發和驗證基于高階和格子玻爾茲曼方法的先進數值工具，以準確可靠地預測 UHBR 氣動聲學效應。下一代 UHBR 發動機的一個重大挑戰是降噪，這取決于設計前階段的高保真仿真技術。開發創新的噪聲后處理技術也是項目目標的一部分。將開發新的后處理方法，以利用組合的聲學、數值和實驗數據庫來識別 UHBR 風扇噪聲源，并提高對噪聲產生機制的物理理解。
工作包清單
工作包 1：管理、傳播和降低風險計劃
工作包 2：要求
工作包 3： UHBR 風扇/OGV 模塊的高保真仿真
工作包 4：集成推進系統的高保真仿真
工作包 5：風洞環境中的高保真模擬
工作包 6：噪聲源診斷的創新數據處理
工作包 7：天線儀器的創新氣動聲學解決方案
工作包 8：為降噪概念開發高級氣動聲學仿真能力
工作包9：具有降噪概念的UHBR 風扇模塊的高保真
建模研究中心。這三個合作伙伴都在歐盟和 Cleansky 項目中擁有豐富的經驗。
如果您想為您的 CFD 應用試用Cadence Fidelity高階工具，請立即申請演示！
文章來源：cadence博客
展開 直播預告 | 海克斯康風機氣動噪聲求解方案
馬驤越
海克斯康聲學仿真專家
具備多年振動噪聲CAE仿真經驗，對旋轉機械氣動噪聲NVH開發設計有著深刻獨到的理解和感悟，負責聲學軟件的售前售后及項目咨詢服務。
設計仿真 | 使用Cradle CFD仿真工具設計最佳實踐
圖：從3D掃描到室內仿真，AR\VR展示的智能建筑解決方案
多物理場耦合解決方案
一般來說，Cradle CFD可以實現與來自不同領域的其他海克斯康軟件工具（如多體動力學，線性和非線性FEA有限元軟件以及聲學）的單向或雙向強耦合。耦合通常通過協同仿真平臺實現，例如MSC CoSim，該平臺允許用戶探索兩個物理場以上的多個物理場仿真。
特別是，Cradle CFD可以與通用聲學軟件Actran結合使用。Actran提供強大的氣動聲學和振動聲學分析功能，以及耦合氣動振動聲學的創新功能，允許模擬與HVACR相關的分析，如風扇噪音。
氣動聲學分析可以通過使用從Cradle CFD獲得的氣動聲源，輸出到Actran進行聲學仿真。例如，可以使用從穩態RANS分析中獲得的流場來生成聲源，并用SNGR（隨機噪聲產生和傳播）方法進行分析。
同時Cradle CFD的scFLOW提供氣動聲學分析，試用于自由場氣動噪聲。為了模擬聲波反射、阻尼和吸收等聲學效果，用戶需要與Actran進行協同仿真。
scFLOW2Actran,是scFLOW的流體分析和Actran的聲學分析之間進行氣動-聲學耦合分析用平臺，只需要在scFLOWGUI上進行操作就可以實現流體仿真到聲學仿真，包括自動傳遞數據，自動調用聲學模塊進行聲學分析等功能。協同仿真工具scFLOW2Actran認為是為scFLOW用戶盡可能簡單、流暢地使用，實現氣動聲學仿真目的。
展開 T-Solution虛擬技術解決方案（2）
氣動聲學
PowerFLOW是當今汽車工業用于氣動聲學模擬強而有力的CFD工具。我們的客戶使用PowerFLOW模擬各種各樣的氣動聲學現象，包括：
- 風噪聲：車身表面的流體力學和聲壓波動。
- 振動：由于天窗和側窗打開而產生的低頻蜂鳴聲。
主要優勢
聲學現象被定義為可壓縮非定常問題，而只有PowerFLOW能夠適用于這種應用：PowerFLOW基于格子-玻爾茲曼方法，本身就是可壓縮非定常的。這允許PowerFLOW捕捉所有與汽車氣動聲學相關的關鍵流動現象。事實上，PowerFLOW不僅能夠捕捉流體力學和聲壓波動，而且能夠捕捉這些影響之間的耦合，這使得PowerFLOW成為該領域的一個獨特工具。
PowerFLOW模擬總是非定常，時間精確的，因此它可以在流動域內，自動捕捉產生氣動聲學現象的壓力波動，這僅是PowerFLOW模擬的一部分。PowerFLOW中使用的時間步長通常都非常小，因此能夠捕捉到10KHZ及其以上的頻率。
后視鏡上的風噪聲研究，模型A(左)比模型B（右）的氣動尾流大得多空氣動力學模擬/氣動聲學模擬能夠快速識別出部件產生的風噪聲區域通過調整模型可以大大改善乘員的舒適性
風噪聲
風噪聲問題一直是汽車客戶滿意度調查中抱怨最多的問題。隨著現代汽車中其它噪聲源，例如發動機噪聲和滾動噪聲的不斷降低，風噪聲問題的重要性愈加突出。
我們的客戶可以使用PowerFLOW在車型開發初期探測到令人討厭的風噪聲聲源，并改善它們。以前如果在風洞中進行這些實驗將需要花費很長的時間。
使用PowerFLOW可以模擬的風噪聲類型包括：
- 汽車側窗、擋風玻璃和車頂周圍的中高頻寬頻帶波動。
展開 風機氣動噪聲求解全流程講解，一文get基于STAR-CCM+的風機仿真全部知識點
wx_fmt=png&from=appmsg"></p><h3><strong>拓展學習（本周五直播-風機氣動噪聲求解方案）</strong></h3><p> 流體仿真和聲學仿真兩位專家為我們帶來基于Cradle和Actran的散熱風扇氣動噪聲聯合仿真案例，對氣動噪聲全流程解決方案進行講解，并針對旋轉機械噪聲多種仿真方案進行對比。此外，還分享了scFLOW2Actran氣動聲學包案例，以及一種預測風扇噪聲的新方法（偶極子環）。下方掃碼預約。</p><ul><li>直播內容聚焦</li></ul><p>?? 氣動噪聲全流程解決方案；</p><p>?? 一種預測風扇噪聲的新方法（偶極子環）；</p><p>?? Actran旋轉機械噪聲多種仿真方案對比；</p><p>?? scFLOW2Actran氣動聲學包案例分享。
展開 【11月29日-12月02日 北京】Fluent氣動噪聲工程問題降噪方法處理與工程案例高級培訓
Fluent氣動噪聲工程問題降噪方法處理與工程案例高級培訓
12個實例模型課程中人手一機操作指導
案例1：空調管路流場模擬
案例2：汽車外流場模擬
案例3：軸流風機內流場模擬
案例4：空調管路氣動噪聲CAA模擬
案例5：汽車后視鏡氣動噪聲CAA模擬
案例6：離心泵氣動噪聲CAA模擬
案例7：高亞聲速湍流噴流氣動噪聲數值分析
案例8：汽車消聲器氣動噪聲仿真計算
案例9：軸流風機旋轉葉片的氣動噪聲分析
案例10：立式冷凍柜風道系統氣動噪聲仿真模擬
案例11：離心風機寬帶噪聲仿真
案例12：齒輪箱噪聲仿真模擬
培訓對象
氣動聲學仿真工程師、高校師生；
企業NVH部門負責人、CFD部門關注氣動聲學研究的負責人/工程師；
汽車、機車、航空、船舶行業關注外部流噪聲性能的工程師；
風機、泵、渦輪機械等產品設計工程師、NVH工程師；
空調系統、進排氣系統等供應商NVH工程師；
家電、機電產品關注氣動噪聲的NVH工程師。
給方法解決以下關鍵問題
1、理解氣動聲學計算常用模型；掌握Fluent計算啟動噪聲問題的一般思路及流程；
2、針對機械、航空、航天、汽車等行業中的氣動聲學問題，給出精確高效的數值仿真方案；
3、通過12個高級算例現場操作訓練，解決各類工程中遇到的結構仿真模擬問題；
4、多維度、多角度強化認知、懂每一步驟的設置又清楚每一步設置背后的原理；
5、深入理解常用計算聲學模型，盡快掌握涉及到聲學計算的基本原理和實現方法；
6、掌握湍流建模、噪聲計算分析技巧；
7、通過高級案例剖析學習Fluent的氣動噪聲計算分析與后處理技巧。
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