風(fēng)場(chǎng)的案例
【仿真研究】海洋風(fēng)場(chǎng)仿真及探測(cè)方法研究
圖5 艦船模型導(dǎo)致側(cè)逆風(fēng)局部風(fēng)場(chǎng)變化（側(cè)視圖）
圖6為俯視圖，可以看到在艦船的影響下順逆風(fēng)場(chǎng)發(fā)生了較大變化，尤其是甲板局部風(fēng)場(chǎng)以及艦船尾流包含大量渦旋，不同的艦船模型對(duì)風(fēng)場(chǎng)的變化影響不同，通過利用簡(jiǎn)單的船體模型進(jìn)行研究可以定性的分析風(fēng)場(chǎng)的變化.
圖6 艦船模型導(dǎo)致順逆風(fēng)局部風(fēng)場(chǎng)變化（俯視圖）
艦船的局部風(fēng)場(chǎng)對(duì)飛機(jī)的起降存在巨大的影響，順逆風(fēng)風(fēng)場(chǎng)的形成會(huì)影響飛機(jī)起降時(shí)的升力的變化，尺度較大的渦旋會(huì)引起飛機(jī)的振蕩，增加飛行員的操作難度，通過對(duì)順逆風(fēng)風(fēng)場(chǎng)的觀察，艦船頭部風(fēng)場(chǎng)的順逆變化，以及尾部形成的大量渦旋都需要進(jìn)行雷達(dá)觀測(cè)。
文章來源Opatiya歐帕提亞
展開 AIWind —— 智能化風(fēng)場(chǎng)布機(jī)仿真軟件
在計(jì)算管理界面中用戶可以方便的設(shè)置風(fēng)場(chǎng)扇區(qū)數(shù)目并查看各個(gè)扇區(qū)的計(jì)算狀態(tài)。
求解界面
4、對(duì)象模塊
對(duì)象模塊用于管理用戶工程中的布局信息，用戶可以往布局中添加風(fēng)機(jī)位置和測(cè)風(fēng)塔信息。已經(jīng)添加的風(fēng)機(jī)和測(cè)風(fēng)塔會(huì)顯示在地形上。
地形顯示
5、風(fēng)場(chǎng)分析模塊
風(fēng)場(chǎng)分析模塊用于對(duì)風(fēng)場(chǎng)仿真結(jié)果進(jìn)行分析，包括云圖矢量圖等。
風(fēng)場(chǎng)分析
拔高地形和切片示意圖
6、風(fēng)資源模塊
風(fēng)資源模塊用于繪制一定高度的風(fēng)速圖和風(fēng)能密度圖。
風(fēng)資源圖示意圖
7、發(fā)電量模塊
發(fā)電量模塊用于計(jì)算和顯示發(fā)電量結(jié)果, 包括威布爾分布圖和玫瑰圖等。
展開 25針對(duì)西班牙風(fēng)場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行風(fēng)場(chǎng)風(fēng)速預(yù)測(cè)和功率預(yù)測(cè)，也可根據(jù)自己的數(shù)據(jù)帶入模型進(jìn)行結(jié)果分析。 ￥100
針對(duì)西班牙風(fēng)場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行風(fēng)場(chǎng)風(fēng)速預(yù)測(cè)和功率預(yù)測(cè)，也可根據(jù)自己的數(shù)據(jù)帶入模型進(jìn)行結(jié)果分析。程序所用算法包括花授粉優(yōu)化算法（FPA）優(yōu)化BP，優(yōu)化ELM,進(jìn)行預(yù)測(cè)，先對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行VMD或EEMD,CEEMDAN等方法分解，然后進(jìn)行輸入模型預(yù)測(cè)。模型以調(diào)通，可直接運(yùn)行。基于matlab平臺(tái)。標(biāo)價(jià)為程序價(jià)格，不包含售后。
25針對(duì)西班牙風(fēng)場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行風(fēng)場(chǎng)風(fēng)速預(yù)測(cè)和功率預(yù)測(cè)，也可根據(jù)自己的數(shù)據(jù)帶入模型進(jìn)行結(jié)果分析。 ￥100
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強(qiáng)大的風(fēng)場(chǎng)智能布機(jī)軟件
業(yè)內(nèi)通常使用CFD流體動(dòng)態(tài)分析技術(shù)對(duì)風(fēng)場(chǎng)進(jìn)行模擬和布機(jī)。目前所使用的軟件主要來自國(guó)外，在軟件采購(gòu)和技術(shù)控制上還存在一定的問題和風(fēng)險(xiǎn)。
AIWind的解決方案
AIWind（Artificial Intelligence Wind）是由南京天洑軟件有限公司自主研發(fā)的一款功能強(qiáng)大的風(fēng)場(chǎng)智能化布機(jī)軟件。它能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)風(fēng)電場(chǎng)的布機(jī)、仿真、發(fā)電量計(jì)算等操作，從而幫助工程師方便快捷的進(jìn)行微觀選址。AIWind核心計(jì)算引擎融合了先進(jìn)的仿真技術(shù)與風(fēng)能領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)，經(jīng)過大量的論證和結(jié)果對(duì)比，其計(jì)算準(zhǔn)確度在全球同類軟件中處于先進(jìn)水平。
界面更豐富
不管是地形加載和顯示，還是添加風(fēng)機(jī)位置，亦或者是對(duì)分析結(jié)果進(jìn)行后處理，AIWind都提供了3D窗口，給用戶直觀高效的使用體驗(yàn)。
地形加載
風(fēng)機(jī)布局
后處理功能
功能更好用
在軟件開發(fā)過程中，我們重新設(shè)計(jì)了操作邏輯，貼合技術(shù)人員的操作習(xí)慣和需求。軟件提供靈活的網(wǎng)格劃分方式和專業(yè)的計(jì)算參數(shù)選項(xiàng)。布機(jī)方面支持多布局、多風(fēng)機(jī)的布機(jī)操作和發(fā)電量計(jì)算。風(fēng)資源圖同時(shí)提供單測(cè)風(fēng)塔和多測(cè)風(fēng)塔的計(jì)算結(jié)果。
在計(jì)算控制界面，用戶可以實(shí)時(shí)查看計(jì)算的進(jìn)度和完成時(shí)間等。用戶只需要簡(jiǎn)單的操作就可以完成風(fēng)場(chǎng)分析以及布機(jī)的工作。
計(jì)算控制中心
靈活的網(wǎng)格調(diào)整
發(fā)電量計(jì)算結(jié)果
計(jì)算準(zhǔn)確
AIWind內(nèi)部集成了先進(jìn)的仿真分析算法和風(fēng)電行業(yè)的知識(shí)。計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性在全球同類軟件中（例如WindS**）處于先進(jìn)水平。并且在開發(fā)的過程中，我們吸取了行業(yè)內(nèi)的很多經(jīng)驗(yàn)，比如網(wǎng)格尺寸不合理可能導(dǎo)致的阻塞效應(yīng)以及具有針對(duì)性的尾流模型等。此外，AI算法的加入也將大大提升分析計(jì)算的速度和效果。
展開 仿真科普｜駕馭風(fēng)場(chǎng)，筑風(fēng)為友：CAE風(fēng)環(huán)境仿真技術(shù)驅(qū)動(dòng)建筑可持續(xù)設(shè)計(jì)
03 神工坊?應(yīng)用案例
基于swOpenFOAM的智慧風(fēng)場(chǎng)平臺(tái)
某風(fēng)電整機(jī)領(lǐng)域的頭部企業(yè)，為實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)場(chǎng)風(fēng)機(jī)發(fā)電量的實(shí)時(shí)精準(zhǔn)評(píng)估，對(duì)風(fēng)資源分析的分辨率提出了極高的要求，并需要開展大規(guī)模的仿真分析。然而，現(xiàn)有的硬件和軟件資源無(wú)法滿足現(xiàn)場(chǎng)高效運(yùn)作的需求。
基于SimForge?平臺(tái)，該企業(yè)成功完成了仿真求解模塊的高性能改造及部署，整體性能得到顯著提升，提升了4.2倍。這一重要改進(jìn)為風(fēng)資源工程師提供了強(qiáng)大的支持，使他們能夠順利完成超過2000個(gè)風(fēng)資源項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和評(píng)估任務(wù)。
此外，該企業(yè)還依托超算平臺(tái)，自主研發(fā)了風(fēng)功率預(yù)報(bào)系統(tǒng)——孔明。該系統(tǒng)已正式發(fā)布并推廣，憑借其卓越的性能和實(shí)用性，已成為行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿應(yīng)用。
從保障結(jié)構(gòu)安全、延長(zhǎng)建筑壽命，到營(yíng)造健康舒適環(huán)境、降低運(yùn)營(yíng)能耗，CAE建筑風(fēng)環(huán)境仿真技術(shù)為建筑師與工程師提供了駕馭風(fēng)場(chǎng)、實(shí)現(xiàn)“人-建筑-氣候”和諧共生的科學(xué)手段。在“雙碳”目標(biāo)指引下，依托SimForge?高性能仿真云平臺(tái)，讓CAE仿真更高效地賦能綠色建筑規(guī)模化落地，提升宜居性與舒適度的同時(shí)，助力城市低碳轉(zhuǎn)型。
參考文獻(xiàn)：
[1] 中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部. “十四五”建筑節(jié)能與綠色建筑發(fā)展規(guī)劃 [2022].[EB/OL].
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[4] 薛祖杰. 基于CFD的復(fù)雜超高層建筑雙向流固耦合研究[D]. 重慶大學(xué),2012. DOI:10.7666/d.y2152722.
[5] 趙彬,林波榮,李先庭,等. 建筑群風(fēng)環(huán)境的數(shù)值模擬仿真優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 城市規(guī)劃匯刊,2002(2):57-58,61.
展開 中車株洲時(shí)代新材:南方(超)低風(fēng)速風(fēng)場(chǎng)復(fù)合材料葉片“霸主”
此外，低風(fēng)速風(fēng)場(chǎng)多分布于南部山區(qū)地帶，冬季凍雨司空見慣，迫切需要解決結(jié)冰問題。風(fēng)電葉片一旦結(jié)冰，氣動(dòng)外形就發(fā)生了改變，不僅影響風(fēng)機(jī)運(yùn)行，還可能出現(xiàn)甩冰現(xiàn)象，安全隱患很大。為此，時(shí)代新材與國(guó)防科大對(duì)風(fēng)電葉片抗冰技術(shù)進(jìn)行了大力攻關(guān)，取得重大突破。2015年，時(shí)代新材30套抗冰凍葉片出口瑞典，成為全球第一家實(shí)現(xiàn)氣、電聯(lián)合抗冰技術(shù)批量應(yīng)用的葉片廠家。
時(shí)代新材還是株洲企業(yè)推行兩型創(chuàng)建的佼佼者。近年來，該公司高度重視節(jié)能降耗工作，共投入資金近500萬(wàn)元實(shí)施了18個(gè)節(jié)能降耗項(xiàng)目，直接產(chǎn)生節(jié)能效益300余萬(wàn)元。項(xiàng)目總計(jì)每年節(jié)約水量185152噸、節(jié)省電量380萬(wàn)度、折算標(biāo)煤800余噸。
目前，該公司正在全面推行精益管理模式，通過從產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)管理等多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的低成本和高效率，從而實(shí)現(xiàn)降低產(chǎn)品全生命周期的能耗和排放。時(shí)代新材在南方風(fēng)電葉片市場(chǎng)的占有率已超過50%，其風(fēng)電葉片營(yíng)業(yè)收入從2009年的1億元暴增至2015年的24億元，成為時(shí)代新材國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的最大板塊，成為南方（超）低風(fēng)速風(fēng)場(chǎng)的復(fù)合材料葉片“霸主”。
玻璃纖維布廠家https://www.hongyantu.com/index.php?r=landing/index&id=bxb
展開 仿真科普｜駕馭風(fēng)場(chǎng)，筑風(fēng)為友：CAE風(fēng)環(huán)境仿真技術(shù)驅(qū)動(dòng)建筑可持續(xù)設(shè)計(jì)
</p><h2><strong>03 神工坊</strong><sup><strong>?</strong></sup><strong>應(yīng)用案例</strong></h2><ul><li><strong>基于swOpenFOAM的智慧風(fēng)場(chǎng)平臺(tái)</strong></li></ul><p> 某風(fēng)電整機(jī)領(lǐng)域的頭部企業(yè)，為實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)場(chǎng)風(fēng)機(jī)發(fā)電量的實(shí)時(shí)精準(zhǔn)評(píng)估，對(duì)風(fēng)資源分析的分辨率提出了極高的要求，并需要開展大規(guī)模的仿真分析。然而，現(xiàn)有的硬件和軟件資源無(wú)法滿足現(xiàn)場(chǎng)高效運(yùn)作的需求。</p><p> 基于<strong style="color: rgb(15, 133, 214);">SimForge?平臺(tái)</strong>，該企業(yè)成功完成了仿真求解模塊的高性能改造及部署，整體性能得到顯著提升，提升了<strong style="color: rgb(15, 133, 214);">4.2倍</strong>。這一重要改進(jìn)為風(fēng)資源工程師提供了強(qiáng)大的支持，使他們能夠順利完成超過<strong style="color: rgb(15, 133, 214);">2000個(gè)風(fēng)資源項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和評(píng)估任務(wù)</strong>。</p><p> 此外，該企業(yè)還依托超算平臺(tái)，自主研發(fā)了風(fēng)功率預(yù)報(bào)系統(tǒng)——孔明。該系統(tǒng)已正式發(fā)布并推廣，憑借其卓越的性能和實(shí)用性，已成為行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿應(yīng)用。
展開 文獻(xiàn)分享丨綜述：風(fēng)力渦輪機(jī)與風(fēng)場(chǎng)的尾流
文章原題：W
ind-Tur
bine and Wind-Farm Flows: A Rev
ie
w，英國(guó)杜倫大學(xué)
文章的主要內(nèi)容如下：
隨著水平軸風(fēng)力機(jī)的發(fā)展，以及空氣動(dòng)力學(xué)的進(jìn)步，現(xiàn)代的水平軸風(fēng)力機(jī)實(shí)現(xiàn)了約0.5的功率系數(shù)，非常接近貝茨極限（0.593），但對(duì)實(shí)際的風(fēng)力機(jī)以及風(fēng)場(chǎng)的性能預(yù)測(cè)仍然是一個(gè)比較復(fù)雜的事，這是由于風(fēng)力渦輪機(jī)與大氣邊界層（atmospheric boundary layer）之間的復(fù)雜相互作用。
本文總結(jié)了影響風(fēng)能的四個(gè)不同尺度，從翼形尺度到宏觀尺度。如圖1，
近年來，研究人員主要通過以下四種方法分析湍流，大氣邊界層與風(fēng)力渦輪機(jī)以及風(fēng)場(chǎng)的相互作用：分析模型（analytical modelling），計(jì)算機(jī)流體動(dòng)力學(xué)（CFD）,風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)（wind tunnel experients），現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)（field experiments）。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)對(duì)流場(chǎng)的影響包括上游（也稱為感應(yīng)區(qū)域）和下游（即渦輪機(jī)前方，及渦輪機(jī)后方），且對(duì)上游的影響主要是降低風(fēng)速，
x代表流向方向，風(fēng)輪處為0，逆風(fēng)方向?yàn)樨?fù)，d為轉(zhuǎn)子直徑,a表示轉(zhuǎn)子感應(yīng)系數(shù)。
渦輪機(jī)的下游區(qū)域，也就是尾流，通常分為兩個(gè)區(qū)域，分別為：1近尾流（長(zhǎng)度為2~4個(gè)轉(zhuǎn)子直徑）2遠(yuǎn)尾流，如圖2，
近尾跡區(qū)域會(huì)受到葉片，葉片形狀，輪轂，機(jī)艙形狀的影響，所以流場(chǎng)非常復(fù)雜，相反，遠(yuǎn)尾跡區(qū)域受風(fēng)力機(jī)的影響較小。
風(fēng)輪近尾跡區(qū)域最重要的特點(diǎn)，是葉尖與葉根脫落的周期性螺旋渦結(jié)構(gòu)，也就是圖2中藍(lán)色的圈圈，在文獻(xiàn)中已得到廣泛證明。
展開 【計(jì)算實(shí)例】 森林植被對(duì)風(fēng)場(chǎng)的影響 ￥2000
本例子主要研究森林植被對(duì)風(fēng)場(chǎng)的影響：
計(jì)算域如下：
本例子出售，價(jià)格2000元，有意者QQ 103614652
本人承接學(xué)生課題，碩士課題 5000元起步 ，博士課題 10000元起步，視難度增加費(fèi)用。 如果你覺得價(jià)格高，請(qǐng)勿擾，非常感謝！
空客預(yù)計(jì)未來二十年海上風(fēng)電市場(chǎng)需要千架直升機(jī)提供運(yùn)維支持
空客直升機(jī)公司（Airbus Helicopters）9月24日發(fā)布預(yù)測(cè)稱，全球海上風(fēng)電市場(chǎng)發(fā)展迅猛，在未來二十年間至少需要一千架直升機(jī)服務(wù)于海上風(fēng)場(chǎng)的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)，這將創(chuàng)造90億歐元的收入。為此，空客直升機(jī)公司將出席9月25-28日的漢堡風(fēng)能展，并展示相關(guān)解決方案。
“對(duì)于海上風(fēng)場(chǎng)而言，直升機(jī)是整個(gè)物流環(huán)節(jié)中不可或缺的組成部分，”空客直升機(jī)西歐地區(qū)銷售總監(jiān)Dennis Bernitz表示說，“空客的直升機(jī)能夠快速、經(jīng)濟(jì)、安全、環(huán)保地完成風(fēng)場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)維的各項(xiàng)任務(wù)。即便是在氣象情況復(fù)雜的海域，直升機(jī)也可以用來運(yùn)送維修技師、或在緊急情況下運(yùn)送醫(yī)護(hù)人員，或?qū)?em>風(fēng)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)人員運(yùn)送到風(fēng)場(chǎng)或是運(yùn)回陸上。”直升機(jī)運(yùn)輸?shù)姆绞娇梢员苊鈽O端天氣下海上運(yùn)輸對(duì)人體造成的不適感，從而最大程度降低運(yùn)維人員在維護(hù)風(fēng)場(chǎng)時(shí)犯錯(cuò)的可能性。因?yàn)樵谏眢w條件不允許的情況下，人們犯錯(cuò)的幾率會(huì)大幅攀升。
隨著風(fēng)電裝機(jī)容量的不斷提升，其發(fā)電量也在穩(wěn)步提高。想要保障風(fēng)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定，必須依賴快速高效的物流后勤系統(tǒng)，才能保證一旦出現(xiàn)故障，能把損失程度降到最低。另外，人們正在把風(fēng)場(chǎng)建的越來越遠(yuǎn)離海岸，船舶的行駛速度已經(jīng)不能滿足實(shí)際的需要，而直升飛機(jī)可以在20分鐘之內(nèi)到達(dá)40海里以外（大約74公里）的海域，一次往返也不過40分鐘。
空客直升機(jī)已經(jīng)為風(fēng)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)者開發(fā)了一款物流后勤計(jì)算系統(tǒng)，將風(fēng)場(chǎng)面臨的各種參數(shù)（包括天氣、地點(diǎn)、風(fēng)機(jī)數(shù)量等）統(tǒng)統(tǒng)考慮在內(nèi)，來計(jì)算最經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、高效的運(yùn)輸方案（包括空運(yùn)海運(yùn)相結(jié)合的方式）。
通常狀況下，風(fēng)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)者不會(huì)購(gòu)買直升機(jī)，而會(huì)選擇租用的方式。空客直升機(jī)可以提供H135、H145、H175等多種機(jī)型以及運(yùn)輸、維護(hù)、救援等多種服務(wù)項(xiàng)目。在不久的將來，H160機(jī)型也將加入這個(gè)隊(duì)伍。
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展開 【風(fēng)能模型】風(fēng)能模型的發(fā)展及 CFD 在風(fēng)資源開發(fā)利用中的應(yīng)用
復(fù)雜地形風(fēng)電場(chǎng)模擬
近年來 ，復(fù)雜地形風(fēng)場(chǎng) CFD 模擬得到快速發(fā)展。Murakami 等基于 CWE 發(fā)展了局地風(fēng)場(chǎng)預(yù)報(bào)系統(tǒng)進(jìn)行風(fēng)電場(chǎng)選址，用新的線性 k-ε 湍流模型和冠層模型精確預(yù)測(cè)局地風(fēng)能分布，對(duì)二維山脊、山地以及草地下墊面的起伏地形的預(yù)測(cè)結(jié)果比 WAsP 好。
使用 CFD 模擬復(fù)雜地形大氣流動(dòng)通常非常耗時(shí)。對(duì)于目前的處理器，只有使用并行計(jì)算才足以使用 CFD 進(jìn)行風(fēng)場(chǎng)預(yù)測(cè)，即代碼運(yùn)行速度比真實(shí)天氣演變更快。Castro 等用并行版本的 VENTOS CFD，成功進(jìn)行了風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)功率預(yù)報(bào)，并與中尺度模式結(jié)合，形成短期預(yù)測(cè)工具，對(duì)位于葡萄牙北部門多羅/布斯塔維德風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)行模擬，顯示了并行效率對(duì)預(yù)測(cè)的影響。
參考文獻(xiàn)：程雪玲. 風(fēng)能模型的發(fā)展及CFD在風(fēng)資源開發(fā)利用中的應(yīng)用[J]. 空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)報(bào), 2023, 41(6): 1-15.
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1.能夠?qū)捰突どa(chǎn)裝置的3D模型進(jìn)行風(fēng)場(chǎng)模擬，建立風(fēng)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)；現(xiàn)場(chǎng)密封點(diǎn)發(fā)生泄漏時(shí)，能夠通過風(fēng)場(chǎng)中采樣點(diǎn)的泄漏數(shù)值，模擬進(jìn)行溯源工作，找到大致具體的泄漏位置；
2.對(duì)石油煉化企業(yè)的VOCs無(wú)組織排放有所了解，有能夠根據(jù)流體力學(xué)和CFD知識(shí)解決VOCs現(xiàn)場(chǎng)布置采樣點(diǎn)的能力。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行項(xiàng)目技術(shù)支持；
3.能夠熟練使用Fluent、ANSYS、Gambit軟件,熟悉其他主流CFD分析軟件。
4.ANSYS或者Gambit對(duì)模擬風(fēng)場(chǎng)進(jìn)行網(wǎng)格劃分。
5.熟悉計(jì)算流體力學(xué)的各種數(shù)值算法；流體力學(xué)、熱力學(xué)基礎(chǔ)扎實(shí)；熟練使用至少一種編程語(yǔ)言。
6.編寫分析結(jié)果報(bào)告，做出相關(guān)優(yōu)化改進(jìn)；具有良好的溝通能力及團(tuán)隊(duì)合作精神， 能適應(yīng)出差。
男生、碩士?jī)?yōu)先，工作地點(diǎn)：大慶，薪酬面議。
有意者請(qǐng)電聯(lián)15845826084或?qū)€(gè)人簡(jiǎn)歷發(fā)至liyue1118@126.com
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北京維禹特科技發(fā)展有限公司招聘CFD仿真工程師，要求：
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