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斷裂分析的案例

【CAE案例】基于結(jié)構(gòu)仿真的斷裂力學(xué)分析
圖10 XFEM含缺陷模型建模 (3)損傷模型 在結(jié)構(gòu)仿真軟件中可以通過定義Rousselier,GTN模型,設(shè)置各項(xiàng)材料參數(shù),從而設(shè)置斷裂分析的不同損傷模型。 圖11 損傷模型 (4)內(nèi)聚力模型(CZM) 結(jié)構(gòu)仿真軟件提供了內(nèi)聚力模型CZM的斷裂分析選項(xiàng)。 圖12 內(nèi)聚力模型 (5)斷裂的操作符 結(jié)構(gòu)仿真軟件提供了CALC_G命令,可以計(jì)算斷裂的能量釋放率G。 圖13 斷裂能量釋放率G (6)概率性計(jì)算 結(jié)構(gòu)仿真軟件提供了POST_ELEM(WEIBULL)命令,可以計(jì)算斷裂的概率性問題。 圖14 概率性 (7)脆性斷裂: 結(jié)構(gòu)仿真軟件提供了CALC_GP命令,可以計(jì)算脆性斷裂的能量釋放率。 圖15 脆性斷裂 03 結(jié)論 通過在基于結(jié)構(gòu)仿真的SALOME_MECA平臺(tái)中進(jìn)行缺陷模型的斷裂分析,得到的斷裂分析結(jié)果對(duì)部件的現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)應(yīng)用起到積極的指導(dǎo)意義。 格物云CAE 一款國(guó)產(chǎn)可控云端仿真平臺(tái),結(jié)構(gòu)、流體、水動(dòng)力仿真軟件場(chǎng)景化模塊化,支持多格式網(wǎng)格導(dǎo)入(.med、.inp、.cdb、.cgns等)和高性能并行計(jì)算,降低CAE使用門檻,拓展CAE應(yīng)用范圍,加速工業(yè)企業(yè)研發(fā)制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型。平臺(tái)支持云端CAE仿真生成工業(yè)APP,構(gòu)建完全交互式仿真社區(qū),快速實(shí)現(xiàn)行業(yè)通用經(jīng)驗(yàn)軟件化。 一鍵登錄,開啟仿真! https://cae365.yuansuan.com 更多資訊可登錄格物CAE官方網(wǎng)站 https://cae.yuansuan.cn/ 或關(guān)注微信公眾號(hào)【遠(yuǎn)算云仿真】 遠(yuǎn)算在bilibili、頭條、知乎、技術(shù)鄰定期發(fā)布課程視頻等內(nèi)容 敬請(qǐng)關(guān)注
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曲軸的疲勞斷裂分析
系統(tǒng)闡述利用有限元法對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)零部件進(jìn)行疲勞斷裂分析的相關(guān)理論和方法。在此基礎(chǔ)上對(duì)16V240機(jī)車柴油機(jī)曲軸的最危險(xiǎn)曲拐進(jìn)行最大和最小工況下的三維有限元分析,確定裂紋易產(chǎn)生的危險(xiǎn)截面,求解危險(xiǎn)截面處不同深度和形態(tài)的表面橢圓裂紋的應(yīng)力強(qiáng)度因子,并擬合關(guān)于橢圓裂紋特征參數(shù)及總體坐標(biāo)下的等效應(yīng)力強(qiáng)度因子的近似表達(dá)式。為預(yù)測(cè)含裂紋曲軸的承載能力、剩余壽命、制定判廢標(biāo)準(zhǔn)等提供相關(guān)的疲勞斷裂參數(shù)。 曲軸的疲勞斷裂分析.pdf
在MARC中分析脆性材料斷裂問題
我用的材料是顆粒增強(qiáng)復(fù)合樹脂,延伸率只有2%,屬于脆性材料 A:我也正在用MARC做斷裂分析,不知道你算的是什么樣的問題,如果是MODE I 斷裂模型的話,我推薦你使用能量法,MARC會(huì)為你算出J積分值的,而且對(duì)于脆性材料,其J積分值正好就是能量釋放率.我做的問題是納米涂層結(jié)構(gòu)在MIXED MODE下的斷裂分析,由于摩擦的存在,J積分可能不再保持其積分路徑無關(guān)性,所以采用直接法來計(jì)算應(yīng)力強(qiáng)度因子的,也就是用應(yīng)力或位移來算SIF.聽說MARC中可以在尖端處采用特異單元來擬出應(yīng)力特異性,但我不會(huì)用,所以只好通過REFINE來細(xì)分尖端區(qū)域(最小單元長(zhǎng)度在10E-3量級(jí)就差不多了(在MODE I下.采用能量法計(jì)算的話,不用細(xì)分尖端點(diǎn)).然后通過應(yīng)力(或位移)結(jié)果求K值,并用外插法來求出尖端點(diǎn)處的K值.隨裂紋成長(zhǎng),K和斷裂長(zhǎng)度的關(guān)系,我用了個(gè)笨辦法.就是預(yù)先知道斷裂擴(kuò)展方向的基礎(chǔ)上,在每個(gè)裂紋長(zhǎng)度下計(jì)算出K值,就可以得出K和a的關(guān)系曲線了.不過很麻煩,我一共建了14個(gè)模型算的,光建模就要花費(fèi)了很多時(shí)間,但結(jié)果還算可以. 我再給你介紹一種方法,供你參考.我研究室有個(gè)老頭,10年前用MARC算過纖維復(fù)合材料的單纖維push-out問題,他在纖維和基體的界面處,用用戶自定義TYING進(jìn)行約束,然后在UFORM子程序中給出TYING拖開的條件(他是通過實(shí)驗(yàn)測(cè)出最大剪應(yīng)力以后,以此應(yīng)力作為拖開基準(zhǔn)的,不過好象不準(zhǔn)),這樣,就可以實(shí)現(xiàn)在加載過程中裂紋自動(dòng)擴(kuò)展.但大前提仍然是事先預(yù)測(cè)好擴(kuò)展方向.我本來想試試,不過我這的MARC好象安裝有問題,子程序的compiler總是不行.
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高強(qiáng)度螺栓的斷裂分析
高強(qiáng)度螺栓的斷裂分析
斷裂分析圖1
雙懸臂梁斷裂分析(interface delamination) ¥14.9
案例描述:通過在雙懸臂梁的兩個(gè)部件上施加位移,進(jìn)行斷裂分析,梁長(zhǎng)度為100mm,初始裂紋長(zhǎng)度為30mm,一端施加兩個(gè)垂直位移,一個(gè)正位移和一個(gè)負(fù)位移,另一端固定約束。
abaqus 預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕斷裂分析 ¥30
abaqus預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕斷裂分析.pdf
雙懸臂梁斷裂分析(contact debonding) ¥14.9
案例描述:通過在雙懸臂梁的兩個(gè)部件上施加位移,進(jìn)行斷裂分析,梁長(zhǎng)度為100mm,初始裂紋長(zhǎng)度為30mm,一端施加兩個(gè)垂直位移,一個(gè)正位移和一個(gè)負(fù)位移,另一端固定約束。
發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的斷裂失效分析
斷裂失效是指金屬、合金材料、機(jī)械產(chǎn)品的一個(gè)具有有限面積的幾何表面的分離過程。斷裂是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸在運(yùn)行過程中的主要失效形式,且疲勞斷裂居首位,占失效實(shí)例約60%,對(duì)企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)造成巨大浪費(fèi)和損失,那么曲軸斷裂失效分析特別重要,可以防止同類失效現(xiàn)象的重復(fù)發(fā)生,為改進(jìn)設(shè)計(jì)及加工工藝提供依據(jù),消除隱患確保產(chǎn)品安全可靠等,同時(shí)也是企業(yè)節(jié)能增效的有利途徑。 一、曲軸斷裂簡(jiǎn)介 曲軸作為發(fā)動(dòng)機(jī)核心零件之一,由于加工基準(zhǔn)在曲軸中心孔和主軸頸間經(jīng)常轉(zhuǎn)換,產(chǎn)生基準(zhǔn)不重合誤差,再加上各軸頸加工精度高和軸類零件加工過程中剛性差的特點(diǎn),是發(fā)動(dòng)機(jī)本體五大件中加工質(zhì)量最難保證的零件。同時(shí),曲軸又是把燃燒氣體推動(dòng)活塞進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的橋梁,曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是整車或發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源,因此曲軸的壽命是發(fā)動(dòng)機(jī)考核的關(guān)鍵指標(biāo)之一。由于曲軸在工作中承受交變載荷,主軸頸和連桿頸圓角過渡處屬于曲軸強(qiáng)度的薄弱環(huán)節(jié),長(zhǎng)期的高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)和較大的交變負(fù)荷應(yīng)力將造成曲軸圓角處產(chǎn)生裂紋或斷裂。軸頸圓角處、軸頸表面如有缺陷,將成為裂紋源,易造成曲軸的早期非疲勞斷裂。裂紋源一般位于連桿頸R角處,沿著約45°方向往曲柄梢擴(kuò)展,最后斷裂,包括裂紋源、裂紋擴(kuò)展、斷裂三階段。如圖1、圖2所示。 曲軸的斷裂大多是突然發(fā)生,易引起人員的傷亡和機(jī)器的損壞,造成的損失非常巨大,是曲軸生產(chǎn)廠家生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中特別關(guān)注的課題。 二、曲軸斷裂分析 曲軸斷裂的原因主要有以下幾種情況: 1.機(jī)加工不符合要求 (1)曲軸制造質(zhì)量不好,加工粗糙、材質(zhì)不佳,達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。 (2)各缸工作不平衡,活塞連桿組重量偏差過大,引起曲軸受力不均而導(dǎo)致斷裂。 (3)冷校直也是曲軸斷裂的一個(gè)原因。因?yàn)樾V笔撬苄宰冃危瑫?huì)產(chǎn)生微裂紋,大大降低了曲軸的強(qiáng)度,因而在交變載荷的作用下,會(huì)導(dǎo)致曲軸斷裂
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基于黃umat和cohesive實(shí)現(xiàn)疲勞過程中的沿晶斷裂分析------案例九
基于黃umat和cohesive實(shí)現(xiàn)疲勞過程中的沿晶斷裂分析 案例實(shí)操 1,建立包含50個(gè)晶粒的多晶模型,晶界處使用cohesive單元 2,分別對(duì)晶界cohesive單元和晶粒實(shí)體單元進(jìn)行材料屬性賦值 3,X0方向固定,施加X1方向的疲勞載荷 4,指定對(duì)應(yīng)的單元類型 5,提交與后處理材料數(shù)據(jù) 晶粒幾何模型 晶界幾何模型 隨著循環(huán)次數(shù)增加逐漸開裂 變形過程中應(yīng)力應(yīng)變響應(yīng)
某導(dǎo)管沖頭斷裂原因分析及改進(jìn)
圖6 預(yù)鍛型腔 圖7 鍛模布局 生產(chǎn)試制與效果分析 生產(chǎn)試制 按上述方案制作完導(dǎo)管鍛模,按照滾擠拔長(zhǎng)、預(yù)鍛、終鍛、切邊的工藝進(jìn)行生產(chǎn),鍛造過程中勤吹氧化皮和撒鋸末,模鍛后的飛邊均勻,沒有出現(xiàn)金屬偏心的現(xiàn)象,得到的導(dǎo)管見圖8。批量生產(chǎn)后,產(chǎn)品飛邊全部均勻(圖9),鍛造過程觀察也沒有出現(xiàn)金屬偏心的現(xiàn)象。工藝改進(jìn)后,累計(jì)生產(chǎn)已過萬件,上模沖頭再?zèng)]有發(fā)生過斷裂。 圖8 導(dǎo)管實(shí)物圖 圖9 導(dǎo)管飛邊均勻性一致 效果分析 ⑴有形效果分析。 某導(dǎo)管鍛件工藝改進(jìn)后,上模沖頭再?zèng)]有發(fā)生過斷裂。與之前平均壽命200 件相比,按照年均產(chǎn)量15000 件計(jì)算,每年減少修模75 次,為企業(yè)節(jié)約了數(shù)十萬元的修模成本。 ⑵無形效果分析。 導(dǎo)管鍛件工藝改進(jìn)后,上模沖頭再?zèng)]有發(fā)生過斷裂,保證了生產(chǎn)的正常進(jìn)行,保證了訂單的兌現(xiàn),占領(lǐng)了市場(chǎng)份額,確保了產(chǎn)品的贏利能力。 結(jié)論 ⑴經(jīng)生產(chǎn)驗(yàn)證,導(dǎo)管沖頭斷裂原因分析正確、透徹,鍛造工藝方案改進(jìn)可靠、操作性強(qiáng),并按照改進(jìn)后的鍛造工藝投入了正式生產(chǎn)。 ⑵隨著某導(dǎo)管鍛造工藝改進(jìn)的實(shí)施,上模沖頭非正常斷裂的現(xiàn)象得到了徹底的根絕,降低了模具的修理費(fèi)用,生產(chǎn)得以正常進(jìn)行,保證了訂單的兌現(xiàn),確保了產(chǎn)品的贏利能力,達(dá)到了降本增效的目的。 ——來源:《鍛造與沖壓》2021年第7期
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汽車鋼板彈簧斷裂問題有限元分析與研究
汽車鋼板彈簧斷裂問題有限元分析與研究 汽車鋼板彈簧斷裂問題有限元分析與研究.part1.rar 汽車鋼板彈簧斷裂問題有限元分析與研究.part2.rar
斷裂分析圖2
核電站疏水管道斷裂泄漏原因分析及失效機(jī)理研究
2006年04月25日廣東省科技廳在大亞灣核電基地公關(guān)中心組織召開了“核電站疏水管道斷裂泄漏原因分析及失效機(jī)理研究”科技成果鑒定會(huì)。北京科技大學(xué)陳國(guó)良院士、廣核集團(tuán)高級(jí)顧問徐大懋院士,以及來自核工業(yè)和電力行業(yè)高校、研究、設(shè)計(jì)、運(yùn)行、試驗(yàn)等單位的9位專家參加了鑒定會(huì)。 鑒定委員會(huì)聽取了項(xiàng)目完成單位的研究總結(jié)等有關(guān)報(bào)告,考察了運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng),并對(duì)相關(guān)的技術(shù)資料進(jìn)行了審查和質(zhì)疑。經(jīng)認(rèn)真審議,鑒定委員會(huì)給出如下鑒定意見:該項(xiàng)目通過對(duì)管道不同部位斷裂泄漏特征的分析研究,在國(guó)內(nèi)外首次提出沖蝕和疲勞交互作用的失效模型,指出GSS/AHP疏水管道斷裂泄漏并非應(yīng)力腐蝕或腐蝕疲勞失效、而是一種與沖蝕和疲勞相關(guān)的新的失效模式,并且不合理的管道設(shè)計(jì)加劇了沖蝕和疲勞的交互作用。最后鑒定委員會(huì)專家一致認(rèn)為該科研成果處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,同意通過成果鑒定。
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《ANSYS12.0結(jié)構(gòu)分析工程應(yīng)用實(shí)例解析 第3版》
建立復(fù)合材料模型 6.2 復(fù)合材料結(jié)構(gòu)分析實(shí)例詳解—復(fù)合材料梁彎曲分析 6.2.1 問題描述 6.2.2 問題分析 6.2.3 求解步驟 6.2.4 命令流 6.3 復(fù)合材料結(jié)構(gòu)分析實(shí)例詳解—層合板受壓分析 6.4 復(fù)合材料結(jié)構(gòu)分析實(shí)例詳解—長(zhǎng)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料梁熱膨脹分析 第7章 ANSYS 12.0結(jié)構(gòu)疲勞分析及實(shí)例詳解 7.1 結(jié)構(gòu)疲勞分析基本過程 7.2 結(jié)構(gòu)疲勞分析實(shí)例詳解—帶孔板狀構(gòu)件疲勞分析 第8章 ANSYS 12.0結(jié)構(gòu)斷裂分析及實(shí)例詳解 8.1 結(jié)構(gòu)斷裂分析基本過程 8.1.1 概述 8.1.2 結(jié)構(gòu)斷裂分析過程 8.2 結(jié)構(gòu)斷裂分析實(shí)例詳解——二維斷裂問題 8.2.1 問題描述 8.2.2 問題分析 8.2.3 求解步驟 8.2.4 命令流 8.3 結(jié)構(gòu)斷裂分析實(shí)例詳解—具有中心裂紋的板狀試樣三維斷裂分析 第9章ANSYS12.0結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)及實(shí)例詳解 9.1結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)基本過程 9.2結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)例詳解—桁架優(yōu)化設(shè)計(jì) 9.3拓?fù)鋬?yōu)化實(shí)例詳解—彈性梁的拓?fù)鋬?yōu)化
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保姆級(jí)教程|“貌離神合”的海工結(jié)構(gòu)疲勞分析中的S-N曲線和斷裂力學(xué)方法
應(yīng)用S-N曲線方法分析海洋工程結(jié)構(gòu)物的疲勞問題是目前最為常規(guī)的計(jì)算手段和設(shè)計(jì)依據(jù)。然而工程實(shí)踐表明,疲勞破壞案例占到所有結(jié)構(gòu)破壞案例的大多數(shù),遠(yuǎn)多于屈服和屈曲,這從側(cè)面表明S-N曲線方法可能存在一定缺陷。盡管如此,S-N曲線方法因其直觀且易于工程應(yīng)用的特點(diǎn),相信今后一段時(shí)期內(nèi)仍然是海洋工程結(jié)構(gòu)物主流的計(jì)算分析方法。 我們也可看到近年來,斷裂力學(xué)方法不斷發(fā)展。筆者對(duì)斷裂力學(xué)方法在工程上的應(yīng)用十分關(guān)注,目前的主要應(yīng)用有: • 在規(guī)范層面,目前船舶行業(yè)已經(jīng)對(duì)LNG Type B貨艙要求做裂紋擴(kuò)展分析; • 在海工結(jié)構(gòu)(導(dǎo)管架平臺(tái))工程應(yīng)用層面,工程臨界分析(ECA)也經(jīng)常得以應(yīng)用來分析“已知”裂紋,以支持維修決策和制定檢驗(yàn)方案等等, DNV-ST-0119中,對(duì)于浮式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ),視斷裂力學(xué)方法為疲勞壽命計(jì)算的方法之一。 目前對(duì)于疲勞分析方法,應(yīng)用S-N曲線和斷裂力學(xué)方法進(jìn)行分析,無論從書本、規(guī)范還是應(yīng)用都似乎分得很開,有“不相往來”的感覺。 筆者認(rèn)為研究學(xué)習(xí),理解好兩者存在的關(guān)聯(lián),認(rèn)識(shí)斷裂力學(xué)分析的一些思路和方法對(duì)更好得應(yīng)用S-N曲線方法、一定程度克服其不足很有幫助。本文從工程的角度總結(jié)了一些心得體會(huì),拋磚引玉,僅供大家參考。 寫在前面 本文的思路是從大家熟悉的S-N曲線方法入手,討論應(yīng)力范圍Δσ的意義并引入應(yīng)力強(qiáng)度因子,建立其與斷裂力學(xué)方法的聯(lián)系。再通過一個(gè)例子,互驗(yàn)斷裂力學(xué)方法和S-N曲線方法的結(jié)果(附Python代碼參考)。主要參考規(guī)范DNV-RP-C203以及BS7910。
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脆性斷裂brittle cracking的材料設(shè)置小示例
雖然BRITTLE CRACKING主要用于混凝土的斷裂分析,現(xiàn)在也逐漸應(yīng)用到陶瓷等其他脆性材料的斷裂分析。 2 設(shè)置 除了密度和彈性模量,需要設(shè)置材料的破壞參數(shù),比如brittle cracking中的brittle failure 和brittle shear brittle cracking 指定材料的拉伸強(qiáng)度(抗拉強(qiáng)度sigma-u); brittle shear 指定材料到達(dá)拉伸強(qiáng)度之后材料軟化的規(guī)律(指數(shù)形式,直線下降等); brittle failure 指定材料的斷裂韌性的一個(gè)指標(biāo),一般在E-5量級(jí)。 3 cae zhijia.part1.rar zhijia.part2.rar 4 inp c.part1.rar c.part2.rar 5 說明 能模擬 雖然是很多新手熱衷于追求的結(jié)果,但是“能模擬”僅僅是萬里長(zhǎng)征第一步, 是否模擬得準(zhǔn)確(means相對(duì)準(zhǔn)確),與實(shí)驗(yàn)是否相符,那才是終極目的。比如這個(gè)模擬,抗拉強(qiáng)度是我自己假設(shè)的,而且我也假設(shè)材料為純脆性的。 結(jié)果顯示有2處斷裂,與實(shí)驗(yàn)應(yīng)該出入很大。 另外,如果結(jié)果不好,還要注意檢查下網(wǎng)格。斷裂分析是嚴(yán)重非線性問題,網(wǎng)格對(duì)結(jié)果影響很大。這個(gè)模型來自第一個(gè)鏈接的孤立網(wǎng)格,我無法修改網(wǎng)格, 就湊合著用這個(gè)四面體網(wǎng)格算出來的。 6 常見問題之一: 注意要在step---fieldoutput 設(shè)置單元?jiǎng)h除,隱藏失效單元. 7 動(dòng)畫
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