第一課就帶來重量級：修煉Cohesive內(nèi)功——內(nèi)聚力單元/接觸基礎(chǔ)知識點(diǎn)

主講擴(kuò)展有限元之四點(diǎn)彎曲，附帶給大家講解解析剛體與離散剛體區(qū)別、接觸的建立、應(yīng)用場合、以及分享內(nèi)聚力行為再接觸小知識點(diǎn)

車輛的擺放位置應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，使位于車角間的點(diǎn)接觸碰撞器但又不致引起碰撞器移動，同時輛的縱向?qū)ΨQ面應(yīng)與碰撞器的前表面保持垂直。 四、車輛的碰撞速度也有所區(qū)別 。 五：購買者可加私信進(jìn)行答疑

車輛的擺放位置應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，使位于車角間的點(diǎn)接觸碰撞器但又不致引起碰撞器移動，同時輛的縱向?qū)ΨQ面應(yīng)與碰撞器的前表面保持垂直。 四、車輛的碰撞速度也有所區(qū)別； 五、凡購買者都可加私信答疑。

本系列教學(xué)視頻主要講解ANSYS WORKBENCH接觸問題，從最基礎(chǔ)講起，包含接觸面與目標(biāo)面的選擇、殼單元接觸TOP面與bottom面以及殼厚度影響、接觸算法選擇、接觸檢測點(diǎn)選擇、接觸剛度設(shè)置、接觸區(qū)域范圍、接觸面偏置等方面做詳細(xì)講解。每一種知識點(diǎn)講解均有對應(yīng)案例，可供學(xué)員學(xué)習(xí)。

本次在線研討會內(nèi)容涉及如何在ANSA的優(yōu)化工具中設(shè)置DOE研究，如何設(shè)置不同的參數(shù)，例如ATD和安全帶之間的摩擦力，滑環(huán)的實(shí)際位置以及不同的接觸點(diǎn) 安全帶在假人胸部的位置，以及這些參數(shù)如何影響乘員的傷害結(jié)果。

設(shè)計(jì)要點(diǎn)如下： 1.塑料件壁厚均勻； 2.安裝接觸點(diǎn)間隙配合； 3.銅螺母和螺栓選型。

1、利用內(nèi)容創(chuàng)建精彩體驗(yàn)，以激活所有渠道和接觸點(diǎn) 2、向客戶和潛在客戶高效傳達(dá)您的產(chǎn)品或概念的價值觀和使用場景 3、展示優(yōu)化的設(shè)計(jì)到訂購產(chǎn)品，以提供令人信服的案例體驗(yàn) 4、數(shù)字連續(xù)性提供設(shè)計(jì)IP（動畫、配置、仿真）并提供設(shè)計(jì)演變的更新 5、一次創(chuàng)建環(huán)境、虛擬人體和案例模板，并在不同產(chǎn)品系列和項(xiàng)目中重復(fù)利用 6、從您的3D場景為多渠道覆蓋生成照片級圖像和視頻 7、在3DSpace中發(fā)布優(yōu)化的體驗(yàn)

將標(biāo)本放在有一定距離的兩個支撐點(diǎn)上，在兩個支撐點(diǎn)中點(diǎn)上方向標(biāo)本施加向下的載荷，標(biāo)本的3個接觸點(diǎn)形成相等的兩個力矩時即發(fā)生三點(diǎn)彎曲，標(biāo)本將于中點(diǎn)處發(fā)生斷裂。 三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)并不是測量骨干抗彎曲性能的最薄弱區(qū)，而是在標(biāo)本上的感興趣區(qū)域。 具體實(shí)驗(yàn)構(gòu)件尺寸及方法見GB/T 14452一1993（金屬彎曲力學(xué)性能試驗(yàn)方法）。