第一講：workbench建立幾何模型方法 第二講：建模和諧響應(yīng)分析原理 第三講：網(wǎng)格劃分和材料設(shè)置 第四講：設(shè)置計算 第五講：疲勞分析及含義 第六講：后處理 附件包括了子模態(tài)和完全模態(tài)分析的兩種諧響應(yīng)振動疲勞計算結(jié)果。

本課程基于瑪莎拉蒂前懸架控制臂，詳細(xì)介紹了控制的網(wǎng)格劃分方法以及縱向和側(cè)向靜剛度的仿真分析方法、縱向和側(cè)向雙軸組合疲勞的仿真分析方法、縱向側(cè)向剛度和臺架疲勞的多目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化的仿真方法、縱向和側(cè)向非線性Buckling_Force的求解方法。

本課程主要包含一下幾點內(nèi)容： 1、底盤副車架本體的網(wǎng)格劃分，包括焊縫建模； 2、副車架支架安裝點靜剛度仿真分析，包括局部坐標(biāo)系建模、約束、加載及后處理讀取； 3、副車架本體靜強(qiáng)度仿真分析，即在loadcase載荷工況下，利用慣性釋放法來仿真計算副車架本體的強(qiáng)度應(yīng)力； 4、副車架本體模態(tài)頻率及振型的仿真分析； 5、副車架各安裝點動剛度的仿真分析，方法為IPI原點法，分析類型為頻響分析，包含各卡片的設(shè)置以及

由于模型涉及商業(yè)秘密，請各位重點學(xué)習(xí)操作，不要糾結(jié)計算結(jié)果。 高清純操作，全程連續(xù)錄屏，無聲。

本課程詳細(xì)介紹了如何利用hyperworks軟件，來計算仿真計算懸架螺旋彈簧的剛度、強(qiáng)度應(yīng)力和疲勞壽命。（從頭操作到尾的實例教程，感興趣的可以跟著作者一塊做~） Coilspring.zip

Hypermesh前處理工程師培訓(xùn)，剛強(qiáng)度CAE工程師培訓(xùn)，碰撞安全CAE工程師培訓(xùn)。本課程內(nèi)容唯一指定學(xué)習(xí)討論群<承結(jié)構(gòu)力學(xué)仿真培訓(xùn)二期群(qq群：252441970)>，模型文件請進(jìn)群下載,相關(guān)課程資料見課程附件。 直播內(nèi)容的錄播（參與聽直播的同學(xué)可申請免費(fèi)聽錄播）地址: 技術(shù)鄰→中沫工師-小周→ Lsdyna整車碰撞計算與后處理 HyperMesh聯(lián)合Primer整車約束系統(tǒng)前后處理

6、疲勞分析案例（學(xué)習(xí)流程） 7、后處理技巧匯總 8、工程實例講解1—高強(qiáng)螺栓應(yīng)力疲勞 9、工程實例講解2—齒輪應(yīng)力疲勞 10、工程實例講解3—壓力容器應(yīng)變疲勞

模型文件及課件.zip 本課程詳細(xì)介紹了如何利用hyperworks軟件對橫向穩(wěn)定桿進(jìn)行六面體網(wǎng)格劃分、穩(wěn)定桿線剛度&扭轉(zhuǎn)剛度&側(cè)傾角剛度和疲勞應(yīng)力及疲勞壽命（Twist工況下的臺架疲勞壽命，包括了SN曲線的簡單介紹以及疲勞仿真分析精度的影響因素）進(jìn)行仿真分析。（從頭操作到尾的實例教程，感興趣的可以跟著作者一塊做~）

三、 仿真分析 以Nastran軟件作為模態(tài)、剛度、強(qiáng)度和振動分析仿真工具，以Femfat軟件作為電池包振動疲勞仿真工具，建立有限元仿真分析模型，最終使用Hyperview軟件實現(xiàn)了對汽車零部件模態(tài)、剛度、強(qiáng)度和振動疲勞等工況分析結(jié)果查看。 四、 案例截圖 五、模型獲取 購買后私信，發(fā)網(wǎng)盤鏈接，可根據(jù)自己需求私信我購買內(nèi)容中的不同章節(jié)

本課程詳細(xì)介紹了如何使用hyperworks軟件對扭力梁本體進(jìn)行網(wǎng)格劃分以及剪切中心、扭轉(zhuǎn)剛度、模態(tài)頻率和扭轉(zhuǎn)疲勞的詳細(xì)仿真過程，step by step實例視頻教程，附件包含練習(xí)文件，感興趣可跟做~ twist_beam.zip

3、多物理場耦合分析全突破：全面涵蓋模態(tài)、諧響應(yīng)、隨機(jī)振動、跌落、擠壓、沖擊、疲勞等多物理場分析，深入講解多物理場耦合機(jī)制與仿真方法，助力學(xué)員掌握電池系統(tǒng)在各種工況下的性能表現(xiàn)分析能力，滿足新能源汽車行業(yè)日益增長的多場景仿真需求。