錨固的案例
邊坡錨固結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)計(jì)算講解，信息量很大哦！
典型破壞形式
√沿砂漿體與桿體的接觸面破壞
√沿砂漿與地層的接觸面破壞
√錨桿桿體受拉斷、
√錨固段砂漿體剪切破、
√錨固段地層(土層或破碎巖體)剪切破壞
錨桿受力時，沿錨固段全長的黏結(jié)應(yīng)力分布極不均勻：
當(dāng)錨固段較長時，初始荷載作用下，黏結(jié)應(yīng)力峰值在臨近自由段處，而錨固段下端的相當(dāng)長度上，則不出現(xiàn)黏結(jié)應(yīng)力；
隨著荷載增大，黏結(jié)應(yīng)力峰值向錨固段根部轉(zhuǎn)移，但其前方的黏結(jié)應(yīng)力則顯著下降；
當(dāng)達(dá)到極限荷載時，黏結(jié)應(yīng)力峰值傳遞到接近錨固段根部，在錨固段前部較長的范圍內(nèi)，黏結(jié)應(yīng)力值進(jìn)一步下降，甚至趨近于零。
因此，能有效發(fā)揮錨固作用的黏結(jié)應(yīng)力分布長度是有一定限度的，隨錨固段長度的增加，平均黏結(jié)應(yīng)力逐漸減小。
錨固段砂漿對桿體的握裹力
在較完整巖層中灌注的水泥砂漿抗壓強(qiáng)度，一般不低于30MPa。若嚴(yán)格按照規(guī)定的灌漿工藝施工，巖層孔壁的黏結(jié)力通常大于砂漿的握裹力。因此，巖層錨桿的抗拔力Tu和最小錨固長度La min一般取決于砂漿的握裹力，即：
一般在巖層中所需的錨固長度僅需1~2m。
當(dāng)采用熱軋螺紋鋼筋作為錨桿桿體時，在完整硬質(zhì)巖層的錨桿中，其黏結(jié)(握裹)應(yīng)力傳遞深度通常不超過2m。
但是，使用中必須判明如下情況：錨固段巖體是否穩(wěn)定、是否可能發(fā)生滑坡或塌方、節(jié)理切割的錨固段巖塊在受拉條件下是否產(chǎn)生松動等。
展開 《預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)錨固-接觸力學(xué)與工程應(yīng)用》
9.1 錨墊板設(shè)計(jì)
9.2 錨下結(jié)構(gòu)的工程分析實(shí)例
9.3 某型18孔錨墊板的錨下應(yīng)力分析實(shí)例
9.4 小結(jié)
第10章 巖土錨固機(jī)理及其工程應(yīng)用
10.1 巖土錨固內(nèi)錨固段的數(shù)值計(jì)算
10.2 預(yù)應(yīng)力錨桿的錨固機(jī)理研究
10.3 預(yù)應(yīng)力錨桿的整體錨固效應(yīng)研究
10.4 預(yù)應(yīng)力巖土錨固的工程應(yīng)用
參考文獻(xiàn)
三維邊坡格構(gòu)錨固加固效果數(shù)值模擬評價 ￥59
格構(gòu)錨固方案對于巖質(zhì)邊坡和土質(zhì)邊坡均適用。在《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》中，沒有專門對該防治方案進(jìn)行描述。在我們實(shí)際邊坡防治方案設(shè)計(jì)中，往往只考慮錨桿或錨索的錨固力，而忽略了格構(gòu)梁的計(jì)算。格構(gòu)梁的內(nèi)力計(jì)算較為復(fù)雜，特別是在巖土體+錨桿+格構(gòu)梁整體相互作用下，很多問題只能簡化。
為了較為全面地探究三維格構(gòu)錨固方案的防治效果，本期采用有限元數(shù)值方法，對三維邊坡格構(gòu)錨固方案的加固效果進(jìn)行數(shù)值模擬評價。方案見圖1和圖2，坡高15m，預(yù)應(yīng)力錨桿垂直間距2.5m，水平間距2.5m，剖面上布置5根錨桿，12m和15m長短相間布置。格構(gòu)梁截面尺寸為0.3×0.3m，頂梁和底梁不布置錨桿。
圖1 邊坡格構(gòu)錨固加固方案
圖2 三維格構(gòu)錨固方案數(shù)值建模
圖3 模型網(wǎng)格劃分
首先，在邊坡加固前，進(jìn)行自重力計(jì)算，得到邊坡的位移和塑性應(yīng)變云圖，如圖4和圖5所示。從塑性應(yīng)變來看，在自重作用下，該邊坡中、前部出現(xiàn)明顯的塑性破壞，形成明顯的滑動面。
圖4 加固前自重位移
圖5 加固前自重塑性應(yīng)變
在經(jīng)過格構(gòu)錨固方案加固后，自重作用下的邊坡位移和塑性應(yīng)變云圖如圖6和圖7所示。從加固后的塑性破壞區(qū)來看，相較于加固前，塑性區(qū)明顯縮小，主要集中在坡腳局部范圍處。該處塑性應(yīng)變還包括格構(gòu)梁自重對坡腳土體的作用。從上述對比分析可知，格構(gòu)錨固加固后，邊坡穩(wěn)定性有了明顯提高。此處暫沒有進(jìn)一步利用強(qiáng)度折減法計(jì)算加固前后的穩(wěn)定系數(shù)。
圖6 加固后自重位移
圖7 加固后自重塑性應(yīng)變
展開 重慶至利川線施工圖設(shè)計(jì)韓家沱長江大橋 （81+135+432+135+81）鋼桁梁斜拉橋 索塔錨固區(qū)
此工況主要是為了考察成橋營運(yùn)的一般情況，索塔錨固區(qū)的應(yīng)力狀態(tài)，確定合理配束量。保證適當(dāng)?shù)陌踩珒洌M(jìn)而保障成橋的安全使用。
工況5，主力+附加力最大索力。此工況主要是為了考察成橋營運(yùn)時在某些可以組合的附加力特殊情況下，索塔錨固區(qū)的應(yīng)力狀態(tài)處于安全狀態(tài)。
工況6，主力+附加力最大索力+寒潮溫度。此工況主要是為了考察成橋營運(yùn)時在寒潮溫度作用組合的附加力特殊情況下，索塔錨固區(qū)的應(yīng)力狀態(tài)處于安全狀態(tài)。
工況7，主力+附加力最大索力+整體升溫20度。此工況主要是為了考察成橋營運(yùn)時在寒潮溫度作用組合的附加力特殊情況下，索塔錨固區(qū)的應(yīng)力狀態(tài)處于安全狀態(tài)。
工況8，主力+附加力最大索力+整體降溫20度。此工況主要是為了考察成橋營運(yùn)時在寒潮溫度作用組合的附加力特殊情況下，索塔錨固區(qū)的應(yīng)力狀態(tài)處于安全狀態(tài)。
2.5容許應(yīng)力
一、混凝土
1、容許主拉應(yīng)力：
《鐵路橋涵鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB 10002.3-2005)第6.3.12條，C50混凝土容許主拉應(yīng)力0.7fct=0.7*3.10=2.17MPa。規(guī)范規(guī)定不滿足容許應(yīng)力值時，應(yīng)修改截面尺寸或提高混凝土強(qiáng)度等級。若采用C60混凝土，容許主拉應(yīng)力為0.7fct=0.7*3.5=2.45MPa。
2、容許主壓應(yīng)力：
對于允許開裂的結(jié)構(gòu)，《鐵路橋涵鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB 10002.3-2005)沒有規(guī)定。
展開 
干貨分享（一）：座椅車身安全帶錨固點(diǎn)強(qiáng)度分析有限元分析規(guī)范（上）
分析用零件的截取
車身安全帶錨固點(diǎn)的結(jié)構(gòu)分析是基于整車碰撞模型建立的，為了降低計(jì)算時間，我們需要將所需的零部件從整車模型中取出。此分析模型主要組成部分有座椅、車身、shoulder block、 lap block。其中shoulder block和lap block為標(biāo)準(zhǔn)件。
在截取車身部分時用delete element刪除截面以外的單元，不要使用delete component，這樣可以避免有用零件被剔除出模型。對于前排座椅的車身錨固點(diǎn)分析所需要截取的區(qū)域如右圖所示，如果有足夠計(jì)算資源可以適當(dāng)增大這個區(qū)域。在刪除了截取區(qū)域以外的單元之后，清除空的component. (delete component empty)
下面是這個分析的幾個主要受力位置，截面邊界需要離這幾個位置遠(yuǎn)些。
2. 幾何及材料屬性的處理
幾何屬性及材料屬性在整車碰撞模型里已經(jīng)設(shè)置好，但對于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析模型還需要做些適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。調(diào)整之前刪除無用的幾何屬性及材料屬性（delete property unused, delete material unused)在整車碰撞模型中為了節(jié)約計(jì)算時間，零件的積分計(jì)算方式設(shè)置為2，積分?jǐn)?shù)量點(diǎn)小于等于3。對于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析為了保證模型的精度對于主要受力零件，可將積分計(jì)算方式改為16,并相應(yīng)的增加積分點(diǎn)的數(shù)量。
此分析的主要受力區(qū)是座椅的四個地腳及安全帶錨固位置。所以需要照前面所述修改這些零部件的幾何屬性（改變積分方式和增加積分點(diǎn)）以增加計(jì)算精度。
由于考慮了零件沖壓后的加工硬化，整車碰撞模型的材料應(yīng)力應(yīng)變曲線做了相應(yīng)的偏置。對于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析的模型，我們需要把這個偏置去除，具體過程如下：
（1）察看材料屬性，確認(rèn)材料曲線編號。
展開 鋼筋錨固15d是什么意思？
15d用得最多就是梁的鋼筋錨固了，因?yàn)槭菑?qiáng)制規(guī)定，梁鋼筋在不滿足直錨的時候，必須彎15d的長度。一般梁90%都是需要彎錨15d，因?yàn)橹卞^要求的深入支座很大。
（1）鋼筋直錨兩個條件① 錨固長度必須大于laE ②過柱中心線不小于5d
（2）鋼筋彎錨兩個條件① 水平段長不得小于0.4laE ②彎折的長度度15d
在這文章只需要學(xué)會15d表示什么就可以了，其他可以慢慢學(xué)。因?yàn)樵谄渌拈L度計(jì)算中都有很多的d出現(xiàn)。
比如：板鋼筋12d，柱子插筋15d，6d，還有搭接長度，都會用到這個d，都是用鋼筋大小乘以相應(yīng)的d數(shù)值（d是變化多端的），除非是固定死得，比如15d，否則d值就要和其他算量表套用計(jì)算。
展開 裝配式框架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)是什么？
柱縱向鋼筋宜采用錨固板錨固，錨固長度不應(yīng)小于40倍的縱向受力鋼筋直徑，梁上部縱向受力鋼筋宜采用錨固板錨固，詳見圖2-18。
② 柱外側(cè)縱向受力鋼筋也可與梁上部縱向受力鋼筋在后澆節(jié)點(diǎn)區(qū)搭接，其構(gòu)造要求應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50010中的規(guī)定，柱內(nèi)側(cè)縱向受力鋼筋宜采用錨固板錨固。
圖2-18 預(yù)制柱及疊合梁框架中間層端節(jié)點(diǎn)構(gòu)造
1-后澆區(qū)；2-梁下部縱向受力鋼筋錨固板錨固；3-預(yù)制梁；4-柱延伸段
（3）預(yù)制柱疊合梁框架節(jié)點(diǎn)區(qū)
當(dāng)柱截面較小，梁下部縱向鋼筋在節(jié)點(diǎn)區(qū)內(nèi)連接困難時，疊合梁下部縱向受力鋼筋也可伸至節(jié)點(diǎn)區(qū)外的后澆段內(nèi)連接。為保證梁端塑性鉸區(qū)的性能，鋼筋連接接頭與節(jié)點(diǎn)區(qū)的距離不應(yīng)小于1.5倍的框架梁截面有效高度，詳見圖2-19。
圖2-19梁縱向鋼筋在節(jié)點(diǎn)區(qū)外的后澆段內(nèi)連接
1-后澆區(qū)；2-預(yù)制梁；3-縱向受力鋼筋連接
? 主次梁的連接
（1）后澆段連接
主梁與次梁可采用后澆段連接，在主梁上預(yù)留后澆段，混凝土斷開而鋼筋連續(xù)，以便穿過和錨固次梁鋼筋。
在端部節(jié)點(diǎn)處，次梁下部縱向鋼筋伸入主梁后澆段內(nèi)的長度不應(yīng)小于12倍的縱向鋼筋直徑，次梁上部縱向鋼筋應(yīng)在主梁后澆段內(nèi)錨固。當(dāng)錨固直段長度小于時，可采用彎折錨固或錨固板；若充分利用鋼筋強(qiáng)度，則錨固直段長度不應(yīng)小于；若按鉸接設(shè)計(jì)，則錨固直段長度不應(yīng)小于；彎折錨固的彎折后直段長度不應(yīng)小于12倍的縱向鋼筋直徑。
展開 鋼筋算量基本方法小結(jié)
（三）角柱
角柱頂層縱筋長度：
a、內(nèi)側(cè)鋼筋錨固長度為：彎錨（≦Lae）：梁高——保護(hù)層＋12d
直錨（≧Lae）：梁高——保護(hù)層
b、外側(cè)鋼筋錨固長度為外側(cè)鋼筋錨固長度＝Max{1.5Lae ，梁高——保護(hù)層＋柱寬——保護(hù)層}
柱頂部第一層：≧梁高——保護(hù)層＋柱寬——保護(hù)層＋8d（保證 65%伸入梁內(nèi)）
柱頂部第二層：≧梁高——保護(hù)層＋柱寬——保護(hù)層
注意：在 GGJ V8.1中，內(nèi)側(cè)鋼筋錨固長度為彎錨（≦Lae）：梁高——保護(hù)層＋ 12d；
直錨（≧Lae）：梁高——保護(hù)層
外側(cè)鋼筋錨固長度＝Max{1.5Lae ，梁高——保護(hù)層＋柱寬——保護(hù)層}
（四）邊柱
邊柱頂層縱筋長度＝層凈高 Hn＋頂層鋼筋錨固值，那么邊柱頂層鋼筋錨固值是如何考慮的呢？
邊柱頂層縱筋的錨固分為內(nèi)側(cè)鋼筋錨固和外側(cè)鋼筋錨固：
a、內(nèi)側(cè)鋼筋錨固長度為彎錨（≦Lae）：梁高——保護(hù)層＋12d直錨（≧Lae）：梁高——保護(hù)層
b、外側(cè)鋼筋錨固長度為：≧1.5Lae
注意：在 GGJ V8.1中，內(nèi)側(cè)鋼筋錨固長度為彎錨（≦Lae）：梁高——保護(hù)層＋ 12d
直錨（≧Lae）：梁高——保護(hù)層
外側(cè)鋼筋錨固長度＝Max{1.5Lae ，梁高——保護(hù)層＋柱寬——保護(hù)層}
（五）中柱
中柱頂層縱筋長度＝層凈高 Hn＋頂層鋼筋錨固值，那么中柱頂層鋼筋錨固值是如何考慮的呢？
中柱頂層縱筋的錨固長度為彎錨（≦Lae）：梁高——保護(hù)層＋12d直錨（≧Lae）：梁高——保護(hù)層
注意：在 GGJ V8.1中，處理同上。
八、板
在實(shí)際工程中，我們知道板分為預(yù)制板和現(xiàn)澆板，這里主要分析現(xiàn)澆板的布筋情況。
筋主要有：受力筋 (單向或雙向，單層或雙層)、支座負(fù)筋、分布筋、附加鋼筋 (角部附加放射筋、洞口附加鋼筋)、撐腳鋼筋 (雙層鋼筋時支撐上下層)。
展開 預(yù)加應(yīng)力的方法與設(shè)備(Prestressed Concrete)
在設(shè)計(jì)、制造或選擇錨具時應(yīng)滿足下列要求：受力安全可靠；預(yù)應(yīng)力損失要小；構(gòu)造簡單、緊湊，制作方便，用鋼量少；張拉錨固方便迅速，設(shè)備簡單。
4.2 錨具的分類
錨具的形式繁多，按其傳力錨固的受力原理，可分為: (1) 依靠摩阻力錨固的錨具。(2) 依靠承壓錨固的錨具。(3) 依靠粘結(jié)力錨固的錨具。對于不同形式的錨具，往往需要配套使用專門的張拉設(shè)備。因此，在設(shè)計(jì)施工中，錨具與張拉設(shè)備的選擇，應(yīng)同時考慮。
4.3 目前橋梁結(jié)構(gòu)中幾種常用的錨具
(1) 錐形錨
錐形錨(又稱為弗式錨)，主要用于鋼絲束的錨固。它由錨圈和錨塞(又稱錐銷)兩部分組成。a) 錐形錨具工作示意圖; b) 錐形錨具剖面圖
錐形錨具
(2) 鐓頭錨
鐓頭錨主要用于錨固鋼絲束，也可錨固直徑在14mm以下的預(yù)應(yīng)力粗鋼筋。鋼絲的根數(shù)和錨具的尺寸依設(shè)計(jì)張拉力的大小選定。
鐓頭錨錨具工作示意圖
(3) 鋼筋螺紋錨具
當(dāng)采用高強(qiáng)粗鋼筋(精軋螺紋鋼筋)作為預(yù)應(yīng)力鋼筋時，可采用螺紋錨具固定。a)軋絲錨具; b) 迪維達(dá)格錨具
鋼筋螺紋錨具
(4) 夾片錨具
夾片錨具體系主要作為錨固鋼絞線之用。
①鋼絞線夾片錨
② 扁型夾片錨具
扁型夾片錨具是為適應(yīng)扁薄截面構(gòu)件（如橋面板等）預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固的需要而研制的，簡稱扁錨。
(5) 固定端錨具
采用一端張拉時，其固定端錨具，除可采用與張拉端相同的夾片錨具外，還可采用擠壓錨具和壓花錨具。
壓花錨具
(6) 連接器
鋼絞線束N1錨固后，用來再連接鋼絞線束N2 的，稱為錨頭連接器, 圖a); 當(dāng)兩段未張拉的鋼絞線束N1 、N2需直接接長時，則可采用接長連接器, 圖b)。
展開 常用高頻鋼筋、基礎(chǔ)鋼筋計(jì)算公式
梁鋼筋
1．梁上部縱筋長度=總凈跨長+左錨固+右錨固+搭接長度*搭接個數(shù)
搭接長度：如為機(jī)械連接或焊接連接時，搭接長度為0
左（右）錨固長度：
當(dāng)hc-保護(hù)層＜LaE時，彎錨，錨固長度=支座寬-保護(hù)層+15d
當(dāng)hc-保護(hù)層≥LaE時，直錨，錨固長度= max（LaE，0.5hc+5d）
保護(hù)層：是柱保護(hù)層。
珍藏！16G101全系列深度揭秘！
變化二、6.5.4無梁樓蓋跨中板帶支承在剪力墻頂?shù)亩斯?jié)點(diǎn)，當(dāng)板上部縱向鋼筋充分利用鋼筋的抗拉強(qiáng)度時（錨固在支座中），直段伸至端支座對邊后彎折，且平直段長度≥0.6lab，彎折段投影長度15d；當(dāng)設(shè)計(jì)考慮墻外側(cè)豎向鋼筋與板上部縱向受力鋼筋搭接傳力時，應(yīng)滿足搭接長度要求；設(shè)計(jì)者應(yīng)在平法施工圖中注明采用何種構(gòu)造，當(dāng)多數(shù)采用同種構(gòu)造時可在圖注中寫明，并將少數(shù)不同之處在圖中注明。本條為新增，是關(guān)于板帶支承在剪力墻頂?shù)亩斯?jié)點(diǎn)做法。
八、樓板相關(guān)構(gòu)造制圖規(guī)則的變化
變化一、表7.1.2新增縣挑板陰角放射筋，之前只陽角類型。是對之前的補(bǔ)充，有陽必有陰，才能陰陽調(diào)和，以前是圖集漏項(xiàng)。
通用標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)造詳圖
變化一、受拉鋼筋基本錨固長度lab、labE表拆分為受拉鋼筋基本錨固長度表lab和抗震設(shè)計(jì)時受拉鋼筋基本錨固長度表labE。16G101不存在非抗震一說了，受拉鋼筋基本錨固長度lab相當(dāng)于原來的非抗震錨固值。16G101取消四級抗震錨固長度值，四級抗震的錨固值與非抗震錨固長度值相同。
抗震與非抗震錨固長度的關(guān)系，以非抗震錨固長度為基數(shù)，不同的抗震等級乘以不同的修正系數(shù)ζaE。
LaE=ζaEla
表一 抗震錨固長度修正系數(shù)ζaE
抗震等級
ζaE
一、二級抗震
1.15
三級抗震
1.05
四級抗震
1.0
變化二、增加受拉鋼筋錨固長度表la和抗震設(shè)計(jì)時受拉鋼筋錨固長度表laE，增加鋼筋大于25的錨固值，這又回到03G101的做法。原11G101整合一張基本錨固長度表，受拉鋼筋錨固值使用者根據(jù)情況乘相應(yīng)修正系數(shù)ζa。
基本錨固長度與錨固長度關(guān)系是以基本錨固長度為基數(shù)，不同的錨固條件乘以相應(yīng)的修正系數(shù)ζa。
展開 
斜拉橋預(yù)應(yīng)力混凝土索塔錨固區(qū)受力分析案例
01 基本介紹
斜拉橋的索塔錨固區(qū)是將強(qiáng)大的拉索力轉(zhuǎn)化為索塔的關(guān)鍵構(gòu)件。
學(xué)習(xí)內(nèi)容：
1. 有預(yù)應(yīng)力的桿單元的使用，案例中是埋在混凝土中有預(yù)應(yīng)力的剛束。
2. 線單元與實(shí)體單元的耦合，案例中是剛束與混凝土的耦合
02 有限元模型建立
模型主要包括箱形的混凝土塔柱、斜拉索錨定板、內(nèi)埋的剛束，索套筒。
03 關(guān)鍵步驟
預(yù)應(yīng)力鋼束單元單元建立，如下命令流
et,3,link8 !!!!!!!!! 預(yù)應(yīng)力鋼束單元
nas=1.40e-4 !!!!!!!!! 鋼束截面積
nt=0.0053 !!!!!!!!!初應(yīng)變以提供預(yù)應(yīng)力，
!!!!!!!!!!!!!!!！預(yù)應(yīng)力為F = 截面積*彈性模量*初始應(yīng)變
r,3,nas*16,nt !!!!!!!!!!定義截面積和初應(yīng)變實(shí)常數(shù)
混凝土中的剛束與混凝土的耦合關(guān)系建立。
主要是先選中鋼束節(jié)點(diǎn)，然后選中與鋼束節(jié)點(diǎn)最近的混凝土單元節(jié)點(diǎn)，通過CP命令進(jìn)行耦合。
04 主要結(jié)果
變形結(jié)果
應(yīng)力結(jié)果：可以看到應(yīng)力主要發(fā)生在錨墊板處和埋混凝土中的剛束處。
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展開 鋼筋工程施工中常用的數(shù)據(jù)有哪些？
3）框架柱上柱比下柱多出鋼筋的錨固長度。
4）框架柱下柱比上柱多出鋼筋的錨固長度。
（13）接頭中心錯開間距：
1）綁扎搭接：1.3Lle（Ll）。
2）機(jī)械連接≥ 35d。
3）焊接≥ 35d且≥500。
4）剪力墻豎向鋼筋比較特殊：綁扎搭接長度1.2 LaE（La），一、二級抗震接頭端部錯開間距500；機(jī)械連接、焊接接頭中心錯開間距均為35d。
分分鐘搞定人防地下室鋼筋所有難點(diǎn)
你忽視了敵人的想象力
有了拉鉤上下拉結(jié)，即使是混凝土被破碎，鋼筋網(wǎng)片依然能夠保證它不掉落
有人說人防規(guī)定太多太多多的數(shù)不清
其實(shí)你是沒有找到規(guī)律
2、結(jié)構(gòu)墻板的規(guī)律
我們先看一張平面圖
敵人要想進(jìn)來必須破壞臨空墻和擋土墻
一個防護(hù)單元內(nèi)的內(nèi)墻和你家的墻沒什么區(qū)別
臨空墻鋼筋和內(nèi)墻鋼筋就有天壤之別
來源丨07FG01《防空地下室設(shè)計(jì)荷載及結(jié)構(gòu)構(gòu)造》第61頁
除了錨固方向、長度有不同還有3點(diǎn)區(qū)別
區(qū)別1
這個LaF是個什么鬼？
我們知道La是錨固長度，LaE是抗震錨固長度
這個LaF叫做人防錨固長度
來源丨《人民防空地下室設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50038-2005第4.11.6條
有人防錨固長度必定有人防搭接長度（LlF）
也是比普通搭接長度提高5%
區(qū)別2
此前藝哥講過鋼筋錨固拐個彎能夠省0.4倍錨固長度
兩篇文章說完鋼筋錨固全部問題，這是第2篇
人防鋼筋錨固拐個彎為什么不能省？
要知道
普通民用建筑大多是靜荷載
而人防工程是動荷載
換一句話講
錨固長度是往外拔
人防工程是連晃帶拔
兩篇文章說完鋼筋錨固全部問題，這是第2篇
這個彎錨也要滿足人防錨固長度的規(guī)定出現(xiàn)在07FG01《防空地下室設(shè)計(jì)荷載及結(jié)構(gòu)構(gòu)造》的很多做法中
是不是人防區(qū)域所有地方都是如此呢？
非也
怎么判別呢？
展開 高層建筑框架剪力墻鋼筋施工
對于暗粱的縱向鋼筋則應(yīng)布置在兩端暗柱的縱筋內(nèi)側(cè)，同時應(yīng)兩端錨固在暗柱內(nèi)。
三、剪力墻中鋼筋的錨固
在剪力墻結(jié)構(gòu)鋼筋工程中，構(gòu)件的承載力主要是通過計(jì)算鋼筋用量以及合理布置鋼筋來體現(xiàn)，而對結(jié)構(gòu)的抗震構(gòu)造措施等，則體現(xiàn)在鋼筋的錨固上。對于鋼筋工程施工來說，鋼筋的錨固是一個關(guān)鍵施工技術(shù)要點(diǎn)。
（1） 鋼筋的最小錨固長度。剪力墻結(jié)構(gòu)中的鋼筋錨固必須要按照規(guī)范規(guī)定滿足最小錨固長度，這樣才能確保結(jié)構(gòu)的構(gòu)造措施。根據(jù)《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》中的規(guī)定，在抗震地區(qū)中剪力墻結(jié)構(gòu)鋼筋的最小抗震錨固長度LaE為：抗震等級為一、二級時取1.15La； 抗震等級為三級時取1.05La； 抗震等級四級時取1.0La。
（2） 水平分布鋼筋錨固。剪力墻水平分布鋼筋應(yīng)伸至墻端，并向內(nèi)水平彎折10 d后截斷，其中d為水平分布鋼筋直徑。當(dāng)剪力墻端部有翼墻或轉(zhuǎn)角墻時，內(nèi)墻兩側(cè)的水平分布鋼筋和外墻內(nèi)側(cè)的水平分布鋼筋應(yīng)伸至翼墻或轉(zhuǎn)角墻外邊，并分別向兩側(cè)水平彎折后截斷，其水平彎折長度不宜小于15d。在轉(zhuǎn)角墻處，外墻外側(cè)的水平分布鋼筋應(yīng)在墻端外角處彎入翼墻，并與翼墻外側(cè)水平分布鋼筋搭接。措接長度為1.21a。帶邊框的剪力墻，其水平和豎向分布鋼筋宜分別貫穿柱、梁或錨固在柱、粱內(nèi)。
（3） 豎向分布鋼筋的錨固。剪力墻的豎向分布鋼筋通常都錨固在基礎(chǔ)的墻體或者地下室的基礎(chǔ)上。當(dāng)上下墻體等厚時，剪力墻結(jié)構(gòu)的豎向分布鋼筋適宜錯開搭接； 當(dāng)上下墻體厚度不等時，則剪力墻結(jié)構(gòu)的豎向分布筋直接伸入基礎(chǔ)或者地下室的墻板中錨固，其最小錨固長度按最小搭接長度取值。
四、剪力墻中鋼筋的連接
剪力墻結(jié)構(gòu)鋼筋工程中，鋼筋連接方法主要有綁扎連接、機(jī)械連接以及焊接連接，其中尤其以綁扎連接居多。因此本文著重探討剪力墻中鋼筋的綁扎連接要點(diǎn)。
（1） 豎向分布鋼筋。
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