：電驅動系統齒輪嚙合接觸關系快速建立方法、比例阻尼及激勵載荷高級設置（上） 第13講：掃頻振動分析：電驅動系統齒輪嚙合接觸關系快速建立方法、比例阻尼及激勵載荷高級設置（下） 第14講：掃頻振動分析：電驅動系統動態響應評估與結果深度解析 第15講：定頻振動分析：定頻振動響應中的頻率選取、模態振型分析、阻尼特性與激勵頻率響應影響評估 第16講：振動聲學耦合：電驅動系統NVH諧波聲學仿真、聲振傳遞路徑分析

復雜電驅動系統動態實時功率測試 適合人群：汽車行業從業人員 復雜電驅動系統動態實時功率測試【已結束】 直播時間：2019-11-26 10:00 對于由各種不同組件組成的復雜混合動力系統，功率測量存在很多的挑戰，例如包括多電機、變速箱、逆變器、電池和內燃機等部件的復雜混合驅動系統。

純電動驅動系統架構

新能源汽車-燃料電池動力驅動系統架構

?電動汽車驅動系統： ?直流→三相逆變→三相異步電動機或永磁同步電動機 ?一臺或者兩臺電機，自由組合。旋轉變壓器（resolver/transformer）是一種電磁式傳感器，又稱同步分解器。它是一種測量角度用的小型交流電動機，用來測量旋轉物體的轉軸角位移和角速度，由定子和轉子組成。

詳細講解了使用romax對驅動橋系統建模的過程與步驟，同心軸、平行軸與相交軸的建模和定位，花鍵的建模與安裝，軸承的選擇與安裝，圓柱斜齒輪、圓錐直齒輪與圓錐螺旋齒輪的建模與定位。 主要難點在于差速器內部傳動的建模與連接，附件有建模過程所需的參數以及最終建好的模型。

課程內容： 1.電機本體系統模型參數提取與應用 2.基于PSIM的電機驅動系統快速設計 3.基于控制算法的電驅動系統效率及性能計算

本次網 絡研討會將介紹Altair的仿真驅動和數據驅動的設計工具，通過助力在設計前期做出正 確的決定來加速電氣化項目。本次會議將涵蓋電驅動系統各部分的設計方案，從電池 到車輪等；同時考慮到在車輛層面上必須建立的系統集成和架構的變化，從而實現創 新的節能電動交通解決方案。 系列網絡研討會第二期： 領先的電機設計和電驅動系統開發 內容簡介： 電機是電氣化系統的核心。

2020世界新能源汽車大會-新能源汽車電驅系統的演變 1.新能源汽車及電驅動的定義與組成 2.電驅動系統的技術沿革 從時間和技術創新兩個維度介紹混合動力和純電動電驅動系統的發展歷程； 3.驅動電機系統與車輛動力性及節能降碳 4.電機、功率電子和機電耦合模塊及其產業鏈 5.面向未來打造電驅動技術和產品的全球競爭力"

驅動電機三相線束總成拆卸、驅動電機三相線束總成裝配的演示過程

實際案例表明，HBK eDrive功率分析儀通過一體化測量鏈，同步采集電氣與機械信號，開放算法與實時計算能力，為汽車、航空、工業等領域提供高效、精準的測試解決方案，助力優化電驅動系統設計與研發。 適用人群： 電驅動系統動力總成測試工程師， 新能源汽車系統測試工程師，電機電控標定工程師、電機電控測試工程師、電機電控研發及大專院校相關人員。

此軟件還可以整合數位控制與類比電路的模擬，因此特別適合應用于數位馬達驅動系統的模擬，還提供了與嵌入式軟件、流體、結構、電磁的介面，因此可將數位控制、功率轉換、與馬達磁通分布進行整合性的模擬，可分析子系統設計對整體系統所造成的影響。

電驅電功率原理與測量基礎 適用人群： 電驅動系統動力總成測試工程師， 新能源汽車系統測試工程師，電機電控標定工程師、電機電控測試工程師、電機電控研發及大專院校相關人員。 會議內容： 本次講演將討論電功率原理與測量基本原理，包括采樣率、濾波，基波功率和動態功率。 亞太區應用工程師將分享對電壓和電流測量的專業見解，并解釋如何得到準確的測量結果，避免測量結果大于或小于預期（效率大于1）。

主要議題： · 深入了解電流測試時面臨的問題 · 探索使用屏蔽線纜測量的最佳實踐方法 · 學習如何為電流測試創造一個抗EMC干擾的環境 適用人群： 電驅動系統動力總成測試工程師， 新能源汽車系統測試工程師，電機電控標定工程師、電機電控測試工程師、電機電控研發及大專院校相關人員。

機電設備多學科及系統級聯合仿真（免費）【已結束】 直播時間：2023-04-18 19:30 主要內容大綱： （一）Altair機電設備物理場仿真方案 1.機電設備多體動力學及結構力學仿真 2.電機多物理場耦合分析 （二）Altair系統級建模仿真方案與應用 1.電機驅動系統建模與仿真 2.包含系統控制的機構動力學系統建模 3.1D-3D機電系統聯合仿真應用