fmg初始化
關注創建者：CFD流 創建時間：2020-10-22
fmg初始化的視頻教程
外部可壓縮流動的模擬
本教程涉及的主要技術點如下: 可壓縮流動(使用理想氣體密度定律)； 設置外部空氣動力學的邊界條件； 使用Spalart-Allmaras湍流模型； 使用FMG初始化來獲得更好的初始場； 使用壓力基的耦合求解器和偽瞬態選項來求解； 使用力和表面監測器檢查解的收斂性； 通過繪制y+的分布來檢查近壁網格的分辨率。
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基于SCDM+Fluent Meshing+Fluent的無人機用無刷電機強制散熱分析
3、掌握fluent中對穩態MRF方法和傳熱仿真的設置，包括： 模型的設置 新材料的創建與屬性導入： 計算域設置： 流體域MRF的設置； 固體域的設置； 固體發熱區域和功率的指定 邊界條件的指定； FMG初始化； 5、后處理技巧，包括： 周期模型回復到整體模型； 溫度、速度云圖，流線等參數的獲取； 有疑問和建議私信我，共同交流進步！
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fmg初始化的實例教程
1.兩壁面溫度超過200K以上，Boussinesq就不適用，其適用密度變化范圍在20%以內；
2.對于自然對流，壓力離散格式可選用PRESTO或Body Force Weighted；
3.對于epsilon方程，使用enhanced壁面函數；若壁面函數有助于epsilon方程，則可以使用scalable壁面函數；對于基于w方程，使用默認的增強壁面函數，也就是enhanced壁面函數；SA模型，使用增強壁面函數；
4.TUI：solve/initialize/fmg-initialization可進行FMG初始化，這常用于航空或者旋轉機械領域，目的是為了獲得較好的初始值，有助于計算收斂；在FMG初始化之前，需采用標準初始化或者混合初始化；
5.Realizable k-epsilon模型非常適合模擬湍流射流；
6.SIMPLE/SIMPLEC及PISO均為壓力基求解器下的分離求解器，而Coupled為耦合求解器；
7.管道壁面突變引起的強烈壓力，驅動二次流、局部阻力；
8.SST應用場合：
1.對于壁面粘性非常重要的問題模擬（如壁面上的阻力、升力模擬），采用SST k-omega湍流模型非常合適，此模型要求壁面Y+接近于1，需要非常細密的邊界層網格；
2.SST k-omega常用于對邊界層計算需求非常高的場合；
3.適用于預測邊界層分離；
9.常用ideal gas模型來模擬氣體的可壓縮性；
10.參考值主要用于計算升阻力系數，參考值在后處理計算各種系數時需要用到；
11.密度基求解器特別適用于求解高速可壓流動；
12.密度基求解器常常采用FMG初始化，有助于提高計算收斂性
展開 先進行混合初始化
通過TUI界面輸入solve/initialize/fmg-initialization，進行FMG初始化 （注：FMG初始化不適用于瞬態計算、多相流計算）
計算設置
設置迭代步數1000步，并開始計算
微信公眾號/知乎號：BB學長
源文件公眾號后臺回復關鍵詞SRF。
wx_fmt=jpeg"></p><p><strong>4.4 初始化設置</strong></p><p>首先進行標準初始化設置，具體設置如下圖：</p><p><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/6OCfD1OjTxqZmEx7CVCkY2ZecaKRZVjlNokB3AItf2UpbibK3vyFYxz8wBeyZ3C5akWdoQ0Kibic6libFEr6Ujrw7A/640?wx_fmt=png&from=appmsg"> </p><p>初始化結束后，進行<strong>FMG</strong>初始化，在TUI窗口中輸入命令：</p><p><br></p><pre class="ql-syntax" spellcheck="false">/solve/initialize/fmg-initializationyes
</pre><p><br></p><p>進行FMG初始化，具體輸入界面如下圖：</p><p><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/6OCfD1OjTxqZmEx7CVCkY2ZecaKRZVjlnAh3fg1W10viaAHczl7dTxoQzick8KcBQicsQSjez8HVVC7q72Wiar5gCA/640?wx_fmt=png&from=appmsg"> </p><p>該方法可以獲得更好的初始結果，使仿真計算得到更快的收斂。初始化后的速度和溫度云圖如下圖，可以發現該結果與最終結果類似。
展開 4.3 材料設置
此處選擇理想氣體進行計算，相關設置如下如所示：
4.4 邊界條件設置
根據SCDM設置中的介紹，對各個邊界條件進行設置，各邊界條件的設置如下：
噴管速度入口設置為壓力入口，給定壓力值為260000Pa，溫度設置為1000K，具體設置如下圖：
外域速度入口設置為壓力入口，給定壓力值為101325Pa，溫度設置為300K，具體設置如下圖：
其余出口邊界設置為壓力出口，給定壓力值為101325Pa，溫度設置為300K，具體設置如下圖：
4.5 初始化設置
首先進行混合初始化設置，具體設置如下圖：
初始化結束后， 進行 FMG 初始化 ， 在TUI窗口中輸入命令：
C
/solve/initialize/fmg-initializationyes
進行FMG初始化，具體輸入界面如下圖：
該方法可以獲得更好的初始結果，使仿真計算得到更快的收斂。初始化后溫度云圖如下圖，可以發現該結果與最終結果類似。
展開 （因此如果收斂過慢或者收斂曲線波動太大，可能要考慮初值是否合理）
- 也可以在特定區域對特定變量單獨賦值
FMG初始化方法：
Full MultiGrid (FMG)能用來創建更好的初場。
- FMG對包括大的壓力梯度和速度梯度的復雜流動有用。
- 在粗網格級別上求解一階歐拉方程。
- 可用于壓力基或者密度基求解器，但限于穩態問題。
一階歐拉方程是什么？？？
忽略流體的粘性和可壓縮性，連續方程和NS方程可以簡化為：
上述四個方程包含有4個未知數，因此方程組是封閉的。由于忽略了流體的可壓縮性，因此流體動力學問題和熱力學問題可分開來解。連續方程和動量方程不再需要和能量方程聯立求解。但是壓強和速度依舊耦合在一起。
由于忽略了粘性項，歐拉方程比NS方程低了一階。
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初始化 ， 在TUI窗口中輸入命令：
C
/solve/initialize/fmg-initializationyes
進行FMG初始化，具體輸入界面如下圖：
該方法可以獲得更好的初始結果，使仿真計算得到更快的收斂。
<p>根據上次收集到的問卷，本案例利用Fluent對三維航空發動機尾噴管氣動特性展開了初步仿真計算，并介紹了FMG初始化方法。后續可以通過該方法對各種不同的機尾噴管進行仿真優化，應用于聲隱身、紅外隱身、艦載機擋板適配等領域。
初始化，這常用于航空或者旋轉機械領域，目的是為了獲得較好的初始值，有助于計算收斂；在FMG初始化之前，需采用標準初始化或者混合初始化；
5.Realizable k-epsilon模型非常適合模擬湍流射流；
6.SIMPLE/SIMPLEC及PISO均為壓力基求解器下的分離求解器，而Coupled為耦合求解器；
7.管道壁面突變引起的強烈壓力，驅動二次流、局部阻力；
初始化 （注：FMG初始化不適用于瞬態計算、多相流計算）
計算設置
設置迭代步數1000步，并開始計算
■ 不足：
與某些模型連用時可能會有額外的限制（如：FMG初始化等）
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不足：與某些模型連用時可能會有額外的限制（如：FMG初始化等）。
重要提示:注意shell conduction模型有幾個限制:
它不能應用于非共形的交界面，包括“map interface；
它不能應用于移動的壁面區域；
它不能用于FMG初始化；
（因此如果收斂過慢或者收斂曲線波動太大，可能要考慮初值是否合理）
- 也可以在特定區域對特定變量單獨賦值
FMG初始化方法：
Full MultiGrid (FMG)能用來創建更好的初場。
- FMG對包括大的壓力梯度和速度梯度的復雜流動有用。
- 在粗網格級別上求解一階歐拉方程。
- 可用于壓力基或者密度基求解器，但限于穩態問題。
一階歐拉方程是什么？？？
