推出試驗的案例
推出試驗有限元模型
求一個驗證過的推出試驗模型
【12月10日項目懸賞】
立即搶單
【單號6777】
預算范圍：2000
使用軟件：optislang
需求描述：簡單培訓，讓我學會使用optislang 對離心葉輪進行初步的氣動性能優化，掌握優化的流程
立即搶單
【單號6820】
預算范圍：500
使用軟件：abaqus
需求描述：鋼混組合結構，研究剪力釘的抗剪性能，做推出試驗，想要調整結果的位移荷載曲線，得出下降段
立即搶單
下載“技術鄰”APP，或點擊鏈接查看所有派單： http://www.yqgqt.org.cn/requirement/more
注：目前手機不支持搶單，如需搶單請用電腦瀏覽器打開該網址，或打開技術鄰首頁，在首頁右側點擊“懸賞”進行搶單。
客服微信：jishulink222
展開 3D打印批量生產鋰電池！黑石工廠目標產能10GWh
Sakuu公司新建3D打印固態電池試驗設施產能可高達2.5兆瓦
韓國5G自動駕駛新進展 KT公司與現代聯手開發聯網汽車技術
他們已經在現代摩比斯在忠清南道的Seosan試驗場推出了第五代網絡服務，以加大聯網汽車研發的力度。
聯網汽車是指配備有互聯網接入的汽車，通常是無線局域網。 這允許汽車與車輛內外的其他設備共享互聯網訪問和數據。 據現代汽車稱，這是汽車零部件制造商與韓國一家電信公司合作進行技術開發的首次嘗試。
現代摩比斯以5G網絡為基礎，開始實施實時導航更新系統和蜂窩車載通用（C-V2X）技術的技術開發。現代摩比斯表示將在今年年底之前確保相關技術的安全。
目前，導航程序使用第四代網絡，需要幾分鐘到幾十分鐘才能進行更新。據現代摩比斯稱，5G網絡至少快100倍，可實現實時導航更新。
現代摩比斯計劃通過使用其自動駕駛汽車型號M.BILLY的傳感器來收集交通信息，以提取并向服務器發送關鍵駕駛信息。 KT將負責將連接在M.Billy上的5G網絡設備連接到5G網絡站。
展開 
UberAir飛行汽車：一鍵乘坐飛機會變成現實嗎
未來計劃
到2020年，優步計劃在2023年推出UberAir試驗之前，進行首次試飛。試驗計劃將在三個試點城市（美國的洛杉磯和達拉斯，以及第三個國際城市）進行，這些城市仍有待確定，從5個候選名單中選出），每座城市的5個空中港口都有大約50架飛機。
Uber汽車系統工程主管馬克·摩爾（Mark Moore）表示，如果優步能夠在未來五年內讓監管機構參與并推出必要的基礎設施，那么這些試驗將讓更廣泛的社區“去購買這些安靜、安全的交通工具，如果真的能夠提供這種新的、高生產率的交通工具。”
到2025年，優步計劃將每個城市的飛機數量擴大到300架，并開始將乘客集中到集體出行中。摩爾認為這將有助于把成本降至“UberX的訂單”。（在洛杉磯，UberX的標準是每英里1美元，而UberAir的估計運營成本為每英里2美元）。
優步的航空合作伙伴Embraer基于優步的參考設計，設計了自己的eVTOL概念
該公司表示，到2027年至2030年，自動駕駛飛機的引入將有助于進一步降低成本。這也是eVTOL飛機開始大規模生產的時間線，允許UberAir走向全球。到2030年，優步計劃在全球50個城市推出1000架飛機，每個城市大約有50個空中港口。Uber想要在早期階段使用機場、直升機停機坪和屋頂停車場等現有基礎設施。
但該公司也認識到，空中出租車需要基礎設施來“實現任何接近其潛力的東西”，而基礎設施需要資金。Uber在其白皮書中表示，將耗資1.21億美元“基礎設施改造”成本，在3至4個城市推出83個skyport。
考慮到飛機、維修和飛行員的成本，這是一個很大的問題——尤其是對于Uber這樣一家自2015年以來一直在穩步增長的公司，據報道，去年僅三個月就虧損了近15億美元。
展開 你了解多少跌落試驗機？專業跌落試驗機讓產品更抗造
在產品質量檢測領域，跌落試驗機扮演著至關重要的角色，尤其是在 3C、汽車、醫療器械等眾多行業，其對產品抗跌落性能的評估直接關系到產品在真實使用場景中的可靠性。北京沃華慧通測控技術有限公司作為行業內頗具影響力的企業，其推出的跌落試驗機憑借先進技術、出色性能以及廣泛的適用性，備受市場青睞。
基于HyperWorks的一種懸臂類鋁型材的有限元模擬研究1
圖1 本研究的擠壓模具
2 試驗方案分析
本研究的影響因素有3個(擠壓型材的厚度、擠壓型材的寬度、擠壓模具的厚度)，通過3因素4水平正交試驗方案進行設計和確定，如表1、表2所示。試驗假設鋁型材的厚度為T，鋁型材的寬度為L、懸臂類鋁型材擠壓模具的高度H，如圖2、圖3所示。對3因素4水平的試驗來說，常規的全部試驗是要進行64次試驗，次數相當多。本設計采取正交設計的方法進行試驗，正交試驗設計能均勻地挑選出代表性強的少數試驗方案，由少數的試驗結果推出較優的方案，試驗次數減少且能確保試驗的可靠性，這樣試驗次數降至16次。下面對本次試驗方案進行設計和確定。
表1 因素水平
表2 本研究正交設計L16(43)對應試驗組合
圖2 型材截面
圖3 擠壓模具高度示意
文章來源：現代信息科技
展開 跌落試驗的核心：解析自由跌落、定向跌落等主要測試模式的區別
特點：對試驗機的耐用性和自動化程度要求極高，需要設備能夠穩定、可靠地完成成千上萬次的跌落循環。
模式對比小結
二、 北京沃華慧通測控技術有限公司：您的專業跌落試驗合作伙伴
面對如此多樣化的測試需求，選擇一臺功能全面、性能穩定、操作智能的跌落試驗機至關重要。北京沃華慧通測控技術有限公司憑借其在測控領域深厚的技術積累，推出的系列跌落試驗機正是為滿足這些嚴苛挑戰而生。
沃華慧通跌落試驗機的核心優勢：
模式全覆蓋，一機多用
我們的跌落試驗機平臺經過精心設計，通過模塊化的夾具和軟件控制，能夠輕松實現自由跌落、定向跌落、傾翻跌落及重復跌落等多種測試模式。客戶無需為不同測試購買多臺設備，大大節約了采購成本和實驗室空間。
精準測控，數據可靠
高度精準：采用高精度伺服電機或雙氣缸驅動，跌落高度設置精準，重復性好。
姿態穩定：獨特的釋放機構或夾具設計，確保在定向跌落測試中，樣品在釋放瞬間無初始旋轉或橫向速度，保證撞擊姿態的精確性。
數據豐富：可選配高速數據采集系統和三向加速度傳感器，不僅能完成標準跌落，還能實時捕捉并記錄沖擊過程中的加速度-時間曲線，為產品改進提供詳實的數據支撐。
堅固耐用，安全可靠
機身采用優質鋼材和強化結構設計，具有極高的剛性和穩定性，即使在長期高強度的重復跌落測試中，也能保證運行平穩、壽命長久。同時，設備配備多重安全保護裝置（如門禁開關、緊急停止按鈕等），全方位保障操作人員安全。
智能操作，便捷高效
搭載人性化的觸摸屏控制系統和測試軟件，測試參數（高度、次數、模式等）設置一目了然。可存儲上百組測試程序，方便隨時調用。自動化程度高，大幅提升測試效率。
展開 汽車CAE精華技術+經典案例！
美國工程技術合作公司（ETA）在ANSYS/LS-DYAN軟件平臺上二次開發 推出的虛擬試驗場技術（virtual proving ground, VPG）就是一個對整車系統性能全面仿真實用軟件的代表。VPG技術是汽車CAE技術領域中一個很有代表性的進展。
VPG 是在ANSYS/LS-DYAN軟件平臺上二次開發推出的，以整車系統為分析對象，考慮系統各類非線性，以標準路面和車速為負荷，對整車系統同時進行結構 疲勞、權頻率振動噪聲分析和數據處理、以及碰撞歷程仿真，達到在產品設計前期即可得到樣車道路實驗結果的“整車性能預測”效果的計算機仿真技術。
焊裝模擬分析
傳統的機器人焊接路徑規劃方法是根據設計人員提供的工位上的焊點數量和焊接順序，由工藝人員根據經驗或類似工藝離線編制機器人加工程序，設計加工工藝。所編 寫的程序輸入到相應設備中，在實驗室里預操作，記錄下每次偏差位置，重新編程、設計直至滿足生產要求。這不僅耗時、費力，同時對于多機器人加工的碰撞問 題無法解決。一旦涉及多機器人協同加工，則往往在實驗室中采用步進式逼近方法配合專家經驗加以解決，以免發生碰撞，損壞設備。
車身焊裝模擬分析結合虛擬制造技術，在仿真環境下，運用相應的優化算法對車身焊裝工位的機器人加工路徑進行離線規劃，并通過仿真加工進行驗證，達到指導實際生產的目的。
虛擬制造的基礎是采用計算機支持的技術，應用數字建模和 仿真技術、虛擬現實技術等來模擬生產、加工和裝配等過程，在計算機上將產品“制造”出來，實現將工藝過程轉為數字化操作，再由數字化操作指導實際生產。
展開 你不知道的CAE小常識（十九）
這些經驗公式根據一些理論框架，從材料、零件或結構的疲勞試驗數據中擬合而成。驗證產品的疲勞性能一般需要進行疲勞試驗。疲勞分析依賴于準確的試驗數據，同時也需要得到試驗驗證。過去，常規設計定型樣機疲勞試驗需要幾年甚至更多時間來發現設計失誤、修改設計。現代疲勞壽命設計技術是以電子技術（數字信息）和計算機技術（數字仿真）結合進入機械設計領域，將機械強度壽命由定性設計提高到定量設計。它立足于隨機、動態，整個受載過程的每一實時信號都參與設計，而不僅僅是一個最大值。現代疲勞試驗技術只需在計算機上用仿真技術，用載荷譜模擬和加載，預測壽命和反饋優化。這可把試驗時間壓縮到原來的十分之一、百分之一，大大降低了開發成本，縮短了開發周期。
根據疲勞理論，疲勞破壞主要由循環載荷引起。從理論上說，如果汽車的輸入載荷相同，那么所引起的疲勞破壞也應該一樣。因此，可以在試車場上按一定的比例混合各種路面及各種事件（如開門、關門、剎車等），重現這一載荷輸入。這一載荷重現通常可能在較短的時間里完成，因此，可以達到試驗加速的目的。
七、空氣動力學分析
汽車空氣動力學主要是應用流體力學的知識，研究汽車行駛時，即與空氣產生相對運動時，汽車周圍的空氣流動情況和空氣對汽車的作用力（稱為空氣動力），以及汽車的各種外部形狀對空氣流動和空氣動力的影響。此外，空氣對汽車的作用還表現在汽車發動機的冷卻、車廂里的通風換氣、車身外表面的清潔、氣流噪聲、車身表面覆蓋件的振動、甚至刮水器的性能等方面的影響。
為了減少空氣阻力系數，現代轎車的外形一般用園滑流暢的曲線去消隱車身上的轉折線。
展開 慧通測控跌落試驗機如何守護手機、耳機可靠性，降低 30% 售后痛點
四、沃華慧通測控：定制化跌落解決方案，精準匹配電子行業需求
針對電子行業手機、耳機、平板的抗摔檢測痛點，北京沃華慧通測控技術有限公司推出全系列跌落試驗機，以高精度、全自動化、場景化適配，為企業提供從研發到量產的全流程質量管控方案。
1. 核心產品矩陣
1.1自動隨機跌落試驗機WH-6406
核心優勢：最大跌落高度 1.9 米，精度 ±0.5mm，支持面、棱、角全姿態測試；自動上料、自動釋放、自動計數，單次跌落耗時＜10 秒，效率提升 60%。
適配場景：手機、平板批量測試，花崗巖跌落面還原極限場景。
1.2全自動微跌落試驗機
核心優勢：5 工位獨立運行，可同時測試 5 臺設備，每工位支持 6 面 4 角跌落；跌落高度 10-300mm 可調，測試頻率 5-30 次 / 分，適配 TWS 耳機、小型電子配件微摔測試。
場景價值：解決小型產品人工測試效率低、姿態難控制的問題，自動識別失敗次數，數據 100% 準確。
1.3滾筒跌落試驗機
核心優勢：轉速精準可調，內壁材質（ABS、不銹鋼）可定制，配透明觀察窗與安全保護裝置；支持從耳機到平板全尺寸產品測試，符合 GB/T 2423.7 標準。
場景價值：模擬產品隨機翻滾跌落，高效驗證長期使用可靠性，降低疲勞損傷漏檢率。
2. 電子行業專屬解決方案
研發階段：提供多角度、多高度、多跌落面組合測試，配合高速相機、熱像儀外接功能，實時捕捉跌落瞬態形變、溫度變化，精準定位設計缺陷，縮短產品迭代周期 60%。
量產階段：全自動機型支持批量連續測試，無需人工干預，單臺設備日測產能超 500 臺，適配產線大規模質檢需求；自動生成標準化測試報告，滿足市場認證與溯源要求。
展開 
錯過等一年！技術鄰雙十一精選課程案例6折起！更有VIP等你來拿！
技術鄰不僅為大家精選了近400個課程和案例進行超低折扣促銷，同時還與站內專家合作推出購課即送技術鄰月度vip的活動！
今年的優惠都是實打實的！想要給自己學習充電的友友們千萬不要錯過這一波優惠啦！
小編話不多說，快來看活動！
活動一：購課即送技術鄰月度vip
活動時間：11月10日——11月17日
雙十一活動期間購買本表格下的任意課程即可掃描下圖二維碼或直接添加客服微信jishulink777發送購買截圖，回復關鍵詞【vip】即可領取一次技術鄰月度vip（此福利每名用戶僅可領取一次）!
技術分享︱基于SAMR網格自適應與AI智能求解技術的高保真流場模擬
<img referrerpolicy="no-referrer" crossorigin="anonymous" data-referrer-policy-set="true" src="https://pic2.zhimg.com/v2-0bae0c1aed84ee6363cf887358a157a5_1440w.jpg" width="970"></p><p class="ql-align-center">物理風洞</p><p><br></p><p> 為了打破這一局限，神工坊?研發團隊推出了面向風洞試驗的<strong style="color: rgb(5, 76, 143);">“風神NF3”數字孿生風洞</strong>。</p><p><br></p><p> 通過“幾何孿生、物理孿生、數據孿生”的三重構建，<strong style="color: rgb(5, 76, 143);">“風神NF3”能夠為試驗提供全息流場信息，輔助試驗設計，甚至在物理試驗無法觸及的“高雷諾數、特殊動作”等邊界條件下進行擴展研究。</strong></p><p><br></p><p> “風神NF3”數字孿生風洞是神工坊<sup>?</sup>CAE“基座+應用”生態的里程碑，本文將深度解析其背后的兩大核心技術——HSF-SAMR網格自適應與HSF-AI智能求解技術，看它們如何讓仿真從“能算”進階為“智能算”。
展開 