參數化分析的案例
基于Space Claim腳本參數化建模的cfd仿真分析
當涉及幾何參數建模時，cfd仿真往往由于流體域隨固體域位置改變會發生幾何拓撲關系變化，使workbench參數化分析出錯。對此，查閱相關cfd文檔，主要是關于SpaceClaim腳本參數建模方面，進行了腳本編寫。實際上，固體區域通過其他CAD軟件建模完畢導入到SCDM里面進行流體域抽取，因此，腳本編寫也作出相應調整。這里，以特斯拉閥門為例，通過workbench參數化設置，得出相關幾何特征對閥門換向前后進出口壓差的作用程度。
APDL參數化有限元分析技術及其應用實例
《APDL參數化有限元分析技術及其應用實例》
《APDL參數化有限元分析技術及其應用實例》.part1.rar
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ANSYS APDL參數化有限元分析技術 附有限元分析ANSYS理論與應用下載
來源：安世亞太
APDL即ANSYS參數化設計語言（ANSYS Parametric Design Language），它是一種解釋性語言，可以利用參數創建模型，并自動實現分析任務。ANSYS的APDL實質上是由類似于FORTRAN77的程序設計語言部分和1000多條ANSYS命令組成的。
圖1 ANSYS命令使用
圖2 ANSYS命令說明
APDL允許復雜的數據輸入，使用戶對任何設計或分析屬性有控制權（例如：幾何尺寸、材料、邊界條件和網格密度等），擴展了傳統有限元分析范圍以外的能力，并擴充了更高級運算（包括零件參數化建模、設計優化等），為用戶控制復雜計算的過程提供了極大的方便。
從ANSYS命令的功能上講，它們分別對應ANSYS分析過程中的建立幾何模型、劃分單元網格、材料定義、施加載荷、定義邊界條件、分析控制、執行求解以及后處理計算結果等指令。利用APDL的程序語言與宏技術組織管理ANSYS的有限元分析命令，就可以實現參數化建模、參數化的網格劃分與控制、參數化的材料定義、參數化載荷和邊界條件定義、參數化的分析控制和求解以及參數化后處理結果的顯示，從而實現參數化有限元分析的全過程。
/post1
*get,sx25,node,25,s,x
!節點25處X方向應力
*get,uz44,node,44,u,z
!節點44處的Z方向位移
nsort,s,eqv
!通過米塞斯應力排序節點數據
*get,smax,sort,,max
!
展開 《APDL參數化有限元分析技術及其應用實例》
：在宏內調用其他宏
13.8使用宏庫文件與運行宏庫中的宏
13.9在宏中使用組和組件
13.10加密宏文件
第十四章定制用戶化圖形交互界面
14.1單參數輸入對話框
14.2多參數輸入對話框
14.3調用ANSYS程序已有的對話框
14.4宏中實現拾取操作
14.5程序運行進度對話框
14.6宏運行的消息機制
14.7定制工具條與縮寫
第十五章基于APDL的常規應用及其實例
15.1ANSYS程序的啟動參數與啟動文件
15.2驅動可執行文件
15.3利用工具條按鈕調用宏
15.4讀入和寫出數據文件并實現多載荷步瞬態動力學求解實例
15.5參數化建模：創建標準零件/模型的通用宏
15.6參數化建模：連續變厚度板殼模型
15.7施加隨坐標變化的壓力載荷
15.8施加表載荷進行載荷插值求解
第十六章基于APDL的專用分析程序二次開發實例
第十七章基于APDL的有限元優化技術及其應用
17.1基于APDL的優化設計概念
17.2基于APDL的設計優化過程
17.3基于APDL的常見設計優化實例
附錄AAPDL命令
附錄B優化設計命令
附錄CAPDL通道命令
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Ansys ADPL參數化有限元分析技術及其應用實例.
好東西當然要與大家分享了，來分享一份Ansys ADPL參數化有限元分析技術及其應用實例，希望對大家有用
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ANSYS APDL參數化有限元分析技術 附Ansys APDL 命令流手冊下載
APDL即ANSYS參數化設計語言（ANSYS Parametric Design Language），它是一種解釋性語言，可以利用參數創建模型，并自動實現分析任務。ANSYS的APDL實質上是由類似于FORTRAN77的程序設計語言部分和1000多條ANSYS命令組成的。
圖1 ANSYS命令使用
圖2 ANSYS命令說明
APDL允許復雜的數據輸入，使用戶對任何設計或分析屬性有控制權（例如：幾何尺寸、材料、邊界條件和網格密度等），擴展了傳統有限元分析范圍以外的能力，并擴充了更高級運算（包括零件參數化建模、設計優化等），為用戶控制復雜計算的過程提供了極大的方便。
從ANSYS命令的功能上講，它們分別對應ANSYS分析過程中的建立幾何模型、劃分單元網格、材料定義、施加載荷、定義邊界條件、分析控制、執行求解以及后處理計算結果等指令。利用APDL的程序語言與宏技術組織管理ANSYS的有限元分析命令，就可以實現參數化建模、參數化的網格劃分與控制、參數化的材料定義、參數化載荷和邊界條件定義、參數化的分析控制和求解以及參數化后處理結果的顯示，從而實現參數化有限元分析的全過程。
/post1
*get,sx25,node,25,s,x
!節點25處X方向應力
*get,uz44,node,44,u,z
!節點44處的Z方向位移
nsort,s,eqv
!通過米塞斯應力排序節點數據
*get,smax,sort,,max
!
展開 某發動機的參數化動態仿真分析
基于虛擬樣機技術,利用ADAMS 軟件建立了某發動機的參數化動力學分析模型. 對影響發動<BR>機性能的幾個關鍵參數進行了參數化仿真分析,如斜盤分布圓半徑、斜盤傾角以及導槽形式. 結果表明,<BR>隨斜盤傾角的增大,機構的輸出轉速也增大;直導槽形式的結構比八字導槽形式的結構運行更加平穩.
感興趣的朋友可以到這里下載:
http://www.caenet.cn/paper/Paper.aspx?ID=386
斜拉橋鋼錨梁參數化分析 ANSYS APDL命令流 ￥168
本代碼提供了斜拉橋鋼錨梁參數化分析 ANSYS APDL，通過輸入鋼錨梁的結構尺寸參數即可完成建模計算，分析鋼錨梁施工過程一端滑動一端固定、兩端固定、斷索等工況，傻瓜式操作，簡單易上手。同時可以批量提取并輸出關鍵板件結果到txt文件。
支持輸入的部分參數如下：
/prep7
alp1=90-60 !主跨側縱向角度,與水平面夾角
alp2=90-57 !邊跨側縱向角度,與水平面夾角
theta1=5 !主跨側橫向角度
theta2=5 !邊跨側橫向角度
P1=5000e3 !主跨側成橋索力
P2=4500e3 !邊跨側成橋索力
P1m=6300e3 !主跨側最大索力
P2m=6300e3 !邊跨側最大索力
D1=0.377 !錨杯內徑
D2=0.477 !錨圈外徑
L1=8.5 !鋼錨梁長度
H1=0.85-0.028 !鋼錨梁底板距離錨固點高差
B1=1.05 !鋼錨梁邊、中腹板中心距
L3=L1/2-1.83 !鋼錨梁中間隔板中心距
LN2=0.6 !錨固區上壓板N2長度，斜板
LN3=0.7 !錨固區下壓板N3長度，斜板
LN4=0.36 !錨固區中間加勁肋N4、N5長度
B2=D1+0.06 !N2、N3中心距，
B4=D1+0.06 !N4中心距
!主要板件厚度
*dim,tt,array,15
tt(1)=0.028 !
展開 利用FLUENT參數化分析網格無關性
本教程將通過一個簡單的管道內流體流動實例來說明利用FLUENT參數化分析來進行網格無關性測試。
1 啟動Workbench并建立分析項目
（1）在Windows系統下執行“開始”→“所有程序”→ANSYS 19.2→Workbench命令，啟動Workbench 19.2，進入ANSYS Workbench 19.2界面。
（2）雙擊主界面Toolbox（工具箱）中的Analysis systems→Fluid Flow（Fluent）選項，即可在項目管理區創建分析項目A。
2 導入幾何體
（1）在A2欄的Geometry上單擊鼠標右鍵，在彈出的快捷菜單中選擇Import Geometry→Browse命令，此時會彈出“打開”對話框。
（2）在彈出的“打開”對話框中選擇文件路徑，導入幾何體文件。
3 劃分網格
（1）雙擊A3欄Mesh項，進入Meshing界面，在該界面下進行模型的網格劃分。
（2）依次右鍵選擇模型入口邊界和出口邊界，在彈出快捷菜單中選擇Create Named Selection，彈出Selection Name對話框，輸入名稱inlet和outlet，單擊OK按鈕確認。
（3）右鍵單擊模型樹中Mesh選項，依次選擇Mesh→Insert→Sizing。Geometry選擇管道進出口邊緣，Type選擇Number of Divisions，在Number of Divisions中輸入20。
（5）單擊鼠標左鍵選擇Number of Divisions前的方框，顯示P字樣。同樣，選擇Mesh中Statistics里的Nodes和Elements，選擇三個計算參數。
展開 『分享』APDL參數化有限元分析技術及其應用實例－－希望對大家有用
在其他網站上找到的一本《APDL參數化有限元分析技術及其應用實例》，拿出來分享！共同進步！
聲明：是APDL，而不是APSL
這個資料論壇已有，請以后上傳的網友上傳之前先搜索一下，看看論壇里是不是已經有過。
http://www.caenet.cn/forums/rightframe/ShowPost86-1-18561-1UserID1650.aspx
搜索時可以到主頁頂部的搜索區進行搜索
http://www.caenet.cn/search
PS.:該帖附件于2006-11-14 11:27:10被IF_THEN評為1星級，為發貼者加分20。
點評:鼓勵上傳好資料！不鼓勵重復上傳
APSL參數化有限元分析技術及其應用實例.part01.rar
展開 SolidWorks-斜齒輪與斜齒輪軸的三維參數化建模及其接觸分析研究
機電工程技術-2005年 05期-SolidWorks-斜齒輪與斜齒輪軸的三維參數化建模及其接觸分析研究
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機電工程技術-2005年 05期-SolidWorks-斜齒輪與斜齒輪軸的三維參數化建模及其接觸分析研究.pdf
直播預告 | 基于多體動力學的飛機系統參數化建模與分析工具
運用多體動力學方法對這些系統進行建模與分析時，需兼顧仿真工具特性與行業工程經驗。為此，海克斯康推出基于多體動力學的飛機系統參數化建模與分析工具，深度融合軟件功能與工程實踐，顯著提升行業工程人員的工作專業性與便捷性。
飛機機構系統多體動力學建模與仿真常面臨三大挑戰：如何快速構建專業級典型飛機系統模型、有效繼承和管理歷史數據、精準定義專業仿真工況邊界。海克斯康的參數化建模技術給出了解決方案：通過關鍵輸入數據驅動模型快速生成，大幅縮短建模周期；在參數化過程中嵌入成熟建模經驗，確保模型專業可靠。對于專業研究單位和生產廠家，借助數據管理技術，可充分復用歷史型號數據，不僅為后續研究提供堅實數據支撐，還能靈活組合生成多種分析方案，加速方案迭代優化。而專業仿真工況邊界定義功能，不僅節省工程師建模時間，更將行業標準試驗邊界固化為標準流程，保證仿真分析的專業性和規范性。
本期直播講堂請到了海克斯康工業軟件高級技術經理陳志偉，在直播間中陳經理將聚焦Adams Aircraft工具的核心功能與應用流程展開，詳細解讀關鍵技術要點并結合典型行業案例，系統闡述其架構、參數化建模方法、常用分析類型設置，助力相關工程人員高效應用。更多精彩盡在海克斯康直播講堂，敬請關注！
5月8日 14:00
▲ 掃碼參與報名
立即預定
直播內容聚焦
? 基于多體動力學的飛機系統參數化建模與分析工具功能說明
? 航空相關應用案例說明
雙界面全參數化建模
高效的數據庫管理功能
快速構建多方案比對模型
內嵌航空專業分析工況
起落架與飛控案例實操
陳志偉
海克斯康工業軟件高級技術經理
自 2011 年起深耕 Adams 應用領域，主導實施了航空等多個 SOE 子行業的咨詢項目。
展開 機翼全參數化設計及流-固-熱耦合分析
通過建立一套全參數化的機翼設計分析模型構建體系，可實質性的促進達成快速多方案迭代或自動優化設計的目標。
各種不同翼型結構的參數化快速建模
2) 案例描述
機翼結構復雜，需要找出全參數化定義設計和分析模型的具體實現方法，需要同時考慮CFD氣動分析及氣動加熱和結構熱傳導、結構動靜強度、流固熱三個物理場在各種不同的計算狀態下的雙向耦合。基于這種技術挑戰，機翼全參數化設計及流-固-熱耦合分析系統利用APDL全參數化建模，同時建立結構分析模型和CFD網格模型；利用Mechanical+CFX流固耦合實現流-固-熱三場多狀態雙向耦合計算。
自動構建機翼流-固-熱耦合分析網格
3) 實踐及效果
a、 實現了機翼結構幾何及流-固-熱三場分析網格模型的全參數化自動建立；
b、 實現了流-固-熱三場全自動多狀態雙向耦合分析計算
c、 對機翼設計，尤其是前期設計階段，實現了全參數化快速多方案精細對比分析，極大提升設計效率和設計質量。
流-固-熱三場多狀態雙向耦合計算
展開 samcef復合材料分析參數化建模及實例
前面的帖子中，我上傳了不少關于samcef在復合材料方面的應用資料與模型，但是均是基于filed界面下的非參數化建模與分析，要想實現符合材料建模分析的參數化，需要借助于SAMCEF提供的參數化語言Bacon完成，關于Bacon的資料可以查閱我以前的帖子，借助于Bacon，我們可以實現建模與分析的全過程參數化，有利于自動化建模與分析。詳細資料見百度網盤，下載地址：
http://yun.baidu.com/pcloud/album/info?query_uk=1882165809&album_id=3397117635030655276
展開 SOLIDWORKS自動參數化設計案例分享
講座時間：
2022.3.11，14:00-15:00
講座主題：
自動化設計案例分享
講座內容：
參數化設計的各種方法介紹及對比。
標準化、規范化、模塊化介紹。
自動設計方法原理。
企業不同數字化水平適合哪種解決方案。
案例解析。
課程要點：
參數化設計方法：配置實現、布局實現、表格實現、程序實現；
原理特點：模塊化特點、參數化特點、參數化原理；
案例分析：不同種類產品的自動參數化分析。
課程福利：
所有參會者送參數化工具標準版免費試用一個月
培訓講師：SolidKits 高級顧問 谷新超
畢業于北華航天工業學院，機械設計制造及其自動化專業。
曾服務于某軍工院所和礦冶集團。參與過多個大中型科研項目，在國家級期刊上發表過論文。
目前主要致力于企業數字化、設計自動化方面的咨詢培訓、項目實施等工作。
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