模具質量檢驗的案例
日本模具質量為什么是最好的？四大四節決定模具質量！
最后，介紹一下日本企業的培訓道場，即在生產線附近設立的5個逐級提升和改善的培訓區：
第一個區域為維持區，用來保持與提升一線員工的作業技能而設立；
第二個是地球屋，是為了生產現場減少浪費，循環使用，減少排廢的訓練區域；
第三個是完美質量，訓練品質檢驗的技能的區域；
第四個是效率生產改善屋，保持競爭力，拍攝視頻，找出改善方法；
第五個是質量控制的房間。
日本企業正是憑著對管理極致化的“死磕”精神，創造了與德國工業媲美的優良工藝。“開不壞的豐田車，修不好的大眾車”，也是對兩種管理模式下產品的調侃。
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展開 深圳SMQ（深圳計量質量檢測研究院）國家數字電子產品質量監督檢驗中心，承接各項可靠性測試
我是深圳市計量質量檢測研究院（環境可靠性實驗室）的客戶經理，同時我們院也是國家數字電子產品質量監督檢驗中心，具有系列測試項目的CMA、CAL和CNAS的認可認證資質。我們可以為您這邊提供產品可靠性測試的相關服務，我們都知道要拿下客戶訂單，一份具有認可資質的可靠性報告也是極為重要的，我們幫很多企業做過一系列相應的可靠性測試，常見的包括華為、三星、中興、比亞迪、創維、康佳、小米、等等都是我們長期合作的客戶，他們也同樣會委托國內的代工廠來我們實驗室做測試，是十分認可我們可靠性測試能力的，可靠性測試也是發現產品問題進行改進從而提高產品壽命的一個非常有效的手段。若貴公司想了解一下詳細的話，非常歡迎您的來電15013708563、（或郵件844410366@qq.com ）QQ咨詢～
我們環境可靠性實驗室常見的測試分為：力學環境試驗主要包括機械振動、機械沖擊、跌落、碰撞試驗等，氣候環境試驗主要包括溫度試驗、溫濕度試驗、氣壓試驗、防水試驗、鹽霧試驗、防塵試驗、氣體腐蝕試驗、光照老化試驗等，綜合環境試驗主要包括溫度氣壓綜合試驗、溫度振動綜合試驗、溫度濕度振動綜合試驗等等。對于產品壽命評估我們還可以設計相應的方案：
ALT加速老化試驗
MTBF平均無故障間隔時間（壽命評估）
HALT高加速壽命試驗
期待您的咨詢，祝您生活愉快，謝謝～
展開 Moldex3D模流分析之模具預熱分析提升模具質量
模具預熱(Mold-Preheat)意指在射出前，就將模具加熱到穩定的溫度 (如下圖所示)。模溫在射出成型中是很重要的參數，影響熔膠的流動行為與產品表面質量。加熱模具需要一段時間，溫度才會達到穩定。因此如何掌握預熱時間，成為產品表面質量的關鍵。
Moldex3D 瞬時冷卻分析及模具預熱分析可預估所需預熱時間，顯示預熱歷程。以下將說明如何操作：
步驟1：開啟一個建有冷卻系統的項目(含模座、冷卻水路／加熱棒)。在加工精靈設定成型條件時，在冷卻設定頁簽下，點擊模座預熱項目的設定按鈕。
步驟2：選擇預熱時間并輸入預熱時間長度(或選擇母模面溫度并輸入目標溫度)。接著輸入冷卻水路的信息(溫度、流率)，最后點擊確定。
步驟3：在分析順序設定中點擊自定義，將模座預熱(Cph)加入選擇的分析中。
注：若要在模座預熱后進行冷卻分析，在同一字段(選擇的分析)中，務必選擇瞬時冷卻分析(Ct)，而非周期平均(C)。
步驟4：點擊開始分析 (Run now)。分析結束后，分析結果樹形圖中會多一項模座預熱。下圖呈現的是溫度分布及模面平均溫度歷程之結果，預估模具到達穩態需要的時間為800秒(0.08×E4)。
注：若在進行瞬時冷卻分析前已完成模具預熱分析，冷卻分析會以模具預熱結果為初始條件。
模具溫度分布結果(截面)
平均模面溫度歷程
展開 對于汽車沖壓件焊接質量的檢驗方法是什么？
沖壓件加工廠家對于汽車沖壓件中的有些零件是需要焊接加工的，其焊接的質量如何？有一定的檢驗辦法，那么檢驗方法都有哪些呢？下面我們來看一下；
1、直觀的檢查，用普通的、無輔助設備的直觀視力檢查，看一下車身分總成的外觀，焊點的數量，位置以及成形質量等；
2、用與正常生產相同的焊接參數，對于產品同材料、同厚度、同層次的試板進行焊接，試驗完成后出具相關試驗報告，將試驗報告提交給技術部存檔；
3、用專用的工具或者裝置插入汽車沖壓件焊接地方或者臨近焊縫的部件之間，施加一個外力后，在不破壞元部件下，觀察焊點的成形質量；
4、由專業人員用專用的工具或裝置插入汽車沖壓件的焊接部件以及臨近焊縫的部件之間直到元部件徹底分離，然后觀察焊點的成形質量；
展開 
焊接質量檢測方法：密封性檢驗
焊接質量檢測是指對焊接成果的檢測，目的是保證焊接結構的完整性、可靠性、安全性和使用性。除了對焊接技術和焊接工藝的要求以外，焊接質量檢測也是焊接結構質量管理的重要一環。
這次我們來講一下焊接質量檢測方法：密封性檢驗
那么怎樣檢測焊接接頭的密封性呢？
一般情況下，可采用以下幾種方式進行檢測：
1、沉水試驗
用于受較小內壓的小型容器或管道。檢驗前先對容器或管道充以一定壓力(0.4-0.5MPa)的壓縮空氣，然后沉水以檢驗密封性，如右泄漏；水中必有氣泡發生。這也是檢查自行車內胎是否漏氣的常用乎段。
2、盛水試驗
以水自重所產生的靜壓檢驗結構有無滲漏現象。以目測為主，適用于不受壓但要求有密封性的一般焊接結構。
3、氨滲漏試驗
用途與煤抽滲漏試驗相同，其靈敏度高于煤油滲漏試驗。試驗前先在焊縫便于觀察一側粘貼浸過質量分數為5%的HgNO3，水溶液或酚酞試劑的白紙條或繃帶，然后在容器內充氨氣或加有體積分數為1%氮氣的壓縮空氣。
展開 汽車模具加工檢驗流程步驟介紹
汽車模具鑄件進廠階段：
應按（鑄件驗收標準）檢驗鑄件并將檢驗結果填寫到檢驗單上，按要求在模具上標注部分檢驗結果，模具鑄件缺陷處做好修復工作 1.模具鑄件2D加工前階，按（模具振動管理規定）振動模具，釋放鑄件內應力。
2.數控2D加工階段，按（2D加工檢驗單）檢驗模具加工項并把結果填寫在檢驗單上。一定要按要求在模具上標注部分檢驗結果。
3.數控3D加工階段，按(3D加工檢驗單）檢驗加工項目并把檢驗結果填寫在檢驗單上。按照要求在模具上標注部分檢驗結果，檢測超硬輪廓，配圖片留檔，檢驗拉延整形型面精度。
4.數控3D加工完，拉延整形上藍光按（精加工拉延收白掃描檢驗規范及流程）檢測型面加工精度。修邊沖孔，側修邊側沖孔上三坐標按（模具制件驗收三坐標檢驗規范及流程）檢測輪廓位置度及沖孔位置度。
推薦文章：沖壓加工廠，介紹一下電鑄成形的基本知識
http://www.hangzhouaoda.com/cyzs/976.html
展開 CNC數控加工定制服務： 生產質量控制和檢驗指南
這些行業的成功取決于所使用部件的質量和性能，因此嚴格的質量控制和檢驗流程對整個制造工作流程至關重要。</p><p> </p><div contenteditable="false" width="100%"><figure class="figure-link" data-title="CNC數控加工" data-link="https://www.ympcnc.net/"><a href="https://www.ympcnc.net/" target="_blank">CNC數控加工</a></figure></div><h2><strong>CNC數控加工質量控制的關鍵要素</strong></h2><p> </p><p>從預生產到最終檢驗，數控加工中有效的質量控制包括幾個關鍵步驟。以下是數控機床車間必須納入其質量控制框架的基本組成部分。</p><p> </p><h3><strong>1. 生產前規劃和設計驗證</strong></h3><p>質量控制始于零件加工之前。首先要對設計進行仔細規劃和驗證。這包括</p><p> </p><p><strong>可制造性設計 (DFM)：</strong> 工程師和機械師共同努力，確保零件設計針對數控加工進行優化。這意味著要改進幾何形狀以降低復雜性，確保選擇了適當的材料，并確認設計可以在機床能力范圍內穩定生產。</p><p> </p><p><strong>材料驗證：</strong> 確保材料符合所需的機械性能，如硬度、抗拉強度和耐熱性，對零件性能至關重要。供應商認證和材料測試（如硬度或拉伸測試）通常用于驗證這一點。
展開 汽車模具加工檢驗流程步驟介紹
汽車模具鑄件進廠階段：
應按（鑄件驗收標準）檢驗鑄件并將檢驗結果填寫到檢驗單上，按要求在模具上標注部分檢驗結果，模具鑄件缺陷處做好修復工作 1.模具鑄件2D加工前階，按（模具振動管理規定）振動模具，釋放鑄件內應力。
2.數控2D加工階段，按（2D加工檢驗單）檢驗模具加工項并把結果填寫在檢驗單上。一定要按要求在模具上標注部分檢驗結果。
3.數控3D加工階段，按(3D加工檢驗單）檢驗加工項目并把檢驗結果填寫在檢驗單上。按照要求在模具上標注部分檢驗結果，檢測超硬輪廓，配圖片留檔，檢驗拉延整形型面精度。
4.數控3D加工完，拉延整形上藍光按（精加工拉延收白掃描檢驗規范及流程）檢測型面加工精度。修邊沖孔，側修邊側沖孔上三坐標按（模具制件驗收三坐標檢驗規范及流程）檢測輪廓位置度及沖孔位置度。
本文由東一沖壓提供http://www.hangzhouaoda.com/
展開 JGJ52-2006普通混凝土用砂、石質量及檢驗方法標準
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提高模具質量的十大因素
往往一些模具生產不順利就是因為打光不到位，阻力過大，脫模困難，甚至頂白，頂裂等。
7.模具裝配
模具裝配就如同組裝機器一樣，每一個部件，每個螺釘都不能出錯，否則后果會相當嚴重，輕則導致產品缺陷，影響生產，重則徹底損害模具，造成報廢。所以裝配的活一定要非常的細致。裝配過程中尤其是要注意模具的清潔工作，特別是水路、螺絲孔，一定要吹干凈里面的鐵屑，否則客戶非常生氣的。
8.熱流道還是冷流道
這個其實對模具質量的影響最小，因為熱流道一般都是客戶指定品牌的，尤其是一些大客戶。國外知名品牌無論在質量還是售后服務上做的都非常到位，所以質量上一般不會有問題。只是國內的一些熱流道倒是質量相差很大。個別小企業為了節儉成本，來爭取價格上的優勢，用一些不靠譜的加熱和傳導配件，就容易出問題。而冷流道主要的問題就如何保證注塑的平衡、澆口大小、注塑壓力等等。
9．冷卻水路
有過模具經驗的人都知道，冷卻對一個模具來說是多么重要。由于物價和人力工資的增長，在大批量生產產品的時候，沒減少一秒的注塑周期所帶來的利潤都是無法想象的。但是加快生產周期的同時就會倒是模具溫度的上升，如果得不到有效控制的話就會使模具由于太熱無法成型，甚至導致模具變形失效報廢。
展開 
如何有效地提高注塑模具質量？
為了能夠生產出合格的塑膠注塑模具，我們必須要提供塑膠注塑模具的質量，那么有什么措施能夠提高塑膠注塑模具的質量呢？
制定一套完整的塑料模具生產管理系統，實現模具在生產管理流程的產品數據的管理、工藝數據管理、計劃管理、進度管理的計算機信息化管理系統，包括模具生產計劃的制定、模具設計、工藝制定、車間任務分派和產品檢驗，庫房管理等，使塑料模具在制造及相關輔助信息從計劃制定到完工交付能夠實現全方位跟蹤管理。
淺談模具溫度對注塑件質量控制的作用
戳我進入社區：注塑和模具人的網上家園
模具溫度是指在注塑過程中與制品接觸的模腔表面溫度。因為它直接影響到制品在模腔中的冷卻速度，從而對制品的內在性能和外觀質量都有很大的影響。
1．模溫對產品外觀的影響
較高的溫度可以改善樹脂的流動性，從而通常會使制件表面平滑、有光澤，特別是提高玻纖增強型樹脂制件的表面美感。同時還改善融合線的強度和外表。而對于蝕紋面，如果模溫較低的話，融體較難充填到紋理的根部，使得制品表面顯得發亮，“轉印”不到模具表面的真實紋理，提高模具溫度和料溫后可以使制品表面得到理想的蝕紋效果。
2．對制品內應力的影響
成型內應力的形成基本上是由于冷卻時不同的熱收縮率造成，當制品成型后，它的冷卻是由表面逐漸向內部延伸，表面首先收縮硬化，然后漸至內部，在這過程中由于收縮快慢之差而產生內應力。
當塑件內的殘余內應力高于樹脂的彈性極限，或在一定的化學環境的侵蝕下時，塑件表面就會產生裂紋。對 PC 與PMMA 透明樹脂所作的研究顯示，殘余內應力在表面層為壓縮形態，內層為伸張形態。
而表面壓應力依其表面冷卻狀況而定，冷的模具使熔融樹脂急速地冷卻下來，從而使得成型品產生較高的殘余內應力。模溫是控制內應力最基本的條件，稍許的改變模溫，對它的殘余內應力將有很大的改變。一般來說，每一種產品和樹脂的可接受內應力都有其最低的模溫限度。而成型薄壁或較長流動距離時，其模溫應比一般成型時的最低限度要高些。
展開 模具質量問題，為何一而再出現？
上面告訴我們，要想減少質量問題，就要“質量者不務正業”，要幫助其他部門，從預防缺陷方面找問題，而不僅僅做一個背黑鍋擦屁股的執行者。
第三個，我有幸參加個一次某日企的質量管理會議，他們在研究問題時，首先剖析自我，說我錯在哪里了，大家輪著來……相比而言，當我在公司內質量會議上剖析自我的時候，一般問題就都是我的錯。
于是，引申出質量者們，在員工們以及領導者們心里的地位變化，決定了一個公司的質量水平的發展方向。
我們知道質量管理有九段口號，今天我們在哪一段，明天我們又在哪一段呢？
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現在很多學習模具設計的小伙伴越來越多，很多人問我有沒有資料，第一本書看什么比較好，根據你們的需求，我將一些模具設計的資料進行了分類管理，希望你們能在模具行業前途無量。私信回復我“資料"即可領取!
展開 影響注塑模具質量的10大因素，你都知道嗎？
對碰（飛模）
對碰靠的是模具鉗工的經驗，看似簡單的活卻是最具有技術含量的工作。復雜模具主要看的就是這個功夫。平板模具最簡單，分形面只要沒有飛邊斷差基本就ok了。
像汽車配件模具就非常的麻煩了，不但分形面比較不規則，而且往往包括多個滑塊、頂塊。同時通過對碰還能對模具的其他問題進行改進和完善，所以它是一項綜合性的工作。
6. 拋光/皮紋
模具的拋光是模具的制造的最后一個環節。拋光直接反映到塑件上，所以這是個最面子的工作。拋光還能對模具動作起到幫助和補充的作用，尤其對脫模非常有意義。往往一些模具生產不順利就是因為打光不到位，阻力過大，脫模困難，甚至頂白，頂裂等。
7. 模具裝配
模具裝配就如同組裝機器一樣，每一個部件，每個螺釘都不能出錯，否則后果會相當嚴重，輕則導致產品缺陷，影響生產，重則徹底損害模具，造成報廢。所以裝配的活一定要非常的細致。裝配過程中尤其是要注意模具的清潔工作，特別是水路、螺絲孔，一定要吹干凈里面的鐵屑。
8. 熱流道還是冷流道
這個其實對模具質量的影響最小，因為熱流道一般都是客戶指定品牌的，尤其是一些大客戶。國外知名品牌無論在質量還是售后服務上做的都非常到位，所以質量上一般不會有問題。
只是國內的一些熱流道倒是質量相差很大。個別小企業為了節儉成本，來爭取價格上的優勢，用一些不靠譜的加熱和傳導配件，就容易出問題。而冷流道主要的問題就如何保證注塑的平衡、澆口大小、注塑壓力等等。
9. 冷卻水路
有過模具經驗的人都知道，冷卻對一個模具來說是多么重要。由于物價和人力工資的增長，在大批量生產產品的時候，沒減少一秒的注塑周期所帶來的利潤都是無法想象的。
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