復(fù)雜曲面鋪層的案例
一文搞懂ANSYS_ACP復(fù)雜實體模型復(fù)合材料纏繞鋪層設(shè)計（Ⅳ型儲氫罐高精度建模及壓力作用分析） ￥99.66
ANSYS ACP是一款專用的復(fù)合材料前后處理工具，在前處理鋪層信息定義和后處理結(jié)果查看環(huán)節(jié)中都有著簡潔高效和人性化的設(shè)置操作，但限于儲氫罐的幾何模型復(fù)雜、鋪層角度多變、圓頂處不規(guī)則加厚等特點(diǎn)，其實體模型的復(fù)材纏繞鋪層設(shè)置較有難度，本文旨在基于ANSYS Workbench平臺建立等比例、高精度的Ⅳ型儲氫罐復(fù)合材料實體模型，并將其與Static Structural聯(lián)合使用以分析其在60MPa壓力作用下的變形、應(yīng)力、應(yīng)變等信息。其中詳述了ANSYS ACP在復(fù)合材料鋪層設(shè)計中的操作流程及變角度、變厚度、實體貼合碳纖維鋪層等內(nèi)容，為Step by Step可復(fù)現(xiàn)教程文檔，借助此過程可掌握復(fù)雜實體模型的復(fù)材鋪層設(shè)計技術(shù)，另外本文所采用的儲氫罐模型來源于真實Ⅳ型儲氫罐模型，亦可為儲氫罐設(shè)計應(yīng)用提供技術(shù)支撐。
付費(fèi)文件包含完整仿真流程文件一套、所使用的全部幾何文件和軟件逐步操作教程文檔一個。教程文檔十分詳細(xì)，共計51頁、7000余字，用戶可根據(jù)教程文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)以及逐步操作實現(xiàn)對Ⅳ型儲氫罐碳纖維復(fù)合材料的鋪層設(shè)計與仿真。
文檔教程收獲：
掌握ACP變角度、變厚度的復(fù)雜形狀實體復(fù)合材料纏繞鋪層設(shè)計技術(shù)。
學(xué)會ACP軟件厚度增強(qiáng)、鋪層修剪、沿指定路徑擠出、鋪層貼合實體等技能。
熟練掌握IV型儲氫罐的等比例、高精度復(fù)合材料設(shè)計建模技術(shù)，為儲氫罐設(shè)計應(yīng)用奠定工程技術(shù)基礎(chǔ)。
展開 Solid Edge復(fù)雜曲面設(shè)計工具
Solid Edge曲面評估與動態(tài)反饋的重要性，并提供一系列的工具來幫助我們實現(xiàn)這一目標(biāo)如：高斯曲率云圖、斑馬條等。
動態(tài)編輯
在Rapid Blue的動態(tài)編輯功能中，設(shè)計者可以在特征樹的任何位置進(jìn)行修改，并且隨著鼠標(biāo)在屏幕上的拖動，能馬上看到編輯所產(chǎn)生的效果。所有的設(shè)計思想和歷史都被保護(hù)起來，重新計算所有(或部分)下游的特征，并且隨著鼠標(biāo)移動動態(tài)更新顯示圖形。這個獨(dú)特的Solid Edge特征意味著在很短的時間里可以驗證更多的修改，以改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量。
BlueSurf（藍(lán)面）
在工業(yè)設(shè)計領(lǐng)域，BlueSurf是唯一提供混合掃描、放樣和層疊到一個可供使用的命令。藍(lán)蘭面設(shè)計非常容易，而菜單組織也非常人性化，你只要定義U或 (和)V控制曲線，曲面就會自動生成，而且后續(xù)編輯也非常簡單，如在設(shè)計起始階段存在一個1x1的掃描面，隨著設(shè)計變化可能需要轉(zhuǎn)變成3x5的放樣面。因此，當(dāng)初始的簡單掃描面不合適時，不需要手工修改特征樹，一個BlueSurf就能擬合這個1x1的掃描面，然后沿著導(dǎo)軌和截面，完全與鄰面相切的特性，產(chǎn)生NxM型曲面。因此，結(jié)合各種Rapid Blue技術(shù)，在現(xiàn)今市場上，Solid Edge有了建立一個最有效和易于使用的外形模型設(shè)計功能。
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Solid Edge復(fù)雜曲面設(shè)計工具.doc
展開 汽車模復(fù)雜曲面分型面的創(chuàng)建技巧系列（三）
汽車產(chǎn)品的分型面往往都是一些復(fù)雜的曲面，很多模具設(shè)計師都想往汽車行業(yè)發(fā)展，但汽車產(chǎn)品不單單結(jié)構(gòu)復(fù)雜，分型面也不好創(chuàng)建，如何能創(chuàng)建出完美的分型面，方法很重要，下面我來跟大家分享幾種方法。
最近回帖的時候發(fā)現(xiàn)很多人對復(fù)合曲面補(bǔ)孔不是很理解，如下圖孔所示
（1）首先利用斜率分析看看此孔是補(bǔ)后模還是前模，，通過斜率分析，粉紅色面為前模部分，藍(lán)色面為后模部分，產(chǎn)品此孔已有出模角度，補(bǔ)后模，與前模碰穿。
（2）方法1：利用曲面工具條里面的“N邊曲面”直接補(bǔ)孔，如下圖所示，但“N邊曲面”做出來的面與產(chǎn)品原始面不相切，一般此方法很少用。
（3）方法2：做曲線，通過曲線創(chuàng)建曲面。利用“擴(kuò)大”命令將產(chǎn)品原始面擴(kuò)大，如圖所示
（4）利用“橋接曲線”命令做橋接曲線，并設(shè)置橋接的曲線與面約束，如圖所示
（5）利用“修剪片體”命令將擴(kuò)大出來的面修剪，如圖所示
（6）利用“通過曲線網(wǎng)格”命令創(chuàng)建分型面，并設(shè)置G1相切，如圖所示
（7）利用同樣的方法創(chuàng)建其余分型面，結(jié)果如圖所示，將分型面縫合起來，完成復(fù)合曲面的補(bǔ)孔。
（文章轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)，僅供學(xué)習(xí)分享，如侵權(quán)，請聯(lián)系刪除）
現(xiàn)在很多學(xué)習(xí)UG編程 UG模具設(shè)計的小伙伴越來越多，很多人問我有沒有資料
第一本書看什么比較好，根據(jù)你們的需求，我將一些資料進(jìn)行了分類管理，希望你們能前途無量。看下面！
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展開 UG塑膠模具設(shè)計：汽車模復(fù)雜曲面分型面的創(chuàng)建技巧
汽車產(chǎn)品的分型面往往都是一些復(fù)雜的曲面，很多模具設(shè)計師都想往汽車行業(yè)發(fā)展，但汽車產(chǎn)品不單單結(jié)構(gòu)復(fù)雜，分型面也不好創(chuàng)建，如何能創(chuàng)建出完美的分型面，方法很重要，下面我來跟大家分享幾種方法。
1.最近回帖的時候發(fā)現(xiàn)很多人對復(fù)合曲面補(bǔ)孔不是很理解，如下圖孔所示
（1）首先利用斜率分析看看此孔是補(bǔ)后模還是前模，，通過斜率分析，粉紅色面為前模部分，藍(lán)色面為后模部分，產(chǎn)品此孔已有出模角度，補(bǔ)后模，與前模碰穿。
（2）方法1：利用曲面工具條里面的“N邊曲面”直接補(bǔ)孔，如下圖所示，但“N邊曲面”做出來的面與產(chǎn)品原始面不相切，一般此方法很少用。
（3）方法2：做曲線，通過曲線創(chuàng)建曲面。利用“擴(kuò)大”命令將產(chǎn)品原始面擴(kuò)大，如圖所示
（4）利用“橋接曲線”命令做橋接曲線，并設(shè)置橋接的曲線與面約束，如圖所示
（5）利用“修剪片體”命令將擴(kuò)大出來的面修剪，如圖所示
（6）利用“通過曲線網(wǎng)格”命令創(chuàng)建分型面，并設(shè)置G1相切，如圖所示
（7）利用同樣的方法創(chuàng)建其余分型面，結(jié)果如圖所示，將分型面縫合起來，完成復(fù)合曲面的補(bǔ)孔。
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技術(shù)鄰學(xué)院:abaqus復(fù)合材料與cohesive教學(xué)視頻發(fā)布
章節(jié)7.復(fù)雜曲面復(fù)合材料結(jié)構(gòu)鋪層設(shè)置
abaqus cohesive系列主要介紹Abaqus軟件中cohesive 單元及surface-based cohesive的建模方法以及注意事項，共7個視頻，總時長1小時39分鐘。 主要章節(jié)如下：
章節(jié)1:abaqus 二維cohesive單元建模詳解
章節(jié)2:abaqus三維cohesive單元建模詳解
章節(jié)3:abaqus surface-based cohesive應(yīng)用案例
章節(jié)4:abaqus 二維surface-based cohesive 注意事項
章節(jié)5:cohesive 本構(gòu)參數(shù)詳解（即將更新）
章節(jié)6:如何在Abaqus/explicit中使用surface-based cohesive
章節(jié)7:cohesive本構(gòu)參數(shù)詳解
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