復雜曲面鋪層
關注創建者：小黑屋 創建時間：2020-07-16
復雜曲面鋪層的視頻教程
復合材料圓管及復雜曲面建模方法(“以漁計劃”第一季第9部分)
課程說明： 該課程為“以漁計劃”第一季中的部分內容，本課程主要講解復合材料圓管及復雜曲面建模方法，涉及圓柱坐標系及離散坐標系的使用，目錄如下： 12.1 圓管結構建模 12.2 復雜曲面建模 聲明： 為保護版權，該課程不提供電子版講義下載，配套模型可在課程附件中下載。 視頻課程相關問題請在課程下方留言反饋。
￥50 21分鐘 2162播放
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君莫直播第二場：復合材料加筋板、蜂窩板、復雜曲面結構建模
詳細介紹在Abaqus中梁單元加筋、殼單元加筋及實體單元加筋三種建模方式 詳細講述工程等效層壓板建模方法及蜂窩板細節建模方法 介紹使用圓柱坐標系、離散坐標系對復雜曲面結構進行建模與分析
￥100 1小時54分鐘 1545播放
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Abaqus復合材料分析系列——進階篇
章節6.Abaqus自帶的三維復合材料結構仿真分析案例 章節7.復雜曲面復合材料結構鋪層設置 【注】封面的小球沖擊復合材料板模型CAE及INP文件已經上傳至課程附件，可自行下載。
￥100 1小時52分鐘 65322播放
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復雜曲面鋪層的實例教程
ANSYS ACP是一款專用的復合材料前后處理工具，在前處理鋪層信息定義和后處理結果查看環節中都有著簡潔高效和人性化的設置操作，但限于儲氫罐的幾何模型復雜、鋪層角度多變、圓頂處不規則加厚等特點，其實體模型的復材纏繞鋪層設置較有難度，本文旨在基于ANSYS Workbench平臺建立等比例、高精度的Ⅳ型儲氫罐復合材料實體模型，并將其與Static Structural聯合使用以分析其在60MPa壓力作用下的變形、應力、應變等信息。其中詳述了ANSYS ACP在復合材料鋪層設計中的操作流程及變角度、變厚度、實體貼合碳纖維鋪層等內容，為Step by Step可復現教程文檔，借助此過程可掌握復雜實體模型的復材鋪層設計技術，另外本文所采用的儲氫罐模型來源于真實Ⅳ型儲氫罐模型，亦可為儲氫罐設計應用提供技術支撐。
付費文件包含完整仿真流程文件一套、所使用的全部幾何文件和軟件逐步操作教程文檔一個。教程文檔十分詳細，共計51頁、7000余字，用戶可根據教程文檔進行學習以及逐步操作實現對Ⅳ型儲氫罐碳纖維復合材料的鋪層設計與仿真。
文檔教程收獲：
掌握ACP變角度、變厚度的復雜形狀實體復合材料纏繞鋪層設計技術。
學會ACP軟件厚度增強、鋪層修剪、沿指定路徑擠出、鋪層貼合實體等技能。
熟練掌握IV型儲氫罐的等比例、高精度復合材料設計建模技術，為儲氫罐設計應用奠定工程技術基礎。
展開 Solid Edge曲面評估與動態反饋的重要性，并提供一系列的工具來幫助我們實現這一目標如：高斯曲率云圖、斑馬條等。
動態編輯
在Rapid Blue的動態編輯功能中，設計者可以在特征樹的任何位置進行修改，并且隨著鼠標在屏幕上的拖動，能馬上看到編輯所產生的效果。所有的設計思想和歷史都被保護起來，重新計算所有(或部分)下游的特征，并且隨著鼠標移動動態更新顯示圖形。這個獨特的Solid Edge特征意味著在很短的時間里可以驗證更多的修改，以改進產品質量。
BlueSurf（藍面）
在工業設計領域，BlueSurf是唯一提供混合掃描、放樣和層疊到一個可供使用的命令。藍蘭面設計非常容易，而菜單組織也非常人性化，你只要定義U或 (和)V控制曲線，曲面就會自動生成，而且后續編輯也非常簡單，如在設計起始階段存在一個1x1的掃描面，隨著設計變化可能需要轉變成3x5的放樣面。因此，當初始的簡單掃描面不合適時，不需要手工修改特征樹，一個BlueSurf就能擬合這個1x1的掃描面，然后沿著導軌和截面，完全與鄰面相切的特性，產生NxM型曲面。因此，結合各種Rapid Blue技術，在現今市場上，Solid Edge有了建立一個最有效和易于使用的外形模型設計功能。
為了便于大家下載，轉化為word格式！
Solid Edge復雜曲面設計工具.doc
展開 汽車產品的分型面往往都是一些復雜的曲面，很多模具設計師都想往汽車行業發展，但汽車產品不單單結構復雜，分型面也不好創建，如何能創建出完美的分型面，方法很重要，下面我來跟大家分享幾種方法。
最近回帖的時候發現很多人對復合曲面補孔不是很理解，如下圖孔所示
（1）首先利用斜率分析看看此孔是補后模還是前模，，通過斜率分析，粉紅色面為前模部分，藍色面為后模部分，產品此孔已有出模角度，補后模，與前模碰穿。
（2）方法1：利用曲面工具條里面的“N邊曲面”直接補孔，如下圖所示，但“N邊曲面”做出來的面與產品原始面不相切，一般此方法很少用。
（3）方法2：做曲線，通過曲線創建曲面。利用“擴大”命令將產品原始面擴大，如圖所示
（4）利用“橋接曲線”命令做橋接曲線，并設置橋接的曲線與面約束，如圖所示
（5）利用“修剪片體”命令將擴大出來的面修剪，如圖所示
（6）利用“通過曲線網格”命令創建分型面，并設置G1相切，如圖所示
（7）利用同樣的方法創建其余分型面，結果如圖所示，將分型面縫合起來，完成復合曲面的補孔。
（文章轉載于網絡，僅供學習分享，如侵權，請聯系刪除）
現在很多學習UG編程 UG模具設計的小伙伴越來越多，很多人問我有沒有資料
第一本書看什么比較好，根據你們的需求，我將一些資料進行了分類管理，希望你們能前途無量。看下面！
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展開 汽車產品的分型面往往都是一些復雜的曲面，很多模具設計師都想往汽車行業發展，但汽車產品不單單結構復雜，分型面也不好創建，如何能創建出完美的分型面，方法很重要，下面我來跟大家分享幾種方法。
1.最近回帖的時候發現很多人對復合曲面補孔不是很理解，如下圖孔所示
（1）首先利用斜率分析看看此孔是補后模還是前模，，通過斜率分析，粉紅色面為前模部分，藍色面為后模部分，產品此孔已有出模角度，補后模，與前模碰穿。
（2）方法1：利用曲面工具條里面的“N邊曲面”直接補孔，如下圖所示，但“N邊曲面”做出來的面與產品原始面不相切，一般此方法很少用。
（3）方法2：做曲線，通過曲線創建曲面。利用“擴大”命令將產品原始面擴大，如圖所示
（4）利用“橋接曲線”命令做橋接曲線，并設置橋接的曲線與面約束，如圖所示
（5）利用“修剪片體”命令將擴大出來的面修剪，如圖所示
（6）利用“通過曲線網格”命令創建分型面，并設置G1相切，如圖所示
（7）利用同樣的方法創建其余分型面，結果如圖所示，將分型面縫合起來，完成復合曲面的補孔。
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展開 章節7.復雜曲面復合材料結構鋪層設置
abaqus cohesive系列主要介紹Abaqus軟件中cohesive 單元及surface-based cohesive的建模方法以及注意事項，共7個視頻，總時長1小時39分鐘。 主要章節如下：
章節1:abaqus 二維cohesive單元建模詳解
章節2:abaqus三維cohesive單元建模詳解
章節3:abaqus surface-based cohesive應用案例
章節4:abaqus 二維surface-based cohesive 注意事項
章節5:cohesive 本構參數詳解（即將更新）
章節6:如何在Abaqus/explicit中使用surface-based cohesive
章節7:cohesive本構參數詳解
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復雜曲面鋪層的最新內容
氫氣因其零排放特性而被認為是能源的終極形式，氫燃料電池汽車也以其零排放的特點成為未來汽車的發展趨勢，用于存儲高壓氫氣的儲氫氣瓶是燃料電池汽車必不可少的關鍵零部件之一。根據儲氫罐的結構，它可以分為四種類型。I型儲氫罐是一種金屬氣缸，其重量大、儲存壓力低。II型的特點是在金屬襯套外部增加了環箍繞組，與I型相比，重量減輕，壓力增加。III型在金屬襯套周圍完全包裹碳纖維，并進一步加強圓頂部分，減輕重量，從而獲得更大的承壓能力
汽車產品的分型面往往都是一些復雜的曲面，很多模具設計師都想往汽車行業發展，但汽車產品不單單結構復雜，分型面也不好創建，如何能創建出完美的分型面，方法很重要，下面我來跟大家分享幾種方法。
最近回帖的時候發現很多人對復合曲面補孔不是很理解，如下圖孔所示
（1）首先利用斜率分析看看此孔是補后模還是前模，，通過斜率分析，粉紅色面為前模部分，
汽車產品的分型面往往都是一些復雜的曲面，很多模具設計師都想往汽車行業發展，但汽車產品不單單結構復雜，分型面也不好創建，如何能創建出完美的分型面，方法很重要，下面我來跟大家分享幾種方法。
1.最近回帖的時候發現很多人對復合曲面補孔不是很理解，如下圖孔所示
（1）首先利用斜率分析看看此孔是補后模還是前模，，通過斜率分析，粉紅色面為前模部分，藍色面為后模部分，產品此孔已有出模角度
章節7.復雜曲面復合材料結構鋪層設置
abaqus cohesive系列主要介紹Abaqus軟件中cohesive 單元及surface-based cohesive的建模方法以及注意事項，共7個視頻，總時長1小時39分鐘。
Rapid Blue突破了傳統外形設計的局限。
針對復雜外形設計，長久困撓于建模技術的局限性主要有三個方面：
● 基于歷史樹與非歷史樹的模型
● 曲線建立和關聯修改
● 反復設計
Rapid Blue很完美地解決了所有這些問題。首要一點，Rapid Blue不是一個單獨的特征，它是Rapid Blue技術中所有特征的組合。
