仿真外包的案例
髖關節假體設計,CAE仿真幫大忙~
設計假肢的生物醫學工程師使用許多工具作為他們工藝的一部分，他們使用的工具之一是CAE仿真軟件。CAE仿真軟件用于髖關節假體設計階段的測試，從而減少物理原型的數量以及成本和時間，以便將產品送到制造階段并最終進入手術室，其中假肢可以植入患者體內。
CAE仿真如何幫助設計？
每一個患者的體重都是不同的，他們有不同的身體比例，以及有不同的行走習慣。因此，必須通過CAE仿真來模擬各種各樣的壓力，包括它們的運動方向、運動幅度情況、運動受力情況、每天的運動重復次數以及假肢使用壽命分析（沒有人想重復髖關節置換手術）。此外，由于行走是重復的活動，因此必須考慮摩擦的影響。只有某些材料與組織和骨骼具有生物相容性，并且具有可靠的化學穩定性和安全性，因此任何模擬都必須允許準確的材料假設。
三維模型及網格化
模擬運行
后處理
CAE仿真軟件通常很昂貴，同時一個專業的仿真工程師也是非常難培養的，因此對于許多生物醫學工程師和初創公司而言CAE仿真很難實現。然而，通過將CAE仿真分析外包，成本將會大大降低，幫助創意生物醫學工程師和資金短缺的創業公司能夠經濟有效地測試新的醫療設備。
展開 邊設計邊仿真，Discovery幫你輕松做完前n次快速迭代
作為全球第一款專業的即時仿真驅動設計工具，Ansys Discovery擁有結構分析、流體分析、拓撲優化、熱力分析、幾何建模、模態分析、參數研究等多項功能。
Ansys Discovery主要應用于設計周期的前端，軟件簡單、易學、易用，設計工程師能快速上手，適應并完成工作要求的設計仿真工作。
在Discovery中，無需網格劃分即可以實現仿真結果隨設計變更實時更新，讓工程師在設計早期輕松完成多次設計迭代，快速接近最優解決方案，大幅縮短仿真時間，避免過度設計，減少物理樣機實驗次數。而本次，我們將深入探索Ansys Discovery中最具特色的五個功能：
仿真結果即刻呈現
在同一界面中進行幾何更改+仿真
在同一環境中進行結構、流體、熱、電磁仿真及多物理場耦合
拓撲優化和參數優化
與整個Ansys生態系統無縫銜接
6月6日，Ansys 新推出主題網絡研討會「仿真無需等待？邊設計邊仿真，Discovery幫你輕松做完前n次的快速迭代」，會議將詳細介紹Ansys Discovery在新版本中諸多方面和功能上的巨大更新。歡迎感興趣的用戶報名參與~
時間：6月6日（星期五）16：00
講師：
劉杰明 | Ansys仿真應用工程師
Ansys高級仿真應用工程師。畢業于南京航空航天大學航空宇航推進理論與工程專業，獲工學碩士學位，擁有多年的產品研發經驗。主要負責Ansys產品發展和技術支持，專注于航空航天、汽車、新能源等諸多領域的仿真工作。
目標受眾：
缺乏仿真專業知識的工程團隊：或者那些將仿真工作外包以獲取快速設計迭代的團隊。
展開 技術鄰Ansys培訓能為企業省多少錢？每一分投入都有高回報
技術鄰培訓則實現“技能落地+可遷移”，讓企業徹底擺脫對外包的依賴：學員不僅能獨立完成當前項目，更能掌握解決一類問題的核心思路——學完動力電池2C快充熱仿真，可遷移解決儲能電池、消費電池的散熱優化；學完工業烘箱溫度管控，能應對電子密封艙、戶外機柜等密閉空間的熱設計。某機械企業通過培訓，工程師可自主完成機床框架熱應力分析，單次項目成本從外包的3萬元降至自主仿真的0.5萬元（僅含少量算力成本），成本降幅達83%，每年節省外包費用20-30萬元。企業培訓投入的平均產出比達1:4.3，即每投入1元培訓費用，可帶來4.3元的成本節省或效益提升。
配套課程鏈接
? Ansys通用熱仿真（夯實電池、箱體熱仿真基礎）：https://www.yqgqt.org.cn/training/details/ansys
? Ansys Fluent熱耦合仿真（解決流-熱-固協同問題，如電池液冷、烘箱氣流優化）：https://www.yqgqt.org.cn/training/details/fluent
企業培訓聯系人手機號：18602195606
展開 Altair HyperWorks助力開發輕型阿爾卑斯山火車
“這就使仿真的可靠性變得極其重要，”Starlinger說，“我們必須能夠完全依靠仿真結果，以免對模型進行不必要的修改。”
經過列車合格鑒定階段的多次抗壓試驗，證明HyperWorks仿真的確具備可靠性。項目團隊還對軌道車輛進行了特定的離合器和側減震器壓力測試。這一系列測試表明，仿真結果與實際的測試結果高度吻合。
“我們認真進行了多次比較分析，發現仿真結果是完全可靠的，”Starlinger 說，“我預計，對純金屬軌道車輛結構進行抗壓測試的做法最終會被淘汰，取而代之的將是我們正在使用的這種仿真。”
轉變構造方法
仿真技術同時也在改變著Stadler對組件的開發方式，使他們得以創造出全新的評估方法。在冰川快車這一項目中，玻璃窗和門口上方的復合材料夾層車頂需要完全粘合到車體上。
“借助仿真，我們得以確定理想的膠接方法并優化生產，”Starlinger 說，“我們還在合格鑒定之前完成了對膠接方法的測試。在膠水供應商的配合下，我們進一步完善了從結構上進行膠接的操作指導，并確認可以在生產過程中運用這些指導。”
借助仿真技術，以往使用傳統開發方法無法實現或會產生大量風險的構造方法得以實施。現在，一部分構造步驟可以由仿真來代替，從而有效降低項目開發風險。
快速可靠的結果
在 Stadler將Altair 計算機輔助工程 (CAE) 軟件引入其開發過程之前，一直將仿真工作外包給使用各類軟件工具的工程公司。Stadler則根據這些承包商提供的報告和繪圖進行開發。2003年，Stadler的業務呈現迅猛增長并迫切需要將開發風險最小化，為此，他們組建了自己的仿真部門。該部門從創立之初就一直使用 Altair 軟件。
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展開 HyperWorks優化技術融入包裝設計流程，幫助聯合利華削減成本、加速研發
結論
“仿真測試節約了大量的資金，”Maffeo說，“使我們在設計早期就可以修改設計。HyperWorks仿真的精確度非常高 的，它能很好地預測我們在實際生產中所看到的情況。”HyperWorks幫助聯合利華避免了潛在的工具重造的成本，加速了設計進程。“我可以在產品研發進程中有更多的時間來進行仿真工作，”Maffeo說，“當采用外包時，這個周期可能需要 2個月。現在，將HyperWorks結合到我們自己的工作中，能夠讓我們快速運行仿真；所以現在很多項目，我們只需2-3周來 進行仿真。”HyperWorks已經成為聯合利華包裝設計流程中的重要部分。
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