Distortion Control的案例
Abaqus分析中的沙漏效應(yīng)
1、Distortion control：只用于explicit分析。
當(dāng)選擇 YES時(shí)，激活防止負(fù)體積單元出現(xiàn)或其他可壓縮材料的過度變形，這對(duì)超彈材料是默認(rèn)的。Distortion control參數(shù)對(duì)線性動(dòng)力學(xué)不可用，并且不能防止單元由于時(shí)間不穩(wěn)定、沙漏不穩(wěn)定或不切實(shí)際的物理變形造成的扭曲。
2、Hourglass control：
當(dāng)選擇Enhanced選項(xiàng)，則使用基于假定的增強(qiáng)應(yīng)變方法來控制沙漏；
當(dāng)選擇Relax stiffness選項(xiàng)，則使用整合的粘彈性形式控制沙漏；
當(dāng)選擇Stiffness選項(xiàng)，則對(duì)于standard分析除了超彈材料和修正的四面體和三角形外的單元默認(rèn)，為所有減縮積分單元定義沙漏控制是嚴(yán)格的彈性；
當(dāng)選擇Viscous選項(xiàng)，則為縮減積分單元定義沙漏阻尼；
當(dāng)選擇Combined選項(xiàng)，則定義沙漏控制的單元粘性-剛度形式。
3、Scaling factor：
對(duì)于沙漏剛度的比例因子，只應(yīng)用在explicit求解器中，影響小應(yīng)變殼單元的超出平面的移動(dòng)自由度。如果為空，默認(rèn)值是1.0。建議范圍是0.2~3。
Linear bulk viscosity 表示線性體積粘度的比例系數(shù)。如果為空，默認(rèn)值是1.0，建議范圍是0.0~1.0。
Quadratic bulk viscosity 表示二次體積粘度的比例系數(shù)。如果為空，默認(rèn)值是1.0，建議范圍是0.0~1.0。
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1、Distortion control：只用于explicit分析。
當(dāng)選擇 YES時(shí)，激活防止負(fù)體積單元出現(xiàn)或其他可壓縮材料的過度變形，這對(duì)超彈材料是默認(rèn)的。Distortion control參數(shù)對(duì)線性動(dòng)力學(xué)不可用，并且不能防止單元由于時(shí)間不穩(wěn)定、沙漏不穩(wěn)定或不切實(shí)際的物理變形造成的扭曲。
2、Hourglass control：
當(dāng)選擇Enhanced選項(xiàng)，則使用基于假定的增強(qiáng)應(yīng)變方法來控制沙漏；
當(dāng)選擇Relax stiffness選項(xiàng)，則使用整合的粘彈性形式控制沙漏；
當(dāng)選擇Stiffness選項(xiàng)，則對(duì)于standard分析除了超彈材料和修正的四面體和三角形外的單元默認(rèn)，為所有減縮積分單元定義沙漏控制是嚴(yán)格的彈性；
當(dāng)選擇Viscous選項(xiàng)，則為縮減積分單元定義沙漏阻尼；
當(dāng)選擇Combined選項(xiàng)，則定義沙漏控制的單元粘性-剛度形式。
3、Scaling factor：
對(duì)于沙漏剛度的比例因子，只應(yīng)用在explicit求解器中，影響小應(yīng)變殼單元的超出平面的移動(dòng)自由度。如果為空，默認(rèn)值是1.0。建議范圍是0.2~3。
Linear bulk viscosity 表示線性體積粘度的比例系數(shù)。如果為空，默認(rèn)值是1.0，建議范圍是0.0~1.0。
Quadratic bulk viscosity 表示二次體積粘度的比例系數(shù)。如果為空，默認(rèn)值是1.0，建議范圍是0.0~1.0。
展開 ABAQUS---輪軌瞬態(tài)滾動(dòng)接觸有限元模型(直線半輪對(duì)) ￥888
*End Part
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**
*Section Controls, name=EC-1, DISTORTION CONTROL=YES, length ratio=0.5, hourglass=ENHANCED
1., 1., 1.
</pre><p><span style="color: rgb(25, 27, 31);"> </span>注意：為了保證計(jì)算沙漏力一致，<u>只需要在隱式模型中設(shè)置enhanced增量應(yīng)變方法控制沙漏問題，在顯式里CAE中以及inp文件里設(shè)置其參數(shù)都是沒有用的</u>。另外，enhanced方法比stiffness剛度系數(shù)方法來控制沙漏問題效果更明顯。</p><p><span style="color: rgb(25, 27, 31);"> </span>4）檢查網(wǎng)格質(zhì)量：包括分析檢查，穩(wěn)定時(shí)間增量估計(jì)，長(zhǎng)寬比（小于10比較困難，50即可），角度（小于10，大于160）等。
展開 ESI集團(tuán)焊接模擬仿真軟件SYSWELD 2019版本更新介紹！三大應(yīng)用場(chǎng)景全力更新！
SYSWELD 2019—Assembly for Distortion Control for Car Body Mannufacturing
得益于三年來汽車行業(yè)對(duì)車身冷熱連接的更多需求，所以ESI集團(tuán)在焊接模擬仿真中投入了更多的研發(fā)精力。現(xiàn)SYSWELD 2019能夠在進(jìn)行車身制造的快速變形仿真分析時(shí)建立完整的沖壓-焊接-裝配鏈?zhǔn)椒抡娣桨浮ＴO(shè)計(jì)工程師現(xiàn)在可以在考慮到連續(xù)裝配過程中的機(jī)械載荷效應(yīng)和焊接引起的熱效應(yīng)的情況下，來控制冷熱連接部件的尺寸偏差。通過這種方式，工程師可以在其物理樣機(jī)制造出來之前，通過仿真模擬制造、組裝和測(cè)試具有真實(shí)物理性能的虛擬樣機(jī)。因此，汽車制造商及其供應(yīng)商可以降低制造、試制和工藝驗(yàn)證產(chǎn)生的成本。
Virtual Assembly為您提供以下的Advisor&Manager指導(dǎo)用戶在車身制造及變形分析時(shí)管理、啟動(dòng)模擬。
Pre-Positioning advisor（預(yù)定位向?qū)В?整個(gè)操作流程簡(jiǎn)單易用，允許用戶在沖壓后導(dǎo)入變形網(wǎng)格，映射沖壓的關(guān)鍵數(shù)據(jù)結(jié)果，如塑性應(yīng)變，應(yīng)力和厚度變化（如果有的話），并創(chuàng)建不同的用于構(gòu)建參考點(diǎn)系統(tǒng)（RPS）的工具，例如限位器，定位銷和約束，并通過它們定位部件。 完整的操作流程被分為數(shù)個(gè)不同的步驟，用戶可以高效地在指導(dǎo)下用最少的操作完成設(shè)置。
Holding Advisor
整個(gè)操作流程簡(jiǎn)單易用，允許用戶定義夾緊系統(tǒng)，在RPS系統(tǒng)下將組件壓緊，減少組件之間的間隙，然后再進(jìn)行連接。在預(yù)定位后，用戶可以導(dǎo)入裝配體的幾何和網(wǎng)格，自動(dòng)定義夾具的形狀和位置，最后定義夾具加載的順序。
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HyperMesh經(jīng)驗(yàn)
解決這個(gè)問題的方案有以下幾種：
1、檢查網(wǎng)格質(zhì)量,這是解決這個(gè)問題的一種根本辦法；
2、檢查材料參數(shù)設(shè)置是否有數(shù)量級(jí)的錯(cuò)誤,差數(shù)設(shè)置有數(shù)量級(jí)的錯(cuò)誤會(huì)直接導(dǎo)致出現(xiàn)這個(gè)問題；
3、檢查加載速度,如果條件允許的話就降低速度,該方法也很有效,但在很多情況下無法降低速度；
4、調(diào)整STEP中的TIME SCALING FACTOR；調(diào)整STEP中的MASS SCALING FACTOR；這兩種方法有可能會(huì)導(dǎo)致計(jì)算結(jié)果的不正確；
5、加*SECTION CONTROLS，NAME=SC，DISTORTION CONTROL，LENGTH RATION=0.1 或者YES也可以，加在MATERIAL 前面；或加* DIAGNOSTICS，DEFORMATION SPEED CHECK=OFF；或者加*DIAGNOSTICS，CUTOFF RATIO=RATIO
展開 ABAQUS常見警告解決方案
解決這個(gè)問題的方案有以下幾種：1）檢查單位是否封閉（參數(shù)設(shè)置有數(shù)量級(jí)的錯(cuò)誤），此錯(cuò)誤新手常犯；2)
檢查網(wǎng)格質(zhì)量；(3)
檢查加載速度,如果條件允許的話就降低速度,該方法也很有效,但在很多情況下無法降低速度；4)調(diào)整STEP中的TIME SCALING
FACTOR；調(diào)整STEP中的MASS SCALING
FACTOR；5) 加*SECTION
CONTROLS，NAME=SC，DISTORTION CONTROL，LENGTH RATION=0.1
或者YES也可以，加在MATERIAL 前面；或加* DIAGNOSTICS，DEFORMATION
SPEEDCHECK=OFF；或者加*DIAGNOSTICS， CUTOFF
RATIO=RATIO（具體數(shù)值),在其他方法修改后還有問題的的情況下使用增加關(guān)鍵字的方法
3. zero
force/ZERO MOMENT問題
THERE IS ZERO MOMENTEVERYWHERE IN THE MODEL BASED ON THE DEFAULT
CRITERION. PLEASE CHECK THE VALUEOF THE AVERAGE MOMENT DURING THE
CURRENT ITERATION TO VERIFY THAT THE MOMENT ISSMALL ENOUGH TO BE
TREATED AS ZERO. IF NOT, PLEASE USE THE SOLUTION CONTROLS TORESET
THE CRITERION FOR ZERO MOMENT.
這些警告是告訴你模型中沒有彎矩，沒問題的，可以繼續(xù)計(jì)算。如果提示中出現(xiàn)特征值奇異的時(shí)候才是計(jì)算有可能出現(xiàn)不收斂的問題。
4.
展開 Abaqus錯(cuò)誤與警告信息匯總（適合初學(xué)者）（轉(zhuǎn)載內(nèi)容）
2）The ratio of deformation speed to wave speed exceeds 1.0000；這個(gè)警告是指單元形變速度V（單元最大形變率/特征尺寸）和膨脹波速C（通過材料本構(gòu)關(guān)系求得）的比例超過1，解決這個(gè)問題的方案有以下幾種:
a）檢查單位是否封閉（參數(shù)設(shè)置有數(shù)量級(jí)的錯(cuò)誤），此錯(cuò)誤新手常犯；
b) 檢查網(wǎng)格質(zhì)量；
c) 檢查加載速度,如果條件允許的話就降低速度,該方法也很有效,但在很多情況下無法降低速度；
d) 調(diào)整STEP中的TIME SCALING FACTOR；調(diào)整STEP MASS SCALING FACTOR；
e) 加*SECTION CONTROLS，NAME=SC，DISTORTION CONTROL，LENGTH RATION=0.1或者YES也可以，加在MATERIAL 前面；或加* DIAGNOSTICS，DEFORMATION SPEED CHECK=OFF；或者加*DIAGNOSTICS， CUTOFF RATIO=RATIO（具體數(shù)值),在其他方法修改后還有問題的的情況下使用增加
3）force/ZERO MOMENT問題 THERE IS ZERO MOMENT EVERYWHERE IN THE MODEL BASED ON THE DEFAULT CRITERION. PLEASE CHECK THE VALUE OF THE AVERAGE MOMENT DURING THE CURRENT ITERATION TO VERIFY THAT THE MOMENT IS SMALL ENOUGH TO BE TREATED AS ZERO.
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