超算公有云解決方案的案例
北鯤云如何為企業提供混合云解決方案
北鯤云如何為企業提供混合云解決方案
如今，許多云廠商都擁有專門設計用于幫助企業部署和管理混合云環境的框架。例如，亞馬遜公司提供AWS Outposts和EKS Anywhere。谷歌公司提供Anthos。微軟公司提供Azure Stack和Azure Hub。但這些框架通常是構建混合云的最簡單方法，卻不一定是最具成本效益的解決方案。那么北鯤云超算為企業提供的混合云解決方案又有哪些不同呢？
混合云的含義有點模糊，這使得在某些情況下很難確定什么是混合云。混合云中工作負載部署、管理和監控的集中程度可能會有所不同。但云計算行業所說的混合云解決方案混合云解決方案共同的核心特性：它們將公有云平臺的服務與私有基礎設施相結合。因此，公有云是混合云的必要組成部分。北鯤云超算為企業提供的混合云解決方案又稱為北鯤云超算企業版混合模式。當企業本地算力資源不能滿足自身需求時，通過北鯤云超算平臺自動溢出到云上，與云上資源無縫對接，作業無需排隊，從而提高企業研發效率。
當企業決定構建混合云解決方案時，第一步是選擇公有云平臺，以交付有助于為混合云提供動力的公有云服務或硬件基礎設施。企業選擇公有云平臺需要考量的原因是多方面的，不僅在功能和定價等方面有許多考慮因素，而且需要考慮云計算提供商的服務如何在其云平臺中工作，以及它們如何與本地現有的基礎設施集成作為混合云戰略的一部分。而北鯤云超算企業版混合模式基于亞馬遜、阿里云、騰訊云、華為云、谷歌云以及微軟云等主流公有云廠商
提供穩定且豐富的云計算資源，當當企業本地算力資源不能滿足自身需求時，通過北鯤云超算平臺自動溢出到云上，與云上資源無縫對接，作業等待時間趨近于0，從而大大提高企業研發效率。
展開 北鯤云與寶德就打造混合云HPC解決方案達成戰略合作
未來，北鯤云將結合實際業務場景，堅持產品和技術創新，和更多合作伙伴展開精誠合作，快速有序地開發及覆蓋市場，為客戶提供更多具有附加值的高性能計算解決方案，助推Cloud-HPC業務的發展和增長，推動云超算服務在實際業務的落地。
云論壇 | 新能源汽車動力總成NVH挑戰與解決方案
在線論壇主題
新能源汽車動力總成NVH挑戰與解決方案
舉辦時間
2022年1月12日(周三) 下午13:00-18:00
演講日程
13:00-14:00
李博士-知名電驅企業NVH專家
正向設計和量產制造上的新能源汽車電驅動系統的NVH開發
14:00-15:00
李勇-HBK 亞太區EPT銷售拓展經理
金鵬-HBK 大中國區應用服務經理
轉矩波動測量及其對電功率和振動噪聲的影響
15:00-16:00
崔國旭-中汽中心 動力系統NVH高級工程師
混合動力系統NVH開發與控制
16:00-17:00
鄭老師-國內多家主機廠，10年以上NVH開發經驗
高性能電驅動NVH常見問題及相關性解決方案
17:00-18:00
高輝-中汽中心 高級工程師
新能源動力系統NVH測評與未來標準探討
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展開 
直播課程 | 自動駕駛云仿真：高性能集群測試解決方案
1/課程主題與時間
自動駕駛云仿真直播課-高性能集群測試解決方案
10月23日（星期五）14:00~15:00
2/您所期待的內容
自動駕駛仿真測試面臨的挑戰
自動駕駛云仿真的意義
自動駕駛云仿真的類型與方法
海量場景仿真測試解決方案
云仿真的關鍵技術
面向自動駕駛技術開發、測試、驗證、分析的云平臺
3/適合誰來參加
汽車主機廠IT工程師/負責人
參與ADAS和自動駕駛產品開發的項目負責人與工程師
基于場景和仿真測試技術的評估認證機構負責人
主機廠/供應商測試部門負責人/工程師
標準化場景開發與應用人員
展開 云解決方案 | Ansys Gateway顯著提高仿真計算能力和求解速度
·由AWS亞馬遜云提供支持的Ansys Gateway為需要在云端管理其完整的Ansys仿真和CAD/CAE開發的開發人員、設計人員和工程師提供解決方案。
Glosten 使用云解決方案預測 Barehull KRISO 集裝箱船阻力
基準案例在本地硬件、Amazon Web Services (AWS)的虛擬實例以及CPU 24/7 和UberCloud提供的裸機云解決方案上進行了分析。
公司簡介
光澤
Glosten 是一家位于西雅圖的工程咨詢公司，由海軍、海洋、電氣和海洋建筑師組成。自公司于 1958 年成立以來，Glosten 多次為海洋工業中具有挑戰性的問題提供創新解決方案。他們的設計經驗包括拖船、駁船、研究船、游輪、客運/汽車渡輪和專用平臺。
中央處理器 24/7
云資源提供商CPU 24/7 GmbH是領先的CAE服務解決方案提供商，面向所有工業和學術/大學研發應用領域。CPU 24/7 總部位于德國波茨坦，根據全球公認的最新硬件、軟件和應用行業標準開發和運營按需高性能計算服務。
關于該項目
該項目重點關注云中 KRISO 集裝箱船 (KCS) 的裸體阻力計算。KRISO 集裝箱船是一種標準船體形式，經常用作海洋工業計算流體動力學 (CFD) 研究的基準案例。基本的船體形狀參數和實驗結果都可以在已發表的文獻中找到。
過程和基準結果
模擬被設置為穩態解，固定在縱傾和升沉以復制實驗數據的條件。半模型網格包含 160 萬個單元格。仿真控制變量如下：
300步
統一時間步長 = 5 個子周期
八次非線性迭代
該解決方案在 150 時間步長內收斂到穩態阻力；但是，允許模擬在所有平臺上運行直至完成，以提供性能比較。
該模型計算出的總阻力系數為 0.003574。與實驗結果 0.00356 相比有 0.4% 的差異。圖 1. 說明了計算的波場（頂部）與測量數據（底部）的對比。
展開 CFD仿真 | 使用NVIDIA GPU加速仿真：本地部署和云解決方案
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點播推薦：Ansys Fluent GPU solver 2025 R1新功能介紹
Ansys Fluent原生GPU求解器致力于解決CFD方法在解決工程應用問題時，面臨的計算效率問題，補充傳統的基于CPU的計算資源難以滿足高效計算的要求。本次會議介紹了Ansys Fluent原生GPU求解器的最新測試結果，了解GPU相對于傳統CPU硬件的優勢所在，以及市場上各類型號GPU的支持現狀和基本算力信息；還會介紹基于Fluent GPU支持的最新模型以及工程應用案例，目前點播內容可在Ansys數字資源中心查看，歡迎大家前往觀看。點擊查看點播
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