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登錄鄂爾多斯的案例
礦山沖擊地壓控制(Coal Mine Burst Prevention Controls)
內蒙古自治區鄂爾多斯是煤炭之都, 目前共有290座煤礦, 其中有10座礦山屬于沖擊地壓煤礦,隨著開采深度的不斷增加, 這些礦山正逐漸轉向深部開采,沖擊地壓的問題日益凸顯。如何繼續確保煤礦的可持續安全發展,保持現有安全生產形勢持續穩定是整個鄂爾多斯現在和今后面臨的一項重大挑戰, 它直接關系到鄂爾多斯經濟的發展。
2 沖擊地壓的特點
沖擊地壓的形成機理與地質條件和采礦方法密切相關, 因此鄂爾多斯地區礦山沖擊地壓的防治不能簡單照搬其它礦山的治理經驗. 鄂爾多斯礦山的沖擊地壓主要有兩個特點:(1) 工作面為長距離、大采高布置,回采周期長。鄂爾多斯地區沖擊地壓煤礦的開采規模超出了國內多數省份的大部分沖擊地壓煤礦,部分沖擊地壓煤礦工作面走向長度達6公里,煤層厚度5-12米,受產能控制,工作面推采時間一般都在2-3年,許多沖擊地壓的防治工作都是新課題,在本地區沒有可供參考的歷史經驗,需要從頭開始摸索。(2) 多種災害相互疊加,治理難度大。鄂爾多斯烏審旗地區沖擊地壓煤礦全部為水文地質復雜型煤礦,礦井受煤層頂板承壓含水層的影響,礦井涌水量在1000-2000m3/h,最大水壓達6MPa,該地區的煤層全部為容易自燃煤層,自燃發火期短,沖擊地壓的防治工作中的頂板水力預裂、爆破預裂、小煤柱留設等措施,對防火和防治水工作是一項巨大的挑戰,平衡點很難把控。
3 治理經驗
鄂爾多斯沖擊地壓煤礦在努力擺脫沖擊地壓的防治困局方面,付出了巨大的努力。巴彥高勒煤礦吸取在山東防治沖擊地壓的技術經驗,立即關閉沖擊地壓顯現的原設計首采區,按照防沖設計,全面實行多盤區布置,迅速開始進行全井田范圍的開拓,“井”字形布置盤區,并認真按照防沖設計開始落實小煤柱留設、切頂卸壓等一系列的防沖措施,提早謀劃部署,有效的控制住了沖擊地壓。
展開 資源依賴城市如何碳中和轉型?
在面對碳中和產業網建設過程中的問題和挑戰時,鄂爾多斯市也應該依托當地的煤炭和可再生能源產業鏈,積極探索碳中和產業網的發展路徑,推動低碳經濟的轉型和升級,實現經濟的可持續發展和生態環境的改善。具體而言,針對鄂爾多斯市發展碳中和產業網,有如下幾點建議:
第一,制定全面的碳中和產業規劃,明確發展方向、重點產業鏈以及具體目標。該規劃應綜合考慮當地資源稟賦、產業基礎和市場需求,明確各產業鏈的發展路徑和優先級。
第二,建立合作機制和平臺,多個產業鏈的匯集和融合需要建立良好的合作機制和共享平臺,以促進各產業之間的合作和協同發展。政府發揮引導作用,搭建產業聯盟、技術創新平臺等合作平臺,提供資源整合、政策支持等方面的幫助。
第三,強化政策支持和激勵措施,如稅收優惠、補貼獎勵、資金扶持等,鼓勵企業加大對碳中和產業網的投資和參與。同時,建立健全的監管機制,加強對碳中和產業網的監測、評估和指導,確保其順利運行和發展。
第四,加大技術研發和創新投入,鄂爾多斯市應加大對碳捕集、碳利用和碳儲存等負碳技術的研發和創新投入,同時,鼓勵企業和科研機構合作,建立“產學研用”聯盟,推動技術成果轉化和應用落地。
展開 中國陸相頁巖油勘探開發現狀及展望
我國陸相頁巖油資源集中富集在準格爾、鄂爾多斯及渤海灣等區域,近年來國內中石油、中石化等企業陸續開展了多項頁巖油勘探開發工作,相繼在新疆、長慶及大慶等油田進行了頁巖油儲層評價、地質甜點預測等相關探究。
2011年,新疆油田在多個區塊進行了頁巖油試采,均獲得了工業油流,拉開了我國頁巖油勘探開發的序幕。楊智等采用地質甜點預測技術評價了鄂爾多斯盆地長7段的頁巖油儲量,指出分布在長73亞段的Ⅲ類頁巖油是水平井開發首要目的層。柳波等在可采系數為10% 的情況下,利用體積類比法計算得出松遼盆地頁巖油可采儲量可達1.056×109 t。截至2018底,已在渤海灣滄東凹陷的800多口探井中的泥頁巖發育段中探測出油氣顯示,其中有15口井成功獲得工業油流。中國陸相頁巖油主要勘探進展見表2。目前我國已在多個盆地區塊獲取了工業油流,預計2025年將迎來頁巖油開發高速發展期。
展開 中國公安系統警用直升機一覽,市場很大,未來將井噴式發展!
8.鄂爾多斯市公安局警航支隊
2010年6月,鄂爾多斯市公安局警航支隊暨鄂爾多斯政府飛行隊成立,裝備警用直升機3架,分別為2架意大利AW109SP型巡邏偵察直升機、1架俄羅斯K-32型消防滅火直升機。
9.武漢市公安局警務航空隊(2架)
1993年,我國第一支警務航空隊—武漢市公安局警務航空隊成立。現有2架警用直升機,分別為1架EC135、1架恩斯特龍208FX。
10.深圳市公安局警務航空隊
2004年,深圳市公安局警務航空隊成立。現有2架直升機,分別為1架AW109SP、1架AW139。
11. 大連市公安局警務航空隊(2架)
2012年,大連市公安局警務航空隊正式開始巡邏,配備2架EC155直升機。
12.中國安陽警務飛行大隊(2架)
2011年,安陽航校與安陽市公安局合作成立警務飛行大隊,配備2架羅賓遜R22直升機。
13.陜西省公安廳(2架)
2007年3月,陜西省公安廳成立“陜西省警務航空管理辦公室”,分別于2011年引進1架羅賓遜R66直升機、2016年引進1架EC155直升機。共計2架。
14. 重慶警用航空隊(2架)
2008年,重慶警用航空隊建立。現有2架直升機,分別為1架恩斯特龍480B、1架EC135。
15. 昆明市公安局(2架)
2014年,昆明市公安局配備2架國產AC311直升機。
16. 廣東番禺公安分局飛行隊
廣東番禺公安分局飛行隊現有2架貝爾206直升機。
展開 
重點勘查方向!未來10-15年,這20種固體礦產要重視!
6.1 能源礦產
石油、天然氣重點加強主要含油氣盆地的地質勘查
,
深化成熟勘查區塊的精細勘查
,
加強老油區的新領域深度挖潛
,東部地區主要重點在松遼和渤海灣等含油盆地,西部主要在鄂爾多斯、塔里木、四川、準噶爾、柴達木等含油氣盆地。頁巖氣以四川盆地及其周緣、鄂爾多斯盆地、遼河東部凹陷等為重點。
煤層氣以沁水、鄂爾多斯盆地為重點
。
鈾礦以砂巖型鈾礦為主
,主要集中在北方鄂爾多斯、松遼、二連等盆地中。
6.2 大宗緊缺礦產
鐵礦在遼東吉南、川滇黔、長江中下游、天山
-
北山、西昆侖、岡底斯等重點成礦區帶適度勘查
,
富鐵礦在山東齊河
-
禹城地區、西昆侖成礦帶加強勘查
。
銅礦以岡底斯、班公湖
-
怒江、西南三江成礦區帶為重點
;
鉛鋅以岡底斯、天山、柴達木周緣、南盤江
-
右江、川滇黔相鄰區、滇西、西秦嶺等成礦帶為重點
;
鉀鹽重點以柴達木盆地西部、新疆羅布泊盆地南部、塔里木盆地等地區為重點
;
鉻鐵礦加強羅布莎地區深部和外圍勘查
;
錳礦以廣西宜山、靖西地區、貴州銅仁、遵義地區、湖南湘潭
-
益陽地區為重點
;
鎳礦以東天山、東昆侖成礦帶為重點;金礦以秦嶺、西南三江、川滇黔、東昆侖等成礦區帶和膠東地區為重點
;
錫礦以三江南段、南嶺、大興安嶺等成礦區帶為重點
。
6.3 優勢礦產
鎢、鉬是我國優勢礦產
,近年來取得了重大進展,
能夠滿足未來
10
-
15
年的國內需求,應進行適度的勘查
。鎢礦集中在南嶺、豫西、大興安嶺等重點成礦區帶,鉬礦主要在豫西、大興安嶺、長江中下游成礦帶。
6.4 戰略新興產業礦產
重點圍繞鋰、三稀等礦產集中力量、集中區域加大勘查力度和綜合評價
。
展開 深度解析:碳捕集、利用與封存(CCUS)技術工藝及其適用性
2011年在中國鄂爾多斯盆地咸水層開展了封存能力為1.0×
10
5
t/a的CCUS項目,該項目氣源來自煤制氫裝置變換單元的尾氣,截流后經氣液分離、除油、脫硫、凈化、精餾等工藝,將純度為88.80%的CO?提純至99.99%以上,通過低溫罐車運輸至內蒙古鄂爾多斯市伊金霍洛旗東南約40 km處,注入至1700m深的咸水層。
國家能源集團鄂爾多斯煤制油分公司10萬噸/年二氧化碳捕集和封存全流程示范項目
其他封存技術如CO?開發地熱、CO?強化開發煤層氣和頁巖氣、CO?玄武巖礦化封存、CO?水合物封存等,均處于研究階段。
(部分資料及圖片來自互聯網公開平臺,版權歸原作者所有,僅供學習和參考。)
(文章來源:洛卡碳科)
展開 為可持續發展提供關鍵支撐 ——專家研討我國未來10年地質工作轉型發展
頁巖氣和頁巖油勘查開發重點地區應鎖定長江下游、松遼盆地及周緣、鄂爾多斯盆地及外圍;地熱勘查開發要在加強淺層地溫能勘查開發力度的基礎上,加強干熱巖資源的調查及開發相關技術研究;常規油氣要加強新區、新層系、新領域油氣勘查開發,重點瞄準塔里木、柴達木、準噶爾、銀額、鄂爾多斯、羌塘等幾大盆地及周緣;鈾礦資源勘查開發,重點放在西北、華北和東北地區。同時,要加強二氧化碳捕獲和存儲的地質研究。
二是強化深海地質探測,發掘海洋資源潛力。在能源礦產上,要重點開展中國管轄海域天然氣水合物、油氣資源調查,在摸清資源家底的基礎上,實現新突破。在固體礦產上,要加強大洋多金屬結核、深海稀土資源勘查開發,研發大洋礦產精確評價和環保型采礦技術。在海洋地質科學上,應實施深海地質探測,加強南極和北極地質科學考察。
三是戰略性礦產資源應加強國際合作,用好“兩種資源、兩個市場”。世界重要成礦區(帶) 地質對比研究,以區域成礦編圖為抓手,以特提斯—喜馬拉雅成礦帶、中亞—蒙古成礦帶、環太平洋成礦帶重要成礦區為重點。重要國家礦產資源潛力評價研究,以現代地質、地球物理、地球化學為依托,以“一帶一路”、中非合作和中拉合作為平臺,引導與推動中國企業到境外開展礦產資源風險勘查開發,在國際合作中實現互利共贏,構建礦業命運共同體。
四是建立基于生態文明建設的地質調查新體系,推進地質工作融入自然資源管理。
展開 終身責任不是開玩笑:建筑沉降且出現裂縫,勘察設計監理均判刑
事故過程:
吳某在施工圖紙設計中,參照地勘報告建議,使用鋼筋混泥土板帶對基礎進行加強,同時參照國家規定抗震設防烈度(杭錦旗8度)進行施工圖紙設計,施工圖紙設計完畢后,由設計單位將圖紙交付給袁某,同時提交鄂爾多斯市建委審圖中心審查。審圖通過后,袁某向杭錦旗建設局提出開工申請,并辦理了施工許可證,將施工圖紙交給施工單位。
該項目于2011年底完工。但是五方主體均未參與現場驗收。據查竣工驗收手續為后期補簽。房屋交工以后,袁某在該小區7號樓成立售樓部,對外銷售樓房,并自行承擔該小區物業。2012年綠洲家苑小區10號樓和二樓賓館出現裂縫。經業主反映,巴拉貢鎮政府牽頭組織相關部門與業主和袁某達成協議,對出現問題的房屋進行修復,并向業主每平米補償200元。由于巴拉貢鎮地區沒有配套市政管網,小區排污由物業公司單獨設立化糞池排放傾倒。此后該小區房屋陸續出現墻體裂縫、基礎下沉、主體傾斜等質量問題。期間袁某因涉嫌非法吸收公眾存款罪被杭錦旗公安局采取強制措施。2016年被送往鄂爾多斯市監獄服刑。后該小區物業無人管理,導致化糞池污水侵入地基,造成水土流失,也是產生房屋質量問題的原因之一。至2016年該小區房屋質量問題愈發嚴重,致使業主人身和財產安全受到嚴重影響。
事故原因:
鑒定認為涉案工程樓體產生傾斜變形及開裂的原因匯總如下:
(1)建設單位方的原因。
展開 二氧化碳壓縮機段間冷卻器和分離器及管道內氣體發生閃爆原因分析
第一作者簡介:朱詠,男,1977年7月出生,專科學歷,化工工程師,2008年畢業于北京化工大學化學工程專業,現任內蒙古鄂爾多斯化學工業有限公司副總經理,從事合成氨、尿素裝置的安全、工藝、設備管理工作。
摘要:介紹尿素裝置二氧化碳壓縮機在開機前管道內引二氧化碳氣體時,段間冷卻器、分離器及管道內發生閃爆的現象。分析認為直接原因為管道內聚集的氫氣與空氣混合發生閃爆,間接原因為壓縮機入口閥門前沒有設置放空閥和取樣閥,無法取樣。通過采取相應的處理措施,保障了裝置的運行安全。
關鍵詞:二氧化碳壓縮機;閃爆;氫氣含量;爆炸下限
1二氧化碳壓縮機工作流程
內蒙古鄂爾多斯化學工業有限公司尿素裝置采用斯塔米卡邦二氧化碳汽提法池式冷凝器(Urea2000+TM)工藝,生產能力為2860t/d。二氧化碳壓縮機由錦州新錦化機械制造有限公司制造,蒸汽汽輪機驅動,離心式壓縮機型號為7H-6B/3V-7B,壓縮機分為兩缸(低壓缸、高壓缸)四段冷卻分離壓縮。壓縮機經過四段壓縮將CO2從20kPa加壓到14.8MPa,并送至工藝系統。二氧化碳壓縮機工作流程見圖1。
由合成氨裝置送來的CO2氣體(氫氣含量約0.8%),壓力(絕壓,下同)0.105MPa,溫度40℃,純度(體積分數)98.5%,經切斷閥、電磁閥和一段入口分離器進入壓縮機低壓缸,經一段壓縮,壓力升至0.66MPa,溫度221℃;經一段出口冷卻器冷卻后與防腐空氣混合進入一段出口分離器,再經低壓缸二段壓縮后壓力升至2.43MPa,溫度為176℃;然后進入裝有金屬鉑鈀催化劑的脫氫反應器脫除氣體中的H2和其他可燃性氣體。
展開 2021 氫能重卡開戰
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內蒙古鄂爾多斯源網荷儲氫一體化暨氫燃料電池重卡示范項目簽訂
202年底,內蒙古鄂爾多斯鄂托克前旗源網荷儲氫一體化暨氫燃料電池重卡示范項目合作協議在滬簽訂。根據協議,上海電氣、京能集團等四家企業將共同參與這一綜合能源及綠色化工、綠色交通協同發展的新生態建設,從而豐富能源產業應用場景。
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蘇州金龍50輛氫燃料電池重卡在上海寶鋼交付使用
2020年12月29日,蘇州金龍50輛氫燃料電池重卡交付儀式在上海市寶鋼股份寶山基地隆重舉行。此次交付的50輛氫燃料電池重卡是蘇州金龍與中國寶武、上海杰寧等企業合作研發的42T氫燃料電池重卡產品,也是全球批量最大的氫燃料電池重卡商業化運營項目
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山西長治經開區、中德、北汽共同發力氫能重卡項目落地實施
山西長治經開區、山西中德集團與北京汽車集團有限公司聯合簽署戰略合作框架協議,將“鎖定”氫能重卡項目及配套項目的落地、實施,共同發力氫燃料電池汽車布局與開發,為長治市高質量轉型發展再添“硬核”動力。
根據協議,三方將在長治市新能源汽車配套產業發展、氫能重卡合作發展、換電站設施建設合作發展等方面通力合作。中德集團還將為北汽氫能重卡和其它新能源車輛提供配件生產、新能源汽車電池殼體生產、梯次利用電池包殼體配套、換電站部分配件生產配套等產品的服務。
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河北唐山海港區打造“氫能重卡”示范區
唐山海港開發區將從制氫、儲運氫、加氫,及氫能汽車、氫能裝備生產等方面,打造全產業鏈“氫能重卡”產業模式,打造河北省乃至全國重卡運輸“柴改氫”的示范區。
展開 【Ei/Scopus】第二屆機械、電子、自動化和自動控制國際學術會議 (MEAAC 2024)
會議網站: http://www.meaac.org/
時間地點:2024年6月15-17日 中國 · 鄂爾多斯
大會簡介
MEAAC旨在為機械、電子、自動化和自動控制等領域內的專家學者提供一個良好的學術交流平臺。會議由上海交通大學中國質量發展研究院協辦,將圍繞智能制造,電力系統,機器人系統控制等多個熱門領域展開討論,針對科研和實踐過程中遇到的新挑戰和問題進行深入探討。MEAAC會議包括主題報告、特邀報告,口頭報告和海報展示等多個環節,熱烈歡迎國內外學術界和工業界的科研工作者參會交流。
出版與檢索
錄用文章將荷蘭IOS出版社以會議論文集形式出版, 見刊后由其提交 EI核心, Scopus 等數據庫檢索。
Online ISSN: 1879-8322 | Print ISSN: 1383-7281
往屆會議順利在線下舉辦,論文集已完成Ei核心,Scopus 檢索。
展開 
【EI &Scopus穩定檢索】 第二屆新能源與光電材料國際學術會議
會議信息
大會官網: http://www.icneom.org/2024/
大會時間:2024年6月18-20日
大會地點:中國內蒙古-鄂爾多斯
報名/截稿:詳見會議官網
接受/拒稿通知:投稿后1周
提交檢索:EI Compendex, Scopus, etc.
論文出版
第一屆已順利出版!第二屆將與該國際知名出版社繼續合作,所錄用的論文將以會議論文集的形式出版,并且提交EI和Scopus檢索。
大會簡介
21世紀,面對日益嚴重的能源和環境問題,材料發展更加關注可持續性, 新能源材料和器件是實現新能源轉化和利用的關鍵和基礎。目前,新能源材料領域已經取得了很多進展,新能源材料和技術將在性能提升、成本下降方面實現進一步突破,例如光電材料、生物能源和風能。聚焦風能,太陽能,生物質能等新能源材料領域,特別是光電材料,第二屆新能源與光電材料國際學術會議(NEOM 2024)旨在為物理學家、化學家、工程師、生物學家和其他專家學者提供一個專業的國際交流平臺,促進行業內,行業間的學術交流,共同探討解決新問題,迎接新挑戰,進而激發新的想法和思路,提供更多的合作機會。
NEOM 2024 現征集原創的高質量稿件,主題包括所有應用于能源領域的材料和器件,并在會上展示高質量的主題演講、特邀演講、經評審論文的口頭和海報展示。所有提交的論文將由至少2-3名獨立評審員根據研究新穎性、技術卓越性或現實世界中的獨特應用進行同行評審。
Sponsor
爬山虎學者和工程師協會(PASE)官網:http://www.pasanhu.com/
會議嘉賓
Prof. Xin Chen, East China University of Science and Technology
Prof.
展開 Aquaveo GMS---先進的地下水模擬系統(Groundwater Modeling System)
下圖所示的是擬導入準格爾煤田(Junggar Coalfield)【位于內蒙古自治區鄂爾多斯】的地形圖。
當選定區域后,系統會提示選擇衛星圖像還是街道圖像。
在此,選擇衛星圖像(World Imagery), 如下圖所示。這個圖像進入系統后作為一個GIS層。這個操作過程有點類似Sketchup。【建立更真實的數值模型:FLAC3D導入地形圖 (1)】
雙焦頂部或已出現
內蒙古更是率先約談煤礦,要求對鄂爾多斯市多個煤礦聯合漲價的問題予以說明,煤管票也逐步放開。隨著夏季用電高峰即將結束,市場對煤炭的需求會有所減少。據了解,9月中旬還有近5000萬噸/年的露天煤礦產能將陸續取得接續用地批復,全部正常生產后,可增加月產量700萬噸以上。
因此,在需求明顯下降、政策面大力釋放煤炭產能和保供穩價的導向下,雙焦上行或告一段落。來源:焦化前沿
風能產業繼續在海運領域尋找支持者
Yara Marine Technologies首席執行官Thomas koni鄂爾多斯評論道:
“當我們希望讓航運業走上脫碳的軌道時,BAR Technologies的創新產品將是這一過程中至關重要的一步。我們已經建立了大部分的價值鏈,我們正準備出售和部署這項令人驚嘆的技術。自從我們第一次開始與BAR Technologies進行討論以來,我們對該技術的范圍以及該公司繼續改進和開發產品的承諾印象越來越深刻。我們非常期待代表嘉吉公司開始第一批船舶安裝工作。”
由于整個行業最近經歷了經濟波動,技術解決方案必須提供可觀的運營節省,以便船運公司能夠迅速采用,抵御收入下降的壓力,嘉吉海洋運輸總裁Jan Dieleman強調了這一點。
“風力推進由于其高節能潛力和與其他設備和燃料的良好結合而變得越來越重要。WindWings是一種新穎的解決方案,為我們的工具包增添了一份精彩的內容。通過我們的合作伙伴關系,我們將為那些積極尋求減少供應鏈中二氧化碳排放的客戶提供定制的風能解決方案。我們很高興Yara Marine將與BAR Technologies在WindWings上合作,因為這將使我們的第一次改裝更加接近。”
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