Solidworks flow simulation的案例
利用SOLIDWORKS Flow Simulation來進行旋轉流體仿真
前段時間，一個朋友去到一家做水泵的行業，問我SOLIDWORKS能夠做流體仿真么？我說，能啊。朋友又問，我現在做水泵，里面的葉片旋轉，可以模擬么？我說，當然可以了啊。
那么，我就做了個小例子給他，首先，我先建了個如下圖所示模型，當然真正的泵不是這樣的，我這個，只是玩具，甚至連玩具都稱不上。
看到這個，大家可能就猜到了，是的，我的意圖就是在中間將風扇旋轉，然后，看看氣流流動情況是什么樣的；
首先，使用SOLIDWORKS Flow Simulation非常容易，我們從插件里，勾選，加載出來，此時，我們只需要使用向導來一步步創建就好；
因為SOLIDWORKS Flow Simulation目前為簡體版本，我就不過多的截取圖片，以文字敘述就好了；別的默認設置就不多說了，在分析類型處，選擇外部分析，選擇瞬態分析，時間設置為2s，輸出步長為0.02s，選擇旋轉，類型選擇滑移網格。之后，我們選擇流體為氣體，空氣，之后，所有一切都默認通過；
接下來，我們要做個工作，就是在旋轉區域內，建立一塊獨立出來的實體，做完旋轉控制，大小以正好包住扇頁為準；（其實，這部分可以在建模時就完成的）接下來，我們設置一個計算域，我這里，大致選擇了如下圖大小；
之后，設置旋轉區域為剛剛所繪制的圓柱，如下圖；
接下來，我們其實什么都不需要設置了；再加上一些目標，就可以了；其實，不加也可以運算；我們來看下，通過剛剛的向導，我們簡單設置了幾個參數，然后，我們又設置了旋轉區域和目標，沒錯，使用SOLIDWORKS Flow Simulation就是這么簡單；我們下面開始點擊運算，就可以了；
之后，我們可以插入切面圖，來看到速度情況，如下圖，同時，我們也可以根據這個切面圖來生成動畫。
展開 讓SolidWorks Flow Simulation 跑得更快
讓SolidWorks Flow Simulation 跑得更快
ICT-Andy Lin
使用SolidWorks Flow Simulation能夠幫助我們解決散熱問題以及各種其它的流體動力學問題。但也有不少用戶反饋運算時間過長的問題。以下幾點能夠讓Flow Simulation跑得更快。
一、俗話說：“好馬配好鞍”，好的分析軟件必須在好的電腦上運行才能充分體現其效率。運行Flow Simulation的電腦的CPU應該以多核高頻為前提（影響運算的主要因素之一）、內存越高其解算能力越強、Win 7系統運算Flow Simulation 2011以上的版本會更加順暢。
二、計算的速度除了和電腦硬件有直接的聯系以外,和分析項目的網格與邊界和初始條件都有直接的聯系。很多用戶的電腦很好（滿足以上條件），但他抱怨Flow Simulation運行很長時間才能得到最終結果。究其原因，我們可以考慮從以下幾個方面優化運算時間。
1.網格劃分的初試等級不用提得很高,通過初試，目的就是為了確保分析的結果符合分布趨勢。建議等級3或以下都可以
2.在確保初試結果符合合理的趨勢基礎把整體網格精度調到3級、或4級、不建議選擇5級以上。同時增加局部網格，局部網格應該以數值變化較大以及關注位置為指導，局部網格可以有效減少不必要的細致網并且可以保障得到所需分析精度。
3.嘗試取消自動網格劃分，進行手動網格劃分設置再加上局部網格劃分有利于減少更多的網格。
4.網格劃分除了和網格定義參數有關以外，還受到設定參數條件、以及求解目標（Goal）影響。有不少人為了看到更多的信息，于是添加一大堆的GOAL的定義,這樣會導致網格劃分及運算時間的增加。
展開 SOLIDWORKS Flow Simulation電子機箱散熱
導讀
SOLIDWORKS Flow Simulation經常應用到電子冷卻方面，以這個機箱散熱問題為例，我們一般的散熱設計要求是CPU不能超過80℃，北橋芯片溫度不能超過85℃，南橋芯片不超過95℃。在實際情況下芯片內部的各處溫度是不一樣，面對與芯片級別的散熱分析我們需要一些熱仿真工具對芯片的內部結構進行詳細的建模以了解芯片內部的溫度分布。
操作步驟
當然了，加入我們的研究重點并不在于研究芯片本身溫度分布，而是針對板卡級別設置是以整個機箱系統作為散熱分析對象，那么我們就可以做以下簡化。
在SOLIDWORKS Flow Simulation中我們可以借助里面的風扇設置代替實體的風扇模型。
當我們的研究對象是整個機箱系統時，研究就更偏向宏觀角度，此時芯片就可以一個凸臺模型進行替代；對于一些通氣孔也可以用多孔板功能來進行代替，這樣一來就可以在保證模型工況與實際接近的情況下提高計算效率。也就得到以下模型。
這樣就可以進入到分析界面，首先通過向導設置最基本的單位、分析類型（包含內流場，固體內熱傳導、重力）、以及流體介質、固體材料、與外界的熱交換系數、初始溫度。
展開 SOLIDWORKS Flow Simulation軟件流體分析結果查看
SOLIDWORKS Flow Simulation是非常易用的流體分析軟件，該軟件提供一系列功能強大、操作簡便的查看分析結果工具，有了這些工具，就可以輕松看懂流體分析結果。
軟件提供“結果”文件夾，便于統一管理分析結果，在文件夾顯示可用的工具，常見的有切面圖、表面圖、流動跡線。
切面圖：用來顯示任何SOLIDWORKS基準面上的任意結果，結果可以表現為等高線、等值線或矢量圖，也可以組合顯示；
表面圖：可以顯示任意SOLIDWORKS曲面上的任何結果，結果可以表現為等高線、等值線或矢量圖，也可以在更高線云圖上覆蓋顯示矢量圖；
流動跡線：用于顯示流線和放入流體中粒子路徑，粒子可以帶有質量或溫度屬性，該跡線是3D流體流動的圖像，非常直觀，并且可以導出Excel格式或者參考曲線，非常易用。
展開 
SolidWorks Flow Simulation 網格處理（二）
優化網格技術
SolidWorks Flow Simulation 提供了非常好的自動化網格功能。然而真實的模型總是多變的、復雜的。盡管自動生成的網格都是非常合適的，但是對一些復雜的問題，會出現因為網格數量龐大而內存不足的情況。一但模型具有小而薄的幾何特征，這些特征會導致大量的網格，但自動化網格等級不夠又會導致該細小特征會被忽略而導致求解出現較大的誤差。
針對模型中出現的薄小特征，在Flow Simulation中可通過一系列的設置解決薄小特征的網格問題。
如圖中模型，噴射器的直徑很小，只有模型最小特征尺寸的1/1000,但這開口對內部的空氣流動影響明顯，因此如果該噴射品必需考慮的條件之一
用戶可通以下兩種操作對薄小特征進行網格優化。
一、（如圖）在使用WIZARD向導建立項目時，在求解等級設定時，通過選擇Minimum gap size定義最小間隙大小，通過選擇Minmum wall thickness定義薄片的厚度。其中你可通過手工指定值大小，或者把尺寸與選項關聯起來，達到自動更新的效果。
二、建立項目后，右擊Input Data，選擇Initial Mesh 重復以上設計。
按照以上設定處理后，系統會根據設定對包含細小間隙或薄片特征的區域進行網格優化，得到良好的網格效果。（如下圖所示）
本人最近總結了一些三維設計技術資料，拿給各位朋友分享一下，希望能促進技術交流，能對大家有所幫助：
1.升級維護服務
http://mkt.solidworks.com.cn/Ecampaign/checkmail.do?formName=FName-2410541&varID=100082
2. SolidWorks初學者最佳途徑。
http://mkt.solidworks.com.cn/Ecampaign/checkmail.do?
展開 SOLIDWORKS Flow Simulation閥門內流體仿真
導讀
閥門作為輸送系統中的控制設備其主要功能是接通管路中的流體介質,又或是調節流體的流量、壓力等，在閥門的設計中，流量系數Cv,Kv，以及流阻系數都是基本參數，本節將講解通過SOLIDWORKS Flow Simulation在三維模型獲取以上參數。
01
首先我們通過SOLIDWORKS把三維模型建立出來，就以(圖中)視頻中這個簡易閥門模型為例，我們保存好模型后點擊開啟Flow Simulation流體分析模塊，點擊帶有Flow Simulation的選項卡。
02
在流體分析界面通過向導快速完成，單位內外流場選擇，分析類型，流體類型以及初始條件。
在左邊設計樹通過右鍵邊界條件，插入入口流速或者流量，還包括出口處與外界連接的環境壓力。
03
接下來就是設置如何輸出相關參數，先從國內的流量系數Kv值開始，首先我們需要知道手工計算如何計算我們的Kv值，根據計算公式
其中Q是流量，ΔP是壓差，Υ為閥門流體相對于水的密度。
在設計樹目標這邊右鍵選擇表面目標選擇進出口，然后選擇輸出參數總壓，這個情況進出口的壓力值就能獲取到了。在全局目標處選擇密度。
04
接下來同樣右鍵目標選擇到方程目標，在方程目標界面輸入Kv的計算公式，其中流量，壓差這些數據可以選擇剛才設置的全局目標、表面目標以及邊界條件。
展開 技術熱點 | 針對數據中心機房散熱問題SOLIDWORKS Flow Simulation仿真
本文將采用Solidworks Flow Simulation對圍繞數據中心進行服務器散熱效果分析。
Part.1/
首先創建一個新算例，設定好我們的先天條件包括分析類型，默認流體初始條件等
Part.2/
賦予模型中的實體材料，這里我們外殼設置為石膏板，管道，機柜使用軟鋼
Part.3/
設置風扇位置（包含制冷設備風扇出風溫度規定為15攝氏度，機柜風扇以及服務器散熱風扇）
Part.4/
設置我們服務器的發熱量（這里我們可以以耗電量的97%都轉化為熱量為參考）
做完以上設置我們設置計算目標便于我們算例結果的收斂，就可以點擊運行計算
我們就可以通過結果處理的切面圖查看我們的各層溫度的分布如下圖所示
對于室內的空氣流動問題我們也可以通過流動軌跡查看。
從流動軌跡當中我們也可以看到位于中心的散熱效果相對一般，服務器的溫度基本控制在70攝氏度以下。
展開 SOLIDWORKS Flow Simulation隔離病房暖通效果流體仿真實踐
在SOLIDWORKS Flow Simulation中的HVAC模塊專門用于研究人體舒適度，它可以預測人們在熱環境中的一般熱感覺以及不舒適度和空氣質量評估。
流體仿真
人體舒適度一般包含平均輻射溫度（MRT）、操作溫度、預測平均熱感覺指標（PMV）、預測不滿意百分比（PPD）、通風量（DR）、拉伸溫度、空氣擴散性能指數（ADPI）、污染物去除效率（CRE）、局部空氣質量指數（LAQI）、流動角度。
接下來我們將引入一個醫院的隔離病房模型來進行人體舒適度的分析。
我們來看看這個隔離病房的布局，在這個模型中我們需要確定發熱源有哪些，這個模型里就包含了，電視機，醫療器械，吊燈，當然了可能還要考慮人的換熱量。關于通風問題，有一個進風口還有一個出風口，以及洗手間也有一個出風口；病人這里可以設定體溫為39攝氏度以及照看人員體溫為正常的36攝氏度。這里我們不僅要考慮環境通風對于人體呼出的氣體我們也需要考慮進去。
流體仿真
確定了以上條件就可以進入到軟件設置界面，在向導界面可以設置內流場，單位記得將開爾文改成攝氏度。重力設置重力方向為Y軸負方向即輸入-9.8m/s^2。
設置默認流體為空氣，然后額外設置一個流體作為人體呼出的氣體作為污染物。設置以上前提條件后，就可以根據上述的發熱源發熱功率和溫度，進出口風速以及環境大氣壓進行設置。
流體仿真
把網格設置也加進去后就可以開始運行，完成運行后我們來看看結果。
這里我們經過后處理可以看到LAQI的切面云圖（圖1），LAQI的指數里面數值越高的地方就說明該地方的通風效果較為良好，通風系統對于室內污染物的去除在此處效果最好。這里也是最明顯的進風口正下方的效果是最好的，在圖中右邊的效果較差。
展開 操作教程 | 還原大橋“抖動”的背后原因
現在，這個抖動的直觀原因已經非常明確了，今天小索就用SOLIDWORKS帶大家用實際行動來證實一下，是什么使萬噸大橋抖動起來的。
驗 證 步 驟
首先，我們打開SOLIDWORKS，加載SOLIDWORKS Flow Simulation；
第二步，打開大橋模型（縮小版交易大橋模型）；
注：模型獲取方式，私信回復“大橋模型”
第三步，把不必要的特征壓縮掉，只留橋面，我們在SOLIDWORKS Flow Simulation里新建算例，利用向導，非常簡單，條件如下：
（1）單位系統選擇全部默認，下一步；
分析類型如下：
（2）默認流體選擇空氣：
（3）壁面條件，選擇默認；
（4）最后，初始條件我們選擇X方向速度為12m/s，相當于6級風左右；
之后，SOLIDWORKS Flow Simulation自動為我們生成算例樹，我們把計算域更改為2D平面，大致設置計算域大小，如下圖：
接下來，我們插入全局目標，就是我們想知道的結果，在這里，插入一個X方向的速度，就完成了；其他我們不做調整，直接計算，來看SOLIDWORKS Flow Simulation給我們一個什么結果。
鏈接： SOLIDWORKS Flow Simulation還原虎門大橋顫抖背后原因
通過結果，我們可以看出， 風從橋上下兩面通過而產生的這個現象就是卡門渦街，而為了避免卡門渦街的危害，新橋都已經采用桁架梁結構。
通過簡化模型的運算，我們看到了仿真運算的另一面，就是設計驗證的重要性，用SOLIDWORKS Flow Simulation 5分鐘即可完成驗證，從而避免重大問題出現。
展開 技術熱點 | 針對數據中心機房散熱問題SOLIDWORKS Flow Simulation仿真
本文將采用Solidworks Flow Simulation對圍繞數據中心進行服務器散熱效果分析。
SolidWorks 互動教程 | 如何用SOLIDWORKS把自己“吹上天” ？
主
題：
首次光機結合特色課程
時間：2022年5月11日-13日
點擊圖片查看培訓詳情
今天我們給大家分享操作教程，看看通過SOLIDWORKS Flow Simulation，如何從技術上把自己吹上天。
題目回顧：
紙片人模型中的“人”重量50Kg，平鋪在一個圓孔處風扇口，風扇口輸出穩定氣流。請使用SOLIDWORKS Flow Simulation計算，把人從地上吹起，風速最小需要多少？
solidworks simulation官網趣味在線資源
到別的網站上附件里拷過來的，:v: ，果斷分享了，
SolidWorks Simulation輕松解決拋南瓜最大化問題
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SolidWorks Flow Simulation 使得計算流體力學不再復雜
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使用SolidWorks Flow Simulation 優化您的設計
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挑戰下您是否足夠聰明打開手銬
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了解SolidWorks Simulation如何解決賽車拖拽難題 （視頻）
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SolidWorks Simulation優化白皮書
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“安全是我們最關心的問題，所以我們真的充分利用了SOLIDWORKS Simulation FEA（有限元分析）工具來更好地理解性能并安全的加速發展。”
- Andrew Leinonen，工業設計師
所屬行業 ：航空航天與國防
原用CAD ：無
現用產品 ：SOLIDWORKS Simulation、SOLIDWORKS Simulation Premium、SOLIDWORKS Flow Simulation、SOLIDWORKS Enterprise PDM、SOLIDWORKS Standard、SOLIDWORKS Professional、SOLIDWORKS Premium、SOLIDWORKS Composer
受益點 ：價值、結果、協作、創新、提高上市時間
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GE Healthcare Anesthesia and Respiratory Care Group 利用仿真技術，將 SOLIDWORKS Flow Simulation 和 3DEXPERIENCE Works Structural Performance Engineer 相結合，做出有關其創新產品的每一項設計決策。
SOLIDWORKS Flow Simulation 是嵌入在 SOLIDWORKS 3D CAD 中的直觀計算流體力學 (CFD) 解決方案，可通過和圍繞設計分析液體流和氣體流，從而計算產品性能和功能。3DEXPERIENCE Works Structural Performance Engineer 利用出色的線性、非線性靜態、瞬態和模態動態、準靜態、頻率、扭曲、熱仿真和熱結構仿真功能來提供結構仿真。
展開 MotoCzysz利用SolidWorks推進世界上最快的電動摩托車賽車的設計
“透過采用SolidWorks?，我們找到了能夠同時滿足這兩個要求的軟件解決方案。”
在完成其首輛原型車之后，MotoCzysz導入了SolidWorks?Professional設計以及SolidWorks Premium設計和分析軟件，后來增加了SolidWorks Flow Simulation計算流體力學(CFD)分析軟件。應用程序的易用性和完全整合性使得SolidWorks平臺成為其顯而易見的選擇。
“它太強大了，因為您可以在單一環境中使用到自己所需的所有設計和工程工具，”Schoeps強調道。“您無需再應付不同的系統、數據轉換或翻譯問題。我們正在致力于制造速度盡可能快的機車。有了SolidWorks，我們就可以對設計和工程工作采用相同的方法。”
仿真功能使設計輕量化的同時保持產品強度
透過使用SolidWorks Premium的仿真功能，MotoCzysz工程師可以分析機車的整體重量，以便最大程度地提高速度、平衡和效能，同時，保持一個可接受的安全系數。模擬工具使該公司得以在MotoCzyszE1pc的整體重量減輕20%的同時，還保持了以200mph的時速安全行駛時所需的強度。
“就速度和效率以及其對平衡的影響來說，重量是我們最為重要的考慮因素，”Schoeps解釋道。“利用SolidWorks模擬工具，我們可以確定增加和削減材料的最佳位置。這讓我們能夠在不妨礙安全性或效能的同時減輕重量。”
透過先進的曲面建模技術增強美感
MotoCzyszE1pc是您將要看到的最酷機車之一。機車上的有些精美線條和圓滑輪廓是出于空氣動力學的考慮，該公司計劃使用SolidWorks Flow Simulation軟件對其進行優化。
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