水中沖擊
關注創建者：學習趁早 創建時間：2020-05-24
水中沖擊的視頻教程
abaqus水下爆炸
本視頻為abaqus模擬加筋板水下爆炸，步驟清晰，可清晰看到水中沖擊波的傳播過程，以及產生的空化響應，及其對板架響應的影響。 如有任何問題可留言或qq 1556086060 購買視頻后聯系我贈送cae和inp文件
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水中沖擊的實例教程
分兩步進行：
1、利用一維模型計算水中沖擊波載荷
2、通過一維映射技術，將水中沖擊波載荷加載到圓柱殼
高壓氣體在水中噴射的模擬
附件是兩種模型，都可以計算，并且可以看到水中沖擊波的傳播，空氣射流和速度。請各位看看有什么不妥，歡迎討論~~
airjet-model2.rar
airjet-model1.rar
因課題存在縮減計算域的需求，需要使用邊界條件方法對ALE單元施加水中沖擊波載荷，本算例將采用*BOUNDARY_AMBIENT+*BOUNDARY_PRESCRIBED_MOTION兩個關鍵字的組合在LS-dyna中加載平面沖擊波，付費文件包括網格生成命令流文件（ls-prepost）、K文件、參數參數設置依據等內容，施加邊界條件的方法如下：
1、*BOUNDARY_AMBIENT施加位置
圖1 *BOUNDARY_AMBIENT施加位置
*BOUNDARY_AMBIENT使用兩條*DEFINE_CURVE，分別定義該處單元的單位參考體積內能和相對體積時間歷史。
2、*BOUNDARY_PRESCRIBED_MOTION施加位置
圖2 *BOUNDARY_PRESCRIBED_MOTION施加位置
*BOUNDARY_PRESCRIBED_MOTION使用一條*DEFIN_CURVE，定義該處節點的速度曲線，關鍵字中的VID可以定義速度方向。
3、仿真結果
圖3 不同位置處的壓力曲線
4、理論曲線與仿真曲線
圖4 定義載荷曲線與仿真載荷曲線
圖4中"定義載荷曲線"由*DEFINE_CURVE定義的單位參考體積內能（E=ρ0*e）和相對體積（ν=ρ0/ρ）代入狀態方程*EOS計算得到。
若定義的載荷曲線考慮激波上升段，仿真曲線和定義載荷曲線之間的體積粘性壓力損失將會減少，誤差也將更小。
本文方法與
兩種平面沖擊波加載方法（LOAD_BLAST_ENHANCED、*BOUNDARY_AMBIENT）
相比具有更準確的仿真結果。
展開 結構應用過程中承受橋梁使用過程中承受豎向均布荷載，橋墩在水中收到的水流沖擊集中力作用，車輛在橋面上分布不均勻的彎矩，橋梁側面受到的均布風荷載，橋墩底面與橋面兩側的固定約束。橋面總體會受到壓彎作用與扭轉變形。常規設計會根據既有規范對結構進行設計，但是這種設計往往不考慮結構用料，會造成一定程度的浪費。為了更好的優化結構受力及結構傳力性能，本案例對橋面與墩柱的承接部分結構進行優化設計。
【2】 模型資料
本次分析模型針對結構的橋面與墩柱的承接部分，其模型尺寸見圖1，
圖1橋梁整體結構及其尺寸
模型使用中承受橋梁使用過程中承受豎向均布荷載，橋墩在水中收到的水流沖擊作用，車輛在橋面上分布不均勻的彎矩，橋梁側面受到的均布風荷載，橋墩底面與橋面兩側的固定約束。荷載作用承受橋梁使用過程中承受豎向均布荷載，橋墩在水中收到的水流沖擊的集中力作用，車輛在橋面上分布不均勻的彎矩，橋梁側面受到的均布風荷載。它們分別作用在結構的各橋面表面，墩柱位置，橋面兩端，橋面兩側。
【3】 建模及分析過程
1. 模型
2.荷載及邊界條件
橋梁使用過程中承受豎向均布荷載，橋墩在水中收到的水流沖擊作用，車輛在橋面上分布不均勻的彎矩，橋梁側面受到的均布風荷載，橋墩底面與橋面兩側的固定約束。荷載作用承受橋梁使用過程中承受豎向均布荷載，橋墩在水中收到的水流沖擊的集中力作用，車輛在橋面上分布不均勻的彎矩，橋梁側面受到的均布風荷載。
3. 荷載作用下結構的受力云圖及變形云圖
【4】 優化參數設定
為了更好的優化模型使模型的結構更加節約材料，對模型進行了xxx優化，優化控制參數為質量空間為質量總體積的30%,40%和45%，厚度約束最小為0.035744m.
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學習到流固耦合這部分，今天反復錯了好幾次，一下午終于做出了水下沖擊的流固耦合反應
水中彈丸高速沖擊時產生壓力，遇到靶板產生反射形成新的高壓力點。
下面是K文件和原始模型，需要的可以下載。
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因課題存在縮減計算域的需求，需要使用邊界條件方法對ALE單元施加水中沖擊波載荷，本算例將采用*BOUNDARY_AMBIENT+*BOUNDARY_PRESCRIBED_MOTION兩個關鍵字的組合在LS-dyna中加載平面沖擊波，付費文件包括網格生成命令流文件（ls-prepost）、K文件、參數參數設置依據等內容，施加邊界條件的方法如下：
1、*BOUNDARY_AMBIENT施加位置
1，項目描述
本項目為采用LSDYNA軟件模擬水中炸藥爆炸沖擊形成水柱的過程。詳細介紹SPH方法使用，各sph的part間連接方式的建立，在采礦、隧道開挖、爆炸焊接、加工工藝等方面應用較多，為工程使用提供重要參考依據。
2，幾何模型
首先利用SOLIDWORKS建立空氣、水、炸藥的幾何模型，實體模型在劃分網格后，通過lspp轉換為sph粒子，模型如下圖所示。
桿流對充液防護結構的侵徹過程中水中的壓力變化情況如圖 4所示，由圖6可知，可將桿流對充液防護結構的侵徹過程分為4個階段，其中階段Ⅰ為桿流對前壁面的侵徹，侵徹作用在前壁面中形成了一個初始應力波，并透射進水介質中；階段Ⅱ為水介質侵徹階段，桿流穿透前壁面后對水介質進行了侵徹，在水中形成了初始沖擊波，沖擊波以射流頭部與水的接觸點為圓心呈半球形傳播，桿流在水中不斷向前運動的同時，頭部附近的水被推開，使得水介質沿桿流入射方向的徑向運動形成氣腔
模型
2.荷載及邊界條件
橋梁使用過程中承受豎向均布荷載，橋墩在水中收到的水流沖擊作用，車輛在橋面上分布不均勻的彎矩，橋梁側面受到的均布風荷載，橋墩底面與橋面兩側的固定約束。荷載作用承受橋梁使用過程中承受豎向均布荷載，橋墩在水中收到的水流沖擊的集中力作用，車輛在橋面上分布不均勻的彎矩，橋梁側面受到的均布風荷載。
3.
學習到流固耦合這部分，今天反復錯了好幾次，一下午終于做出了水下沖擊的流固耦合反應
水中彈丸高速沖擊時產生壓力，遇到靶板產生反射形成新的高壓力點。
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它胸前大螯鉤有超強的彈射力，比子彈的速度還要快，快到在水中可以產生沖擊波。
大自然最耐用的武器
皮皮蝦以蝸牛、螃蟹等軟體動物為食，能用鉗子般的前螯擊碎它們的外殼，力度高達500牛頓，足以打破水族箱的玻璃。
分兩步進行：
1、利用一維模型計算水中沖擊波載荷
2、通過一維映射技術，將水中沖擊波載荷加載到圓柱殼
高壓氣體在水中噴射的模擬
附件是兩種模型，都可以計算，并且可以看到水中沖擊波的傳播，空氣射流和速度。請各位看看有什么不妥，歡迎討論~~
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