管路系統的案例
冷卻水管路系統設計條件
冷卻水管路布置應符合表的規定，賣方在技術報價時應明確冷卻水管路系統的方案。
三、泵冷卻水管路方案的選擇
1.輸送介質溫度低于120℃的，通常不設置專門的冷卻系統，多采用本身介質來潤滑和冷卻，對于易結晶或含有顆粒的介質應配有密封面沖洗管路(設計時均留有接口)。
2.輸送介質溫度高于120℃時，應考慮是否需要對軸承箱進行冷卻，冷卻水管路系統采用表中的方案A和方案K。
3.輸送介質溫度高于120℃時，宜對密封液(或緩沖液)進行冷卻(金屬波紋管密封除外)，以降低密封腔的溫度，改善密封的工作條件，延長其使用壽命。冷卻水管路系統采用表中的方案K和方案M。
4.輸送介質溫度高于300℃時，不僅泵頭部分需要冷卻，懸架軸承室也應設有冷卻系統，泵結構一般為中心支承形式，機械密封最好采用金屬波紋管型，但價格高(價格是普通機封的10多倍)。
5.輸送易結晶液體時，應考慮對機械密封設置外供液體(如水、蒸汽等)進行冷卻(Quench)密封腔，并防固體在大氣側積聚；輸送飽和蒸汽較高的液體(如液化氣、液氨等)時，應考慮對機械密封設置一外供液體(如40℃熱水、蒸汽等)進行加熱(Quench)，以防止液化氣或液氨等因壓降汽化而結冰，并防止輔助密封圈變硬發脆，失去密封作用。冷卻水管路系統采用表中的方案D。
磁力驅動泵一般不需要冷卻水。
冷卻水耗量應以泵廠給出的數值為準，估算時可參考如下經驗值：
1.冷卻水耗量小泵0~1.5 m3/h，大泵0~3 m3/h。
2.對于采用壓力潤滑系統的泵取大值。
展開 冷卻水管路系統設計條件
一、冷卻水管路系統設計條件
API標準要求冷卻水管路系統的設計應符合以下要求：
賣方提供的冷卻水管路系統還應符合具體過程項目的冷卻水過程條件，我國某石化裝置的冷卻水公用工程條件如下(供參考)：
二、冷卻水管路系統布置
除另有規定外，冷卻水管路系統的總管和每一支管均應設置必要的進口閥和出口閥，且每一冷卻水出口管道上應設流量視鏡。冷卻水管路布置應符合表的規定，賣方在技術報價時應明確冷卻水管路系統的方案。
三、泵冷卻水管路方案的選擇
1.輸送介質溫度低于120℃的，通常不設置專門的冷卻系統，多采用本身介質來潤滑和冷卻，對于易結晶或含有顆粒的介質應配有密封面沖洗管路(設計時均留有接口)。
2.輸送介質溫度高于120℃時，應考慮是否需要對軸承箱進行冷卻，冷卻水管路系統采用表中的方案A和方案K。
3.輸送介質溫度高于120℃時，宜對密封液(或緩沖液)進行冷卻(金屬波紋管密封除外)，以降低密封腔的溫度，改善密封的工作條件，延長其使用壽命。冷卻水管路系統采用表中的方案K和方案M。
展開 047-基于AMESim的長管路液壓系統仿真研究
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一套非常全面的綜合管路系統設計方案，后附設備清單！
綜合管路系統是各個子系統的基礎，但是我們在做設計的時候如何寫方案呢？今天分享一套完整的綜合管路的設計方案。
終將渡過成長的海
01
正文
第十四章 綜合管路系統
1.系統概述、需求分析
1.1.概述
系統是各個智能化系統設備聯結和集成的橋梁，由弱電橋架、管子及輔助材料等組成。綜合管路的設計以智能化系統的整體規劃和初步設計為基礎，使整個智能化達到結構完整，系統集成、擴充和維護。
1.2.需求分析
弱電綜合管道系統主要針對各個弱電子系統所走的管線，進行了綜合規劃。其中包括以下幾個主要系統的線路規劃：
1)建筑設備管理系統（BAS系統）
2)綜合布線系統
3)有線電視系統
4)計算機網絡系統
5)程控交換機系統
6)綜合安全防范系統
7)門禁一卡通系統
8)停車場管理系統
9)車位引導系統
10)信息發布系統
11)無線對講覆蓋系統
12)背景音樂及緊急廣播系統
13)能量計量系統
14)機房工程
15)智能客流量統計系統
16)智能照明系統
17)多媒體會議系統
除背景音樂系統因消防聯動需要單獨走獨立防火橋架外，其余弱電系統均統一走弱電橋架。
展開 
制造哈氏合金管路系統時的焊接要求和背氣保護
-End-
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【液壓知識】液壓系統中液壓管路、液壓元件、輔助元件的安裝要求及注意事項
液壓系統的安裝，包括液壓管路、液壓元件、輔助元件的安裝等，其實質就是通過流體連接件（油管與接頭的總稱）或者液壓集成塊將系統的各單元或元件連接起來組成回路。本文分享液壓系統中液壓管路、液壓元件、輔助元件的安裝要求和注意事項。
根據液壓控制元件的連接形式可分為：集成式（液壓站式）；分散式。兩種形式都需要通過流體連接件連接起來。
一、管路連接件的安裝
1、吸油管路的安裝及要求
1）吸油管路要盡量短，彎曲少，管徑選擇適當，不能過細。
2）吸油管應連接嚴密，不得漏氣，以免使泵在工作時吸進空氣，導致系統產生噪音，以致無法吸油，因此，建議在泵吸油口處采用密封膠與吸油管路連接。
3）除柱塞泵以外，一般在液壓泵吸油管路上應安裝過濾器，濾油精度通常為100～200目，過濾器的通流能力至少相當于泵的額定流量的兩倍，同時要考慮清洗時拆裝方便，一般在油箱的設計過程中，將液壓泵的吸油過濾器附近開設手孔就是基于這種考慮。
2、回油管的安裝及要求
1）執行機構的主回油管及溢流閥的回油管應伸到油箱液面以下，以防止油飛濺而產生氣泡，同時回油管應切出朝向油箱壁的45°斜口。
2）具有外部泄漏的減壓閥、順序閥、電磁閥等的泄油口與回油管連通時不允許有背壓，否則應將泄油口單獨接回油箱，以免影響閥的正常工作。
3）安裝成水平面的油管，應有3/1000～5/1000的坡度。管路過長時，每500mm應固定一個夾持油管的管夾。
展開 某鋼廠雙列式金屬濾袋除塵器系統工藝管路阻力及流場模擬分析 ￥20
<p class="ql-align-center"><br></p><p class="ql-align-justify"><strong>一、項目簡介</strong></p><p>某鋼廠雙列式金屬濾袋除塵器，除塵器前端管道布置路線復雜且彎頭較多，可能造成運行阻力較大；進氣方式為灰斗進氣，且進口管道處有彎頭，可能會對袋室內煙氣流場均勻性產生不利影響；為保證設備的穩定運行，需通過CFD對袋除塵器運行狀態進行模擬，并添加合適的導流板，以確保濾袋底部間隙風速、濾袋表面風速、灰斗壁面溫度以及阻力均能滿足運行要求。</p><p class="ql-align-justify"><strong>二、計算模型及邊界條件</strong></p><p class="ql-align-justify"><strong>2.1 計算模型建立</strong></p><p class="ql-align-justify">根據圖紙建立三維模型，包括進出口管道及袋除塵器本體，模型如下：</p><p class="ql-align-center"><img src="https://img.jishulink.com/msimage/202508/eb586fb95282065a6049475d361ca537.png"></p><p class="ql-align-center">圖1 三維模型</p><p class="ql-align-justify"><strong>2.2 邊界條件</strong></p><p>計算參數如下圖，煙氣量均為175000m3/h，進口速度為9.16m/s，進口溫度150℃，進口水力直徑為2.6m,湍流強度為2.91%，氣體密度為0.835kg/m3，氣體粘度為2.38E-05Pa·s，出口采用壓力出口（pressure-outlet），出口壓力設定為0Pa，
展開 直播預告 | 海克斯康仿真驅動管路設計：正向與工藝實戰
精彩直播預告
管路系統作為汽車、航空航天、能源等高端制造領域的關鍵環節，其設計與加工水平直接關乎重大裝備和主機產品的性能、質量與可靠性。仿真技術已成為實現管路系統正向設計、工藝驗證與故障診斷的核心手段。如何精準應用分析方法，突破技術瓶頸，提升設計效率與精度，是行業亟待解決的挑戰。
為助力企業應對管路系統設計仿真的復雜挑戰，海克斯康結構分析軟件提供專業、高效的管路設計解決方案。本方案涵蓋管路系統及其附件的全方位正向設計仿真，包括靜強度分析、熱機耦合分析、頻域響應分析等；同時提供關鍵工藝仿真與驗證，如管路成型工藝分析和管路焊接工藝分析，從而賦能管路系統從概念設計到工藝驗證的全流程，顯著提升產品性能與可靠性。
本期直播講堂請到了海克斯康工業軟件技術專家易俊，在直播間中講師將針對管路系統及其附件產品，從結構設計到工藝環節過程中所面臨的痛點、解決方案，以及應用案例進行詳細介紹。敬請關注！
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8月14日 14:00
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直播內容聚焦
? 管路系統的正向設計要點及仿真案例
? 管路系統附件的設計分析要點及案例
? 管路系統涉及工藝及分析案例
易俊
海克斯康工業軟件技術專家
擁有多年通用及航空領域的仿真技術實踐經驗，在高度非線性、動力學、耦合分析以及軟件的二次開發等方面有著豐富的工程經驗。
展開 泵的冷卻水管路方案的選擇
冷卻水管路布置應符合表的規定，賣方在技術報價時應明確冷卻水管路系統的方案。
三、泵冷卻水管路方案的選擇
1.輸送介質溫度低于120℃的，通常不設置專門的冷卻系統，多采用本身介質來潤滑和冷卻，對于易結晶或含有顆粒的介質應配有密封面沖洗管路(設計時均留有接口)。
2.輸送介質溫度高于120℃時，應考慮是否需要對軸承箱進行冷卻，冷卻水管路系統采用表中的方案A和方案K。
3.輸送介質溫度高于120℃時，宜對密封液(或緩沖液)進行冷卻(金屬波紋管密封除外)，以降低密封腔的溫度，改善密封的工作條件，延長其使用壽命。冷卻水管路系統采用表中的方案K和方案M。
4.輸送介質溫度高于300℃時，不僅泵頭部分需要冷卻，懸架軸承室也應設有冷卻系統，泵結構一般為中心支承形式，機械密封最好采用金屬波紋管型，但價格高(價格是普通機封的10多倍)。
5.輸送易結晶液體時，應考慮對機械密封設置外供液體(如水、蒸汽等)進行冷卻(Quench)密封腔，并防固體在大氣側積聚；輸送飽和蒸汽較高的液體(如液化氣、液氨等)時，應考慮對機械密封設置一外供液體(如40℃熱水、蒸汽等)進行加熱(Quench)，以防止液化氣或液氨等因壓降汽化而結冰，并防止輔助密封圈變硬發脆，失去密封作用。
展開 用戶論文分享 | 復雜機械隔振系統阻抗與傳遞損失關聯性研究
復雜機械隔振系統阻抗與傳遞損失關聯性研究
吳武輝，向陽，羅文，張領，萬漢群
摘要：
復雜機械系統一般由彈性元件和剛性元件構成。在系統穩態運行狀態下，彈性元件與剛性元件構成的系統阻抗是影響隔振系統傳遞損失的關鍵因素。
首先建立雙通道傳遞系統阻抗數學模型，搭建了雙層隔振機械系統試驗臺架，使用B&K 3660D型多通道測量系統以及B&K 8203型力錘，采用錘擊激勵法測量阻抗，得到系統初始安裝狀態的機械阻抗。然后通過調節機械系統基座結構強度，以及管路系統支撐剛度，研究兩傳輸通道系統阻抗與機械系統隔振效果，管路系統傳遞損失之間的關聯性，最后分析出了兩傳輸通道系統阻抗與兩者之間的定量關系。
試驗研究表明：
1. 適度提高基座結構阻抗有利于隔振裝置的隔振效果，當隔振系統的隔振效果不能滿足設計的要求時，增大試驗基座阻抗有利于系統的隔振效果；
2. 通過改變管路系統彈性元件的屬性及其布局形式，能有效增大管路系統的阻抗，提高撓性管路系統的能量傳遞損失，有效降低隔振系統的基座振級。
關鍵詞：振動與波；雙層隔振系統；關聯性；傳遞損失；阻抗
中圖分類號：O328 文獻標志碼：A
DOI編碼：10.3969/j.issn.1006-1355.2019.01.043
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都說索尼大法好，究竟好在哪？
展開 ALGOR管道設計與分析模塊PipePak介紹
、壁厚、腐蝕余度、絕緣層、組成、材料、壓力、溫度
■ 線框圖或陰影圖顯示管路系統
■ 控制模型顯示選項，包括尺寸線、名稱位置、標注、符號等
■ 動態裁剪面可以交互式對復雜管路系統切片或局部隱藏
■ 通過樹式視圖或OpenGL圖形窗口交互選擇管路系統的組件
■ 顯示變形圖、力、力矩、模態振型、應力等值圖如規范應力、主應力、縱向應力、周向應力等
■ 變形和模態分析結果的動畫顯示
■ 標注結果最大、最小值位置
■ 下列結果的文本列表（可以隨時間變化）：
·位移
·力
·力矩
·支座反力
·應力
■ 內置的對所有結果按照ASME和ANSI規范進行驗算
■ 在HTML報告中對計算應力超出許用應力的輸出行自動加亮顯示
■ 旋轉設備報告包括：
·AP1610泵（第8版）
·NEMA SM23 渦輪
■ 提供內置選項可以快速改變載荷工況以驗證模型并從任何分析視圖中提取數據
■ 點擊管路系統的任何組件查詢分析結果
■ 輸出管路系統的結果等值圖BMP、JPG、TIF、PNG、PCX和TGA格式的圖像
■ 內置的動畫生成和顯示工具
■ 報告向導可以自動生成HTML或文本格式的報告，對輸入、設備數據和分析結果如規范應力、應力比等進行總結
展開 
空調系統的數字孿生體應用實例上
該方案適用于熱力系統、冷卻系統、通風空調、油氣管網、航空發動機與燃機等應用場景的數字孿生體搭建。本文介紹該解決方案在空調系統數字孿生體中的應用實例，分為上下兩篇，上篇著重介紹空調系統的數化方法和過程，下篇將著重介紹數字對象和物理對象之間的實時動態互動技術。
背景與挑戰
中央空調系統是辦公樓里的耗電大戶，使用數字孿生技術對中央空調系統進行研究，對于節能環保有著非常好的經濟效益和社會效益。
安世亞太總部是一幢五層的獨棟建筑，樓內安裝有多聯機中央空調系統，室外機統一布置在大樓頂層，每臺室外機通過配管連接并拖動某層樓中一半的室內機。室外側采用風冷換熱的形式，室內側采用制冷劑蒸發換熱的形式。
圖：安世亞太總部大樓
圖：多聯機空調系統示意圖
圖：室外機組
圖：室內機組
空調系統數字孿生體的架構
空調系統數字孿生體的架構及關鍵技術如下圖所示。
圖：空調系統數字孿生體的架構
在空調系統數字孿生體的建立中，需要使用CAE仿真分別建立三個物理系統的孿生體，分別是物理制冷循環系統孿生體、物理通風管路系統孿生體和物理室內通風系統孿生體。這三個物理系統孿生體之間的構成和關系如下圖所示。
圖：空調系統中三個物理子系統的孿生體數化過程
空調系統數字孿生體的搭建過程
針對物理制冷系統和通風管路系統，使用Flownex進行數字孿生體的搭建工作。
Flownex具有兩相流動計算功能，能夠計算制冷循環中制冷劑的相變和換熱過程。Flownex提供了各種壓縮機元件，用于模擬制冷循環的壓縮機和通風系統中的各種風機。
展開 蝶閥正確的使用方式
中線蝶閥適用于要求達到完全密封、氣體試驗泄漏為零、壽命要求較高、工作溫度在-10℃～150℃的淡水、污水、海水、鹽水、蒸汽、天然氣、食品、藥品、油品和各種酸堿及其他管路上。
軟密封偏心蝶閥適用于通風除塵管路的雙向啟閉及調節，廣泛用于冶金、輕工、電力、石油化工系統的煤氣管道及水道等。
金屬對金屬線密封雙偏心蝶閥適用于城市供熱、供氣、供水等煤氣、油品、酸堿等管路，作為調節和節流裝置。
金屬對金屬面密封三偏心蝶閥除作為大型變壓吸附（PSA）氣體分離裝置程序控制閥使用外，還可廣泛用于石油、石化、化工、冶金、電力等領域，是閘閥、截止閥的良好替代產品。
蝶閥的選用原則：
1.由于蝶閥相對于閘閥、球閥壓力損失比較大，故適用于壓力損失要求不嚴的管路系統中。
2.由于蝶閥可以用作流量調節，故在需要進行流量調節的管道中宜于選用。
3.由于蝶閥的結構和密封材料的限制，不宜用于高溫、高壓的管路系統。一般工作溫度在300℃以下，公稱壓力在PN40以下。
4.由于蝶閥結構長度比較短，且又可以做成大口經，故在結構長度要求短的場合或是大口經閥門（如DN1000以上），宜選用蝶閥。
展開 天然氣鍋爐燃燒數學模型的建立及驗證試驗設計
3 試驗臺設計與搭建
本文在已有燃燒試驗臺基礎上進行改造，搭建U型管天然氣富氧燃燒系統。
（1）實驗系統簡介
本文所用實驗系統U型管燃燒室兩端分別用法蘭盤結構進行密封連接。設計容積熱負荷為864MJ/（m3.h）。主要包括包括U型管燃燒室及管路系統兩部分。實驗的系統圖和實物圖下圖。
U型管燃燒室由直徑200mm，長3m的無縫鋼管焊接而成，爐膛容積為0.1m3外面覆蓋玻璃絲棉及石棉布保溫層。在U型燃燒室的特征部位設有熱電偶測溫管道，管道頂端可與熱電偶絲扣連接，保證燃燒室的氣密性。在U型管的兩端設有觀火孔和點火孔，觀火孔外套石英玻璃，可觀察燃燒室內的燃燒情況。天然氣主要通過天然氣噴嘴由U型管一端送入燃燒室，天然氣噴嘴外套旋流板，旋流板上以天然氣噴嘴為圓心分布有八個方向向外的小孔，助燃空氣通過這八個小孔進入燃燒室，形成沿爐膛內壁分布的旋流，并在天然氣噴嘴處形成煙氣回流區，卷吸高溫煙氣回流以促進天然氣充分燃燒，如下圖所示。
管路系統包括燃氣管路系統，助燃空氣管路系統，氧氣管路系統及排煙系統四個部分。燃氣管路系統采用罐裝天然氣，通過燃氣減壓閥及膜式燃氣表送入爐膛，各段管路均設有閥門，可控制燃氣流量。助燃管路系統通過使用旋渦式小流量高壓鼓風機提供助燃空氣，額定流量為130m3/h，并在鼓風機出口設一排氣管，用來控制進入爐膛的空氣量。氧氣管路系統提供氧氣時，氧氣途經氧氣減壓閥，橡膠管及球閥，與助燃空氣均勻混合，一起送經過流量計最終送入爐膛。排煙系統主要由鍋爐通風機和排煙管道組成，鍋爐通風機型號為56-41-11，流量為1043-403m3/h,全壓451-1151Pa，功率為550W，可以使整個燃燒系統內呈負壓狀態，將燃燒過后的煙氣排除系統，保證實驗系統的安全運行。
展開 液壓站安裝技術規范
1.1.3所用部件、管路、接頭和泵等安裝元件必須在安裝之前進行徹底的清潔，安裝中所有未與其他結構相連并敞開的孔眼應使用盲板和絲堵等將其封堵，以保證液壓系統的清潔度。
1.1.4密封圈和各種橡膠件的飛邊要仔細清除干凈，密封面不得有撕裂的缺陷，并抽檢部分圈及溝槽尺寸，嚴禁用刮刀或砂輪磨，裝配后不得滲漏。
1.1.5零件的搬運、裝配應小心輕放，嚴禁磕碰、劃傷，特別是配合表面不允許有損傷。
1.2管路處理與安裝要求：
1.2.1管路酸洗：將安裝好的管路拆下來，裝上防護法蘭和接頭，分解后放入酸洗池內浸泡，處理合格后再將其進行二次安裝。
運輸和存放過程中注意防護，酸洗管口用塑料管堵或多層塑料布捆扎牢固。
1.2.2管路的循環沖洗：
管路循環沖洗必須在管路酸洗和二次安裝完畢后的較短時間內進行。其目的是為了清除管內在酸洗及安裝過程中以及液壓元件在制造過程中遺落的機械雜質或其他微粒，達到液壓系統正常運行時所需要的清潔度，保證主機設備的可靠運行，延長系統中液壓元件的使用壽命。
因此必須建一個特殊的沖洗回路，確保每一管線都可以沖洗。沖洗回路是一個管狀回路，油在回油濾芯處將污染物過濾出來。在簡單的管路系統中操作較為簡單，而在復雜的管路系統中，則需要對其中的管路分成幾個部分進行沖洗。在管路系統的最高點，必須建立幾個測量點，并作通氣孔用。如果用專用的油沖洗，則在管路系統中的最低點還要安裝有放油閥。在沖洗的過程中，必須旁通缸和液壓馬達。那些對污染物非常敏感的元件，比如比例控制閥和伺服閥在沖洗的過程中必須拆下并用短路板代替。
沖洗油必須在返回油柜前通過過濾器。必須確保使用的濾芯密度與液壓站使用的濾芯密度相一致。沖洗過程中注意檢查過濾器的過濾能力能否足夠處理油液中的污染物。
所有的沖洗過濾器都必須有濾器監視器。在沖洗過程中，必須注意濾器監視器。
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