飛行穩定性的案例
LS-DYNA計算EFP飛行穩定性
簡單試算了一下，可以實現LS-DYNA計算EFP的飛行穩定性，但是必須保證藥型罩是拉格朗日算法，因此只能計算變形不是很大的EFP，或者使用三維自適應網格可以計算桿式彈丸的飛行流場，計算效率比較低，但是可以實現。
難以置信的穩定性！鎳摻雜增強鈣鈦礦納米晶光學性質和穩定性
總之，本文改進了鉛基鈣鈦礦量子點的性質，為了提高其在大氣中的穩定性，在三硫化二銻PNCs結構中摻雜了不同濃度的二價過渡金屬元素鎳。結果，與未摻雜樣品相比，穩態光誘導發光強度增加了3.8倍，時間分辨的光誘導發光衰減增加了13.717納秒，量子效率提高了26.2%。測試了具有不同鎳/鉛比的鎳:Ni:CsPbBr3PNCs對濕氣和紫外光的穩定性。Ni2+摻雜提高了PNC的穩定性。這種令人難以置信的材料穩定性為Ni2+摻雜劑的積極作用和出色的發射性能提供了明確的證據。（文：SSC）
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展開 什么是外壓容器的穩定性和臨界壓力？內壓容器是否存在穩定性問題？
什么是外壓容器的穩定性和臨界壓力？內壓容器是否存在穩定性問題？
承受外壓載荷的殼體，當外壓載荷增大到某一值時，殼體會突然失去原來的形狀，或出現波紋，載荷卸去后，殼體不能恢復原狀，這種現象稱為外壓殼體的屈曲或失穩。
其實質是壁內壓應力由失穩前單純的壓應力狀態突然躍變為失穩時主要是彎曲應力狀態。
容器失去穩定性時的最小外壓力稱為臨界壓力pr，其值越大，表明容器抗失穩能力越強。
對于薄壁容器，只要壁內存在壓應力，就有先穩的可能。穩定問題不僅僅限于外壓容器，內壓容器有時也有穩定問題。例如受重量載荷和風彎矩作用產生軸向壓應力的直立內壓設備及有局部壓應力產生的內壓封頭，以及內壓臥式容器的鞍座處等，均有穩定性問題存在。
展開 邊坡穩定性分析 附GeoStudio2018幫助文檔邊坡穩定性分析模型SLOPE Modeling下
圖9 DeepEX計算結果
4 小結
本文主要介紹了DeepEX中邊坡穩定性分析的相關內容，包括邊坡穩定性分析的常用方法，DeepEX中的操作思路以及算例驗證三部分。通過上述介紹，可以發現DeepEX進行邊坡穩定性分析時，具有建模方便，方法眾多，計算結果準確等優點。利用DeepEX進行邊坡穩定性分析，能夠極大地提高工作效率和計算精度。希望以上內容能夠幫助工程師更好地理解和應用DeepEX邊坡穩定分析模塊，使DeepEX成為巖土工程師日常工作中強有力的輔助工具。
下載地址：GeoStudio2018幫助文檔邊坡穩定性分析模型SLOPE Modeling
展開 
.》: 一種兼具力學穩定性與環境穩定性的離子液體凝膠
軟離子器件常需要在空氣環境（含水分）或力學載荷作用下工作，但大部分現有的離子液體凝膠并不兼具環境與力學穩定性：水凝膠和離子液體凝膠中的液體成分（水或離子液體）在力學載荷作用下會從聚合物基體中泄露；部分離子液體凝膠因其離子液體的親水性會從環境中吸水從而導致器件性能的改變。近期，浙江大學曲紹興教授與賈錚教授課題組開發了一種兼具力學及環境穩定性的離子液體凝膠，該離子液體凝膠在高相對濕度的環境中不吸收水分，且在長時間的機械加載過程中基本不損失液體成分。同時，該材料具有較大的斷裂應變(>2000%)，較高的電導率(10?4 - 10?5 S/cm)，較好的斷裂內聚長度（fractocohesive length, 0.51 - 1.03 mm)，以及較寬的工作溫度范圍 (?60 ~ 200 ℃)。
針對現有軟離子導體較少兼具力學穩定性及環境穩定性的問題，浙江大學工程力學系曲紹興教授與賈錚教授課題組研發了一種新型離子液體凝膠，該材料可在潮濕環境與力學載荷長期作用下保持穩定，成果以《Ambiently and Mechanically Stable Ionogels for Soft Ionotronics》為題發表在材料領域知名期刊Advanced Functional Materials上。他們將酯類單體乙二醇甲醚丙烯酸酯（MEA）、丙烯酸異冰片酯（IBA）和離子液體1-乙基-3-甲基咪唑雙三氟甲磺酰亞胺鹽([C2mim][NTf2])混合（如圖1a所示），通過自由基聚合的方法，制備了一種新型的離子液體凝膠。該材料中高分子網絡與離子液體間可形成氫鍵，使得離子液體不易泄露，而該離子液體的疏水性賦予了離子液體凝膠在潮濕環境中的穩定性。
展開 ：通過構筑熱力學不穩定性和動力學穩定性實現彈性體修復后變強
總結：作者利用離聚物以及聚電解質類材料的熱力學不穩定的特質，從分子設計上引入大位阻，制備了在常溫下動力學穩定但熱力學不穩定的材料。當動力學穩定性被熱或者力刺激破壞后，熱力學不穩定性使得材料中未配對的離子進行配對進而形成更多更大的聚集體，這些聚集體作為更強的物理交聯點賦予材料更強的力學性能。從而真正實現了像生物材料一樣的超量恢復行為。
該工作被發表在Materials Horizons雜志上（Materials Horizons, 2021, DOI: 10.1039/D1MH00638J），第一作者為博士生彭燕，通訊作者為吳錦榮教授。該工作由國家自然科學基金（51873110）和四川省科技計劃項目（2021JDJQ0018）。
原文鏈接：
https://pubs.rsc.org/en/content/articlelanding/2021/mh/d1mh00638j#!divAbstract
展開 高性價比液晶驅動芯片VK0192 LQFP44性價比高，穩定性好
VK0192是一個點陣式存儲映射的LCD驅動器，可支持最大192點（24SEGx8COM）的LCD屏。單片機可通過3/4線串行接口配置顯示參數和發送顯示數據，也可通過指令進入省電模式。L47+401
特點：
? 工作電壓 2.4-5.2V
? 內置32KHz RC振蕩器（上電默認）
? 可外接32KHz時鐘源
? 偏置電壓（BIAS）為1/4
? COM周期（DUTY）為1/8
? 內置顯示RAM為24x8位
? 省電模式（通過關顯示和關振蕩器進入）
? 時基和看門狗共用1個時鐘源，可配置8種頻率
? 時基或看門狗溢出信號輸出腳為/IRQ腳 (開漏)
? 3/4線串行接口
? 軟件配置LCD顯示參數
? 寫命令和讀寫數據2種命令格式
? 讀寫顯示數據地址自動加1
? VLCD腳調整LCD輸出電壓（＜VDD）
? 封裝
LQFP44(10.0mm x 10.0mm PP=0.8mm
LCD/LED控制器及驅動器系列芯片簡介如下：
RAM映射LCD控制器和驅動器系列：
VK1024B 2.4V～5.2V 6seg*4com 6*3 6*2 偏置電壓1/2 1/3 S0P16 省電模式
VK1056B 2.4V～5.2V 14seg*4com 14*3 14*2 偏置電壓1/2 1/3 SOP24 省電模式
VK1056C 2.4V～5.2V 14seg*4com 14*3 14*2 偏置電壓1/2 1/3 SSOP24 省電模式
VK1072B 2.4V～5.2V 18seg*4com 18*3 18*2 偏置電壓1/2 1/3 SOP28
展開 電路失效分析、可靠性、穩定性測試
隨著電子電器行業的不斷發展,消費者水平也在不斷提升,人們已經不僅僅滿足于產品的外觀和功能,電子電器產品的可靠性已成為產品質量的重要部分。 RTS.LTD 可靠性測試能幫助電子電器制造企業盡可能地挖掘由設計、制造或機構部件所引發的潛在性問題,在產品投產前尋找改善方法并解決問題點,為產品質量和可靠性做出必要的保證。
電路失效分析、可靠性、穩定性測試.doc
研究 \\ 具有優異的穩定性和阻燃性的超高導熱聚合物薄膜
通常在聚合物中加入無機導熱填料(如石墨烯、碳納米管和氮化硼)以獲得高導熱性。但是，如何確保無機填料的均勻分散一直是一個復雜的問題。因此，優異的導熱系數 (>15 W/mK)只能通過使用多種填料來實現，這通常會導致嚴重的機械性能損失和密度的顯著增加。
聚合物很難直接用于熱管理應用。但是，通過優化其結晶度、取向、分子量和化學結構，已經設計出了高導熱聚合物薄膜。到目前為止，只有PE薄膜達到了與許多金屬和陶瓷(例如304不銹鋼(15 W/mK)和氧化鋁(30 W/mK)相當的導熱系數值。由于PE的軟化溫度較低(<135℃)，耐火性較差，加之制備方法復雜，在實際應用中難以充分利用PE膜的高導熱系數。因此開發具有高導熱系數，優異的機械性能和易于加工的聚合物仍然面臨嚴峻的挑戰。
02成果掠影
針對聚合物通常具有導熱性過低，無法直接用于熱管理應用的問題。近期，中科院化學所趙寧團隊提出以PBO納米纖維為基元，通過溶膠-凝膠-膜轉化和退火法制備了PBO薄膜。通過優化PBO納米纖維溶膠的凝膠化，減少凝膠的不規則收縮，可以有效地改善薄膜中三維互聯納米纖維網絡的取向。熱退火后，分子鏈的有序性和納米纖維之間的相互作用增強，進一步促進了聲子轉移。
因此，形成的PBO薄膜獲得了前所未有的導熱性、機械強度和抗紫外線性。該方法使得聚合物薄膜的面內導熱系數達到了36.7 W/mK，比大多數聚合物(<0.5 W/mK)高出2個數量級，是304-不銹鋼的2.4倍。此外，PBO薄膜具有優異的機械強度、熱/化學穩定性、電絕緣性、阻燃性和增強的抗紫外線性。輕質、堅固、易于加工的PBO薄膜具有類似金屬的導熱性，在熱管理方面具有廣闊的應用前景。
展開 這款固定翼無人機專為遠程穩定飛行和實時空中監視應用而設計 ￥10
這款固定翼無人機專為遠程穩定飛行和實時空中監視應用而設計。其機身采用高展弦比機翼，以增強升力和續航能力，并采用輕質泡沫和碳纖維增強材料，以優化強度重量比。該無人機
翼展約1.8米，機身長1.2米，總起飛重量約2.5公斤。
如何提升橋梁荷載試驗的準確性和穩定性？
應變片雖然尺寸小、靈敏度高，但其安裝工序繁瑣、工作效率低、測試結果受環境影響很大，數據穩定性差，特別對于加載歷程較長的大橋荷載試驗，其測試數值漂移較大，給后期數據分析和判斷帶來困難。用于撓度測試的百分表則需要搭設安裝支架，臨時設施需要耗費大量人力物力，且無法在水上橋梁、通航（車）橋梁和高墩大跨橋梁應用。水準儀等測量儀器只能在橋面兩側進行變形測試，無法反映橫向多片主梁撓度分布狀況。因此，急需研發新型應變及變形測量設備，改進和解決目前荷載試驗中存在的不足。本文在傳統應變和變形測試方法的基礎上，提出了新型應變和變形測量方法，研發了相關儀器設備，有效推動了我國橋梁荷載試驗測試技術的進步。
應變測試技術
傳統應變測試方法
1.機械式應變測量方法
機械式應變測量已經有很長的歷史，其主要利用百分表或千分表測量變形前后測試標距內的距離變化，從而得到構件測試標距內的平均應變。工程測量中使用的機械式應變測量儀器主要包括手持應變儀和千分表引伸計。機械式應變測量方法主要優點是讀數直觀、環境適應能力強、可重復性使用等。但需要人工讀數，費時費力、精度差，對于應變測點數量眾多的橋梁靜載試驗顯然不合適。因此，除了少數室內模型試驗的特殊需要，工程結構中很少使用。
2.電阻式應變測量方法
目前工程檢測中應用最多的是電阻式應變測量方法。
展開 
接口穩定性：車載智能終端可靠性檢測的關鍵維度
車載接口耐久性測試的意義及測試設備要求
接口耐久性測試是車載智能終端 “物理可靠性” 的第一道防線，其核心不僅是驗證 “能使用”，更是確保 “長期穩定使用”。通過模擬極端環境、高頻操作和突發應力，可提前暴露設計缺陷（如材料選型不當、結構強度不足），最終保障用戶在車輛全生命周期內的使用體驗與功能安全性。對于自動駕駛、車聯網等依賴實時數據傳輸的場景，接口的機械可靠性甚至直接關系到行車安全，因此需嚴格遵循車規標準，杜絕 “看似可用但隱患暗藏” 的不合格產品。
接口機械結構耐久性測試對設備的要求，本質是通過 “被測對象合規、工裝模擬精準、監測數據可靠”，實現對接口真實使用場景的有效復現。只有設備滿足精度、兼容性和穩定性要求，才能準確暴露接口在長期使用中的機械缺陷（如材料疲勞、結構松動），為車載智能終端的可靠性設計提供有效依據。
展開 仿真研究推進納米光刻工藝的升級，助力計算機芯片制造
自適應網格剖分功能可以基于飛行頭表面的氣體壓力分布自動調節不同區域的網格密度，幫助我們在保證求解精度的前提下，節省大量的計算時間。
圖 2.上圖：飛行頭表面氣體壓力分布；下圖：基于氣體壓力梯度計算出的自適應網格，可大幅節省模型的計算時間。
為了計算在飛行過程中飛行頭表面的壓力分布，研究人員使用三個自由度的運動微分方程描述了飛行頭的動態飛行過程，并通過 COMSOL 軟件的自定義方程功能建立了飛行頭的瞬態計算模型，瞬態模型可以描述飛行頭的起飛和受外界沖擊等動態過程，因此可以準確地預測飛行頭在實際飛行過程中的受力情況，從而提升飛行的穩定性。
等離子飛行頭的仿真設計
在提升飛行頭飛行穩定性的設計過程中，所有設計步驟都是在 COMSOL Multiphysics 軟件中完成的。由于無需針對每一個設計方案制作物理樣機，從而大幅縮短了設計周期，同時節約了制作樣機的費用。通過調整模型的參數，研究人員設計了一款具有良好靜態和動態性能的飛行頭，實現在 10nm 的高度能夠穩定飛行。研究人員依據優化結果對飛行頭進行了加工，飛行頭設計圖和加工圖見圖 3。
圖 3. 飛行頭的設計圖和加工圖對比。
仿真App讓整個實驗室受益于仿真研究
在項目的推進過程中，摩擦實驗室的研究人員分工不同，只有少數成員從事仿真方面的工作。面對產品參數的每一次修改，設計人員都需要通過仿真人員對模型進行修改，因此樣機的設計速度受限于仿真人員的時間安排及工作負荷。為解決上述問題，研究團隊使用軟件中的“App開發器”嘗試開發了“穩定飛行姿態求解”仿真 App（圖 4）。在操作界面直接輸入飛行頭形貌、空氣壓力等各類參數，仿真 App 就可以快速對飛行頭的飛行穩定性進行評估。
圖 4：“穩定飛行姿態求解”仿真 App。
展開 PLA/PHA生物降解化妝品包裝材料的穩定性與貨架期契合性研究
環保聚合物在包裝領域的應用已成為重要趨勢，這不僅源于消費者對生態友好產品的需求，更基于全球塑料污染治理的緊迫性。化妝品包裝作為直接接觸內容物的載體，需在滿足功能性（密封性、機械強度）的同時，確?；瘜W穩定性與使用安全性——尤其在長期儲存及運輸過程中，材料需抵御溫度波動、內容物侵蝕等復雜環境的影響。然而，傳統石油基塑料因回收困難（殘留油性物質干擾循環流程）和持久性污染問題，難以滿足新時代的環保要求。
聚乳酸（PLA）作為主流生物基聚酯，雖具備可堆肥特性，卻在化妝品包裝應用中暴露顯著缺陷：其玻璃化轉變溫度（Tg范圍在55–65°C）接近環境溫度上限，導致材料脆化變形；更關鍵的是，在疏水性化妝品基質（如石蠟基配方）中，PLA會因吸附殘留水分引發自催化水解，造成不可控的提前降解。這些局限性嚴重制約了其在高端化妝品包裝中的應用。為突破此瓶頸，聚羥基脂肪酸酯（PHA）的引入提供了新思路。PHA作為微生物合成聚酯，不僅與PLA具備加工相容性，其柔性分子鏈可改善材料韌性，且特有的生物活性可能調控降解行為。
當前，生物降解材料在化妝品包裝中的應用仍處于探索階段。市場雖出現少量可降解口紅管、粉盒等產品，但缺乏系統性驗證方案。核心矛盾在于：化妝品包裝需保障2–3年的貨架穩定性，而生物降解材料需在廢棄后快速分解，二者存在時間尺度上的沖突。更嚴峻的是，行業尚未建立針對化妝品特性的降解評估標準——現有食品或醫藥包裝標準（如EN 1186、Colipa穩定性指南）難以直接適用，尤其是對“包裝-內容物-環境”三者交互作用的評價體系仍屬空白。
本研究旨在構建一套完整的生物降解化妝品包裝開發驗證范式。以PLA/PHA共混體系為核心，結合加速老化、配方相容性等多維度測試，揭示材料在生命周期中的性能演變規律。
1.
展開 利用原子選擇性占位提高超晶格儲氫合金結構穩定性
然而，該類合金復雜的堆垛模式也為其結構穩定性帶來了不利影響。主要問題是[A2B4]和[AB5]亞晶格在吸/放氫過程中的異步膨脹/收縮，會引起界面產生大量微應變(圖1(b))，從而導致合金結構穩定性急劇下降。
為此，燕山大學韓樹民教授課題組展開了大量研究工作，提出了超晶格儲氫合金結構衰減機理和結構穩定性的系列理論。在課題組前期工作(
Journal of PowerSources 300 (2015) 77-86
)基礎上，課題組研究發現，在超晶格儲氫合金中，[A2B4]亞晶格體積大于[AB5]亞晶格體積，在吸氫過程中，[A2B4]亞晶格在較低壓力下先于[AB5]吸氫，放氫反之。這種非同步吸放氫導致了兩個亞晶格體積膨脹收縮的不一致，使得其連接界面產生大量應力引起合金超堆垛結構的破壞。
展開 